共享單車再翻滾!馬雲:不能為壟斷而合併;馬化騰:可憐

共享單車再翻滾!馬雲:不能為壟斷而合併;馬化騰:可憐

今日,在第四屆世界互聯網大會閉幕後,阿里巴巴董事局主席馬雲接受媒體的採訪。

在在談及共享單車問題時,馬雲稱:“淘寶2003年開幹,9年都沒有賺,2012年才開始搖搖晃晃賺錢,2014年才開始浮出水平,服務的是非常低端,而且早期,做共享單車要有公益的心態,讓整個社會更加綠色、更懂得分享”,馬雲說,他知道騰訊希望(共享單車)企業合併,“我們做任何的兼併、合作都要思考對行業的貢獻,不能為了壟斷、為了早點收錢而做”。

馬雲補充道,無論共享單車也好,還是當年的滴滴快車也罷,作用不可小視,“共享經濟服務低收入人群,收入和利潤一定是不容易”。

據悉,共享單車企業哈羅單車昨日宣佈完成3.5億美元的D1輪融資,而投資方除了威馬汽車、成為資本、富士達等,還有馬雲家的螞蟻金服;據永安行公告顯示,本輪融資後,由永安行旗下低碳科技和哈羅單車合併後的新公司的第一大股東已變成螞蟻金服。

第一財經媒體刊文《共享單車各派拒絕停戰,新一輪融資把戰火燃向大出行》解讀稱,“共享單車的遊戲已經變了調性。如果說過去摩拜、ofo、哈羅單車的融資更多地還是在砸錢投放自行車上,現在,各家盯上了“大出行”,希望圍繞單車和汽車出行等在一個平臺上運營,構建一個大出行的生態。”

很快,馬化騰在朋友圈轉載此文並感慨道:“被當作支付的推廣工具了,可憐了其餘小股東被鎖死”。

共享單車再翻滾!馬雲:不能為壟斷而合併;馬化騰:可憐

今日,在第四屆世界互聯網大會閉幕後,阿里巴巴董事局主席馬雲接受媒體的採訪。

在在談及共享單車問題時,馬雲稱:“淘寶2003年開幹,9年都沒有賺,2012年才開始搖搖晃晃賺錢,2014年才開始浮出水平,服務的是非常低端,而且早期,做共享單車要有公益的心態,讓整個社會更加綠色、更懂得分享”,馬雲說,他知道騰訊希望(共享單車)企業合併,“我們做任何的兼併、合作都要思考對行業的貢獻,不能為了壟斷、為了早點收錢而做”。

馬雲補充道,無論共享單車也好,還是當年的滴滴快車也罷,作用不可小視,“共享經濟服務低收入人群,收入和利潤一定是不容易”。

據悉,共享單車企業哈羅單車昨日宣佈完成3.5億美元的D1輪融資,而投資方除了威馬汽車、成為資本、富士達等,還有馬雲家的螞蟻金服;據永安行公告顯示,本輪融資後,由永安行旗下低碳科技和哈羅單車合併後的新公司的第一大股東已變成螞蟻金服。

第一財經媒體刊文《共享單車各派拒絕停戰,新一輪融資把戰火燃向大出行》解讀稱,“共享單車的遊戲已經變了調性。如果說過去摩拜、ofo、哈羅單車的融資更多地還是在砸錢投放自行車上,現在,各家盯上了“大出行”,希望圍繞單車和汽車出行等在一個平臺上運營,構建一個大出行的生態。”

很快,馬化騰在朋友圈轉載此文並感慨道:“被當作支付的推廣工具了,可憐了其餘小股東被鎖死”。

共享單車再翻滾!馬雲:不能為壟斷而合併;馬化騰:可憐

馬化騰的評論顯然與馬雲“不合並”的觀點相反;在馬化騰看來,共享單車行業繼續融資,只是加劇競爭,繼續燒錢打仗。

可見,大佬們的錢還要燒一段時間。騰訊投資的摩拜、阿里投資的永安行(附帶哈羅單車)、滴滴投資的ofo已然從春秋之戰走入“三國演義”。

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