美團點評入局共享汽車，市值有望3年超千億

早在今年2月14日，美團打車在南京低調上線就曾引起熱議，如今又增加了分時租賃共享汽車，這樣“無邊界”的擴張，讓很多人都看不懂，那麼，美團點評擴張的邏輯到底是什麼呢？

“有兩個宏觀標準，這個行業在未來一段時間會不會發生大變化，另一個是這個行業消費者或者商家是不是對現狀滿意？如果前者的回答是yes，後者是no的話，就有試的空間。” 美團點評高級副總裁、餐飲平臺總裁王慧文如此回答到。

其實，早在之前，美團打車的上線，也有投資人反對，但是考慮到，用戶有無需求，市場的痛點是否足夠大。大概有30%的用戶打車是去吃飯，與美團點評平臺的用戶重疊。所以，這是剛需，值得做。而且這個邏輯也與王興相符，“從客戶的需求出發，凡是跟吃和生活相關的事情，美團點評都應該考慮參與。”

對此，今日資本創始人徐新也表示“擴品類本身就是一個增長的動力，從團購到外賣、電影、酒店、旅遊、新零售等。其次增長的動力是penetration（滲透），電商的增長在中國市場是通過滲透擴品類，服務電商還剛剛開始，平均數不到5個點。所以基數很小，成長的速度會很快。所以美團點評從現在的300億美元估值漲到1000億美金應該問題不大，時間可能在2020年左右。”