英偉達首席執行官：自動駕駛汽車將於2020年上路
英偉達首席執行官黃仁勳在近期的一場分析師電話會議上表示，自動駕駛汽車即將於三年內被允許在馬路和高速公路上駕駛。
英偉達首席執行官黃仁勳在近期的一場分析師電話會議上表示，自動駕駛汽車即將於三年內被允許在馬路和高速公路上駕駛。
位於加州的Santa·Clara公司今日公佈了結果好於預期的財報，其主要業務是為遊戲機器和人工智能應用開發圖形芯片。
“明年，我們將關注模擬環境以及開發系統，”他說。“再過一年，就是機器人出租車。接下來的一年，將是自動駕駛汽車。”
黃對自動駕駛汽車十分了解，因為他所在公司從事的正是這些汽車製造的核心業務。這些核心業務包括像英偉達Drive PX 2 Pegasus硬件等汽車超級計算機，被超過200家硬件公司和汽車製造商開始採用。
大約七年前，英偉達就開始對深度學習神經網絡以及人工智能進行大量的研究。該公司開發了一款名為CUDA的軟件，用以調整其圖形處理單元（gpu）從而適應非圖形軟件的運行，進而為製作用以運行人工智能軟件的圖形芯片奠定基礎。
該公司最新的人工智能處理器Volta是“有史以來人類製作出的最大的處理器，”黃說。它有210億個晶體管，這需要兩至三千名英偉達工程師才能完成。
英偉達首席執行官黃仁勳在近期的一場分析師電話會議上表示，自動駕駛汽車即將於三年內被允許在馬路和高速公路上駕駛。
英偉達首席執行官黃仁勳在近期的一場分析師電話會議上表示，自動駕駛汽車即將於三年內被允許在馬路和高速公路上駕駛。
位於加州的Santa·Clara公司今日公佈了結果好於預期的財報，其主要業務是為遊戲機器和人工智能應用開發圖形芯片。
“明年，我們將關注模擬環境以及開發系統，”他說。“再過一年，就是機器人出租車。接下來的一年，將是自動駕駛汽車。”
黃對自動駕駛汽車十分了解，因為他所在公司從事的正是這些汽車製造的核心業務。這些核心業務包括像英偉達Drive PX 2 Pegasus硬件等汽車超級計算機，被超過200家硬件公司和汽車製造商開始採用。
大約七年前，英偉達就開始對深度學習神經網絡以及人工智能進行大量的研究。該公司開發了一款名為CUDA的軟件，用以調整其圖形處理單元（gpu）從而適應非圖形軟件的運行，進而為製作用以運行人工智能軟件的圖形芯片奠定基礎。
該公司最新的人工智能處理器Volta是“有史以來人類製作出的最大的處理器，”黃說。它有210億個晶體管，這需要兩至三千名英偉達工程師才能完成。
上圖為英偉達Pegasus汽車超級計算機
他說，“我們所製造的這些處理器硬度很高。他們是世界上最堅硬的東西。我們可以試一試。我們的投資是有史以來的最佳選擇。”
黃還說：“我相信，未來所有的東西都將是自動的，汽車，卡車，航天飛機，運貨車輛等等。機器人就可以完成倉儲操作或者為你送披薩外賣。”
一年後，英偉達一定會從超級計算機中獲益以用於系統開發。他表示，再過一年，機器人出租車將會出現在大街小巷。2020年底至2021年，第一代自動機械、等級為四的無人駕駛汽車將會上市（等級為四的汽車即為無人駕駛汽車）。
至於英特爾所表示的“它將進軍高端圖形領域，並與美國超微公司（AMD）合作製造芯片”，黃認為，關於此類傳聞有很多，超威公司圖形部門主管Raja Koduri本週離職，並前往英特爾擔任未來芯片的首席架構師。
“Raja的離開對於美國超微公司來說將會是巨大損失，同時這也代表GPU如今極其重要的地位。”他如是說道。
文章來源：網易智能