250公里續航,48分鐘充滿,價格只要6萬,還等什麼聆風和model 3?

DX3是10萬元級別SUV裡面,特別熱門的一臺,有紅點大獎光環加持,再加上漂亮的外形和厚道的配置,月量銷連續破萬。而在近日有消息透露,這款車的純電動車DX3 EV也將上市。

DX3是10萬元級別SUV裡面,特別熱門的一臺,有紅點大獎光環加持,再加上漂亮的外形和厚道的配置,月量銷連續破萬。而在近日有消息透露,這款車的純電動車DX3 EV也將上市。

250公里續航,48分鐘充滿,價格只要6萬,還等什麼聆風和model 3?

在不久之前的廣州車展上,DX3 EV已經首度亮相,外形基本保持燃油版車型的外觀設計,但由於採用純電驅動,新車前格柵採用密閉設計,此外新車前格柵、前保險槓下脣以及輪轂等位置均採用藍色飾件裝飾,突出其新能源的身份。

DX3是10萬元級別SUV裡面,特別熱門的一臺,有紅點大獎光環加持,再加上漂亮的外形和厚道的配置,月量銷連續破萬。而在近日有消息透露,這款車的純電動車DX3 EV也將上市。

250公里續航,48分鐘充滿,價格只要6萬,還等什麼聆風和model 3?

在不久之前的廣州車展上,DX3 EV已經首度亮相,外形基本保持燃油版車型的外觀設計,但由於採用純電驅動,新車前格柵採用密閉設計,此外新車前格柵、前保險槓下脣以及輪轂等位置均採用藍色飾件裝飾,突出其新能源的身份。

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配置方面,DX3 EV採用三元鋰電池,電池容量43.1Kwh,最大續航里程310Km,快充模式下電池容量從0到80%時間45分鐘,慢充時間小於9h,最高車速130Km/h,爬坡能力大於30%,相較同級別EV車型具有更大車身空間、更強配置表現、更長續航里程。

DX3是10萬元級別SUV裡面,特別熱門的一臺,有紅點大獎光環加持,再加上漂亮的外形和厚道的配置,月量銷連續破萬。而在近日有消息透露,這款車的純電動車DX3 EV也將上市。

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在不久之前的廣州車展上,DX3 EV已經首度亮相,外形基本保持燃油版車型的外觀設計,但由於採用純電驅動,新車前格柵採用密閉設計,此外新車前格柵、前保險槓下脣以及輪轂等位置均採用藍色飾件裝飾,突出其新能源的身份。

250公里續航,48分鐘充滿,價格只要6萬,還等什麼聆風和model 3?

配置方面,DX3 EV採用三元鋰電池,電池容量43.1Kwh,最大續航里程310Km,快充模式下電池容量從0到80%時間45分鐘,慢充時間小於9h,最高車速130Km/h,爬坡能力大於30%,相較同級別EV車型具有更大車身空間、更強配置表現、更長續航里程。

250公里續航,48分鐘充滿,價格只要6萬,還等什麼聆風和model 3?

而與DX3 EV同步亮相的另一款純電動車EV10同樣引人注意,EV10是由東南汽車與電咖汽車共同開發,車身軸距為2400mm。電機最大功率為41kW,峰值扭矩為150N·m。在普通充電模式下充滿電池容量僅需6.5個小時,而快充模式下電池容量從0到80%只需要48分鐘,等速續航最大里程可達251公里。。特別有吸引力的是補貼後,新車售價僅為5.98-6.78萬元。

DX3是10萬元級別SUV裡面,特別熱門的一臺,有紅點大獎光環加持,再加上漂亮的外形和厚道的配置,月量銷連續破萬。而在近日有消息透露,這款車的純電動車DX3 EV也將上市。

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在不久之前的廣州車展上,DX3 EV已經首度亮相,外形基本保持燃油版車型的外觀設計,但由於採用純電驅動,新車前格柵採用密閉設計,此外新車前格柵、前保險槓下脣以及輪轂等位置均採用藍色飾件裝飾,突出其新能源的身份。

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配置方面,DX3 EV採用三元鋰電池,電池容量43.1Kwh,最大續航里程310Km,快充模式下電池容量從0到80%時間45分鐘,慢充時間小於9h,最高車速130Km/h,爬坡能力大於30%,相較同級別EV車型具有更大車身空間、更強配置表現、更長續航里程。

250公里續航,48分鐘充滿,價格只要6萬,還等什麼聆風和model 3?

而與DX3 EV同步亮相的另一款純電動車EV10同樣引人注意,EV10是由東南汽車與電咖汽車共同開發,車身軸距為2400mm。電機最大功率為41kW,峰值扭矩為150N·m。在普通充電模式下充滿電池容量僅需6.5個小時,而快充模式下電池容量從0到80%只需要48分鐘,等速續航最大里程可達251公里。。特別有吸引力的是補貼後,新車售價僅為5.98-6.78萬元。

250公里續航,48分鐘充滿,價格只要6萬,還等什麼聆風和model 3?

東南汽車憑藉DX3和DX7兩款熱銷SUV,近年業績一路飈升,截至11月份,整體銷量同比已經增長了43%。除了繼續堅持“原創設計”品牌戰略外,新能源將是其未來另一個重要的突破口。

DX3是10萬元級別SUV裡面,特別熱門的一臺,有紅點大獎光環加持,再加上漂亮的外形和厚道的配置,月量銷連續破萬。而在近日有消息透露,這款車的純電動車DX3 EV也將上市。

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在不久之前的廣州車展上,DX3 EV已經首度亮相,外形基本保持燃油版車型的外觀設計,但由於採用純電驅動,新車前格柵採用密閉設計,此外新車前格柵、前保險槓下脣以及輪轂等位置均採用藍色飾件裝飾,突出其新能源的身份。

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配置方面,DX3 EV採用三元鋰電池,電池容量43.1Kwh,最大續航里程310Km,快充模式下電池容量從0到80%時間45分鐘,慢充時間小於9h,最高車速130Km/h,爬坡能力大於30%,相較同級別EV車型具有更大車身空間、更強配置表現、更長續航里程。

250公里續航,48分鐘充滿,價格只要6萬,還等什麼聆風和model 3?

而與DX3 EV同步亮相的另一款純電動車EV10同樣引人注意,EV10是由東南汽車與電咖汽車共同開發,車身軸距為2400mm。電機最大功率為41kW,峰值扭矩為150N·m。在普通充電模式下充滿電池容量僅需6.5個小時,而快充模式下電池容量從0到80%只需要48分鐘,等速續航最大里程可達251公里。。特別有吸引力的是補貼後,新車售價僅為5.98-6.78萬元。

250公里續航,48分鐘充滿,價格只要6萬,還等什麼聆風和model 3?

東南汽車憑藉DX3和DX7兩款熱銷SUV,近年業績一路飈升,截至11月份,整體銷量同比已經增長了43%。除了繼續堅持“原創設計”品牌戰略外,新能源將是其未來另一個重要的突破口。

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