電子手剎、機械手剎哪個更加可靠？老司機告訴你

機械手剎，專業名稱是輔助制動器。利用鋼絲拉線連接到制動器上，以達到制動的效果。手剎的使用時間越長久，其鋼絲產生的變形就會越大，且不可恢復。因此長期使用手剎，會導致制動效果減弱，手剎行程增加。 另外與手剎配合使用的是一根彈簧。當我們拉上手剎時，彈簧伸長；鬆開手剎時，彈簧回位（收縮）。隨著使用時間的增加彈簧的伸縮性也會發生變化。

機械手剎，專業名稱是輔助制動器。利用鋼絲拉線連接到制動器上，以達到制動的效果。手剎的使用時間越長久，其鋼絲產生的變形就會越大，且不可恢復。因此長期使用手剎，會導致制動效果減弱，手剎行程增加。 另外與手剎配合使用的是一根彈簧。當我們拉上手剎時，彈簧伸長；鬆開手剎時，彈簧回位（收縮）。隨著使用時間的增加彈簧的伸縮性也會發生變化。
​電子手剎，名稱叫電子駐車制動系統。是一種由電子控制的來實現制動的技術。制動原理跟機械手剎相同，通過剎車盤與剎車片摩擦來達到制動效果。不過其使用方式變成了一個電子按鈕！

機械手剎，專業名稱是輔助制動器。利用鋼絲拉線連接到制動器上，以達到制動的效果。手剎的使用時間越長久，其鋼絲產生的變形就會越大，且不可恢復。因此長期使用手剎，會導致制動效果減弱，手剎行程增加。 另外與手剎配合使用的是一根彈簧。當我們拉上手剎時，彈簧伸長；鬆開手剎時，彈簧回位（收縮）。隨著使用時間的增加彈簧的伸縮性也會發生變化。
​電子手剎，名稱叫電子駐車制動系統。是一種由電子控制的來實現制動的技術。制動原理跟機械手剎相同，通過剎車盤與剎車片摩擦來達到制動效果。不過其使用方式變成了一個電子按鈕！
​兩者的優勢和劣勢 機械手剎構造簡單，拉起來也費勁，但是其穩定性極好。不過有時候行車忘記了鬆手剎，那對剎車系統（特別是剎車片）的傷害的非常大的！

機械手剎，專業名稱是輔助制動器。利用鋼絲拉線連接到制動器上，以達到制動的效果。手剎的使用時間越長久，其鋼絲產生的變形就會越大，且不可恢復。因此長期使用手剎，會導致制動效果減弱，手剎行程增加。 另外與手剎配合使用的是一根彈簧。當我們拉上手剎時，彈簧伸長；鬆開手剎時，彈簧回位（收縮）。隨著使用時間的增加彈簧的伸縮性也會發生變化。
​電子手剎，名稱叫電子駐車制動系統。是一種由電子控制的來實現制動的技術。制動原理跟機械手剎相同，通過剎車盤與剎車片摩擦來達到制動效果。不過其使用方式變成了一個電子按鈕！
​兩者的優勢和劣勢 機械手剎構造簡單，拉起來也費勁，但是其穩定性極好。不過有時候行車忘記了鬆手剎，那對剎車系統（特別是剎車片）的傷害的非常大的！
​相比機械手剎，電子手剎的優勢有以下兩點: 1.由於取消了制動手柄，車內的造型設計便提供了更大的空間。 2.停車制動操作由手柄變成了按鈕，方便，簡單又省力。對於女性朋友來說更是減輕了操作強度。 電子手剎的劣勢也同樣明顯: 1.電子手剎作為電子設備，其穩定性卻難以得到保障，這也是大家最擔心的問題。一旦制動系統失靈或出現故障，那麼安全就沒有保障！