新能源汽車車牌可在網上預訂，新能源汽車的車主你們知道嗎？
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新能源汽車是我國戰略性新興產業之一，在《中國製造2025》中佔有重要位置。傳統燃油車核心技術空心化一直是我國汽車行業心頭的痛，然而目前新能源汽車核心技術空心化的隱憂已有跡可循。
電池是新能源汽車核心技術“聚集地”。近日，筆者聽聞國內幾大汽車企業正在與韓國三星SDI、LG化學和日本松下等電池企業接觸，洽談組建合資公司的事情。組建合資公司就會讓中國電池核心技術空心化嗎?這種可能性確實存在。或許有人認為這是危言聳聽，但最近的一則公告透露出端倪。
新能源汽車是我國戰略性新興產業之一，在《中國製造2025》中佔有重要位置。傳統燃油車核心技術空心化一直是我國汽車行業心頭的痛，然而目前新能源汽車核心技術空心化的隱憂已有跡可循。
電池是新能源汽車核心技術“聚集地”。近日，筆者聽聞國內幾大汽車企業正在與韓國三星SDI、LG化學和日本松下等電池企業接觸，洽談組建合資公司的事情。組建合資公司就會讓中國電池核心技術空心化嗎?這種可能性確實存在。或許有人認為這是危言聳聽，但最近的一則公告透露出端倪。
新能源汽車是我國戰略性新興產業之一，在《中國製造2025》中佔有重要位置。傳統燃油車核心技術空心化一直是我國汽車行業心頭的痛，然而目前新能源汽車核心技術空心化的隱憂已有跡可循。
電池是新能源汽車核心技術“聚集地”。近日，筆者聽聞國內幾大汽車企業正在與韓國三星SDI、LG化學和日本松下等電池企業接觸，洽談組建合資公司的事情。組建合資公司就會讓中國電池核心技術空心化嗎?這種可能性確實存在。或許有人認為這是危言聳聽，但最近的一則公告透露出端倪。
前不久，曙光股份發佈公告，稱公司決定投資3500萬元與東軟睿馳、三星SDI組建合資公司，生產銷售新能源汽車動力電池包與充電機。從公告可以看出，合資公司不涉及電池研發、生產等核心技術。在筆者看來，更像是三星SDI提供電芯、東軟睿馳提供BMS技術，向遼寧曙光汽車集團銷售電池包。
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