中國最牛的民用航空,你不知道的豐功偉績,春秋航空股份有限公司

中國最牛的民用航空,你不知道的豐功偉績,春秋航空股份有限公司

春秋航空(Spring Airlines)股份有限公司,是首箇中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線,也是首家由旅行社起家的廉價航空公司。春秋航空是中國首批民營航空公司之碩果僅存者,是國內首家低成本航空公司,2011 年淨利潤逾4.7 億元,成為當前國內最成功的低成本航空公司,總部在上海,在上海虹橋機場、上海浦東機場、石家莊正定機場、瀋陽桃仙機場、揚州泰州國際機場設有基地。春秋航空有限公司自2004年5月26日得到當時的中國民航總局(現交通部中國民用航空局)批准後開始籌建,由春秋旅行社創辦,註冊資本8000萬元人民幣,約一年左右成功開航。首航班機於2005年7月18日上午由上海虹橋機場起飛前往山東煙臺。

創立之初,只有3架租賃的飛機空客A320飛機,經營國內航空客貨運輸業務和旅遊客運包機運輸業務。春秋航空平均上座率達到95.4%,成為國內民航最高客座率的航空公司。

截止2013年8月,機隊規模達到37架180座空客A320飛機。開通了往返於日本、韓國、泰國、馬來西亞、柬埔寨、香港、澳門等的10餘條國際及地區航線,及北京、上海、廣州、成都、深圳、昆明、重慶、珠海、揭陽(汕頭)、廈門、三亞、瀋陽、哈爾濱、長春、大連、青島、石家莊、西安、綿陽、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、杭州、南京、合肥、寧波、常德、張家界、桂林、南寧、淮安、洛陽、揚州等國內航線,共約70餘條。

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創立之初,只有3架租賃的飛機空客A320飛機,經營國內航空客貨運輸業務和旅遊客運包機運輸業務。春秋航空平均上座率達到95.4%,成為國內民航最高客座率的航空公司。

截止2013年8月,機隊規模達到37架180座空客A320飛機。開通了往返於日本、韓國、泰國、馬來西亞、柬埔寨、香港、澳門等的10餘條國際及地區航線,及北京、上海、廣州、成都、深圳、昆明、重慶、珠海、揭陽(汕頭)、廈門、三亞、瀋陽、哈爾濱、長春、大連、青島、石家莊、西安、綿陽、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、杭州、南京、合肥、寧波、常德、張家界、桂林、南寧、淮安、洛陽、揚州等國內航線,共約70餘條。

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春秋航空公司是中國唯一不參加中國民航聯網銷售系統(CRS)的航空公司

春秋航空公司是春秋國旅的子公司。

這家航空公司的第一架飛機是一架空客A320,於2005年7月12日從蓮花航空公司購得。首航是2005年7月18日飛行的一架從上海至煙臺的航班。同日,春秋航空上海至桂林的航線也一同啟航。

作為一家低成本航空公司,為節約成本,春航鼓勵乘客從其網站購票,對乘客可免費攜帶的行李重量及體積作了較其它航空公司更為嚴格的限制、簡化了機票和登機牌,座距為比其他航空公司更小的28英寸。同時在飛機上,春航不提供免費的機上膳食和飲料(初期提供免費瓶裝水,但現已改為收費)。乘客如有需要,可購買便餐及飲料。春航有時還會在飛行過程中進行名為“空中商城”的推銷活動(深夜航班上除外)。此外,春秋航空還曾嘗試推出“站票”,通過改裝座椅縮短前後排間距,以增加約40%的載客量,但該計劃因安全問題而擱置[2009年7月下旬,春航開始設立國際航線(首條國際航班飛往東京地區的茨城機場),這使其成為中國大陸第二家可飛行際的民營航空公司。春航第二條國際航線為由上海(浦東)飛往香港 。目前,開通了連接中國大陸城市至香港、澳門、日本、泰國、柬埔寨、韓國和馬來西亞的短途國際航線。今後還計劃經營連接中國大陸城市至鄰近國家的短途航線。

截至2017年上半年末,春秋航空在飛航線共162條,其中國內航線108條(含港澳臺地區航線7條),國際航線54條

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截止2013年8月,機隊規模達到37架180座空客A320飛機。開通了往返於日本、韓國、泰國、馬來西亞、柬埔寨、香港、澳門等的10餘條國際及地區航線,及北京、上海、廣州、成都、深圳、昆明、重慶、珠海、揭陽(汕頭)、廈門、三亞、瀋陽、哈爾濱、長春、大連、青島、石家莊、西安、綿陽、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、杭州、南京、合肥、寧波、常德、張家界、桂林、南寧、淮安、洛陽、揚州等國內航線,共約70餘條。

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作為一家低成本航空公司,為節約成本,春航鼓勵乘客從其網站購票,對乘客可免費攜帶的行李重量及體積作了較其它航空公司更為嚴格的限制、簡化了機票和登機牌,座距為比其他航空公司更小的28英寸。同時在飛機上,春航不提供免費的機上膳食和飲料(初期提供免費瓶裝水,但現已改為收費)。乘客如有需要,可購買便餐及飲料。春航有時還會在飛行過程中進行名為“空中商城”的推銷活動(深夜航班上除外)。此外,春秋航空還曾嘗試推出“站票”,通過改裝座椅縮短前後排間距,以增加約40%的載客量,但該計劃因安全問題而擱置[2009年7月下旬,春航開始設立國際航線(首條國際航班飛往東京地區的茨城機場),這使其成為中國大陸第二家可飛行際的民營航空公司。春航第二條國際航線為由上海(浦東)飛往香港 。目前,開通了連接中國大陸城市至香港、澳門、日本、泰國、柬埔寨、韓國和馬來西亞的短途國際航線。今後還計劃經營連接中國大陸城市至鄰近國家的短途航線。

截至2017年上半年末,春秋航空在飛航線共162條,其中國內航線108條(含港澳臺地區航線7條),國際航線54條

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2011年春秋航空淨利潤依然保持增長,略高於2010年的4.7億元,但同比增幅有所下降。2011 年春秋航空營業收入超過43 億元,淨利潤破4.7 億元,有員工5000 多人。據悉,2010年,春秋航空的淨利同比增長240%。

2011-2013年,春秋航空的淨利潤分別為4.83億元、6.25億元和7.32億元。2014年上半年,春秋航空的淨利潤2.7億元。

2015年三季度業績報告顯示,春秋航空前三季度實現營業收入63.25億元,同比增長13%;歸屬於上市公司股東的淨利潤12.02億元,同比增長83%;基本每股收益3.09元。

2016年,本公司(春秋航空股份有限公司)實現營業收入8,429,404,272元,同比增長4.15%。其中航空客運收入7,887,912,001元,佔主營業務收入98.9%,同比增長4.1%;航空貨運收入84,333,683元,佔主營業務收入1.1%,同比下降10.0%;其他業務收入457,158,588元,同比增長7.8%。

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創立之初,只有3架租賃的飛機空客A320飛機,經營國內航空客貨運輸業務和旅遊客運包機運輸業務。春秋航空平均上座率達到95.4%,成為國內民航最高客座率的航空公司。

截止2013年8月,機隊規模達到37架180座空客A320飛機。開通了往返於日本、韓國、泰國、馬來西亞、柬埔寨、香港、澳門等的10餘條國際及地區航線,及北京、上海、廣州、成都、深圳、昆明、重慶、珠海、揭陽(汕頭)、廈門、三亞、瀋陽、哈爾濱、長春、大連、青島、石家莊、西安、綿陽、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、杭州、南京、合肥、寧波、常德、張家界、桂林、南寧、淮安、洛陽、揚州等國內航線,共約70餘條。

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作為一家低成本航空公司,為節約成本,春航鼓勵乘客從其網站購票,對乘客可免費攜帶的行李重量及體積作了較其它航空公司更為嚴格的限制、簡化了機票和登機牌,座距為比其他航空公司更小的28英寸。同時在飛機上,春航不提供免費的機上膳食和飲料(初期提供免費瓶裝水,但現已改為收費)。乘客如有需要,可購買便餐及飲料。春航有時還會在飛行過程中進行名為“空中商城”的推銷活動(深夜航班上除外)。此外,春秋航空還曾嘗試推出“站票”,通過改裝座椅縮短前後排間距,以增加約40%的載客量,但該計劃因安全問題而擱置[2009年7月下旬,春航開始設立國際航線(首條國際航班飛往東京地區的茨城機場),這使其成為中國大陸第二家可飛行際的民營航空公司。春航第二條國際航線為由上海(浦東)飛往香港 。目前,開通了連接中國大陸城市至香港、澳門、日本、泰國、柬埔寨、韓國和馬來西亞的短途國際航線。今後還計劃經營連接中國大陸城市至鄰近國家的短途航線。

截至2017年上半年末,春秋航空在飛航線共162條,其中國內航線108條(含港澳臺地區航線7條),國際航線54條

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2011年春秋航空淨利潤依然保持增長,略高於2010年的4.7億元,但同比增幅有所下降。2011 年春秋航空營業收入超過43 億元,淨利潤破4.7 億元,有員工5000 多人。據悉,2010年,春秋航空的淨利同比增長240%。

2011-2013年,春秋航空的淨利潤分別為4.83億元、6.25億元和7.32億元。2014年上半年,春秋航空的淨利潤2.7億元。

2015年三季度業績報告顯示,春秋航空前三季度實現營業收入63.25億元,同比增長13%;歸屬於上市公司股東的淨利潤12.02億元,同比增長83%;基本每股收益3.09元。

2016年,本公司(春秋航空股份有限公司)實現營業收入8,429,404,272元,同比增長4.15%。其中航空客運收入7,887,912,001元,佔主營業務收入98.9%,同比增長4.1%;航空貨運收入84,333,683元,佔主營業務收入1.1%,同比下降10.0%;其他業務收入457,158,588元,同比增長7.8%。

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日前,春秋航空對外宣佈,即日起將在國內首次推出主題航班――空姐穿女僕裝、空少著英式管家服為機上旅客提供服務

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創立之初,只有3架租賃的飛機空客A320飛機,經營國內航空客貨運輸業務和旅遊客運包機運輸業務。春秋航空平均上座率達到95.4%,成為國內民航最高客座率的航空公司。

截止2013年8月,機隊規模達到37架180座空客A320飛機。開通了往返於日本、韓國、泰國、馬來西亞、柬埔寨、香港、澳門等的10餘條國際及地區航線,及北京、上海、廣州、成都、深圳、昆明、重慶、珠海、揭陽(汕頭)、廈門、三亞、瀋陽、哈爾濱、長春、大連、青島、石家莊、西安、綿陽、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、杭州、南京、合肥、寧波、常德、張家界、桂林、南寧、淮安、洛陽、揚州等國內航線,共約70餘條。

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作為一家低成本航空公司,為節約成本,春航鼓勵乘客從其網站購票,對乘客可免費攜帶的行李重量及體積作了較其它航空公司更為嚴格的限制、簡化了機票和登機牌,座距為比其他航空公司更小的28英寸。同時在飛機上,春航不提供免費的機上膳食和飲料(初期提供免費瓶裝水,但現已改為收費)。乘客如有需要,可購買便餐及飲料。春航有時還會在飛行過程中進行名為“空中商城”的推銷活動(深夜航班上除外)。此外,春秋航空還曾嘗試推出“站票”,通過改裝座椅縮短前後排間距,以增加約40%的載客量,但該計劃因安全問題而擱置[2009年7月下旬,春航開始設立國際航線(首條國際航班飛往東京地區的茨城機場),這使其成為中國大陸第二家可飛行際的民營航空公司。春航第二條國際航線為由上海(浦東)飛往香港 。目前,開通了連接中國大陸城市至香港、澳門、日本、泰國、柬埔寨、韓國和馬來西亞的短途國際航線。今後還計劃經營連接中國大陸城市至鄰近國家的短途航線。

截至2017年上半年末,春秋航空在飛航線共162條,其中國內航線108條(含港澳臺地區航線7條),國際航線54條

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2011年春秋航空淨利潤依然保持增長,略高於2010年的4.7億元,但同比增幅有所下降。2011 年春秋航空營業收入超過43 億元,淨利潤破4.7 億元,有員工5000 多人。據悉,2010年,春秋航空的淨利同比增長240%。

2011-2013年,春秋航空的淨利潤分別為4.83億元、6.25億元和7.32億元。2014年上半年,春秋航空的淨利潤2.7億元。

2015年三季度業績報告顯示,春秋航空前三季度實現營業收入63.25億元,同比增長13%;歸屬於上市公司股東的淨利潤12.02億元,同比增長83%;基本每股收益3.09元。

2016年,本公司(春秋航空股份有限公司)實現營業收入8,429,404,272元,同比增長4.15%。其中航空客運收入7,887,912,001元,佔主營業務收入98.9%,同比增長4.1%;航空貨運收入84,333,683元,佔主營業務收入1.1%,同比下降10.0%;其他業務收入457,158,588元,同比增長7.8%。

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日前,春秋航空對外宣佈,即日起將在國內首次推出主題航班――空姐穿女僕裝、空少著英式管家服為機上旅客提供服務

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此次推出的主題航班主要是上海虹橋機場出港的部分國內航班,屆時,在航班飛行途中,空姐將更換空乘制服,穿上一身女僕裝,男空乘則會換上一身英式管家服,為機上旅客服務。這一“創意”一經公佈,立刻在網上引發了較大爭議

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春秋航空(Spring Airlines)股份有限公司,是首箇中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線,也是首家由旅行社起家的廉價航空公司。春秋航空是中國首批民營航空公司之碩果僅存者,是國內首家低成本航空公司,2011 年淨利潤逾4.7 億元,成為當前國內最成功的低成本航空公司,總部在上海,在上海虹橋機場、上海浦東機場、石家莊正定機場、瀋陽桃仙機場、揚州泰州國際機場設有基地。春秋航空有限公司自2004年5月26日得到當時的中國民航總局(現交通部中國民用航空局)批准後開始籌建,由春秋旅行社創辦,註冊資本8000萬元人民幣,約一年左右成功開航。首航班機於2005年7月18日上午由上海虹橋機場起飛前往山東煙臺。

創立之初,只有3架租賃的飛機空客A320飛機,經營國內航空客貨運輸業務和旅遊客運包機運輸業務。春秋航空平均上座率達到95.4%,成為國內民航最高客座率的航空公司。

截止2013年8月,機隊規模達到37架180座空客A320飛機。開通了往返於日本、韓國、泰國、馬來西亞、柬埔寨、香港、澳門等的10餘條國際及地區航線,及北京、上海、廣州、成都、深圳、昆明、重慶、珠海、揭陽(汕頭)、廈門、三亞、瀋陽、哈爾濱、長春、大連、青島、石家莊、西安、綿陽、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、杭州、南京、合肥、寧波、常德、張家界、桂林、南寧、淮安、洛陽、揚州等國內航線,共約70餘條。

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這家航空公司的第一架飛機是一架空客A320,於2005年7月12日從蓮花航空公司購得。首航是2005年7月18日飛行的一架從上海至煙臺的航班。同日,春秋航空上海至桂林的航線也一同啟航。

作為一家低成本航空公司,為節約成本,春航鼓勵乘客從其網站購票,對乘客可免費攜帶的行李重量及體積作了較其它航空公司更為嚴格的限制、簡化了機票和登機牌,座距為比其他航空公司更小的28英寸。同時在飛機上,春航不提供免費的機上膳食和飲料(初期提供免費瓶裝水,但現已改為收費)。乘客如有需要,可購買便餐及飲料。春航有時還會在飛行過程中進行名為“空中商城”的推銷活動(深夜航班上除外)。此外,春秋航空還曾嘗試推出“站票”,通過改裝座椅縮短前後排間距,以增加約40%的載客量,但該計劃因安全問題而擱置[2009年7月下旬,春航開始設立國際航線(首條國際航班飛往東京地區的茨城機場),這使其成為中國大陸第二家可飛行際的民營航空公司。春航第二條國際航線為由上海(浦東)飛往香港 。目前,開通了連接中國大陸城市至香港、澳門、日本、泰國、柬埔寨、韓國和馬來西亞的短途國際航線。今後還計劃經營連接中國大陸城市至鄰近國家的短途航線。

截至2017年上半年末,春秋航空在飛航線共162條,其中國內航線108條(含港澳臺地區航線7條),國際航線54條

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2011年春秋航空淨利潤依然保持增長,略高於2010年的4.7億元,但同比增幅有所下降。2011 年春秋航空營業收入超過43 億元,淨利潤破4.7 億元,有員工5000 多人。據悉,2010年,春秋航空的淨利同比增長240%。

2011-2013年,春秋航空的淨利潤分別為4.83億元、6.25億元和7.32億元。2014年上半年,春秋航空的淨利潤2.7億元。

2015年三季度業績報告顯示,春秋航空前三季度實現營業收入63.25億元,同比增長13%;歸屬於上市公司股東的淨利潤12.02億元,同比增長83%;基本每股收益3.09元。

2016年,本公司(春秋航空股份有限公司)實現營業收入8,429,404,272元,同比增長4.15%。其中航空客運收入7,887,912,001元,佔主營業務收入98.9%,同比增長4.1%;航空貨運收入84,333,683元,佔主營業務收入1.1%,同比下降10.0%;其他業務收入457,158,588元,同比增長7.8%。

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此次推出的主題航班主要是上海虹橋機場出港的部分國內航班,屆時,在航班飛行途中,空姐將更換空乘制服,穿上一身女僕裝,男空乘則會換上一身英式管家服,為機上旅客服務。這一“創意”一經公佈,立刻在網上引發了較大爭議

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2012年9月日本政府單方面作出”購買釣魚島“決定後,10月春秋航空推1日元日中航線機票,以吸引中國遊客前往日本。

國際在線專稿:據日本新聞網2012年10月15日消息,中國春秋航空公司日本佐賀縣分公司2012年10月15日宣佈,從2012年10月17日開始,在上海至日本佐賀機場的航線上推出1日元(約八分人民幣)的機票。這可謂是迄今為止世上最便宜的機票。

春秋航空公司佐賀分公司社長徐進於今日在佐賀舉行記者會,宣佈了上述決定。

春秋航空公司公佈的消息說,從17日開始,在上海至佐賀的航線上推出售價僅1日元的機票(燃油費和機場使用費另計),每一個航班出售50張這樣低價的機票。這一活動將持續2個月。

2012年8月時,春秋航空的上海—佐賀航線的平均搭乘率達到82%,但是,日本政府將釣魚島進行所謂“國有化”後,9月份的搭乘率跌至63%。春秋航空公司與佐賀縣政府合作,期望此舉能夠提升搭乘率,吸引中國遊客前來佐賀旅遊觀光。

0元航線

2012年10月17日起直至12月17日,春秋航空公司將在上海浦東往返日本福岡佐賀機場的航線上推出“0”元機票。

受日本“購島”鬧劇的影響,中日航線客座率出現明顯下降,部分航空公司的赴日航線上座率甚至跌至40%以下,多家航空公司都暫停或削減赴日航班。記者從春秋航空了解到,春航日本航線的上座率也下降了三四成。

2012年10月15日,春秋航空官方網站顯示:明天起,春秋航空將在上海浦東往返日本福岡佐賀機場的航線上推出“0”元機票,可預訂的日期一直持續到12月17日,標註為“P1等級艙”,且明確為“官網特供,不得退改簽”。

記者瞭解到,旅客如果預訂了“0”元機票,僅需在往返支付560元及470元的機場建設費和燃油附加費共計1030元。春秋航空方面表示,推出“0”元票,主要還是期望在赴日航線客座率下降的情況下積聚人氣。[19]

10月18日晚間,春秋航空官方網站宣佈,從上海-佐賀(每週往返3次)航線上推出的0元機票活動提前結束,本想以"0"元機票刺激蕭條的中日航線,沒想到僅2天即宣告夭折

中國最牛的民用航空,你不知道的豐功偉績,春秋航空股份有限公司

春秋航空(Spring Airlines)股份有限公司,是首箇中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線,也是首家由旅行社起家的廉價航空公司。春秋航空是中國首批民營航空公司之碩果僅存者,是國內首家低成本航空公司,2011 年淨利潤逾4.7 億元,成為當前國內最成功的低成本航空公司,總部在上海,在上海虹橋機場、上海浦東機場、石家莊正定機場、瀋陽桃仙機場、揚州泰州國際機場設有基地。春秋航空有限公司自2004年5月26日得到當時的中國民航總局(現交通部中國民用航空局)批准後開始籌建,由春秋旅行社創辦,註冊資本8000萬元人民幣,約一年左右成功開航。首航班機於2005年7月18日上午由上海虹橋機場起飛前往山東煙臺。

創立之初,只有3架租賃的飛機空客A320飛機,經營國內航空客貨運輸業務和旅遊客運包機運輸業務。春秋航空平均上座率達到95.4%,成為國內民航最高客座率的航空公司。

截止2013年8月,機隊規模達到37架180座空客A320飛機。開通了往返於日本、韓國、泰國、馬來西亞、柬埔寨、香港、澳門等的10餘條國際及地區航線,及北京、上海、廣州、成都、深圳、昆明、重慶、珠海、揭陽(汕頭)、廈門、三亞、瀋陽、哈爾濱、長春、大連、青島、石家莊、西安、綿陽、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、杭州、南京、合肥、寧波、常德、張家界、桂林、南寧、淮安、洛陽、揚州等國內航線,共約70餘條。

中國最牛的民用航空,你不知道的豐功偉績,春秋航空股份有限公司

春秋航空公司是中國唯一不參加中國民航聯網銷售系統(CRS)的航空公司

春秋航空公司是春秋國旅的子公司。

這家航空公司的第一架飛機是一架空客A320,於2005年7月12日從蓮花航空公司購得。首航是2005年7月18日飛行的一架從上海至煙臺的航班。同日,春秋航空上海至桂林的航線也一同啟航。

作為一家低成本航空公司,為節約成本,春航鼓勵乘客從其網站購票,對乘客可免費攜帶的行李重量及體積作了較其它航空公司更為嚴格的限制、簡化了機票和登機牌,座距為比其他航空公司更小的28英寸。同時在飛機上,春航不提供免費的機上膳食和飲料(初期提供免費瓶裝水,但現已改為收費)。乘客如有需要,可購買便餐及飲料。春航有時還會在飛行過程中進行名為“空中商城”的推銷活動(深夜航班上除外)。此外,春秋航空還曾嘗試推出“站票”,通過改裝座椅縮短前後排間距,以增加約40%的載客量,但該計劃因安全問題而擱置[2009年7月下旬,春航開始設立國際航線(首條國際航班飛往東京地區的茨城機場),這使其成為中國大陸第二家可飛行際的民營航空公司。春航第二條國際航線為由上海(浦東)飛往香港 。目前,開通了連接中國大陸城市至香港、澳門、日本、泰國、柬埔寨、韓國和馬來西亞的短途國際航線。今後還計劃經營連接中國大陸城市至鄰近國家的短途航線。

截至2017年上半年末,春秋航空在飛航線共162條,其中國內航線108條(含港澳臺地區航線7條),國際航線54條

中國最牛的民用航空,你不知道的豐功偉績,春秋航空股份有限公司

2011年春秋航空淨利潤依然保持增長,略高於2010年的4.7億元,但同比增幅有所下降。2011 年春秋航空營業收入超過43 億元,淨利潤破4.7 億元,有員工5000 多人。據悉,2010年,春秋航空的淨利同比增長240%。

2011-2013年,春秋航空的淨利潤分別為4.83億元、6.25億元和7.32億元。2014年上半年,春秋航空的淨利潤2.7億元。

2015年三季度業績報告顯示,春秋航空前三季度實現營業收入63.25億元,同比增長13%;歸屬於上市公司股東的淨利潤12.02億元,同比增長83%;基本每股收益3.09元。

2016年,本公司(春秋航空股份有限公司)實現營業收入8,429,404,272元,同比增長4.15%。其中航空客運收入7,887,912,001元,佔主營業務收入98.9%,同比增長4.1%;航空貨運收入84,333,683元,佔主營業務收入1.1%,同比下降10.0%;其他業務收入457,158,588元,同比增長7.8%。

中國最牛的民用航空,你不知道的豐功偉績,春秋航空股份有限公司

日前,春秋航空對外宣佈,即日起將在國內首次推出主題航班――空姐穿女僕裝、空少著英式管家服為機上旅客提供服務

中國最牛的民用航空,你不知道的豐功偉績,春秋航空股份有限公司

此次推出的主題航班主要是上海虹橋機場出港的部分國內航班,屆時,在航班飛行途中,空姐將更換空乘制服,穿上一身女僕裝,男空乘則會換上一身英式管家服,為機上旅客服務。這一“創意”一經公佈,立刻在網上引發了較大爭議

中國最牛的民用航空,你不知道的豐功偉績,春秋航空股份有限公司

2012年9月日本政府單方面作出”購買釣魚島“決定後,10月春秋航空推1日元日中航線機票,以吸引中國遊客前往日本。

國際在線專稿:據日本新聞網2012年10月15日消息,中國春秋航空公司日本佐賀縣分公司2012年10月15日宣佈,從2012年10月17日開始,在上海至日本佐賀機場的航線上推出1日元(約八分人民幣)的機票。這可謂是迄今為止世上最便宜的機票。

春秋航空公司佐賀分公司社長徐進於今日在佐賀舉行記者會,宣佈了上述決定。

春秋航空公司公佈的消息說,從17日開始,在上海至佐賀的航線上推出售價僅1日元的機票(燃油費和機場使用費另計),每一個航班出售50張這樣低價的機票。這一活動將持續2個月。

2012年8月時,春秋航空的上海—佐賀航線的平均搭乘率達到82%,但是,日本政府將釣魚島進行所謂“國有化”後,9月份的搭乘率跌至63%。春秋航空公司與佐賀縣政府合作,期望此舉能夠提升搭乘率,吸引中國遊客前來佐賀旅遊觀光。

0元航線

2012年10月17日起直至12月17日,春秋航空公司將在上海浦東往返日本福岡佐賀機場的航線上推出“0”元機票。

受日本“購島”鬧劇的影響,中日航線客座率出現明顯下降,部分航空公司的赴日航線上座率甚至跌至40%以下,多家航空公司都暫停或削減赴日航班。記者從春秋航空了解到,春航日本航線的上座率也下降了三四成。

2012年10月15日,春秋航空官方網站顯示:明天起,春秋航空將在上海浦東往返日本福岡佐賀機場的航線上推出“0”元機票,可預訂的日期一直持續到12月17日,標註為“P1等級艙”,且明確為“官網特供,不得退改簽”。

記者瞭解到,旅客如果預訂了“0”元機票,僅需在往返支付560元及470元的機場建設費和燃油附加費共計1030元。春秋航空方面表示,推出“0”元票,主要還是期望在赴日航線客座率下降的情況下積聚人氣。[19]

10月18日晚間,春秋航空官方網站宣佈,從上海-佐賀(每週往返3次)航線上推出的0元機票活動提前結束,本想以"0"元機票刺激蕭條的中日航線,沒想到僅2天即宣告夭折

中國最牛的民用航空,你不知道的豐功偉績,春秋航空股份有限公司

中國最牛的民用航空,你不知道的豐功偉績,春秋航空股份有限公司

春秋航空(Spring Airlines)股份有限公司,是首箇中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線,也是首家由旅行社起家的廉價航空公司。春秋航空是中國首批民營航空公司之碩果僅存者,是國內首家低成本航空公司,2011 年淨利潤逾4.7 億元,成為當前國內最成功的低成本航空公司,總部在上海,在上海虹橋機場、上海浦東機場、石家莊正定機場、瀋陽桃仙機場、揚州泰州國際機場設有基地。春秋航空有限公司自2004年5月26日得到當時的中國民航總局(現交通部中國民用航空局)批准後開始籌建,由春秋旅行社創辦,註冊資本8000萬元人民幣,約一年左右成功開航。首航班機於2005年7月18日上午由上海虹橋機場起飛前往山東煙臺。

創立之初,只有3架租賃的飛機空客A320飛機,經營國內航空客貨運輸業務和旅遊客運包機運輸業務。春秋航空平均上座率達到95.4%,成為國內民航最高客座率的航空公司。

截止2013年8月,機隊規模達到37架180座空客A320飛機。開通了往返於日本、韓國、泰國、馬來西亞、柬埔寨、香港、澳門等的10餘條國際及地區航線,及北京、上海、廣州、成都、深圳、昆明、重慶、珠海、揭陽(汕頭)、廈門、三亞、瀋陽、哈爾濱、長春、大連、青島、石家莊、西安、綿陽、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、杭州、南京、合肥、寧波、常德、張家界、桂林、南寧、淮安、洛陽、揚州等國內航線,共約70餘條。

中國最牛的民用航空,你不知道的豐功偉績,春秋航空股份有限公司

春秋航空公司是中國唯一不參加中國民航聯網銷售系統(CRS)的航空公司

春秋航空公司是春秋國旅的子公司。

這家航空公司的第一架飛機是一架空客A320,於2005年7月12日從蓮花航空公司購得。首航是2005年7月18日飛行的一架從上海至煙臺的航班。同日,春秋航空上海至桂林的航線也一同啟航。

作為一家低成本航空公司,為節約成本,春航鼓勵乘客從其網站購票,對乘客可免費攜帶的行李重量及體積作了較其它航空公司更為嚴格的限制、簡化了機票和登機牌,座距為比其他航空公司更小的28英寸。同時在飛機上,春航不提供免費的機上膳食和飲料(初期提供免費瓶裝水,但現已改為收費)。乘客如有需要,可購買便餐及飲料。春航有時還會在飛行過程中進行名為“空中商城”的推銷活動(深夜航班上除外)。此外,春秋航空還曾嘗試推出“站票”,通過改裝座椅縮短前後排間距,以增加約40%的載客量,但該計劃因安全問題而擱置[2009年7月下旬,春航開始設立國際航線(首條國際航班飛往東京地區的茨城機場),這使其成為中國大陸第二家可飛行際的民營航空公司。春航第二條國際航線為由上海(浦東)飛往香港 。目前,開通了連接中國大陸城市至香港、澳門、日本、泰國、柬埔寨、韓國和馬來西亞的短途國際航線。今後還計劃經營連接中國大陸城市至鄰近國家的短途航線。

截至2017年上半年末,春秋航空在飛航線共162條,其中國內航線108條(含港澳臺地區航線7條),國際航線54條

中國最牛的民用航空,你不知道的豐功偉績,春秋航空股份有限公司

2011年春秋航空淨利潤依然保持增長,略高於2010年的4.7億元,但同比增幅有所下降。2011 年春秋航空營業收入超過43 億元,淨利潤破4.7 億元,有員工5000 多人。據悉,2010年,春秋航空的淨利同比增長240%。

2011-2013年,春秋航空的淨利潤分別為4.83億元、6.25億元和7.32億元。2014年上半年,春秋航空的淨利潤2.7億元。

2015年三季度業績報告顯示,春秋航空前三季度實現營業收入63.25億元,同比增長13%;歸屬於上市公司股東的淨利潤12.02億元,同比增長83%;基本每股收益3.09元。

2016年,本公司(春秋航空股份有限公司)實現營業收入8,429,404,272元,同比增長4.15%。其中航空客運收入7,887,912,001元,佔主營業務收入98.9%,同比增長4.1%;航空貨運收入84,333,683元,佔主營業務收入1.1%,同比下降10.0%;其他業務收入457,158,588元,同比增長7.8%。

中國最牛的民用航空,你不知道的豐功偉績,春秋航空股份有限公司

日前,春秋航空對外宣佈,即日起將在國內首次推出主題航班――空姐穿女僕裝、空少著英式管家服為機上旅客提供服務

中國最牛的民用航空,你不知道的豐功偉績,春秋航空股份有限公司

此次推出的主題航班主要是上海虹橋機場出港的部分國內航班,屆時,在航班飛行途中,空姐將更換空乘制服,穿上一身女僕裝,男空乘則會換上一身英式管家服,為機上旅客服務。這一“創意”一經公佈,立刻在網上引發了較大爭議

中國最牛的民用航空,你不知道的豐功偉績,春秋航空股份有限公司

2012年9月日本政府單方面作出”購買釣魚島“決定後,10月春秋航空推1日元日中航線機票,以吸引中國遊客前往日本。

國際在線專稿:據日本新聞網2012年10月15日消息,中國春秋航空公司日本佐賀縣分公司2012年10月15日宣佈,從2012年10月17日開始,在上海至日本佐賀機場的航線上推出1日元(約八分人民幣)的機票。這可謂是迄今為止世上最便宜的機票。

春秋航空公司佐賀分公司社長徐進於今日在佐賀舉行記者會,宣佈了上述決定。

春秋航空公司公佈的消息說,從17日開始,在上海至佐賀的航線上推出售價僅1日元的機票(燃油費和機場使用費另計),每一個航班出售50張這樣低價的機票。這一活動將持續2個月。

2012年8月時,春秋航空的上海—佐賀航線的平均搭乘率達到82%,但是,日本政府將釣魚島進行所謂“國有化”後,9月份的搭乘率跌至63%。春秋航空公司與佐賀縣政府合作,期望此舉能夠提升搭乘率,吸引中國遊客前來佐賀旅遊觀光。

0元航線

2012年10月17日起直至12月17日,春秋航空公司將在上海浦東往返日本福岡佐賀機場的航線上推出“0”元機票。

受日本“購島”鬧劇的影響,中日航線客座率出現明顯下降,部分航空公司的赴日航線上座率甚至跌至40%以下,多家航空公司都暫停或削減赴日航班。記者從春秋航空了解到,春航日本航線的上座率也下降了三四成。

2012年10月15日,春秋航空官方網站顯示:明天起,春秋航空將在上海浦東往返日本福岡佐賀機場的航線上推出“0”元機票,可預訂的日期一直持續到12月17日,標註為“P1等級艙”,且明確為“官網特供,不得退改簽”。

記者瞭解到,旅客如果預訂了“0”元機票,僅需在往返支付560元及470元的機場建設費和燃油附加費共計1030元。春秋航空方面表示,推出“0”元票,主要還是期望在赴日航線客座率下降的情況下積聚人氣。[19]

10月18日晚間,春秋航空官方網站宣佈,從上海-佐賀(每週往返3次)航線上推出的0元機票活動提前結束,本想以"0"元機票刺激蕭條的中日航線,沒想到僅2天即宣告夭折

中國最牛的民用航空,你不知道的豐功偉績,春秋航空股份有限公司

中國最牛的民用航空,你不知道的豐功偉績,春秋航空股份有限公司

首個兩岸相親航班從2014年3月13日開飛。相關負責人表示,在上海浦東機場候機樓內將舉行“破冰”儀式。而在飛行途中,還會參與有趣的空中“滅燈”遊戲。在隨後四天三夜的臺北旅行途中,40位男女嘉賓和臺北青年們除了將參觀九份老街、臺北101大樓等著名景點,每天還有精彩的互動遊戲環節,包括“尋愛摩天輪”、“心鎖情人橋”等等,讓單身男女們在互動中增進了解。連續在三天的遊戲環節中獲勝的或牽手成功的男女嘉賓,都將特別獲贈豪華大禮一份

2012年7月,一些哈爾濱市民因為飛機延誤向所屬的春秋航空公司索賠,結果被春秋航空列入“黑名單”。對此,2012年7月19日,春秋航空新聞發言人張武安說,所謂“黑名單”其實是“暫無能力服務旅客名單”,是春秋航空的一種服務措施。

事件經過2012年4月30日,一些哈爾濱市民乘坐春秋航空公司的航班時,飛機出現了8個多小時的延誤,最終航空公司給予部分乘客每人200元的經濟補償。其中曾乘坐該航班的旅客發現,自己竟被列入了以後不予提供服務的“黑名單”,無法再購買春秋航空的機票。這一事件經媒體曝光後,引起了眾多網友的關注和討論。

公司迴應春秋航空新聞發言人張武安表示,“黑名單”的選取標準,一是旅客採取了過激行為,二是這種行為影響了其他旅客的正當權益。雖然航空公司“航班延誤不賠償”的規定在售票前早已告知旅客,但旅客在得不到賠償時霸機、不上機等行為,會給後續航班帶來很大的壓力,極易引起連環延誤,從而使其他旅客的正當權益受到侵害。出於無奈,航空公司作出了賠償。但他們認為今後無法繼續提供這種服務,因此這些旅客拉入“黑名單”。

春秋航空認為,因為不可抗因素造成的航班延誤,旅客索要賠償是不合理的行為。張武安表示,原則上,旅客“黑名單”記錄在3年後會自動清除。但如果旅客事後積極與航空公司進行溝通,並簽訂一份表示接受認可其服務條款、承諾不再採取過度行為的書面材料,那麼航空公司會解除對其“黑名單”的限制

中國最牛的民用航空,你不知道的豐功偉績,春秋航空股份有限公司

春秋航空(Spring Airlines)股份有限公司,是首箇中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線,也是首家由旅行社起家的廉價航空公司。春秋航空是中國首批民營航空公司之碩果僅存者,是國內首家低成本航空公司,2011 年淨利潤逾4.7 億元,成為當前國內最成功的低成本航空公司,總部在上海,在上海虹橋機場、上海浦東機場、石家莊正定機場、瀋陽桃仙機場、揚州泰州國際機場設有基地。春秋航空有限公司自2004年5月26日得到當時的中國民航總局(現交通部中國民用航空局)批准後開始籌建,由春秋旅行社創辦,註冊資本8000萬元人民幣,約一年左右成功開航。首航班機於2005年7月18日上午由上海虹橋機場起飛前往山東煙臺。

創立之初,只有3架租賃的飛機空客A320飛機,經營國內航空客貨運輸業務和旅遊客運包機運輸業務。春秋航空平均上座率達到95.4%,成為國內民航最高客座率的航空公司。

截止2013年8月,機隊規模達到37架180座空客A320飛機。開通了往返於日本、韓國、泰國、馬來西亞、柬埔寨、香港、澳門等的10餘條國際及地區航線,及北京、上海、廣州、成都、深圳、昆明、重慶、珠海、揭陽(汕頭)、廈門、三亞、瀋陽、哈爾濱、長春、大連、青島、石家莊、西安、綿陽、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、杭州、南京、合肥、寧波、常德、張家界、桂林、南寧、淮安、洛陽、揚州等國內航線,共約70餘條。

中國最牛的民用航空,你不知道的豐功偉績,春秋航空股份有限公司

春秋航空公司是中國唯一不參加中國民航聯網銷售系統(CRS)的航空公司

春秋航空公司是春秋國旅的子公司。

這家航空公司的第一架飛機是一架空客A320,於2005年7月12日從蓮花航空公司購得。首航是2005年7月18日飛行的一架從上海至煙臺的航班。同日,春秋航空上海至桂林的航線也一同啟航。

作為一家低成本航空公司,為節約成本,春航鼓勵乘客從其網站購票,對乘客可免費攜帶的行李重量及體積作了較其它航空公司更為嚴格的限制、簡化了機票和登機牌,座距為比其他航空公司更小的28英寸。同時在飛機上,春航不提供免費的機上膳食和飲料(初期提供免費瓶裝水,但現已改為收費)。乘客如有需要,可購買便餐及飲料。春航有時還會在飛行過程中進行名為“空中商城”的推銷活動(深夜航班上除外)。此外,春秋航空還曾嘗試推出“站票”,通過改裝座椅縮短前後排間距,以增加約40%的載客量,但該計劃因安全問題而擱置[2009年7月下旬,春航開始設立國際航線(首條國際航班飛往東京地區的茨城機場),這使其成為中國大陸第二家可飛行際的民營航空公司。春航第二條國際航線為由上海(浦東)飛往香港 。目前,開通了連接中國大陸城市至香港、澳門、日本、泰國、柬埔寨、韓國和馬來西亞的短途國際航線。今後還計劃經營連接中國大陸城市至鄰近國家的短途航線。

截至2017年上半年末,春秋航空在飛航線共162條,其中國內航線108條(含港澳臺地區航線7條),國際航線54條

中國最牛的民用航空,你不知道的豐功偉績,春秋航空股份有限公司

2011年春秋航空淨利潤依然保持增長,略高於2010年的4.7億元,但同比增幅有所下降。2011 年春秋航空營業收入超過43 億元,淨利潤破4.7 億元,有員工5000 多人。據悉,2010年,春秋航空的淨利同比增長240%。

2011-2013年,春秋航空的淨利潤分別為4.83億元、6.25億元和7.32億元。2014年上半年,春秋航空的淨利潤2.7億元。

2015年三季度業績報告顯示,春秋航空前三季度實現營業收入63.25億元,同比增長13%;歸屬於上市公司股東的淨利潤12.02億元,同比增長83%;基本每股收益3.09元。

2016年,本公司(春秋航空股份有限公司)實現營業收入8,429,404,272元,同比增長4.15%。其中航空客運收入7,887,912,001元,佔主營業務收入98.9%,同比增長4.1%;航空貨運收入84,333,683元,佔主營業務收入1.1%,同比下降10.0%;其他業務收入457,158,588元,同比增長7.8%。

中國最牛的民用航空,你不知道的豐功偉績,春秋航空股份有限公司

日前,春秋航空對外宣佈,即日起將在國內首次推出主題航班――空姐穿女僕裝、空少著英式管家服為機上旅客提供服務

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此次推出的主題航班主要是上海虹橋機場出港的部分國內航班,屆時,在航班飛行途中,空姐將更換空乘制服,穿上一身女僕裝,男空乘則會換上一身英式管家服,為機上旅客服務。這一“創意”一經公佈,立刻在網上引發了較大爭議

中國最牛的民用航空,你不知道的豐功偉績,春秋航空股份有限公司

2012年9月日本政府單方面作出”購買釣魚島“決定後,10月春秋航空推1日元日中航線機票,以吸引中國遊客前往日本。

國際在線專稿:據日本新聞網2012年10月15日消息,中國春秋航空公司日本佐賀縣分公司2012年10月15日宣佈,從2012年10月17日開始,在上海至日本佐賀機場的航線上推出1日元(約八分人民幣)的機票。這可謂是迄今為止世上最便宜的機票。

春秋航空公司佐賀分公司社長徐進於今日在佐賀舉行記者會,宣佈了上述決定。

春秋航空公司公佈的消息說,從17日開始,在上海至佐賀的航線上推出售價僅1日元的機票(燃油費和機場使用費另計),每一個航班出售50張這樣低價的機票。這一活動將持續2個月。

2012年8月時,春秋航空的上海—佐賀航線的平均搭乘率達到82%,但是,日本政府將釣魚島進行所謂“國有化”後,9月份的搭乘率跌至63%。春秋航空公司與佐賀縣政府合作,期望此舉能夠提升搭乘率,吸引中國遊客前來佐賀旅遊觀光。

0元航線

2012年10月17日起直至12月17日,春秋航空公司將在上海浦東往返日本福岡佐賀機場的航線上推出“0”元機票。

受日本“購島”鬧劇的影響,中日航線客座率出現明顯下降,部分航空公司的赴日航線上座率甚至跌至40%以下,多家航空公司都暫停或削減赴日航班。記者從春秋航空了解到,春航日本航線的上座率也下降了三四成。

2012年10月15日,春秋航空官方網站顯示:明天起,春秋航空將在上海浦東往返日本福岡佐賀機場的航線上推出“0”元機票,可預訂的日期一直持續到12月17日,標註為“P1等級艙”,且明確為“官網特供,不得退改簽”。

記者瞭解到,旅客如果預訂了“0”元機票,僅需在往返支付560元及470元的機場建設費和燃油附加費共計1030元。春秋航空方面表示,推出“0”元票,主要還是期望在赴日航線客座率下降的情況下積聚人氣。[19]

10月18日晚間,春秋航空官方網站宣佈,從上海-佐賀(每週往返3次)航線上推出的0元機票活動提前結束,本想以"0"元機票刺激蕭條的中日航線,沒想到僅2天即宣告夭折

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首個兩岸相親航班從2014年3月13日開飛。相關負責人表示,在上海浦東機場候機樓內將舉行“破冰”儀式。而在飛行途中,還會參與有趣的空中“滅燈”遊戲。在隨後四天三夜的臺北旅行途中,40位男女嘉賓和臺北青年們除了將參觀九份老街、臺北101大樓等著名景點,每天還有精彩的互動遊戲環節,包括“尋愛摩天輪”、“心鎖情人橋”等等,讓單身男女們在互動中增進了解。連續在三天的遊戲環節中獲勝的或牽手成功的男女嘉賓,都將特別獲贈豪華大禮一份

2012年7月,一些哈爾濱市民因為飛機延誤向所屬的春秋航空公司索賠,結果被春秋航空列入“黑名單”。對此,2012年7月19日,春秋航空新聞發言人張武安說,所謂“黑名單”其實是“暫無能力服務旅客名單”,是春秋航空的一種服務措施。

事件經過2012年4月30日,一些哈爾濱市民乘坐春秋航空公司的航班時,飛機出現了8個多小時的延誤,最終航空公司給予部分乘客每人200元的經濟補償。其中曾乘坐該航班的旅客發現,自己竟被列入了以後不予提供服務的“黑名單”,無法再購買春秋航空的機票。這一事件經媒體曝光後,引起了眾多網友的關注和討論。

公司迴應春秋航空新聞發言人張武安表示,“黑名單”的選取標準,一是旅客採取了過激行為,二是這種行為影響了其他旅客的正當權益。雖然航空公司“航班延誤不賠償”的規定在售票前早已告知旅客,但旅客在得不到賠償時霸機、不上機等行為,會給後續航班帶來很大的壓力,極易引起連環延誤,從而使其他旅客的正當權益受到侵害。出於無奈,航空公司作出了賠償。但他們認為今後無法繼續提供這種服務,因此這些旅客拉入“黑名單”。

春秋航空認為,因為不可抗因素造成的航班延誤,旅客索要賠償是不合理的行為。張武安表示,原則上,旅客“黑名單”記錄在3年後會自動清除。但如果旅客事後積極與航空公司進行溝通,並簽訂一份表示接受認可其服務條款、承諾不再採取過度行為的書面材料,那麼航空公司會解除對其“黑名單”的限制

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