一山不容二虎 豐田凱美瑞對比日產天籟

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

為了能詳細的看出凱美瑞和天籟之間在車內配置上的差異，我們下面還是通過表格來展現。

對比配置表，結果一目瞭然，凱美瑞和天籟指導價相近的兩款車型，凱美瑞以非常豐富的配置表現全面勝出。但是我們以北京地區的終端參考價格為準再來比較的話，相同價格可以買到天籟2.5L車型的最高配置車型，這樣再來對比配置的話，其實兩車的實力就比較相近了，甚至說，天籟的舒適性感受的配置還要比凱美瑞多一些。

● 乘坐空間對比

接下來車內的乘坐空間對比也是至關重要的，我們看過配置區別後，再對比這兩輛車在乘坐感受上誰更有優勢。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

為了能詳細的看出凱美瑞和天籟之間在車內配置上的差異，我們下面還是通過表格來展現。

對比配置表，結果一目瞭然，凱美瑞和天籟指導價相近的兩款車型，凱美瑞以非常豐富的配置表現全面勝出。但是我們以北京地區的終端參考價格為準再來比較的話，相同價格可以買到天籟2.5L車型的最高配置車型，這樣再來對比配置的話，其實兩車的實力就比較相近了，甚至說，天籟的舒適性感受的配置還要比凱美瑞多一些。

● 乘坐空間對比

接下來車內的乘坐空間對比也是至關重要的，我們看過配置區別後，再對比這兩輛車在乘坐感受上誰更有優勢。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

為了能詳細的看出凱美瑞和天籟之間在車內配置上的差異，我們下面還是通過表格來展現。

對比配置表，結果一目瞭然，凱美瑞和天籟指導價相近的兩款車型，凱美瑞以非常豐富的配置表現全面勝出。但是我們以北京地區的終端參考價格為準再來比較的話，相同價格可以買到天籟2.5L車型的最高配置車型，這樣再來對比配置的話，其實兩車的實力就比較相近了，甚至說，天籟的舒適性感受的配置還要比凱美瑞多一些。

● 乘坐空間對比

接下來車內的乘坐空間對比也是至關重要的，我們看過配置區別後，再對比這兩輛車在乘坐感受上誰更有優勢。

需要說明的是，新款天籟的座椅表現不如老款柔軟，坐起來沒有當年“日系大沙發”的感覺了，不過，雖然柔軟度不如以前，但是其座椅的整體舒適性表現還是比較出色的，比凱美瑞要舒服一些。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

為了能詳細的看出凱美瑞和天籟之間在車內配置上的差異，我們下面還是通過表格來展現。

對比配置表，結果一目瞭然，凱美瑞和天籟指導價相近的兩款車型，凱美瑞以非常豐富的配置表現全面勝出。但是我們以北京地區的終端參考價格為準再來比較的話，相同價格可以買到天籟2.5L車型的最高配置車型，這樣再來對比配置的話，其實兩車的實力就比較相近了，甚至說，天籟的舒適性感受的配置還要比凱美瑞多一些。

● 乘坐空間對比

接下來車內的乘坐空間對比也是至關重要的，我們看過配置區別後，再對比這兩輛車在乘坐感受上誰更有優勢。

需要說明的是，新款天籟的座椅表現不如老款柔軟，坐起來沒有當年“日系大沙發”的感覺了，不過，雖然柔軟度不如以前，但是其座椅的整體舒適性表現還是比較出色的，比凱美瑞要舒服一些。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

為了能詳細的看出凱美瑞和天籟之間在車內配置上的差異，我們下面還是通過表格來展現。

對比配置表，結果一目瞭然，凱美瑞和天籟指導價相近的兩款車型，凱美瑞以非常豐富的配置表現全面勝出。但是我們以北京地區的終端參考價格為準再來比較的話，相同價格可以買到天籟2.5L車型的最高配置車型，這樣再來對比配置的話，其實兩車的實力就比較相近了，甚至說，天籟的舒適性感受的配置還要比凱美瑞多一些。

● 乘坐空間對比

接下來車內的乘坐空間對比也是至關重要的，我們看過配置區別後，再對比這兩輛車在乘坐感受上誰更有優勢。

需要說明的是，新款天籟的座椅表現不如老款柔軟，坐起來沒有當年“日系大沙發”的感覺了，不過，雖然柔軟度不如以前，但是其座椅的整體舒適性表現還是比較出色的，比凱美瑞要舒服一些。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

為了能詳細的看出凱美瑞和天籟之間在車內配置上的差異，我們下面還是通過表格來展現。

對比配置表，結果一目瞭然，凱美瑞和天籟指導價相近的兩款車型，凱美瑞以非常豐富的配置表現全面勝出。但是我們以北京地區的終端參考價格為準再來比較的話，相同價格可以買到天籟2.5L車型的最高配置車型，這樣再來對比配置的話，其實兩車的實力就比較相近了，甚至說，天籟的舒適性感受的配置還要比凱美瑞多一些。

● 乘坐空間對比

接下來車內的乘坐空間對比也是至關重要的，我們看過配置區別後，再對比這兩輛車在乘坐感受上誰更有優勢。

需要說明的是，新款天籟的座椅表現不如老款柔軟，坐起來沒有當年“日系大沙發”的感覺了，不過，雖然柔軟度不如以前，但是其座椅的整體舒適性表現還是比較出色的，比凱美瑞要舒服一些。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

為了能詳細的看出凱美瑞和天籟之間在車內配置上的差異，我們下面還是通過表格來展現。

對比配置表，結果一目瞭然，凱美瑞和天籟指導價相近的兩款車型，凱美瑞以非常豐富的配置表現全面勝出。但是我們以北京地區的終端參考價格為準再來比較的話，相同價格可以買到天籟2.5L車型的最高配置車型，這樣再來對比配置的話，其實兩車的實力就比較相近了，甚至說，天籟的舒適性感受的配置還要比凱美瑞多一些。

● 乘坐空間對比

接下來車內的乘坐空間對比也是至關重要的，我們看過配置區別後，再對比這兩輛車在乘坐感受上誰更有優勢。

需要說明的是，新款天籟的座椅表現不如老款柔軟，坐起來沒有當年“日系大沙發”的感覺了，不過，雖然柔軟度不如以前，但是其座椅的整體舒適性表現還是比較出色的，比凱美瑞要舒服一些。

後排的常規表現兩車基本保持了相同水平，座椅角度都比較合適並且坐墊支撐性到位，乘坐感受方面，雖然凱美瑞和天籟空間體驗差距不明顯，但是天籟由於座椅實在是舒服，所以給我留下了較深的印象。考慮到凱美瑞和天籟更多是以家庭為單位使用，確保家人坐的舒服不是更為重要嗎，所以車內乘坐表現，天籟略勝一籌。

● 儲物空間對比

剛說完家庭為單位使用，那儲物空間表現自然也不能落下，下面我們再來看看，兩車誰更能滿足我們的需求。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

為了能詳細的看出凱美瑞和天籟之間在車內配置上的差異，我們下面還是通過表格來展現。

對比配置表，結果一目瞭然，凱美瑞和天籟指導價相近的兩款車型，凱美瑞以非常豐富的配置表現全面勝出。但是我們以北京地區的終端參考價格為準再來比較的話，相同價格可以買到天籟2.5L車型的最高配置車型，這樣再來對比配置的話，其實兩車的實力就比較相近了，甚至說，天籟的舒適性感受的配置還要比凱美瑞多一些。

● 乘坐空間對比

接下來車內的乘坐空間對比也是至關重要的，我們看過配置區別後，再對比這兩輛車在乘坐感受上誰更有優勢。

需要說明的是，新款天籟的座椅表現不如老款柔軟，坐起來沒有當年“日系大沙發”的感覺了，不過，雖然柔軟度不如以前，但是其座椅的整體舒適性表現還是比較出色的，比凱美瑞要舒服一些。

後排的常規表現兩車基本保持了相同水平，座椅角度都比較合適並且坐墊支撐性到位，乘坐感受方面，雖然凱美瑞和天籟空間體驗差距不明顯，但是天籟由於座椅實在是舒服，所以給我留下了較深的印象。考慮到凱美瑞和天籟更多是以家庭為單位使用，確保家人坐的舒服不是更為重要嗎，所以車內乘坐表現，天籟略勝一籌。

● 儲物空間對比

剛說完家庭為單位使用，那儲物空間表現自然也不能落下，下面我們再來看看，兩車誰更能滿足我們的需求。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

為了能詳細的看出凱美瑞和天籟之間在車內配置上的差異，我們下面還是通過表格來展現。

對比配置表，結果一目瞭然，凱美瑞和天籟指導價相近的兩款車型，凱美瑞以非常豐富的配置表現全面勝出。但是我們以北京地區的終端參考價格為準再來比較的話，相同價格可以買到天籟2.5L車型的最高配置車型，這樣再來對比配置的話，其實兩車的實力就比較相近了，甚至說，天籟的舒適性感受的配置還要比凱美瑞多一些。

● 乘坐空間對比

接下來車內的乘坐空間對比也是至關重要的，我們看過配置區別後，再對比這兩輛車在乘坐感受上誰更有優勢。

需要說明的是，新款天籟的座椅表現不如老款柔軟，坐起來沒有當年“日系大沙發”的感覺了，不過，雖然柔軟度不如以前，但是其座椅的整體舒適性表現還是比較出色的，比凱美瑞要舒服一些。

後排的常規表現兩車基本保持了相同水平，座椅角度都比較合適並且坐墊支撐性到位，乘坐感受方面，雖然凱美瑞和天籟空間體驗差距不明顯，但是天籟由於座椅實在是舒服，所以給我留下了較深的印象。考慮到凱美瑞和天籟更多是以家庭為單位使用，確保家人坐的舒服不是更為重要嗎，所以車內乘坐表現，天籟略勝一籌。

● 儲物空間對比

剛說完家庭為單位使用，那儲物空間表現自然也不能落下，下面我們再來看看，兩車誰更能滿足我們的需求。

中控臺下方這個儲物格因為位置原因，在絕大多數車型上都是使用時非常順手的一個區域，所以它的大小，很大程度上影響著我們對一輛車儲物格使用方便程度的主觀評價，如圖所示，凱美瑞在這個區域勝出，它的儲物格不僅分為兩層，而且兩層的空間都非常規整。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

為了能詳細的看出凱美瑞和天籟之間在車內配置上的差異，我們下面還是通過表格來展現。

對比配置表，結果一目瞭然，凱美瑞和天籟指導價相近的兩款車型，凱美瑞以非常豐富的配置表現全面勝出。但是我們以北京地區的終端參考價格為準再來比較的話，相同價格可以買到天籟2.5L車型的最高配置車型，這樣再來對比配置的話，其實兩車的實力就比較相近了，甚至說，天籟的舒適性感受的配置還要比凱美瑞多一些。

● 乘坐空間對比

接下來車內的乘坐空間對比也是至關重要的，我們看過配置區別後，再對比這兩輛車在乘坐感受上誰更有優勢。

需要說明的是，新款天籟的座椅表現不如老款柔軟，坐起來沒有當年“日系大沙發”的感覺了，不過，雖然柔軟度不如以前，但是其座椅的整體舒適性表現還是比較出色的，比凱美瑞要舒服一些。

後排的常規表現兩車基本保持了相同水平，座椅角度都比較合適並且坐墊支撐性到位，乘坐感受方面，雖然凱美瑞和天籟空間體驗差距不明顯，但是天籟由於座椅實在是舒服，所以給我留下了較深的印象。考慮到凱美瑞和天籟更多是以家庭為單位使用，確保家人坐的舒服不是更為重要嗎，所以車內乘坐表現，天籟略勝一籌。

● 儲物空間對比

剛說完家庭為單位使用，那儲物空間表現自然也不能落下，下面我們再來看看，兩車誰更能滿足我們的需求。

中控臺下方這個儲物格因為位置原因，在絕大多數車型上都是使用時非常順手的一個區域，所以它的大小，很大程度上影響著我們對一輛車儲物格使用方便程度的主觀評價，如圖所示，凱美瑞在這個區域勝出，它的儲物格不僅分為兩層，而且兩層的空間都非常規整。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

為了能詳細的看出凱美瑞和天籟之間在車內配置上的差異，我們下面還是通過表格來展現。

對比配置表，結果一目瞭然，凱美瑞和天籟指導價相近的兩款車型，凱美瑞以非常豐富的配置表現全面勝出。但是我們以北京地區的終端參考價格為準再來比較的話，相同價格可以買到天籟2.5L車型的最高配置車型，這樣再來對比配置的話，其實兩車的實力就比較相近了，甚至說，天籟的舒適性感受的配置還要比凱美瑞多一些。

● 乘坐空間對比

接下來車內的乘坐空間對比也是至關重要的，我們看過配置區別後，再對比這兩輛車在乘坐感受上誰更有優勢。

需要說明的是，新款天籟的座椅表現不如老款柔軟，坐起來沒有當年“日系大沙發”的感覺了，不過，雖然柔軟度不如以前，但是其座椅的整體舒適性表現還是比較出色的，比凱美瑞要舒服一些。

後排的常規表現兩車基本保持了相同水平，座椅角度都比較合適並且坐墊支撐性到位，乘坐感受方面，雖然凱美瑞和天籟空間體驗差距不明顯，但是天籟由於座椅實在是舒服，所以給我留下了較深的印象。考慮到凱美瑞和天籟更多是以家庭為單位使用，確保家人坐的舒服不是更為重要嗎，所以車內乘坐表現，天籟略勝一籌。

● 儲物空間對比

剛說完家庭為單位使用，那儲物空間表現自然也不能落下，下面我們再來看看，兩車誰更能滿足我們的需求。

中控臺下方這個儲物格因為位置原因，在絕大多數車型上都是使用時非常順手的一個區域，所以它的大小，很大程度上影響著我們對一輛車儲物格使用方便程度的主觀評價，如圖所示，凱美瑞在這個區域勝出，它的儲物格不僅分為兩層，而且兩層的空間都非常規整。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

為了能詳細的看出凱美瑞和天籟之間在車內配置上的差異，我們下面還是通過表格來展現。

對比配置表，結果一目瞭然，凱美瑞和天籟指導價相近的兩款車型，凱美瑞以非常豐富的配置表現全面勝出。但是我們以北京地區的終端參考價格為準再來比較的話，相同價格可以買到天籟2.5L車型的最高配置車型，這樣再來對比配置的話，其實兩車的實力就比較相近了，甚至說，天籟的舒適性感受的配置還要比凱美瑞多一些。

● 乘坐空間對比

接下來車內的乘坐空間對比也是至關重要的，我們看過配置區別後，再對比這兩輛車在乘坐感受上誰更有優勢。

需要說明的是，新款天籟的座椅表現不如老款柔軟，坐起來沒有當年“日系大沙發”的感覺了，不過，雖然柔軟度不如以前，但是其座椅的整體舒適性表現還是比較出色的，比凱美瑞要舒服一些。

後排的常規表現兩車基本保持了相同水平，座椅角度都比較合適並且坐墊支撐性到位，乘坐感受方面，雖然凱美瑞和天籟空間體驗差距不明顯，但是天籟由於座椅實在是舒服，所以給我留下了較深的印象。考慮到凱美瑞和天籟更多是以家庭為單位使用，確保家人坐的舒服不是更為重要嗎，所以車內乘坐表現，天籟略勝一籌。

● 儲物空間對比

剛說完家庭為單位使用，那儲物空間表現自然也不能落下，下面我們再來看看，兩車誰更能滿足我們的需求。

中控臺下方這個儲物格因為位置原因，在絕大多數車型上都是使用時非常順手的一個區域，所以它的大小，很大程度上影響著我們對一輛車儲物格使用方便程度的主觀評價，如圖所示，凱美瑞在這個區域勝出，它的儲物格不僅分為兩層，而且兩層的空間都非常規整。

其他常規儲物格對比，兩車該有儲物格的位置都有，並且儲物格大小也沒什麼區別，不過，兩車的門板儲物格都比較小，前/後車門都是“一瓶水”的空間水平，表現一般。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

為了能詳細的看出凱美瑞和天籟之間在車內配置上的差異，我們下面還是通過表格來展現。

對比配置表，結果一目瞭然，凱美瑞和天籟指導價相近的兩款車型，凱美瑞以非常豐富的配置表現全面勝出。但是我們以北京地區的終端參考價格為準再來比較的話，相同價格可以買到天籟2.5L車型的最高配置車型，這樣再來對比配置的話，其實兩車的實力就比較相近了，甚至說，天籟的舒適性感受的配置還要比凱美瑞多一些。

● 乘坐空間對比

接下來車內的乘坐空間對比也是至關重要的，我們看過配置區別後，再對比這兩輛車在乘坐感受上誰更有優勢。

需要說明的是，新款天籟的座椅表現不如老款柔軟，坐起來沒有當年“日系大沙發”的感覺了，不過，雖然柔軟度不如以前，但是其座椅的整體舒適性表現還是比較出色的，比凱美瑞要舒服一些。

後排的常規表現兩車基本保持了相同水平，座椅角度都比較合適並且坐墊支撐性到位，乘坐感受方面，雖然凱美瑞和天籟空間體驗差距不明顯，但是天籟由於座椅實在是舒服，所以給我留下了較深的印象。考慮到凱美瑞和天籟更多是以家庭為單位使用，確保家人坐的舒服不是更為重要嗎，所以車內乘坐表現，天籟略勝一籌。

● 儲物空間對比

剛說完家庭為單位使用，那儲物空間表現自然也不能落下，下面我們再來看看，兩車誰更能滿足我們的需求。

中控臺下方這個儲物格因為位置原因，在絕大多數車型上都是使用時非常順手的一個區域，所以它的大小，很大程度上影響著我們對一輛車儲物格使用方便程度的主觀評價，如圖所示，凱美瑞在這個區域勝出，它的儲物格不僅分為兩層，而且兩層的空間都非常規整。

其他常規儲物格對比，兩車該有儲物格的位置都有，並且儲物格大小也沒什麼區別，不過，兩車的門板儲物格都比較小，前/後車門都是“一瓶水”的空間水平，表現一般。

我們先通過參數來看兩車的後備廂空間表現，首先凱美瑞在寬度和高度上都有一定優勢；天籟則在後備廂深度上略佔上風。綜合來看凱美瑞的空間要更大一些，下面我們看看實際“裝箱”表現吧。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

為了能詳細的看出凱美瑞和天籟之間在車內配置上的差異，我們下面還是通過表格來展現。

對比配置表，結果一目瞭然，凱美瑞和天籟指導價相近的兩款車型，凱美瑞以非常豐富的配置表現全面勝出。但是我們以北京地區的終端參考價格為準再來比較的話，相同價格可以買到天籟2.5L車型的最高配置車型，這樣再來對比配置的話，其實兩車的實力就比較相近了，甚至說，天籟的舒適性感受的配置還要比凱美瑞多一些。

● 乘坐空間對比

接下來車內的乘坐空間對比也是至關重要的，我們看過配置區別後，再對比這兩輛車在乘坐感受上誰更有優勢。

需要說明的是，新款天籟的座椅表現不如老款柔軟，坐起來沒有當年“日系大沙發”的感覺了，不過，雖然柔軟度不如以前，但是其座椅的整體舒適性表現還是比較出色的，比凱美瑞要舒服一些。

後排的常規表現兩車基本保持了相同水平，座椅角度都比較合適並且坐墊支撐性到位，乘坐感受方面，雖然凱美瑞和天籟空間體驗差距不明顯，但是天籟由於座椅實在是舒服，所以給我留下了較深的印象。考慮到凱美瑞和天籟更多是以家庭為單位使用，確保家人坐的舒服不是更為重要嗎，所以車內乘坐表現，天籟略勝一籌。

● 儲物空間對比

剛說完家庭為單位使用，那儲物空間表現自然也不能落下，下面我們再來看看，兩車誰更能滿足我們的需求。

中控臺下方這個儲物格因為位置原因，在絕大多數車型上都是使用時非常順手的一個區域，所以它的大小，很大程度上影響著我們對一輛車儲物格使用方便程度的主觀評價，如圖所示，凱美瑞在這個區域勝出，它的儲物格不僅分為兩層，而且兩層的空間都非常規整。

其他常規儲物格對比，兩車該有儲物格的位置都有，並且儲物格大小也沒什麼區別，不過，兩車的門板儲物格都比較小，前/後車門都是“一瓶水”的空間水平，表現一般。

我們先通過參數來看兩車的後備廂空間表現，首先凱美瑞在寬度和高度上都有一定優勢；天籟則在後備廂深度上略佔上風。綜合來看凱美瑞的空間要更大一些，下面我們看看實際“裝箱”表現吧。

兩款車的後備廂都非常平坦，容放20、24、28英寸三個不同大小的行李箱基本沒有問題。凱美瑞由於後備廂頂部相對規整一些，所以擺放行李箱的方式也會多一些，空間寬容度更高，而且凱美瑞後排座椅是支持比例放倒的，空間可以進一步擴展，所以後備廂表現，凱美瑞也是勝出。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

為了能詳細的看出凱美瑞和天籟之間在車內配置上的差異，我們下面還是通過表格來展現。

對比配置表，結果一目瞭然，凱美瑞和天籟指導價相近的兩款車型，凱美瑞以非常豐富的配置表現全面勝出。但是我們以北京地區的終端參考價格為準再來比較的話，相同價格可以買到天籟2.5L車型的最高配置車型，這樣再來對比配置的話，其實兩車的實力就比較相近了，甚至說，天籟的舒適性感受的配置還要比凱美瑞多一些。

● 乘坐空間對比

接下來車內的乘坐空間對比也是至關重要的，我們看過配置區別後，再對比這兩輛車在乘坐感受上誰更有優勢。

需要說明的是，新款天籟的座椅表現不如老款柔軟，坐起來沒有當年“日系大沙發”的感覺了，不過，雖然柔軟度不如以前，但是其座椅的整體舒適性表現還是比較出色的，比凱美瑞要舒服一些。

後排的常規表現兩車基本保持了相同水平，座椅角度都比較合適並且坐墊支撐性到位，乘坐感受方面，雖然凱美瑞和天籟空間體驗差距不明顯，但是天籟由於座椅實在是舒服，所以給我留下了較深的印象。考慮到凱美瑞和天籟更多是以家庭為單位使用，確保家人坐的舒服不是更為重要嗎，所以車內乘坐表現，天籟略勝一籌。

● 儲物空間對比

剛說完家庭為單位使用，那儲物空間表現自然也不能落下，下面我們再來看看，兩車誰更能滿足我們的需求。

中控臺下方這個儲物格因為位置原因，在絕大多數車型上都是使用時非常順手的一個區域，所以它的大小，很大程度上影響著我們對一輛車儲物格使用方便程度的主觀評價，如圖所示，凱美瑞在這個區域勝出，它的儲物格不僅分為兩層，而且兩層的空間都非常規整。

其他常規儲物格對比，兩車該有儲物格的位置都有，並且儲物格大小也沒什麼區別，不過，兩車的門板儲物格都比較小，前/後車門都是“一瓶水”的空間水平，表現一般。

我們先通過參數來看兩車的後備廂空間表現，首先凱美瑞在寬度和高度上都有一定優勢；天籟則在後備廂深度上略佔上風。綜合來看凱美瑞的空間要更大一些，下面我們看看實際“裝箱”表現吧。

兩款車的後備廂都非常平坦，容放20、24、28英寸三個不同大小的行李箱基本沒有問題。凱美瑞由於後備廂頂部相對規整一些，所以擺放行李箱的方式也會多一些，空間寬容度更高，而且凱美瑞後排座椅是支持比例放倒的，空間可以進一步擴展，所以後備廂表現，凱美瑞也是勝出。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

為了能詳細的看出凱美瑞和天籟之間在車內配置上的差異，我們下面還是通過表格來展現。

對比配置表，結果一目瞭然，凱美瑞和天籟指導價相近的兩款車型，凱美瑞以非常豐富的配置表現全面勝出。但是我們以北京地區的終端參考價格為準再來比較的話，相同價格可以買到天籟2.5L車型的最高配置車型，這樣再來對比配置的話，其實兩車的實力就比較相近了，甚至說，天籟的舒適性感受的配置還要比凱美瑞多一些。

● 乘坐空間對比

接下來車內的乘坐空間對比也是至關重要的，我們看過配置區別後，再對比這兩輛車在乘坐感受上誰更有優勢。

需要說明的是，新款天籟的座椅表現不如老款柔軟，坐起來沒有當年“日系大沙發”的感覺了，不過，雖然柔軟度不如以前，但是其座椅的整體舒適性表現還是比較出色的，比凱美瑞要舒服一些。

後排的常規表現兩車基本保持了相同水平，座椅角度都比較合適並且坐墊支撐性到位，乘坐感受方面，雖然凱美瑞和天籟空間體驗差距不明顯，但是天籟由於座椅實在是舒服，所以給我留下了較深的印象。考慮到凱美瑞和天籟更多是以家庭為單位使用，確保家人坐的舒服不是更為重要嗎，所以車內乘坐表現，天籟略勝一籌。

● 儲物空間對比

剛說完家庭為單位使用，那儲物空間表現自然也不能落下，下面我們再來看看，兩車誰更能滿足我們的需求。

中控臺下方這個儲物格因為位置原因，在絕大多數車型上都是使用時非常順手的一個區域，所以它的大小，很大程度上影響著我們對一輛車儲物格使用方便程度的主觀評價，如圖所示，凱美瑞在這個區域勝出，它的儲物格不僅分為兩層，而且兩層的空間都非常規整。

其他常規儲物格對比，兩車該有儲物格的位置都有，並且儲物格大小也沒什麼區別，不過，兩車的門板儲物格都比較小，前/後車門都是“一瓶水”的空間水平，表現一般。

我們先通過參數來看兩車的後備廂空間表現，首先凱美瑞在寬度和高度上都有一定優勢；天籟則在後備廂深度上略佔上風。綜合來看凱美瑞的空間要更大一些，下面我們看看實際“裝箱”表現吧。

兩款車的後備廂都非常平坦，容放20、24、28英寸三個不同大小的行李箱基本沒有問題。凱美瑞由於後備廂頂部相對規整一些，所以擺放行李箱的方式也會多一些，空間寬容度更高，而且凱美瑞後排座椅是支持比例放倒的，空間可以進一步擴展，所以後備廂表現，凱美瑞也是勝出。

動力方面不用多說了，全新凱美瑞和天籟雖然都是用了2.5L自然吸氣發動機，但是凱美瑞發動機的功率更高，還匹配了8AT手自一體變速箱，在動力的直觀感受上比天籟會更好。

雖然當下中國汽車市場新車層出不窮，緊湊型車、SUV等級別市場競爭日趨白熱化，但提到合資中型車，消費者的選擇仍侷限於邁騰/帕薩特、雅閣、名圖、蒙迪歐等經典車型，它們各自的月銷量也相對比較穩定。有兩位日系選手似乎並不滿足於這種溫水煮青蛙的競爭局面，一個是去年完成中期改款的日產天籟，一個是11月16日剛剛換代的豐田全新凱美瑞（以下簡稱凱美瑞），一山不容二虎，二者之間又將迎來一場惡戰，孰優孰劣讓我們對比見分曉。

對比之前咱們先說明一下這次車型的選擇，首先凱美瑞，我們選擇的是售價21.98萬元的2.5G 豪華版，同時也是凱美瑞購車手冊中最值得推薦的車型；天籟，我們選擇了售價21.48萬元的2.5L XL-Upper智享版。

雖然此次對比車型以官方指導價作為選擇車型的標準，但是考慮到天籟目前存在三萬元左右的購車優惠，同樣價錢其實可以選擇售價24.78萬元的2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版，優惠後售價在21.88萬元左右，所以接下來的對比，我們還是以官方指導價接近的車型為準進行對比，與此同時也會帶上一些天籟智尊版車型的配置優勢，供大家參考。

● 造型設計對比

外觀對比來看，凱美瑞和天籟呈現出了兩種不同的風格取向，凱美瑞換代後融入了更多運動元素，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求；天籟則保持了一副中堅力量的樣子，雖然外觀也順應時代做出了很多改變，但是整體氣質還是為了滿足年齡偏大的人群喜好。

從車身尺寸參數對比來看，兩車各有所長，凱美瑞在寬度以及軸距表現上要比天籟有優勢，而天籟則在車身長度和高度數據上佔優。兩車的車身尺寸都在同級別車型中屬於標準身材。

輪圈尺寸方面，凱美瑞2.5L豪華型使用了18英寸輪圈，而凱美瑞2.0L豪華型及更低車型分別採用了17/16英寸輪圈；天籟相比之下中高配車型使用的均為17英寸輪圈，而低配車型採用了16英寸輪圈，在輪圈這一項配置上，凱美瑞要顯得比天籟更有誠意一些。

兩車車尾給我的感覺很相近，很難比出個好壞，而且兩車都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，看上去都挺有氣勢的。

最後對外觀部分進行一個小總結，外觀部分兩車的區別主要還是風格的區別而已，凱美瑞走的是運動範兒，天籟走的則是成熟範兒，兩者給人的感覺不同，所以也完全沒有爭個誰好誰壞的必要，選哪個都沒錯。

● 內部對比

內飾作為體現一車好壞的“練武場”，其重要性自然不用多說，各個廠家都會想著法兒的讓用車人、乘車人感受到自己車內的豪華感、科技感，那麼凱美瑞和天籟在這部分的比拼，究竟能不能分個高低呢，我們繼續往下看。

首先是內飾給人的感覺上，毫無疑問全新一代凱美瑞更符合我這種小青年的審美，設計感很強，車內曲線的運用劃分出了更多層次感，同時品質感也要比天籟好，剛坐進車內就很容易產生好感；相比之下，天籟的表現就要成熟許多，一股居家務實風。所以，內飾以年輕人的眼光來評判的話，凱美瑞更佔優勢。

以實用配置為例，我們通過上表舉出了凱美瑞和天籟共同擁有的配置，不難看出兩車的基本配置水平還是可以的，家用的話基本常用的都在了。接下來我們在看看兩車之間不同的配置。

為了能詳細的看出凱美瑞和天籟之間在車內配置上的差異，我們下面還是通過表格來展現。

對比配置表，結果一目瞭然，凱美瑞和天籟指導價相近的兩款車型，凱美瑞以非常豐富的配置表現全面勝出。但是我們以北京地區的終端參考價格為準再來比較的話，相同價格可以買到天籟2.5L車型的最高配置車型，這樣再來對比配置的話，其實兩車的實力就比較相近了，甚至說，天籟的舒適性感受的配置還要比凱美瑞多一些。

● 乘坐空間對比

接下來車內的乘坐空間對比也是至關重要的，我們看過配置區別後，再對比這兩輛車在乘坐感受上誰更有優勢。

需要說明的是，新款天籟的座椅表現不如老款柔軟，坐起來沒有當年“日系大沙發”的感覺了，不過，雖然柔軟度不如以前，但是其座椅的整體舒適性表現還是比較出色的，比凱美瑞要舒服一些。

後排的常規表現兩車基本保持了相同水平，座椅角度都比較合適並且坐墊支撐性到位，乘坐感受方面，雖然凱美瑞和天籟空間體驗差距不明顯，但是天籟由於座椅實在是舒服，所以給我留下了較深的印象。考慮到凱美瑞和天籟更多是以家庭為單位使用，確保家人坐的舒服不是更為重要嗎，所以車內乘坐表現，天籟略勝一籌。

● 儲物空間對比

剛說完家庭為單位使用，那儲物空間表現自然也不能落下，下面我們再來看看，兩車誰更能滿足我們的需求。

中控臺下方這個儲物格因為位置原因，在絕大多數車型上都是使用時非常順手的一個區域，所以它的大小，很大程度上影響著我們對一輛車儲物格使用方便程度的主觀評價，如圖所示，凱美瑞在這個區域勝出，它的儲物格不僅分為兩層，而且兩層的空間都非常規整。

其他常規儲物格對比，兩車該有儲物格的位置都有，並且儲物格大小也沒什麼區別，不過，兩車的門板儲物格都比較小，前/後車門都是“一瓶水”的空間水平，表現一般。

我們先通過參數來看兩車的後備廂空間表現，首先凱美瑞在寬度和高度上都有一定優勢；天籟則在後備廂深度上略佔上風。綜合來看凱美瑞的空間要更大一些，下面我們看看實際“裝箱”表現吧。

兩款車的後備廂都非常平坦，容放20、24、28英寸三個不同大小的行李箱基本沒有問題。凱美瑞由於後備廂頂部相對規整一些，所以擺放行李箱的方式也會多一些，空間寬容度更高，而且凱美瑞後排座椅是支持比例放倒的，空間可以進一步擴展，所以後備廂表現，凱美瑞也是勝出。

動力方面不用多說了，全新凱美瑞和天籟雖然都是用了2.5L自然吸氣發動機，但是凱美瑞發動機的功率更高，還匹配了8AT手自一體變速箱，在動力的直觀感受上比天籟會更好。

懸架系統兩車都採用了前後獨立懸架，舒適性和操控性不必擔心，不過值得一說的是，天籟的懸架調節非常注重舒適性，而如今的凱美瑞開起來相比天籟則要硬朗一些，我們還是以舒適性考慮的話，天籟在這點上能更好的迎合需求。

● 全文總結

基於豐田TNGA平臺打造的全新凱美瑞有著不容置疑的競爭優勢，科技配置和安全配置要比天籟更為豐富，例如全系標配的10安全氣囊、遠近光一體式LED大燈、上坡輔助、剎車輔助等等，而HUD抬頭顯示、自適應巡航、車道偏離預警、無鑰匙進入/啟動等功能也普及到了大多數車型。即便如此，天籟在汽車屆中的“移動沙發”名號仍然難以撼動，同價位的情況下，天籟智尊版前排座椅的配置水平要高於凱美瑞豪華版。

此外在動力選擇方面，凱美瑞和天籟均搭載2.0L和2.5L兩種自然吸氣汽油發動機，凱美瑞除了動力參數上佔優之外，還繼續提供混動車型，豐富的動力選擇也是它在同級別競爭對手中一貫的優勢。儘管兩車入門車型的指導價僅相差千元。

最後從價格角度分析，目前凱美瑞新車上市購車還沒有優惠，而天籟以北京地區為例，能拿到近3萬元左右的優惠，所以就當下而言，以同樣價位情況下，選擇配置級別高一檔的天籟還是比較划算的選擇，但是再過半年/一年之後呢，凱美瑞逐漸放開價格窗口，在能得到的優惠金額相近的情況下，凱美瑞的性價比一定會比天籟更高。願意多花點錢享受新技術帶來的福利，還是省下錢買一款久經市場考驗的老車型，就看各位消費者的抉擇了。