手動擋車型的這幾個行為造成毀車傷變速箱 老司機也難免此過

1：起步時忘了放手剎，或者手剎沒放到底

對於忘了放手剎這個問題，對於老司機來說也是在所難免的。這個行為還是比較傷車的，因為現在很多車是盤轂一體設計如果要更換的話是比較麻煩，如果您的愛車手剎長時間沒有放到位行車的話，進而加快對剎皮皮的老化，如果說手剎未完全放下以60公里每小時行駛1公里話，它的磨損可相當於你正常行駛一萬公里所造成的磨損，大多數的車子在儀表盤上都有手剎提示燈，起步前一定要看手剎提示燈是否熄滅後再進行起步。

2：行車當中的離合器始終保持半聯動

對於手動擋的車型，很多人的左腳是一直放在離合器上面。還有一些人為了防止熄火，左腳始終是輕踩著離合器。這種行為其實車輛始終是保持在半聯動的情況下，這種行為也是非常傷車的，行車的時候腳放在離合器踏板上，一有什麼狀況或者不注意時就會去踩離合器，離合的原理就是依靠摩擦力來實現動力的分斷，總是處於半聯動的離合器提高了車輛的油耗，發動機的工作過程也做了很多無用功，第二個就是造成離合器嚴重發熱，這樣也造成離合器片的使用壽命嚴重縮短，所以小路希望大家多注意自己的開車習慣。

三：換擋的時候沒有將離合器踩到位

如果在換擋的時候離合器沒有踩到位，這時變速箱的動力還在繼續運行，輸出沒有完全斷開，就會聽到發動機內嘎嘎嘎的聲響，在這個時候你換擋的話，通常情況下，檔杆你是搬不動的，對於有些車友性格比較倔強的，越是搬不動時，我就越使勁，這樣的結果是你損壞了同步器，給日後造成掛檔不夠平順，或者是你的檔杆間距過大，更嚴重的有可能造成斷桿直接給你掰斷，這種情況我相信車友們都聽說過的吧。

四：換擋的時候避免檔位直接換擋

很多車友在換擋的時候，比如說你要從一擋掛到二擋，往往為了追求換擋速度硬生生的將車子掛到了二檔，其實這種操作對同步器是有傷害的，正確的做法應該是先在空檔處停留一下下，然後再將檔位掛到二檔，這樣的換擋方式有利於對變速箱的使用壽命，畢竟手動擋的變速箱更換，那是需要一定費用的。

以上這幾點，我希望對於各位車友們都有些許的幫助！更多汽車相關內容請關注小路說車。