這臺日系車讓德國車丟盡了臉，一箱油極限跑1980公里，逼死國產車
這臺日系車讓德國車丟盡了臉，一箱油極限跑了1980公里，國產車被逼死
這臺日系車讓德國車丟盡了臉，一箱油極限跑了1980公里，國產車被逼死
中國市場已經令全世界汽車巨頭為之心動，巨大的消費潛力所帶來的利益令廠商們想盡辦法把產品設計得貼合國內消費者審美，而征戰國內市場已久的雅閣車型也不例外，它極具張力的前臉就是專為國內消費者設計。新一代雅閣的外觀造型延續了北美版的設計，整體風格仍然以大氣、穩重為主。前臉大面積的鍍鉻進氣格柵是國產版本與北美版的主要區別，據設計師奧本敏之先生介紹，這是根據國內消費者的喜好而做出的改變。
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雅閣來到第九代，那股熟悉的本田的味依然不減，各方面都做得非常均衡，要挑剔它實在是件難事。如果有人要我推薦一臺B級車，雅閣肯定是最穩妥的一個選擇。在Honda獨創的VTEC技術之上，採用直噴及阿特金森循環與VTC（可變氣門正時技術），並導入ERG廢氣再循環系統，使燃油經濟性提高13%，最大扭矩提高8%。
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採用高強度傳動帶，實現寬變速比，提供高效運輸。通過“G-Design Shift”控制技術，快速應對駕駛者的需求
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