發動機是怎麼被開壞的？你可能都不知道

發動機是汽車的核心，相當於汽車的心臟，他是整輛汽車動力的來源。一般廠商在汽車設計的時候就會進行發動機耐用測試，所以理論上一般發動機正常保養和使用的情況下最起碼可以使用20萬公里以上，早期奔馳發動機就是以耐用度聞名，開個幾十萬公里都不在話下。但是剛才也說了，是在正常保養的週期和正常的使用下，發動機壽命才會變長。今天小編就來講講開車錯誤的習慣，和發動機正確保養。

一、錯誤的駕駛習慣

1、經常拉高轉

一般汽車在城市行駛都是以低轉速行駛的，一般民用車發動機與賽車發動機不同，設計之初就不是長時間停留在高轉持續高功率輸出的，所以經常猛踩油門開到發動機紅線肯定是對發動機不利的。

2、冬天不熱車

冬天車輛長時間停放後，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。在涼車狀態下，尤其是冬天低溫狀態下，機油的流動性會減弱，所以達到完全正常潤滑是需要時間的，而且各部件的溫度和受熱膨脹程度不一樣，在沒有預熱的狀態下起步，有些部件還沒有濺到機油，此時會受到磨損的程度遠遠大於正常值，導致發動機壽命變短。

3、不注意儀表盤

儀表盤上有很多發動機的工況信息，包括水溫，油溫，油壓。當發動機散熱系統出問題時水溫會過高，有的老式車型也不會提醒，車主就這樣一直開下去，這樣對發動機是極其不利的，高溫是發動機一大殺手之一，會很大程度上減少發動機的壽命。

二、不注意保養髮動機會越來越差

發動機保養主要分更換機油機濾，火花塞，空氣濾芯，冷卻液以及噴油嘴和節氣門清洗。具體保養週期每輛車都不進相同，具體要參考手冊。如果不注意及時保養髮動機動力會不斷下降，甚至導致報廢。

不更換機油機濾的後果

發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。如果長期使用渾濁的機油會導致發動機磨損過度。

一般來講，只要保證3個條件，不缺水，不缺機油，水溫正常，發動機是不會報廢的。出了問題基本都是人為導致的，所以我們在日常用車時一定要注意避免上述提到的壞習慣，按時定期做保養，不僅能保持車輛價值，也讓自己的麻煩少一些。