18款帕薩特要來了，這顏值逆天了，16萬起售，雅閣凱美瑞要倒大黴
序言：這兩年國內中級車市場可謂是風雲變化，曾經的日系三強早已讓出銷量前三的寶座，而來自德系的大眾雙雄成功上位，帕薩特和邁騰壟斷了整個中級車市場，日系三強的銷量加起來都不如大眾一家多，讓人唏噓不已，而大眾的雙車戰略在國內市場取得了成功，不過為了能夠抵禦日系三強的全面換代，18款帕薩特也即將來到我們眼前。近日，訊哥獲取了一組18款帕薩特的效果圖，下面就和大家一起來看看。
序言：這兩年國內中級車市場可謂是風雲變化，曾經的日系三強早已讓出銷量前三的寶座，而來自德系的大眾雙雄成功上位，帕薩特和邁騰壟斷了整個中級車市場，日系三強的銷量加起來都不如大眾一家多，讓人唏噓不已，而大眾的雙車戰略在國內市場取得了成功，不過為了能夠抵禦日系三強的全面換代，18款帕薩特也即將來到我們眼前。近日，訊哥獲取了一組18款帕薩特的效果圖，下面就和大家一起來看看。
這兩年大眾的套娃設計越來越嚴重，各自車型的互相借鑑已經成為了常態，而作為18款帕薩特也有著很濃重的借鑑痕跡，熟悉大眾Arteon（CC繼任者）的朋友可能對於18款帕薩特的中網以及大燈組相當眼熟，這樣的設計也將稱為大眾未來的家族式設計風格，進氣格柵與全LED大燈組完美融合在一起，這樣帶來了更強的質感以及運動氣息。保險槓的下進氣口以及兩側的進氣口均採用燻黑設計，與白色車身形成強烈反差。
序言：這兩年國內中級車市場可謂是風雲變化，曾經的日系三強早已讓出銷量前三的寶座，而來自德系的大眾雙雄成功上位，帕薩特和邁騰壟斷了整個中級車市場，日系三強的銷量加起來都不如大眾一家多，讓人唏噓不已，而大眾的雙車戰略在國內市場取得了成功，不過為了能夠抵禦日系三強的全面換代，18款帕薩特也即將來到我們眼前。近日，訊哥獲取了一組18款帕薩特的效果圖，下面就和大家一起來看看。
這兩年大眾的套娃設計越來越嚴重，各自車型的互相借鑑已經成為了常態，而作為18款帕薩特也有著很濃重的借鑑痕跡，熟悉大眾Arteon（CC繼任者）的朋友可能對於18款帕薩特的中網以及大燈組相當眼熟，這樣的設計也將稱為大眾未來的家族式設計風格，進氣格柵與全LED大燈組完美融合在一起，這樣帶來了更強的質感以及運動氣息。保險槓的下進氣口以及兩側的進氣口均採用燻黑設計，與白色車身形成強烈反差。
車身側面則變得更加有質感，貫穿式的腰線穿過兩個門把手，大大拉伸了整個側面車身的視覺長度，而集成了LED轉向燈的後視鏡更加美觀精緻，硬朗的車身設計符合帕薩特一貫的商務定位，也是國內如此受歡迎的重要原因。車尾的設計則以尾燈組變化為主，更像一汽大眾邁騰的尾燈組，據悉內部將採用全LED的光源，帶來更強的夜晚辨識度，雙邊單出的矩形排氣配上鍍鉻包裹顯得很有檔次感。可以說18款帕薩特集大眾Arteon和邁騰為一體，更加時尚動感。
序言：這兩年國內中級車市場可謂是風雲變化，曾經的日系三強早已讓出銷量前三的寶座，而來自德系的大眾雙雄成功上位，帕薩特和邁騰壟斷了整個中級車市場，日系三強的銷量加起來都不如大眾一家多，讓人唏噓不已，而大眾的雙車戰略在國內市場取得了成功，不過為了能夠抵禦日系三強的全面換代，18款帕薩特也即將來到我們眼前。近日，訊哥獲取了一組18款帕薩特的效果圖，下面就和大家一起來看看。
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車身側面則變得更加有質感，貫穿式的腰線穿過兩個門把手，大大拉伸了整個側面車身的視覺長度，而集成了LED轉向燈的後視鏡更加美觀精緻，硬朗的車身設計符合帕薩特一貫的商務定位，也是國內如此受歡迎的重要原因。車尾的設計則以尾燈組變化為主，更像一汽大眾邁騰的尾燈組，據悉內部將採用全LED的光源，帶來更強的夜晚辨識度，雙邊單出的矩形排氣配上鍍鉻包裹顯得很有檔次感。可以說18款帕薩特集大眾Arteon和邁騰為一體，更加時尚動感。
內飾的設計已經是司空見慣的大眾商務風格，萬年不變的內飾已經成為了很多消費者吐槽的對象，而18款帕薩特在內飾的精緻感以及檔次感上有了明顯的提升，全液晶儀表盤也將配備，貫穿式的中控臺非常像奧迪Q7上的，很有豪華感，三幅式方向盤強調了運動氣息，新車將配備電子手剎、自動駐車等一系列便利性配置。大面積米色配黑色的中控帶來了一絲居家風，同時又顯得很有質感。
序言：這兩年國內中級車市場可謂是風雲變化，曾經的日系三強早已讓出銷量前三的寶座，而來自德系的大眾雙雄成功上位，帕薩特和邁騰壟斷了整個中級車市場，日系三強的銷量加起來都不如大眾一家多，讓人唏噓不已，而大眾的雙車戰略在國內市場取得了成功，不過為了能夠抵禦日系三強的全面換代，18款帕薩特也即將來到我們眼前。近日，訊哥獲取了一組18款帕薩特的效果圖，下面就和大家一起來看看。
這兩年大眾的套娃設計越來越嚴重，各自車型的互相借鑑已經成為了常態，而作為18款帕薩特也有著很濃重的借鑑痕跡，熟悉大眾Arteon（CC繼任者）的朋友可能對於18款帕薩特的中網以及大燈組相當眼熟，這樣的設計也將稱為大眾未來的家族式設計風格，進氣格柵與全LED大燈組完美融合在一起，這樣帶來了更強的質感以及運動氣息。保險槓的下進氣口以及兩側的進氣口均採用燻黑設計，與白色車身形成強烈反差。
車身側面則變得更加有質感，貫穿式的腰線穿過兩個門把手，大大拉伸了整個側面車身的視覺長度，而集成了LED轉向燈的後視鏡更加美觀精緻，硬朗的車身設計符合帕薩特一貫的商務定位，也是國內如此受歡迎的重要原因。車尾的設計則以尾燈組變化為主，更像一汽大眾邁騰的尾燈組，據悉內部將採用全LED的光源，帶來更強的夜晚辨識度，雙邊單出的矩形排氣配上鍍鉻包裹顯得很有檔次感。可以說18款帕薩特集大眾Arteon和邁騰為一體，更加時尚動感。
內飾的設計已經是司空見慣的大眾商務風格，萬年不變的內飾已經成為了很多消費者吐槽的對象，而18款帕薩特在內飾的精緻感以及檔次感上有了明顯的提升，全液晶儀表盤也將配備，貫穿式的中控臺非常像奧迪Q7上的，很有豪華感，三幅式方向盤強調了運動氣息，新車將配備電子手剎、自動駐車等一系列便利性配置。大面積米色配黑色的中控帶來了一絲居家風，同時又顯得很有質感。
18款帕薩特將變得更加運動化，車身更加寬扁，而且動力系統將延續現款，1.4T、1.8T、2.0T三款不同調教的發動機覆蓋了十幾萬到三十萬的區間，將全面與日系車抗衡，再配上自家的邁騰也即將迎來改款，據悉新款帕薩特的售價將繼續保持現款的售價，預計16萬起步。而作為中級車銷量的前三甲車型，新款帕薩特變得更加時尚有範，雅閣凱美瑞看來要倒大黴了！