冬天開車頭暈胸悶？原來是你這個功能用錯了
轉眼間今天已經是“小雪”節氣了，每天出門的時候都感覺刺骨的寒風颳過來，整個人恨不得蜷縮起來，小夥伴們想必是真真切切的感受到冬天已經來了。
轉眼間今天已經是“小雪”節氣了，每天出門的時候都感覺刺骨的寒風颳過來，整個人恨不得蜷縮起來，小夥伴們想必是真真切切的感受到冬天已經來了。
冬天出門是個需要勇氣的事情，畢竟邁出去的每一步都像是冬天甩了個冰冷的大耳刮子。這時候有一輛屬於自己的車就是很幸福的一件事情了。就像小編，即使冬天寒風凜冽，但是一坐進愛車馭勝S350裡面，打開空調暖風之後，瞬間覺得自己置身於天堂啊。另外馭勝S350配置的自動空調，可以根據車主需求自動調節，冬天簡直太幸福。
轉眼間今天已經是“小雪”節氣了，每天出門的時候都感覺刺骨的寒風颳過來，整個人恨不得蜷縮起來，小夥伴們想必是真真切切的感受到冬天已經來了。
冬天出門是個需要勇氣的事情，畢竟邁出去的每一步都像是冬天甩了個冰冷的大耳刮子。這時候有一輛屬於自己的車就是很幸福的一件事情了。就像小編，即使冬天寒風凜冽，但是一坐進愛車馭勝S350裡面，打開空調暖風之後，瞬間覺得自己置身於天堂啊。另外馭勝S350配置的自動空調，可以根據車主需求自動調節，冬天簡直太幸福。
但是生活中，有些車友會發現，坐在車內開了一段時間之後，會出現頭暈胸悶的感覺，但是打來車窗透透氣的話，一方面太冷，另一方面窗外霧霾也太嚴重了，如果開窗的話，感覺自己吸進去的每一口都是充滿了PM2.5。這時候怎麼辦呢？其實冬天開車頭暈胸悶的確是車內空氣不流通造成的，這時候正確使用空調暖風就很重要了。
轉眼間今天已經是“小雪”節氣了，每天出門的時候都感覺刺骨的寒風颳過來，整個人恨不得蜷縮起來，小夥伴們想必是真真切切的感受到冬天已經來了。
冬天出門是個需要勇氣的事情，畢竟邁出去的每一步都像是冬天甩了個冰冷的大耳刮子。這時候有一輛屬於自己的車就是很幸福的一件事情了。就像小編，即使冬天寒風凜冽，但是一坐進愛車馭勝S350裡面，打開空調暖風之後，瞬間覺得自己置身於天堂啊。另外馭勝S350配置的自動空調，可以根據車主需求自動調節，冬天簡直太幸福。
但是生活中，有些車友會發現，坐在車內開了一段時間之後，會出現頭暈胸悶的感覺，但是打來車窗透透氣的話，一方面太冷，另一方面窗外霧霾也太嚴重了，如果開窗的話，感覺自己吸進去的每一口都是充滿了PM2.5。這時候怎麼辦呢？其實冬天開車頭暈胸悶的確是車內空氣不流通造成的，這時候正確使用空調暖風就很重要了。
堵車時不要開車外循環
外循環，簡單來說就是汽車空調通過鼓風機將外界的空氣經過製冷進入到車廂內，再經由車廂尾部的排風口排出，也就是說當你打開外循環的時候，車內跟車外的空氣是流通的。
轉眼間今天已經是“小雪”節氣了，每天出門的時候都感覺刺骨的寒風颳過來，整個人恨不得蜷縮起來，小夥伴們想必是真真切切的感受到冬天已經來了。
冬天出門是個需要勇氣的事情，畢竟邁出去的每一步都像是冬天甩了個冰冷的大耳刮子。這時候有一輛屬於自己的車就是很幸福的一件事情了。就像小編，即使冬天寒風凜冽，但是一坐進愛車馭勝S350裡面，打開空調暖風之後，瞬間覺得自己置身於天堂啊。另外馭勝S350配置的自動空調，可以根據車主需求自動調節，冬天簡直太幸福。
但是生活中，有些車友會發現，坐在車內開了一段時間之後，會出現頭暈胸悶的感覺，但是打來車窗透透氣的話，一方面太冷，另一方面窗外霧霾也太嚴重了，如果開窗的話，感覺自己吸進去的每一口都是充滿了PM2.5。這時候怎麼辦呢？其實冬天開車頭暈胸悶的確是車內空氣不流通造成的，這時候正確使用空調暖風就很重要了。
堵車時不要開車外循環
外循環，簡單來說就是汽車空調通過鼓風機將外界的空氣經過製冷進入到車廂內，再經由車廂尾部的排風口排出，也就是說當你打開外循環的時候，車內跟車外的空氣是流通的。
相信肯定有小夥伴會有這樣的經歷，堵車的時候如果打開外循環車內有股汽車尾氣的味道，頭暈胸悶的現象也可能會出現。這其實就是因為外循環帶來的是周邊的空氣(=尾氣)。所以這時候你呼吸的就是別人的汽車尾氣。
轉眼間今天已經是“小雪”節氣了，每天出門的時候都感覺刺骨的寒風颳過來，整個人恨不得蜷縮起來，小夥伴們想必是真真切切的感受到冬天已經來了。
冬天出門是個需要勇氣的事情，畢竟邁出去的每一步都像是冬天甩了個冰冷的大耳刮子。這時候有一輛屬於自己的車就是很幸福的一件事情了。就像小編，即使冬天寒風凜冽，但是一坐進愛車馭勝S350裡面，打開空調暖風之後，瞬間覺得自己置身於天堂啊。另外馭勝S350配置的自動空調，可以根據車主需求自動調節，冬天簡直太幸福。
但是生活中，有些車友會發現，坐在車內開了一段時間之後，會出現頭暈胸悶的感覺，但是打來車窗透透氣的話，一方面太冷，另一方面窗外霧霾也太嚴重了，如果開窗的話，感覺自己吸進去的每一口都是充滿了PM2.5。這時候怎麼辦呢？其實冬天開車頭暈胸悶的確是車內空氣不流通造成的，這時候正確使用空調暖風就很重要了。
堵車時不要開車外循環
外循環，簡單來說就是汽車空調通過鼓風機將外界的空氣經過製冷進入到車廂內，再經由車廂尾部的排風口排出，也就是說當你打開外循環的時候，車內跟車外的空氣是流通的。
相信肯定有小夥伴會有這樣的經歷，堵車的時候如果打開外循環車內有股汽車尾氣的味道，頭暈胸悶的現象也可能會出現。這其實就是因為外循環帶來的是周邊的空氣(=尾氣)。所以這時候你呼吸的就是別人的汽車尾氣。
暖風風向、溫度調節
在夏天使用空調的時候，我們都知道不要將溫度調得太低，這樣對身體不好。使用空調暖風也是一樣的道理。暖風時不要將暖風溫度調到很高，正常在23攝氏度就差不多。
轉眼間今天已經是“小雪”節氣了，每天出門的時候都感覺刺骨的寒風颳過來，整個人恨不得蜷縮起來，小夥伴們想必是真真切切的感受到冬天已經來了。
冬天出門是個需要勇氣的事情，畢竟邁出去的每一步都像是冬天甩了個冰冷的大耳刮子。這時候有一輛屬於自己的車就是很幸福的一件事情了。就像小編，即使冬天寒風凜冽，但是一坐進愛車馭勝S350裡面，打開空調暖風之後，瞬間覺得自己置身於天堂啊。另外馭勝S350配置的自動空調，可以根據車主需求自動調節，冬天簡直太幸福。
但是生活中，有些車友會發現，坐在車內開了一段時間之後，會出現頭暈胸悶的感覺，但是打來車窗透透氣的話，一方面太冷，另一方面窗外霧霾也太嚴重了，如果開窗的話，感覺自己吸進去的每一口都是充滿了PM2.5。這時候怎麼辦呢？其實冬天開車頭暈胸悶的確是車內空氣不流通造成的，這時候正確使用空調暖風就很重要了。
堵車時不要開車外循環
外循環，簡單來說就是汽車空調通過鼓風機將外界的空氣經過製冷進入到車廂內，再經由車廂尾部的排風口排出，也就是說當你打開外循環的時候，車內跟車外的空氣是流通的。
相信肯定有小夥伴會有這樣的經歷，堵車的時候如果打開外循環車內有股汽車尾氣的味道，頭暈胸悶的現象也可能會出現。這其實就是因為外循環帶來的是周邊的空氣(=尾氣)。所以這時候你呼吸的就是別人的汽車尾氣。
暖風風向、溫度調節
在夏天使用空調的時候，我們都知道不要將溫度調得太低，這樣對身體不好。使用空調暖風也是一樣的道理。暖風時不要將暖風溫度調到很高，正常在23攝氏度就差不多。
另外在使用暖風的時候不要讓風向直吹面部，這樣容易使人感到瞌睡、憋悶。最好是將出風口向下調，這樣冷空氣會下沉，而暖風會上升，保暖效果更好。
轉眼間今天已經是“小雪”節氣了，每天出門的時候都感覺刺骨的寒風颳過來，整個人恨不得蜷縮起來，小夥伴們想必是真真切切的感受到冬天已經來了。
冬天出門是個需要勇氣的事情，畢竟邁出去的每一步都像是冬天甩了個冰冷的大耳刮子。這時候有一輛屬於自己的車就是很幸福的一件事情了。就像小編，即使冬天寒風凜冽，但是一坐進愛車馭勝S350裡面，打開空調暖風之後，瞬間覺得自己置身於天堂啊。另外馭勝S350配置的自動空調，可以根據車主需求自動調節，冬天簡直太幸福。
但是生活中，有些車友會發現，坐在車內開了一段時間之後，會出現頭暈胸悶的感覺，但是打來車窗透透氣的話，一方面太冷，另一方面窗外霧霾也太嚴重了，如果開窗的話，感覺自己吸進去的每一口都是充滿了PM2.5。這時候怎麼辦呢？其實冬天開車頭暈胸悶的確是車內空氣不流通造成的，這時候正確使用空調暖風就很重要了。
堵車時不要開車外循環
外循環，簡單來說就是汽車空調通過鼓風機將外界的空氣經過製冷進入到車廂內，再經由車廂尾部的排風口排出，也就是說當你打開外循環的時候，車內跟車外的空氣是流通的。
相信肯定有小夥伴會有這樣的經歷，堵車的時候如果打開外循環車內有股汽車尾氣的味道，頭暈胸悶的現象也可能會出現。這其實就是因為外循環帶來的是周邊的空氣(=尾氣)。所以這時候你呼吸的就是別人的汽車尾氣。
暖風風向、溫度調節
在夏天使用空調的時候，我們都知道不要將溫度調得太低，這樣對身體不好。使用空調暖風也是一樣的道理。暖風時不要將暖風溫度調到很高，正常在23攝氏度就差不多。
另外在使用暖風的時候不要讓風向直吹面部，這樣容易使人感到瞌睡、憋悶。最好是將出風口向下調，這樣冷空氣會下沉，而暖風會上升，保暖效果更好。
適當調節內外循環
小編建議，一般在擁堵路段、空氣質量差的時候，或者在夏季降溫、冬季保溫的時候，可以使用內循環。在空曠、高速路段行駛時，則使用外循環。
轉眼間今天已經是“小雪”節氣了，每天出門的時候都感覺刺骨的寒風颳過來，整個人恨不得蜷縮起來，小夥伴們想必是真真切切的感受到冬天已經來了。
冬天出門是個需要勇氣的事情，畢竟邁出去的每一步都像是冬天甩了個冰冷的大耳刮子。這時候有一輛屬於自己的車就是很幸福的一件事情了。就像小編，即使冬天寒風凜冽，但是一坐進愛車馭勝S350裡面，打開空調暖風之後，瞬間覺得自己置身於天堂啊。另外馭勝S350配置的自動空調，可以根據車主需求自動調節，冬天簡直太幸福。
但是生活中，有些車友會發現，坐在車內開了一段時間之後，會出現頭暈胸悶的感覺，但是打來車窗透透氣的話，一方面太冷，另一方面窗外霧霾也太嚴重了，如果開窗的話，感覺自己吸進去的每一口都是充滿了PM2.5。這時候怎麼辦呢？其實冬天開車頭暈胸悶的確是車內空氣不流通造成的，這時候正確使用空調暖風就很重要了。
堵車時不要開車外循環
外循環，簡單來說就是汽車空調通過鼓風機將外界的空氣經過製冷進入到車廂內，再經由車廂尾部的排風口排出，也就是說當你打開外循環的時候，車內跟車外的空氣是流通的。
相信肯定有小夥伴會有這樣的經歷，堵車的時候如果打開外循環車內有股汽車尾氣的味道，頭暈胸悶的現象也可能會出現。這其實就是因為外循環帶來的是周邊的空氣(=尾氣)。所以這時候你呼吸的就是別人的汽車尾氣。
暖風風向、溫度調節
在夏天使用空調的時候，我們都知道不要將溫度調得太低，這樣對身體不好。使用空調暖風也是一樣的道理。暖風時不要將暖風溫度調到很高，正常在23攝氏度就差不多。
另外在使用暖風的時候不要讓風向直吹面部，這樣容易使人感到瞌睡、憋悶。最好是將出風口向下調，這樣冷空氣會下沉，而暖風會上升，保暖效果更好。
適當調節內外循環
小編建議，一般在擁堵路段、空氣質量差的時候，或者在夏季降溫、冬季保溫的時候，可以使用內循環。在空曠、高速路段行駛時，則使用外循環。
關於內循環能保持車廂溫度，小編舉個實例，就有車主在夏天使用汽車空調抱怨製冷效果不明顯，其實是一不小心設置成了外循環狀態，車外的熱氣源源不斷流進車內，溫度自然降不下來了。
轉眼間今天已經是“小雪”節氣了，每天出門的時候都感覺刺骨的寒風颳過來，整個人恨不得蜷縮起來，小夥伴們想必是真真切切的感受到冬天已經來了。
冬天出門是個需要勇氣的事情，畢竟邁出去的每一步都像是冬天甩了個冰冷的大耳刮子。這時候有一輛屬於自己的車就是很幸福的一件事情了。就像小編，即使冬天寒風凜冽，但是一坐進愛車馭勝S350裡面，打開空調暖風之後，瞬間覺得自己置身於天堂啊。另外馭勝S350配置的自動空調，可以根據車主需求自動調節，冬天簡直太幸福。
但是生活中，有些車友會發現，坐在車內開了一段時間之後，會出現頭暈胸悶的感覺，但是打來車窗透透氣的話，一方面太冷，另一方面窗外霧霾也太嚴重了，如果開窗的話，感覺自己吸進去的每一口都是充滿了PM2.5。這時候怎麼辦呢？其實冬天開車頭暈胸悶的確是車內空氣不流通造成的，這時候正確使用空調暖風就很重要了。
堵車時不要開車外循環
外循環，簡單來說就是汽車空調通過鼓風機將外界的空氣經過製冷進入到車廂內，再經由車廂尾部的排風口排出，也就是說當你打開外循環的時候，車內跟車外的空氣是流通的。
相信肯定有小夥伴會有這樣的經歷，堵車的時候如果打開外循環車內有股汽車尾氣的味道，頭暈胸悶的現象也可能會出現。這其實就是因為外循環帶來的是周邊的空氣(=尾氣)。所以這時候你呼吸的就是別人的汽車尾氣。
暖風風向、溫度調節
在夏天使用空調的時候，我們都知道不要將溫度調得太低，這樣對身體不好。使用空調暖風也是一樣的道理。暖風時不要將暖風溫度調到很高，正常在23攝氏度就差不多。
另外在使用暖風的時候不要讓風向直吹面部，這樣容易使人感到瞌睡、憋悶。最好是將出風口向下調，這樣冷空氣會下沉，而暖風會上升，保暖效果更好。
適當調節內外循環
小編建議，一般在擁堵路段、空氣質量差的時候，或者在夏季降溫、冬季保溫的時候，可以使用內循環。在空曠、高速路段行駛時，則使用外循環。
關於內循環能保持車廂溫度，小編舉個實例，就有車主在夏天使用汽車空調抱怨製冷效果不明顯，其實是一不小心設置成了外循環狀態，車外的熱氣源源不斷流進車內，溫度自然降不下來了。
長時間駕駛需要適時切換外循環
長時間駕駛可以打開外循環換下空氣，使新鮮的空氣流入到車廂內，但又不失去溫度，並且也減少了開窗所帶來的風噪。冬天暖風感覺太熱，可打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
轉眼間今天已經是“小雪”節氣了，每天出門的時候都感覺刺骨的寒風颳過來，整個人恨不得蜷縮起來，小夥伴們想必是真真切切的感受到冬天已經來了。
冬天出門是個需要勇氣的事情，畢竟邁出去的每一步都像是冬天甩了個冰冷的大耳刮子。這時候有一輛屬於自己的車就是很幸福的一件事情了。就像小編，即使冬天寒風凜冽，但是一坐進愛車馭勝S350裡面，打開空調暖風之後，瞬間覺得自己置身於天堂啊。另外馭勝S350配置的自動空調，可以根據車主需求自動調節，冬天簡直太幸福。
但是生活中，有些車友會發現，坐在車內開了一段時間之後，會出現頭暈胸悶的感覺，但是打來車窗透透氣的話，一方面太冷，另一方面窗外霧霾也太嚴重了，如果開窗的話，感覺自己吸進去的每一口都是充滿了PM2.5。這時候怎麼辦呢？其實冬天開車頭暈胸悶的確是車內空氣不流通造成的，這時候正確使用空調暖風就很重要了。
堵車時不要開車外循環
外循環，簡單來說就是汽車空調通過鼓風機將外界的空氣經過製冷進入到車廂內，再經由車廂尾部的排風口排出，也就是說當你打開外循環的時候，車內跟車外的空氣是流通的。
相信肯定有小夥伴會有這樣的經歷，堵車的時候如果打開外循環車內有股汽車尾氣的味道，頭暈胸悶的現象也可能會出現。這其實就是因為外循環帶來的是周邊的空氣(=尾氣)。所以這時候你呼吸的就是別人的汽車尾氣。
暖風風向、溫度調節
在夏天使用空調的時候，我們都知道不要將溫度調得太低，這樣對身體不好。使用空調暖風也是一樣的道理。暖風時不要將暖風溫度調到很高，正常在23攝氏度就差不多。
另外在使用暖風的時候不要讓風向直吹面部，這樣容易使人感到瞌睡、憋悶。最好是將出風口向下調，這樣冷空氣會下沉，而暖風會上升，保暖效果更好。
適當調節內外循環
小編建議，一般在擁堵路段、空氣質量差的時候，或者在夏季降溫、冬季保溫的時候，可以使用內循環。在空曠、高速路段行駛時，則使用外循環。
關於內循環能保持車廂溫度，小編舉個實例，就有車主在夏天使用汽車空調抱怨製冷效果不明顯，其實是一不小心設置成了外循環狀態，車外的熱氣源源不斷流進車內，溫度自然降不下來了。
長時間駕駛需要適時切換外循環
長時間駕駛可以打開外循環換下空氣，使新鮮的空氣流入到車廂內，但又不失去溫度，並且也減少了開窗所帶來的風噪。冬天暖風感覺太熱，可打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
以上關於冬季空調的使用方法各位小夥伴都瞭解了嗎？冬天正確使用空調才能讓自己感覺更舒適。