人人都說好！“Z4”真的是最美寶馬？
在剛剛開幕的廣州車展上，寶馬為我們展示了這輛極具未來超跑風格的寶馬Z4概念車。這款概念車的到來預示了下一代寶馬Z4量產車型將會採用的設計元素，它也是自08年第二代寶馬Z4上市以來時間最長、改變最大的車型。
據汽車頭條App瞭解，全新換代的寶馬Z4車型將於2018款實現量產，將在奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠進行生產，在這漫長的等待中,先讓我們一同看看這輛在廣州車展中最被叫好的概念車吧!
在剛剛開幕的廣州車展上，寶馬為我們展示了這輛極具未來超跑風格的寶馬Z4概念車。這款概念車的到來預示了下一代寶馬Z4量產車型將會採用的設計元素，它也是自08年第二代寶馬Z4上市以來時間最長、改變最大的車型。
據汽車頭條App瞭解，全新換代的寶馬Z4車型將於2018款實現量產，將在奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠進行生產，在這漫長的等待中,先讓我們一同看看這輛在廣州車展中最被叫好的概念車吧!
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據汽車頭條App瞭解，全新換代的寶馬Z4車型將於2018款實現量產，將在奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠進行生產，在這漫長的等待中,先讓我們一同看看這輛在廣州車展中最被叫好的概念車吧!
在剛剛開幕的廣州車展上，寶馬為我們展示了這輛極具未來超跑風格的寶馬Z4概念車。這款概念車的到來預示了下一代寶馬Z4量產車型將會採用的設計元素，它也是自08年第二代寶馬Z4上市以來時間最長、改變最大的車型。
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全新寶馬Z4概念車的發動機艙長度與現售車型相比，有小幅縮短。 這樣的優勢自然不比多說，除可明顯減少轉彎半徑外，也可大幅度提高車輛的操控性能。
在剛剛開幕的廣州車展上，寶馬為我們展示了這輛極具未來超跑風格的寶馬Z4概念車。這款概念車的到來預示了下一代寶馬Z4量產車型將會採用的設計元素，它也是自08年第二代寶馬Z4上市以來時間最長、改變最大的車型。
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全新寶馬Z4概念車的發動機艙長度與現售車型相比，有小幅縮短。 這樣的優勢自然不比多說，除可明顯減少轉彎半徑外，也可大幅度提高車輛的操控性能。
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全新寶馬Z4概念車的發動機艙長度與現售車型相比，有小幅縮短。 這樣的優勢自然不比多說，除可明顯減少轉彎半徑外，也可大幅度提高車輛的操控性能。
在前面的圖中也許你已經看到車門無法關閉，不過這也給了我們更多的機會去了解它的內飾：
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據汽車頭條App瞭解，全新換代的寶馬Z4車型將於2018款實現量產，將在奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠進行生產，在這漫長的等待中,先讓我們一同看看這輛在廣州車展中最被叫好的概念車吧!
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在前面的圖中也許你已經看到車門無法關閉，不過這也給了我們更多的機會去了解它的內飾：
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據汽車頭條App瞭解，全新換代的寶馬Z4車型將於2018款實現量產，將在奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠進行生產，在這漫長的等待中,先讓我們一同看看這輛在廣州車展中最被叫好的概念車吧!
全新寶馬Z4概念車的發動機艙長度與現售車型相比，有小幅縮短。 這樣的優勢自然不比多說，除可明顯減少轉彎半徑外，也可大幅度提高車輛的操控性能。
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在前面的圖中也許你已經看到車門無法關閉，不過這也給了我們更多的機會去了解它的內飾：
頭條說：不需要過多的形容，寶馬Z4只要靜靜的停在那，便會引來無數觀眾的圍觀點贊！也許，這正是“Z”系列跑車終於純粹的最好迴應。
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