成立汽車公司，搶佔汽車金融，蘇寧的“野心”還有多大？

我們這一代的人趕上了互聯網大時代，各大電商的新鮮玩意層出不窮，就連跨界也是一件再平常不過的事了。作為互聯網的後來者卻逆襲成了線上線下O2O融合領頭羊的蘇寧，如今也是大玩“跨界”，在汽車領域新動作不斷。



蘇寧在汽車市場的佈局，可謂迅速。

7月，就在新的《汽車銷售管理辦法》落地執行的第一時間，蘇寧易購就對外宣佈開出全國首家汽車超市。僅4個月後，蘇寧官方就正式宣佈成立蘇寧易購汽車公司，以公司化形式獨立運作汽車業務，全面提速。



自從蘇寧汽車公司成立後，行業內對於蘇寧汽車的業務模式討論聲音不斷，從汽車整車的銷售到汽車後市場再到汽車金融業務等，蘇寧汽車業務的佈局深入方方面面。有業內人士分析，蘇寧汽車在下一盤大棋，它想要的，可能是整個汽車市場。



最近，還有媒體爆料稱國內專業新零售汽車服務提供商淘汽互聯高層團隊祕訪蘇寧總部，雙方可能正在醞釀一系列戰略級合作。在汽車融資租賃方面，目前蘇寧已經合作的服務商為平安車管家，而淘汽互聯在汽車融資租賃領域同樣擁有超強的實力。記者猜測蘇寧汽車如果與淘汽互聯成功牽手，那麼蘇寧在汽車融資租賃市場上，必將再度升級，提供更多、更完善的汽車融資租賃服務。



您可能問了，蘇寧為何非要跨界來下一盤大棋。看下行業數據和競爭對手動作，答案就有了。

目前我國的汽車市場正在快速增長中，據國家統計局和汽車工業協會的數據顯示，2016年汽車銷量接近2800萬輛，汽車保有量達到1.8億，預計2020年中國汽車保有量將突破2億輛。

而一向被稱作“電商三國殺”的另外兩個主角，阿里和京東，近來也都是在汽車領域動作頻頻。

比如阿里首先提出的汽車自動販賣機的概念，買汽車一定要到專業的4S店嗎?阿里希望的是，未來買汽車能像去自動販賣機買零食、買飲料一樣輕鬆。而京東呢，上線汽車養護平臺，投入上億元參與養車平臺的融資，收購車配件的B2B採購平臺，在汽車後市場上所向披靡。



這也側面說明了，三大巨頭的戰爭非但一直沒有停歇，如今又延展到了汽車領域繼續交火。

這和三家在未來零售上的思路有所類似。大方向上，三家還是保持著出奇的一致；但在具體玩法上，各有側重，略有不同——京東落子，蘇寧佈局，阿里佈道。說到底，三家還是不同邏輯下的競爭者。而未來的結果，交給時間來檢驗。