老司機說:冬季開暖風不增加油耗?別聽他瞎說容易把你帶溝裡去!
冬天來了,春天還比較遠。那麼不可避免的問題就是車子冬天的油耗為什麼比夏天空調的油耗還高?是車子哪裡出現了問題嗎?非也!
1.冬天熱車增加油耗
冬天來了,春天還比較遠。那麼不可避免的問題就是車子冬天的油耗為什麼比夏天空調的油耗還高?是車子哪裡出現了問題嗎?非也!
1.冬天熱車增加油耗
現在有很多的說法:車子冬天不用熱車,原地熱車增加積碳、汙染環境等等。即便您沒有原地熱車,而是緩慢行駛車輛來進行熱車,都無形之中增加了車子的油耗,行駛距離較短者更明顯。
2.開暖風增加油耗
冬天來了,春天還比較遠。那麼不可避免的問題就是車子冬天的油耗為什麼比夏天空調的油耗還高?是車子哪裡出現了問題嗎?非也!
1.冬天熱車增加油耗
現在有很多的說法:車子冬天不用熱車,原地熱車增加積碳、汙染環境等等。即便您沒有原地熱車,而是緩慢行駛車輛來進行熱車,都無形之中增加了車子的油耗,行駛距離較短者更明顯。
2.開暖風增加油耗
很多人都認為冬天車子開暖風是不增加油耗的。其實這是錯誤的,冬天車子發動機艙需要的是保溫,而不是散熱,因此開暖風必將會散失發動機熱量,進而增加噴油量保持發動機溫度。
3.機油問題
冬天來了,春天還比較遠。那麼不可避免的問題就是車子冬天的油耗為什麼比夏天空調的油耗還高?是車子哪裡出現了問題嗎?非也!
1.冬天熱車增加油耗
現在有很多的說法:車子冬天不用熱車,原地熱車增加積碳、汙染環境等等。即便您沒有原地熱車,而是緩慢行駛車輛來進行熱車,都無形之中增加了車子的油耗,行駛距離較短者更明顯。
2.開暖風增加油耗
很多人都認為冬天車子開暖風是不增加油耗的。其實這是錯誤的,冬天車子發動機艙需要的是保溫,而不是散熱,因此開暖風必將會散失發動機熱量,進而增加噴油量保持發動機溫度。
3.機油問題
由於機油的性能、粘度問題。到了冬季多少會變的粘稠,進而增加曲軸運動的阻力。一般來講這個影響不是很大。
4.輪胎問題
冬天來了,春天還比較遠。那麼不可避免的問題就是車子冬天的油耗為什麼比夏天空調的油耗還高?是車子哪裡出現了問題嗎?非也!
1.冬天熱車增加油耗
現在有很多的說法:車子冬天不用熱車,原地熱車增加積碳、汙染環境等等。即便您沒有原地熱車,而是緩慢行駛車輛來進行熱車,都無形之中增加了車子的油耗,行駛距離較短者更明顯。
2.開暖風增加油耗
很多人都認為冬天車子開暖風是不增加油耗的。其實這是錯誤的,冬天車子發動機艙需要的是保溫,而不是散熱,因此開暖風必將會散失發動機熱量,進而增加噴油量保持發動機溫度。
3.機油問題
由於機油的性能、粘度問題。到了冬季多少會變的粘稠,進而增加曲軸運動的阻力。一般來講這個影響不是很大。
4.輪胎問題
由於夏天氣溫高,防止爆胎將胎壓降低。到了冬天沒有及時充氣,導致胎壓過低增加接觸面積,阻力增大,油耗上升。
總結
以上是小編想到的冬天油耗增加的原因,有些原因我們無法避免:開暖風。但是像輪胎胎壓問題我們是可以避免的,希望各位冬季用車愉快!
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