豐田與大眾的差距,只有在高速上才表現出來嗎?

大眾與豐田是競爭多年的對手,這對CP在市場中你追我趕競爭了多年,誕生於亞洲的豐田以耐久性聞名,而誕生於歐洲的大眾則以質感稱霸市場。兩個品牌代表著居家以及運動。他們的差異化,不僅僅體現在定位上。

大眾與豐田是競爭多年的對手,這對CP在市場中你追我趕競爭了多年,誕生於亞洲的豐田以耐久性聞名,而誕生於歐洲的大眾則以質感稱霸市場。兩個品牌代表著居家以及運動。他們的差異化,不僅僅體現在定位上。

豐田與大眾的差距,只有在高速上才表現出來嗎?

操控性的差距

相比於豐田軟綿綿的底盤表現,大眾底盤表現更為強悍,無論是短距離追逐嬉戲還是高速狂奔,大眾的駕駛感受都要優於豐田,這得益於大眾優秀的底盤調教,側傾小指向精準,都是大眾的優點。尤其是在高速上的表現,大眾紮實的底盤會帶給你很強的信心,不會有日系軟綿綿輕飄飄的感覺。

大眾與豐田是競爭多年的對手,這對CP在市場中你追我趕競爭了多年,誕生於亞洲的豐田以耐久性聞名,而誕生於歐洲的大眾則以質感稱霸市場。兩個品牌代表著居家以及運動。他們的差異化,不僅僅體現在定位上。

豐田與大眾的差距,只有在高速上才表現出來嗎?

操控性的差距

相比於豐田軟綿綿的底盤表現,大眾底盤表現更為強悍,無論是短距離追逐嬉戲還是高速狂奔,大眾的駕駛感受都要優於豐田,這得益於大眾優秀的底盤調教,側傾小指向精準,都是大眾的優點。尤其是在高速上的表現,大眾紮實的底盤會帶給你很強的信心,不會有日系軟綿綿輕飄飄的感覺。

豐田與大眾的差距,只有在高速上才表現出來嗎?

內飾用料上的差距

大眾內飾用料優於豐田,這是一個不爭的話題,歷代大眾產品的內飾用料都比較良心,而且做工以及質感的營造上也要比豐田優秀,對比同級別產品,大眾總能帶給你驚喜,畢竟表象質感上的東西,大眾有更深的造詣。

大眾與豐田是競爭多年的對手,這對CP在市場中你追我趕競爭了多年,誕生於亞洲的豐田以耐久性聞名,而誕生於歐洲的大眾則以質感稱霸市場。兩個品牌代表著居家以及運動。他們的差異化,不僅僅體現在定位上。

豐田與大眾的差距,只有在高速上才表現出來嗎?

操控性的差距

相比於豐田軟綿綿的底盤表現,大眾底盤表現更為強悍,無論是短距離追逐嬉戲還是高速狂奔,大眾的駕駛感受都要優於豐田,這得益於大眾優秀的底盤調教,側傾小指向精準,都是大眾的優點。尤其是在高速上的表現,大眾紮實的底盤會帶給你很強的信心,不會有日系軟綿綿輕飄飄的感覺。

豐田與大眾的差距,只有在高速上才表現出來嗎?

內飾用料上的差距

大眾內飾用料優於豐田,這是一個不爭的話題,歷代大眾產品的內飾用料都比較良心,而且做工以及質感的營造上也要比豐田優秀,對比同級別產品,大眾總能帶給你驚喜,畢竟表象質感上的東西,大眾有更深的造詣。

豐田與大眾的差距,只有在高速上才表現出來嗎?

鈑金的差距

同樣的車型,大眾的鈑金要比豐田更有優勢,雖然鐵皮的厚度不能提升安全性,但是卻能帶給消費者更足的信心,後市場的維修也相對豐田容易,鈑金工可以很放心的對鐵皮進行鈑金修復,相比之下豐田較軟的鈑金不如大眾,雖然鈑金厚度不能提升安全性,但是卻能帶來更好的用車感受。

大眾與豐田是競爭多年的對手,這對CP在市場中你追我趕競爭了多年,誕生於亞洲的豐田以耐久性聞名,而誕生於歐洲的大眾則以質感稱霸市場。兩個品牌代表著居家以及運動。他們的差異化,不僅僅體現在定位上。

豐田與大眾的差距,只有在高速上才表現出來嗎?

操控性的差距

相比於豐田軟綿綿的底盤表現,大眾底盤表現更為強悍,無論是短距離追逐嬉戲還是高速狂奔,大眾的駕駛感受都要優於豐田,這得益於大眾優秀的底盤調教,側傾小指向精準,都是大眾的優點。尤其是在高速上的表現,大眾紮實的底盤會帶給你很強的信心,不會有日系軟綿綿輕飄飄的感覺。

豐田與大眾的差距,只有在高速上才表現出來嗎?

內飾用料上的差距

大眾內飾用料優於豐田,這是一個不爭的話題,歷代大眾產品的內飾用料都比較良心,而且做工以及質感的營造上也要比豐田優秀,對比同級別產品,大眾總能帶給你驚喜,畢竟表象質感上的東西,大眾有更深的造詣。

豐田與大眾的差距,只有在高速上才表現出來嗎?

鈑金的差距

同樣的車型,大眾的鈑金要比豐田更有優勢,雖然鐵皮的厚度不能提升安全性,但是卻能帶給消費者更足的信心,後市場的維修也相對豐田容易,鈑金工可以很放心的對鐵皮進行鈑金修復,相比之下豐田較軟的鈑金不如大眾,雖然鈑金厚度不能提升安全性,但是卻能帶來更好的用車感受。

豐田與大眾的差距,只有在高速上才表現出來嗎?

當然大眾也有不足,畢竟偏向於質感的大眾在可靠性上,還與豐田有很大的差距。

整車的耐久性

一臺車由成千上萬個零部件組成,他需要更優秀的管理技術以及整車總裝工藝,不能說大眾不如豐田,只是大眾在側重點上沒有向耐久性上傾斜,追求更高性能的大眾在耐久性上體現出自己的短板。零部件的壽命以及整車的故障率,大眾遠不如豐田來的實在。將這些缺點放大來看整車,整車的壽命上來說,大眾還與豐田有段差距。

大眾與豐田是競爭多年的對手,這對CP在市場中你追我趕競爭了多年,誕生於亞洲的豐田以耐久性聞名,而誕生於歐洲的大眾則以質感稱霸市場。兩個品牌代表著居家以及運動。他們的差異化,不僅僅體現在定位上。

豐田與大眾的差距,只有在高速上才表現出來嗎?

操控性的差距

相比於豐田軟綿綿的底盤表現,大眾底盤表現更為強悍,無論是短距離追逐嬉戲還是高速狂奔,大眾的駕駛感受都要優於豐田,這得益於大眾優秀的底盤調教,側傾小指向精準,都是大眾的優點。尤其是在高速上的表現,大眾紮實的底盤會帶給你很強的信心,不會有日系軟綿綿輕飄飄的感覺。

豐田與大眾的差距,只有在高速上才表現出來嗎?

內飾用料上的差距

大眾內飾用料優於豐田,這是一個不爭的話題,歷代大眾產品的內飾用料都比較良心,而且做工以及質感的營造上也要比豐田優秀,對比同級別產品,大眾總能帶給你驚喜,畢竟表象質感上的東西,大眾有更深的造詣。

豐田與大眾的差距,只有在高速上才表現出來嗎?

鈑金的差距

同樣的車型,大眾的鈑金要比豐田更有優勢,雖然鐵皮的厚度不能提升安全性,但是卻能帶給消費者更足的信心,後市場的維修也相對豐田容易,鈑金工可以很放心的對鐵皮進行鈑金修復,相比之下豐田較軟的鈑金不如大眾,雖然鈑金厚度不能提升安全性,但是卻能帶來更好的用車感受。

豐田與大眾的差距,只有在高速上才表現出來嗎?

當然大眾也有不足,畢竟偏向於質感的大眾在可靠性上,還與豐田有很大的差距。

整車的耐久性

一臺車由成千上萬個零部件組成,他需要更優秀的管理技術以及整車總裝工藝,不能說大眾不如豐田,只是大眾在側重點上沒有向耐久性上傾斜,追求更高性能的大眾在耐久性上體現出自己的短板。零部件的壽命以及整車的故障率,大眾遠不如豐田來的實在。將這些缺點放大來看整車,整車的壽命上來說,大眾還與豐田有段差距。

豐田與大眾的差距,只有在高速上才表現出來嗎?

小結:大眾的優點就是不錯的質感以及底盤,但是在可靠性以及耐久性上,大眾還與豐田有一定的差距,大眾與豐田都是不錯的品牌,在相同的領域中兩個品牌各種側重點,不能說孰強孰弱,只能說他們的產品,適不適合你。

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