最良心A+級轎車，上市就降四萬，操控不輸思域，買朗逸後悔了
我們都知道，對於廣大消費者而言，家用汽車的選擇一定得符合兩個標準必須，首先就是大空間，然後還得油耗，當然隨著消費群體的年齡不斷趨向年輕化，很多消費者對汽車顏值也有了很高的眼球，畢竟在這個看臉的時代，誰也不想輸在起跑線，而正是因為這種需求，市場上才出現了像昂克賽拉、本田思域、大眾速騰、大眾朗逸等車型，這幾款車在保證顏值的同時，還有這非常不錯的空間和油耗表現。
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當然，說到A級轎車，可能很多消費者總會感覺到空間還是不夠用，但是真正的豪華B級車價格有太貴，所以在買車前，總會使自己陷入一種尷尬的處境，而今天我們所介紹的這款車，雖然定位一款A級車，卻有著媲美B級車尺寸，不僅如此，這款車在動力、油耗、操控性上，做的都是極為出色的，它就是全新一代——威朗，號稱最良心的A+級轎車，18款威朗上市後，為了衝擊更高的銷量，價格大幅度下調，部分車型優惠力度高達4萬，起步價僅在11萬多點，性價比非常高！最良心的A+級轎車，上市就降四萬，操控不輸思域，買朗逸後悔了！
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說起威朗這款車，相信很多消費者還是極為熟悉的，雖然它沒有小弟英朗在市場上暢銷，但是也能像消費者交出月銷近兩萬的成績單，統治力非常強，尤其是在經過大幅度優惠後，威朗的起步價已經快要降到英朗的價格了，要知道，威朗不管在尺寸、配置、動力上，定位都是高於英朗的，這足以說明這款車如今在市場上有著巨大的誠意，而今天我們就來看一下2018款全新的別克威朗。
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首先我們必須知道，別克家族一直給人以家用和商務範十足的印象，但是威朗這款車就比較特殊，它是兼顧家用與運動的車型，個性極為的鮮明，尤其是在全新威朗上市後，這種個性更是得到了很好的體現，全新威朗在整體的外觀設計，比老款威朗更具氣勢，絕對有B級車的威嚴，家族式前臉顏值極高，流瀑式中網很有氣勢，搭配造型犀利的頭燈，視覺效果極為的硬朗、動感。
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從車身側面的設計來看，新車流動的線條以及簡潔緊湊的尾部設計都極為的精緻，翹起鴨尾造型尾翼更加動感，頂配輪轂採用經典5輻複式設計，輪胎規格也依舊為205/55 R16作為改款車型，它的尺寸設計上，新車長寬高4718mm、1802mm×1471mm，車身軸距達到了2700mm，這個尺寸雖然與B級車還稍微有點差距，但是與A級車相比較，絕對是無敵的存在，對大空間有愛好的消費者又買不起B級車的，威朗表現絕對不錯。
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從車身側面的設計來看，新車流動的線條以及簡潔緊湊的尾部設計都極為的精緻，翹起鴨尾造型尾翼更加動感，頂配輪轂採用經典5輻複式設計，輪胎規格也依舊為205/55 R16作為改款車型，它的尺寸設計上，新車長寬高4718mm、1802mm×1471mm，車身軸距達到了2700mm，這個尺寸雖然與B級車還稍微有點差距，但是與A級車相比較，絕對是無敵的存在，對大空間有愛好的消費者又買不起B級車的，威朗表現絕對不錯。
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首先我們必須知道，別克家族一直給人以家用和商務範十足的印象，但是威朗這款車就比較特殊，它是兼顧家用與運動的車型，個性極為的鮮明，尤其是在全新威朗上市後，這種個性更是得到了很好的體現，全新威朗在整體的外觀設計，比老款威朗更具氣勢，絕對有B級車的威嚴，家族式前臉顏值極高，流瀑式中網很有氣勢，搭配造型犀利的頭燈，視覺效果極為的硬朗、動感。
從車身側面的設計來看，新車流動的線條以及簡潔緊湊的尾部設計都極為的精緻，翹起鴨尾造型尾翼更加動感，頂配輪轂採用經典5輻複式設計，輪胎規格也依舊為205/55 R16作為改款車型，它的尺寸設計上，新車長寬高4718mm、1802mm×1471mm，車身軸距達到了2700mm，這個尺寸雖然與B級車還稍微有點差距，但是與A級車相比較，絕對是無敵的存在，對大空間有愛好的消費者又買不起B級車的，威朗表現絕對不錯。
在內飾的打造上，新車也比較注重年輕消費者的喜好，大面積軟質材料的加入極大地提升了整車檔次感，8英寸的高清顯示屏擺在了中控的正中央，科技感還是很不錯的。配置方面設計上，新車配備了多種樣式輪圈、前進氣格柵和鍍鉻裝飾、Alcantara麂皮絨面內飾、自動泊車、倒車雷達，車道保持系統以及8英寸液晶屏等非常主流的配置，還是比較厚道的。
我們都知道，對於廣大消費者而言，家用汽車的選擇一定得符合兩個標準必須，首先就是大空間，然後還得油耗，當然隨著消費群體的年齡不斷趨向年輕化，很多消費者對汽車顏值也有了很高的眼球，畢竟在這個看臉的時代，誰也不想輸在起跑線，而正是因為這種需求，市場上才出現了像昂克賽拉、本田思域、大眾速騰、大眾朗逸等車型，這幾款車在保證顏值的同時，還有這非常不錯的空間和油耗表現。
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在內飾的打造上，新車也比較注重年輕消費者的喜好，大面積軟質材料的加入極大地提升了整車檔次感，8英寸的高清顯示屏擺在了中控的正中央，科技感還是很不錯的。配置方面設計上，新車配備了多種樣式輪圈、前進氣格柵和鍍鉻裝飾、Alcantara麂皮絨面內飾、自動泊車、倒車雷達，車道保持系統以及8英寸液晶屏等非常主流的配置，還是比較厚道的。
在動力系統的設計上，新車搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，1.5L發動機最大功率達到了87KW，最大扭矩為146Nm，1.5T發動機最大功率達到了124kW，最大扭矩為250N.m，匹配6擋手自一體、7速雙離合變速箱，百公里油耗僅為6—8L左右，動力和油耗數據表現都是極為不錯的。