斯柯達速派——德系中級車陣營中性價比首選，淺談速派的優點缺點

在所有的德系中級車陣營裡，斯柯達速派絕對是一款將個性化，運動性，空間實用性等各種性能高度融合的一款代表性車型，這款車在歐洲銷量極好，在中國卻一直不溫不火，即使是這樣2018款速派也依舊秉承了斯柯達速派的卓越品質，在配置和實用性上有所提升，更加的重視消費者的駕乘感受！

速派一開始最吸引我的就是它的大掀背，B級車大空間、後備大且靈活、開口寬敞，掀背車型裡，要說最忠於掀背的，還得數斯柯達，奇瑞早年推出過多款三廂掀背車，馬自達6做了兩代三廂掀背車也放棄了。

A級的明銳三代都是掀背，B級的昊銳/速派也從家族第二代開始用起了掀背。這家在我看來是最委屈的車廠，常年活在大眾爸爸陰影下，三廂掀背似乎成了斯柯達在大眾家族中努力展現存在感的方式。

兩段式掀背除了速派，我印象裡只有寶馬5系GT有。平時買個菜什麼的開小口，真碰上要裝冰箱的時候開個大口。只是這個兩段式的設計在現款的速派裡取消了，可惜！

速派的行駛品質非常大眾，非常「高級」，後排腿部空間同級最屌，就是內飾的用料和工藝比大眾的邁騰差點。這都沒什麼，畢竟便宜，性價比碾壓邁騰。值得關注的是斯柯達的百年品牌，捷克總統的御用座駕，與大眾同平臺、同技術，但性價比遠遠超過大眾同系車

小保的費用大約600元，大保要求換火花塞，價格要上到1200左右，單次價格貴，不過好在可以7500公里保養一次。

TSI280手動檔，小排量渦輪高功率發動機和手動擋變速箱的穩定性，氙氣大燈、定速巡航、自動駐車，全系標配全套電子穩定系統，鑽石切割車身......這些都都是讓你為之傾倒的優點。

最主要你花A級車的錢買的是B級車啊！外觀靚麗，站在車頭，俯視往下看，犀利的大燈、引擎蓋上強勁的線條勾畫出霸氣的前臉。渦輪增壓發動機排量雖小，但爆發出力超出你的預期，節油能力更是令其他車主不敢相信！

很多車友很關心速派的油耗，速派手動擋的油耗可以和緊湊車型相比而不遜色。城區油耗7升左右，跑長度的油耗絕對勝過緊湊型轎車。

駕駛感受，前麥弗遜式懸掛，後多連桿獨立懸掛，使速派的駕駛穩定性很好，過濾路面震動也很乾脆，底盤紮實，支撐性強。電動助力轉向輕盈，指向準確。四輪碟剎制動有信心，高功率渦輪增壓發動機介入比較早，中後段提速有力。

以上是車輛優點，下面說說車輛缺點。

首先是天窗異響，這個問題我看到很多車友都自行解決了，再說異響這個東西只要不是具體的車況毛病，習慣了就好了，不必太深究。還有速派配置的是大眾DSG變速箱，這款變速箱研發比較早，不可避免的通病是低速頓挫，這個問題需要理性看待，雖然頓挫，但是結合快，換擋快，省油！