只有五個座的本田URV為什麼能成為暢銷車？試完秒懂
繼CR-V的經久不衰和XR-V的一炮而紅之後，東風本田力求在更高級別的市場有所作為，UR-V的推出徹底完善了它的SUV產品線，也將中型SUV市場的競爭推向了白熱化！
在中型SUV的舞臺上，各路演員最能打動觀眾的素質是什麼？讓我們暫時忘掉所有錦上添花的元素，假裝看不到一切讓人心情愉悅的視覺上的刺激，排除那些關於價值與價格的爭論，迴歸到一輛車之所以被稱為“中型SUV”的原點上，那就只剩下一個字——大！大，是UR-V帶給它的乘坐者最強烈的印象！
本田URV配置採納數多少錢，說起本田車型就不得不提CR-V，這款超人氣日本CR-V目前在世界SUV銷量排行第一，不過我們今天要跟大家聊的是東風本田UR--V的！
繼CR-V的經久不衰和XR-V的一炮而紅之後，東風本田力求在更高級別的市場有所作為，UR-V的推出徹底完善了它的SUV產品線，也將中型SUV市場的競爭推向了白熱化！
在中型SUV的舞臺上，各路演員最能打動觀眾的素質是什麼？讓我們暫時忘掉所有錦上添花的元素，假裝看不到一切讓人心情愉悅的視覺上的刺激，排除那些關於價值與價格的爭論，迴歸到一輛車之所以被稱為“中型SUV”的原點上，那就只剩下一個字——大！大，是UR-V帶給它的乘坐者最強烈的印象！
本田URV配置採納數多少錢，說起本田車型就不得不提CR-V，這款超人氣日本CR-V目前在世界SUV銷量排行第一，不過我們今天要跟大家聊的是東風本田UR--V的！
東風本田UR-V在造型設計上參考了此前本田CONCEPT D概念車的整體設計元素，同時其也是廣汽本田冠道的姊妹車型，二者的推出是本田在中國市場推行雙車計劃的最新案例。
UR-V上市之後一直備受關注，出眾的外形、豐富的配置、全新的動力都讓不少消費者一見傾心。UR-V的到來，無疑為精英人群提供了更多選擇。UR-V也理所當然成為了都市精英們的首選座駕，一起閱盡繁華自在情理之中。
繼CR-V的經久不衰和XR-V的一炮而紅之後，東風本田力求在更高級別的市場有所作為，UR-V的推出徹底完善了它的SUV產品線，也將中型SUV市場的競爭推向了白熱化！
在中型SUV的舞臺上，各路演員最能打動觀眾的素質是什麼？讓我們暫時忘掉所有錦上添花的元素，假裝看不到一切讓人心情愉悅的視覺上的刺激，排除那些關於價值與價格的爭論，迴歸到一輛車之所以被稱為“中型SUV”的原點上，那就只剩下一個字——大！大，是UR-V帶給它的乘坐者最強烈的印象！
本田URV配置採納數多少錢，說起本田車型就不得不提CR-V，這款超人氣日本CR-V目前在世界SUV銷量排行第一，不過我們今天要跟大家聊的是東風本田UR--V的！
東風本田UR-V在造型設計上參考了此前本田CONCEPT D概念車的整體設計元素，同時其也是廣汽本田冠道的姊妹車型，二者的推出是本田在中國市場推行雙車計劃的最新案例。
UR-V上市之後一直備受關注，出眾的外形、豐富的配置、全新的動力都讓不少消費者一見傾心。UR-V的到來，無疑為精英人群提供了更多選擇。UR-V也理所當然成為了都市精英們的首選座駕，一起閱盡繁華自在情理之中。
作為“新都會SUV旗艦”——UR-V凝聚了東風Honda多年SUV製造精髓，首先在外觀上就超凡脫俗，大氣且富有張力，4825mm*1942mm*1675mm（長×寬×高，兩驅版本高為1670mm）的車身尺寸在體格上壓制了一眾“小弟”；更加時尚，且讓人記憶深刻的是，家族風格明顯的飛翼式前臉+刀鋒式全LED前大燈+掀背式流線尾翼……，從任何角度都具備魅力的美感；當然還有更加高端大氣的氣質，讓你清晰的明白“旗艦”應有的姿態。
繼CR-V的經久不衰和XR-V的一炮而紅之後，東風本田力求在更高級別的市場有所作為，UR-V的推出徹底完善了它的SUV產品線，也將中型SUV市場的競爭推向了白熱化！
在中型SUV的舞臺上，各路演員最能打動觀眾的素質是什麼？讓我們暫時忘掉所有錦上添花的元素，假裝看不到一切讓人心情愉悅的視覺上的刺激，排除那些關於價值與價格的爭論，迴歸到一輛車之所以被稱為“中型SUV”的原點上，那就只剩下一個字——大！大，是UR-V帶給它的乘坐者最強烈的印象！
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東風本田UR-V在造型設計上參考了此前本田CONCEPT D概念車的整體設計元素，同時其也是廣汽本田冠道的姊妹車型，二者的推出是本田在中國市場推行雙車計劃的最新案例。
UR-V上市之後一直備受關注，出眾的外形、豐富的配置、全新的動力都讓不少消費者一見傾心。UR-V的到來，無疑為精英人群提供了更多選擇。UR-V也理所當然成為了都市精英們的首選座駕，一起閱盡繁華自在情理之中。
作為“新都會SUV旗艦”——UR-V凝聚了東風Honda多年SUV製造精髓，首先在外觀上就超凡脫俗，大氣且富有張力，4825mm*1942mm*1675mm（長×寬×高，兩驅版本高為1670mm）的車身尺寸在體格上壓制了一眾“小弟”；更加時尚，且讓人記憶深刻的是，家族風格明顯的飛翼式前臉+刀鋒式全LED前大燈+掀背式流線尾翼……，從任何角度都具備魅力的美感；當然還有更加高端大氣的氣質，讓你清晰的明白“旗艦”應有的姿態。
UR-V的身上自然而然的擁有著同級車型罕見的品質感和價值感。在駕駛席，映入眼簾的銀色鍍鉻飾條、木紋飾板、細密雙縫線等內飾細節處理到位、材質上乘，無論視覺還是手感都更具格調；8英寸彩色觸摸屏採用懸浮式設計，而且可以進行多角度調節，可隨時根據陽光照射進行調適，防止表面反光，十分人性化；4向調節多功能方向盤採用手工頭層牛皮包裹，在配備了換擋撥片的同時，還集成音量調節、藍牙電話及定速巡航等多項功能；SBW按鍵式電子換擋、大容量滑道式對開扶手箱，或者帶遮陽簾的超大面積全景天窗，或許對於每位駕駛員來說，這都是最完美的呈現。
繼CR-V的經久不衰和XR-V的一炮而紅之後，東風本田力求在更高級別的市場有所作為，UR-V的推出徹底完善了它的SUV產品線，也將中型SUV市場的競爭推向了白熱化！
在中型SUV的舞臺上，各路演員最能打動觀眾的素質是什麼？讓我們暫時忘掉所有錦上添花的元素，假裝看不到一切讓人心情愉悅的視覺上的刺激，排除那些關於價值與價格的爭論，迴歸到一輛車之所以被稱為“中型SUV”的原點上，那就只剩下一個字——大！大，是UR-V帶給它的乘坐者最強烈的印象！
本田URV配置採納數多少錢，說起本田車型就不得不提CR-V，這款超人氣日本CR-V目前在世界SUV銷量排行第一，不過我們今天要跟大家聊的是東風本田UR--V的！
東風本田UR-V在造型設計上參考了此前本田CONCEPT D概念車的整體設計元素，同時其也是廣汽本田冠道的姊妹車型，二者的推出是本田在中國市場推行雙車計劃的最新案例。
UR-V上市之後一直備受關注，出眾的外形、豐富的配置、全新的動力都讓不少消費者一見傾心。UR-V的到來，無疑為精英人群提供了更多選擇。UR-V也理所當然成為了都市精英們的首選座駕，一起閱盡繁華自在情理之中。
作為“新都會SUV旗艦”——UR-V凝聚了東風Honda多年SUV製造精髓，首先在外觀上就超凡脫俗，大氣且富有張力，4825mm*1942mm*1675mm（長×寬×高，兩驅版本高為1670mm）的車身尺寸在體格上壓制了一眾“小弟”；更加時尚，且讓人記憶深刻的是，家族風格明顯的飛翼式前臉+刀鋒式全LED前大燈+掀背式流線尾翼……，從任何角度都具備魅力的美感；當然還有更加高端大氣的氣質，讓你清晰的明白“旗艦”應有的姿態。
UR-V的身上自然而然的擁有著同級車型罕見的品質感和價值感。在駕駛席，映入眼簾的銀色鍍鉻飾條、木紋飾板、細密雙縫線等內飾細節處理到位、材質上乘，無論視覺還是手感都更具格調；8英寸彩色觸摸屏採用懸浮式設計，而且可以進行多角度調節，可隨時根據陽光照射進行調適，防止表面反光，十分人性化；4向調節多功能方向盤採用手工頭層牛皮包裹，在配備了換擋撥片的同時，還集成音量調節、藍牙電話及定速巡航等多項功能；SBW按鍵式電子換擋、大容量滑道式對開扶手箱，或者帶遮陽簾的超大面積全景天窗，或許對於每位駕駛員來說，這都是最完美的呈現。
UR-V的車身尺寸達到了4825×1942×1675mm，軸距也達到了2820mm，不愧於其SUV旗艦的定位，車身真的很寬大。
繼CR-V的經久不衰和XR-V的一炮而紅之後，東風本田力求在更高級別的市場有所作為，UR-V的推出徹底完善了它的SUV產品線，也將中型SUV市場的競爭推向了白熱化！
在中型SUV的舞臺上，各路演員最能打動觀眾的素質是什麼？讓我們暫時忘掉所有錦上添花的元素，假裝看不到一切讓人心情愉悅的視覺上的刺激，排除那些關於價值與價格的爭論，迴歸到一輛車之所以被稱為“中型SUV”的原點上，那就只剩下一個字——大！大，是UR-V帶給它的乘坐者最強烈的印象！
本田URV配置採納數多少錢，說起本田車型就不得不提CR-V，這款超人氣日本CR-V目前在世界SUV銷量排行第一，不過我們今天要跟大家聊的是東風本田UR--V的！
東風本田UR-V在造型設計上參考了此前本田CONCEPT D概念車的整體設計元素，同時其也是廣汽本田冠道的姊妹車型，二者的推出是本田在中國市場推行雙車計劃的最新案例。
UR-V上市之後一直備受關注，出眾的外形、豐富的配置、全新的動力都讓不少消費者一見傾心。UR-V的到來，無疑為精英人群提供了更多選擇。UR-V也理所當然成為了都市精英們的首選座駕，一起閱盡繁華自在情理之中。
作為“新都會SUV旗艦”——UR-V凝聚了東風Honda多年SUV製造精髓，首先在外觀上就超凡脫俗，大氣且富有張力，4825mm*1942mm*1675mm（長×寬×高，兩驅版本高為1670mm）的車身尺寸在體格上壓制了一眾“小弟”；更加時尚，且讓人記憶深刻的是，家族風格明顯的飛翼式前臉+刀鋒式全LED前大燈+掀背式流線尾翼……，從任何角度都具備魅力的美感；當然還有更加高端大氣的氣質，讓你清晰的明白“旗艦”應有的姿態。
UR-V的身上自然而然的擁有著同級車型罕見的品質感和價值感。在駕駛席，映入眼簾的銀色鍍鉻飾條、木紋飾板、細密雙縫線等內飾細節處理到位、材質上乘，無論視覺還是手感都更具格調；8英寸彩色觸摸屏採用懸浮式設計，而且可以進行多角度調節，可隨時根據陽光照射進行調適，防止表面反光，十分人性化；4向調節多功能方向盤採用手工頭層牛皮包裹，在配備了換擋撥片的同時，還集成音量調節、藍牙電話及定速巡航等多項功能；SBW按鍵式電子換擋、大容量滑道式對開扶手箱，或者帶遮陽簾的超大面積全景天窗，或許對於每位駕駛員來說，這都是最完美的呈現。
UR-V的車身尺寸達到了4825×1942×1675mm，軸距也達到了2820mm，不愧於其SUV旗艦的定位，車身真的很寬大。
而這塊8英寸的懸浮式觸控大屏就非常吸引眼球，功能十分豐富，不僅有Honda CONNECT智導互聯，還支持五個傾斜角度調整，科技感十分高。
繼CR-V的經久不衰和XR-V的一炮而紅之後，東風本田力求在更高級別的市場有所作為，UR-V的推出徹底完善了它的SUV產品線，也將中型SUV市場的競爭推向了白熱化！
在中型SUV的舞臺上，各路演員最能打動觀眾的素質是什麼？讓我們暫時忘掉所有錦上添花的元素，假裝看不到一切讓人心情愉悅的視覺上的刺激，排除那些關於價值與價格的爭論，迴歸到一輛車之所以被稱為“中型SUV”的原點上，那就只剩下一個字——大！大，是UR-V帶給它的乘坐者最強烈的印象！
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東風本田UR-V在造型設計上參考了此前本田CONCEPT D概念車的整體設計元素，同時其也是廣汽本田冠道的姊妹車型，二者的推出是本田在中國市場推行雙車計劃的最新案例。
UR-V上市之後一直備受關注，出眾的外形、豐富的配置、全新的動力都讓不少消費者一見傾心。UR-V的到來，無疑為精英人群提供了更多選擇。UR-V也理所當然成為了都市精英們的首選座駕，一起閱盡繁華自在情理之中。
作為“新都會SUV旗艦”——UR-V凝聚了東風Honda多年SUV製造精髓，首先在外觀上就超凡脫俗，大氣且富有張力，4825mm*1942mm*1675mm（長×寬×高，兩驅版本高為1670mm）的車身尺寸在體格上壓制了一眾“小弟”；更加時尚，且讓人記憶深刻的是，家族風格明顯的飛翼式前臉+刀鋒式全LED前大燈+掀背式流線尾翼……，從任何角度都具備魅力的美感；當然還有更加高端大氣的氣質，讓你清晰的明白“旗艦”應有的姿態。
UR-V的身上自然而然的擁有著同級車型罕見的品質感和價值感。在駕駛席，映入眼簾的銀色鍍鉻飾條、木紋飾板、細密雙縫線等內飾細節處理到位、材質上乘，無論視覺還是手感都更具格調；8英寸彩色觸摸屏採用懸浮式設計，而且可以進行多角度調節，可隨時根據陽光照射進行調適，防止表面反光，十分人性化；4向調節多功能方向盤採用手工頭層牛皮包裹，在配備了換擋撥片的同時，還集成音量調節、藍牙電話及定速巡航等多項功能；SBW按鍵式電子換擋、大容量滑道式對開扶手箱，或者帶遮陽簾的超大面積全景天窗，或許對於每位駕駛員來說，這都是最完美的呈現。
UR-V的車身尺寸達到了4825×1942×1675mm，軸距也達到了2820mm，不愧於其SUV旗艦的定位，車身真的很寬大。
而這塊8英寸的懸浮式觸控大屏就非常吸引眼球，功能十分豐富，不僅有Honda CONNECT智導互聯，還支持五個傾斜角度調整，科技感十分高。
車身尺寸上，東風本田UR-V長寬高分別為4825/1942/1670mm，軸距2820mm。與冠道相比在長度上增加9mm，高度增加1mm，寬度和軸距保持一致，在同級別中還是比較具有優勢的。同時新車還採用了全新的輪圈設計，並在前翼子板增加了全新裝飾。
繼CR-V的經久不衰和XR-V的一炮而紅之後，東風本田力求在更高級別的市場有所作為，UR-V的推出徹底完善了它的SUV產品線，也將中型SUV市場的競爭推向了白熱化！
在中型SUV的舞臺上，各路演員最能打動觀眾的素質是什麼？讓我們暫時忘掉所有錦上添花的元素，假裝看不到一切讓人心情愉悅的視覺上的刺激，排除那些關於價值與價格的爭論，迴歸到一輛車之所以被稱為“中型SUV”的原點上，那就只剩下一個字——大！大，是UR-V帶給它的乘坐者最強烈的印象！
本田URV配置採納數多少錢，說起本田車型就不得不提CR-V，這款超人氣日本CR-V目前在世界SUV銷量排行第一，不過我們今天要跟大家聊的是東風本田UR--V的！
東風本田UR-V在造型設計上參考了此前本田CONCEPT D概念車的整體設計元素，同時其也是廣汽本田冠道的姊妹車型，二者的推出是本田在中國市場推行雙車計劃的最新案例。
UR-V上市之後一直備受關注，出眾的外形、豐富的配置、全新的動力都讓不少消費者一見傾心。UR-V的到來，無疑為精英人群提供了更多選擇。UR-V也理所當然成為了都市精英們的首選座駕，一起閱盡繁華自在情理之中。
作為“新都會SUV旗艦”——UR-V凝聚了東風Honda多年SUV製造精髓，首先在外觀上就超凡脫俗，大氣且富有張力，4825mm*1942mm*1675mm（長×寬×高，兩驅版本高為1670mm）的車身尺寸在體格上壓制了一眾“小弟”；更加時尚，且讓人記憶深刻的是，家族風格明顯的飛翼式前臉+刀鋒式全LED前大燈+掀背式流線尾翼……，從任何角度都具備魅力的美感；當然還有更加高端大氣的氣質，讓你清晰的明白“旗艦”應有的姿態。
UR-V的身上自然而然的擁有著同級車型罕見的品質感和價值感。在駕駛席，映入眼簾的銀色鍍鉻飾條、木紋飾板、細密雙縫線等內飾細節處理到位、材質上乘，無論視覺還是手感都更具格調；8英寸彩色觸摸屏採用懸浮式設計，而且可以進行多角度調節，可隨時根據陽光照射進行調適，防止表面反光，十分人性化；4向調節多功能方向盤採用手工頭層牛皮包裹，在配備了換擋撥片的同時，還集成音量調節、藍牙電話及定速巡航等多項功能；SBW按鍵式電子換擋、大容量滑道式對開扶手箱，或者帶遮陽簾的超大面積全景天窗，或許對於每位駕駛員來說，這都是最完美的呈現。
UR-V的車身尺寸達到了4825×1942×1675mm，軸距也達到了2820mm，不愧於其SUV旗艦的定位，車身真的很寬大。
而這塊8英寸的懸浮式觸控大屏就非常吸引眼球，功能十分豐富，不僅有Honda CONNECT智導互聯，還支持五個傾斜角度調整，科技感十分高。
車身尺寸上，東風本田UR-V長寬高分別為4825/1942/1670mm，軸距2820mm。與冠道相比在長度上增加9mm，高度增加1mm，寬度和軸距保持一致，在同級別中還是比較具有優勢的。同時新車還採用了全新的輪圈設計，並在前翼子板增加了全新裝飾。
本田URV動力方面，UR-V也將搭載本田最新的1.5T和2.0T發動機，其中2.0T發動機最大功率為272馬力，峰值扭矩達到370Nm，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。1.5T發動機最大功率193馬力，峰值扭矩240Nm。傳動方面匹配CVT變速箱。
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