武漢城市圈成為中部崛起的支點

辛亥百年，武昌首義，這座充滿人文氣息的古城，以武而昌，因文而盛。武漢有著我國第二個國家自主創新示範區――東湖國家自主創新示範區，隨著中部崛起，武漢在華中地區的作用不言而喻。如今，在武漢求學的大學生超過一百萬人，使得武漢成為全球大學生最多的城市，在高級人才儲備上享有得天獨厚的優勢。

　　武漢城市經濟圈是以武漢為中心，由周邊100公里範圍內的鄂州、黃石、黃岡、孝感、咸寧、仙桃、天門、潛江等八市組成的城市群，是華中地區經濟關聯度高、經濟實力集中的核心區，也是長江中游人口、科技、產業最為密集的地區，是我國撬動“中部崛起”的重要支點，在區域經濟格局中起著十分重要的作用。

　　武漢作為這一城市經濟圈的龍頭和老工業基地，工業基礎較好，商貿發達，製造業有著雄厚的基礎和發展平臺。武鋼、武船、武鍋、南車、中船重工、華中數控，這一大串耳熟能詳的名稱，曾經佔據了我國重工業的半壁江山，曾是我國工業戰線的旗幟和驕傲，也曾寄託了一代華中人的追求與夢想。近幾年，面對大中型企業的轉型升級，武漢從未落於人後，先後承擔了國家“兩型”社會建設、自主創新示範兩項國家戰略及數十項試驗、試點任務。人力智力、能源區位優勢為武漢城市圈工業發展提供了良好土壤，形成了以鋼鐵、汽車、高新技術產業為代表的主導產業，現代製造業蓬勃興起。

　　圈內大學始終與城市的繁榮發展同頻共振。武漢經濟圈內高校雲集，僅武漢一市就集中了23所大學、22所獨立學院、15所高職院校和7所軍事院校，其中武漢大學、華中科技大學、武漢理工大學、華中師範大學等高校，揚名海內外，科教實力強，人力資源豐富，形成了我國中部地區獨有的人才高地，為武漢城市圈積蓄了強勢的發展後勁。經濟圈中人文底蘊深厚，戰略管理、資本運營、企業研發、現代物流、政府公關、法律、新聞等多種類、高層次人才薈萃，為總部經濟的培育發展提供了堅實的基礎。近幾年，東風、富士康、中芯國際等3000餘家境內外企業總部、研發總部紛紛落戶江城，其中包括70餘家世界500強企業、300餘家跨國公司，總部經濟的有效發展提升了城市經濟圈的發展空間。華中科大的數控系統作為裝備製造的先進“大腦”，幾年來，打通了人才、技術、企業三個層次的對外輸出通道，形成了一條應用研究、企業孵化、產業生長的高科技產業創新鏈，增強了企業發展的核心競爭力，力推武漢裝備製造業邁上了一個嶄新臺階。

　　武漢大學綜合性強，科研實力雄厚，專家、學者在城市經濟圈的協調發展中較好地發揮了“智囊團”“思想庫”的作用。近年來，武大力促科技成果的轉化與產業化，與城市經濟圈的企業、科研機構密切合作，聯手創辦了70多家高新技術產業，先後參與了三峽工程、南水北調、西電東輸等國家重點工程項目的科研和工程建設，在南北極科學考察、重大傳染性疾病防治等方面取得了新的突破，紅蓮型雜交稻、高頻地波監測雷達等應用型成果形成了較大的社會經濟效益。

　　武漢素有“九省通衢”之美譽，便利、快捷的交通是其天然秉賦，在國家統籌發展的大框架下，武漢城市經濟圈是銜接南北、貫通東西的快速“立交橋”。2010年3月，國務院將武漢確定為長江中游航運中心。2017年，中央要求在長江流域，武漢要成為長江經濟帶的脊樑，發揮核心引領作用；在中部地區，武漢要成為中部崛起的戰略支點；在全國，武漢要成為國家中心城市。武漢自我定位：在全球，要成為世界城市發展中的亮點城市。作為中部地區最重要的水上門戶，長江之“中”和中國地理之“中”，不可複製的區位優勢讓武漢經濟圈重新校正了城市“方位”――武漢正加快建設全國性鐵路路網中心、全國高速公路網重要樞紐、長江中游航運中心及全國門戶機場。這無疑也需要大量的技術和管理人才，高校的人才和智慧輸出變得尤為可貴。武漢理工大學的學科優勢集中在材料、交通、汽車三大行業上，其交通工程科學是我國目前唯一的交通領域水陸並舉、基礎與應用結合的學科。幾年來，學校為經濟圈交通中心樞紐發展培養輸送了一批批高尖端人才，助推了“大武漢”的優質、高速發展。

　　如今，圈內人才密集的高校為武漢城市經濟圈插上了騰飛的羽翅，成為引領中部經濟發展的“領頭雁”，以衝鋒的姿態乘風而起，盡情翱翔在我國中部廣袤的藍天。