“空氣汽車”只需5萬元，加點空氣就能跑200公里！你會買嗎？
繼“共享寶馬”倒閉後，平民車型依舊遍地開花！
印度有一家公司就牛X到不行，竟然研究出一款只靠加空氣就能跑200公里的車——
Air Pod
繼“共享寶馬”倒閉後，平民車型依舊遍地開花！
印度有一家公司就牛X到不行，竟然研究出一款只靠加空氣就能跑200公里的車——
Air Pod
就這樣，一款不燒油，不費電，靠著空氣就能行駛的汽車橫空出世！這讓整個科技界都炸開了鍋！
繼“共享寶馬”倒閉後，平民車型依舊遍地開花！
印度有一家公司就牛X到不行，竟然研究出一款只靠加空氣就能跑200公里的車——
Air Pod
就這樣，一款不燒油，不費電，靠著空氣就能行駛的汽車橫空出世！這讓整個科技界都炸開了鍋！
說起Air Pod的背景，估計大家會驚訝，它是由旗下擁有捷豹和路虎的印度Tata集團研發的一款新能源車。
繼“共享寶馬”倒閉後，平民車型依舊遍地開花！
印度有一家公司就牛X到不行，竟然研究出一款只靠加空氣就能跑200公里的車——
Air Pod
就這樣，一款不燒油，不費電，靠著空氣就能行駛的汽車橫空出世！這讓整個科技界都炸開了鍋！
說起Air Pod的背景，估計大家會驚訝，它是由旗下擁有捷豹和路虎的印度Tata集團研發的一款新能源車。
Air Pod和一般新能源汽車最大的區別就是，不用壓縮氫氣和天然氣，而是用了普通的空氣作為燃料，因此也被人們稱為“空氣汽車”！
繼“共享寶馬”倒閉後，平民車型依舊遍地開花！
印度有一家公司就牛X到不行，竟然研究出一款只靠加空氣就能跑200公里的車——
Air Pod
就這樣，一款不燒油，不費電，靠著空氣就能行駛的汽車橫空出世！這讓整個科技界都炸開了鍋！
說起Air Pod的背景，估計大家會驚訝，它是由旗下擁有捷豹和路虎的印度Tata集團研發的一款新能源車。
Air Pod和一般新能源汽車最大的區別就是，不用壓縮氫氣和天然氣，而是用了普通的空氣作為燃料，因此也被人們稱為“空氣汽車”！
這輛空氣車的車神采用強化玻璃纖維設計，僅重350公斤，最高時速可達每小時70公里。
它可以過濾去雜質的純淨空氣為動力，透過氣體壓縮和膨脹推動引擎，進而推動汽車向前行駛。
繼“共享寶馬”倒閉後，平民車型依舊遍地開花！
印度有一家公司就牛X到不行，竟然研究出一款只靠加空氣就能跑200公里的車——
Air Pod
就這樣，一款不燒油，不費電，靠著空氣就能行駛的汽車橫空出世！這讓整個科技界都炸開了鍋！
說起Air Pod的背景，估計大家會驚訝，它是由旗下擁有捷豹和路虎的印度Tata集團研發的一款新能源車。
Air Pod和一般新能源汽車最大的區別就是，不用壓縮氫氣和天然氣，而是用了普通的空氣作為燃料，因此也被人們稱為“空氣汽車”！
這輛空氣車的車神采用強化玻璃纖維設計，僅重350公斤，最高時速可達每小時70公里。
它可以過濾去雜質的純淨空氣為動力，透過氣體壓縮和膨脹推動引擎，進而推動汽車向前行駛。
從外觀看上去，Air Pod就像一個巨大的吸塵器，有3個車輪。除司機外，平時可搭載兩位乘客。
繼“共享寶馬”倒閉後，平民車型依舊遍地開花！
印度有一家公司就牛X到不行，竟然研究出一款只靠加空氣就能跑200公里的車——
Air Pod
就這樣，一款不燒油，不費電，靠著空氣就能行駛的汽車橫空出世！這讓整個科技界都炸開了鍋！
說起Air Pod的背景，估計大家會驚訝，它是由旗下擁有捷豹和路虎的印度Tata集團研發的一款新能源車。
Air Pod和一般新能源汽車最大的區別就是，不用壓縮氫氣和天然氣，而是用了普通的空氣作為燃料，因此也被人們稱為“空氣汽車”！
這輛空氣車的車神采用強化玻璃纖維設計，僅重350公斤，最高時速可達每小時70公里。
它可以過濾去雜質的純淨空氣為動力，透過氣體壓縮和膨脹推動引擎，進而推動汽車向前行駛。
從外觀看上去，Air Pod就像一個巨大的吸塵器，有3個車輪。除司機外，平時可搭載兩位乘客。
奇葩的是，這輛車是沒有方向盤！控制完全就像玩街機一樣用搖桿操作。
繼“共享寶馬”倒閉後，平民車型依舊遍地開花！
印度有一家公司就牛X到不行，竟然研究出一款只靠加空氣就能跑200公里的車——
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就這樣，一款不燒油，不費電，靠著空氣就能行駛的汽車橫空出世！這讓整個科技界都炸開了鍋！
說起Air Pod的背景，估計大家會驚訝，它是由旗下擁有捷豹和路虎的印度Tata集團研發的一款新能源車。
Air Pod和一般新能源汽車最大的區別就是，不用壓縮氫氣和天然氣，而是用了普通的空氣作為燃料，因此也被人們稱為“空氣汽車”！
這輛空氣車的車神采用強化玻璃纖維設計，僅重350公斤，最高時速可達每小時70公里。
它可以過濾去雜質的純淨空氣為動力，透過氣體壓縮和膨脹推動引擎，進而推動汽車向前行駛。
從外觀看上去，Air Pod就像一個巨大的吸塵器，有3個車輪。除司機外，平時可搭載兩位乘客。
奇葩的是，這輛車是沒有方向盤！控制完全就像玩街機一樣用搖桿操作。
車身內部的氣罐容量為175升，充氣一次可最多約200公里。它是通過在加油站的加裝工業壓縮機，把壓縮的空氣輸入車底盤儲氣槽中。
只需2分鐘就可以完成整個充氣過程，且每次充氣成本低至1歐元！
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印度有一家公司就牛X到不行，竟然研究出一款只靠加空氣就能跑200公里的車——
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說起Air Pod的背景，估計大家會驚訝，它是由旗下擁有捷豹和路虎的印度Tata集團研發的一款新能源車。
Air Pod和一般新能源汽車最大的區別就是，不用壓縮氫氣和天然氣，而是用了普通的空氣作為燃料，因此也被人們稱為“空氣汽車”！
這輛空氣車的車神采用強化玻璃纖維設計，僅重350公斤，最高時速可達每小時70公里。
它可以過濾去雜質的純淨空氣為動力，透過氣體壓縮和膨脹推動引擎，進而推動汽車向前行駛。
從外觀看上去，Air Pod就像一個巨大的吸塵器，有3個車輪。除司機外，平時可搭載兩位乘客。
奇葩的是，這輛車是沒有方向盤！控制完全就像玩街機一樣用搖桿操作。
車身內部的氣罐容量為175升，充氣一次可最多約200公里。它是通過在加油站的加裝工業壓縮機，把壓縮的空氣輸入車底盤儲氣槽中。
只需2分鐘就可以完成整個充氣過程，且每次充氣成本低至1歐元！
除此之外，Air Pod也可以在220v的家用電源上給小型壓縮機進行充電。
如果是不小心發生撞車的話，氣瓶也不會發生爆炸，最多也只是把壓縮的氣體放出來而已。所以不用擔心會對車主造成二次事故傷害。
繼“共享寶馬”倒閉後，平民車型依舊遍地開花！
印度有一家公司就牛X到不行，竟然研究出一款只靠加空氣就能跑200公里的車——
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說起Air Pod的背景，估計大家會驚訝，它是由旗下擁有捷豹和路虎的印度Tata集團研發的一款新能源車。
Air Pod和一般新能源汽車最大的區別就是，不用壓縮氫氣和天然氣，而是用了普通的空氣作為燃料，因此也被人們稱為“空氣汽車”！
這輛空氣車的車神采用強化玻璃纖維設計，僅重350公斤，最高時速可達每小時70公里。
它可以過濾去雜質的純淨空氣為動力，透過氣體壓縮和膨脹推動引擎，進而推動汽車向前行駛。
從外觀看上去，Air Pod就像一個巨大的吸塵器，有3個車輪。除司機外，平時可搭載兩位乘客。
奇葩的是，這輛車是沒有方向盤！控制完全就像玩街機一樣用搖桿操作。
車身內部的氣罐容量為175升，充氣一次可最多約200公里。它是通過在加油站的加裝工業壓縮機，把壓縮的空氣輸入車底盤儲氣槽中。
只需2分鐘就可以完成整個充氣過程，且每次充氣成本低至1歐元！
除此之外，Air Pod也可以在220v的家用電源上給小型壓縮機進行充電。
如果是不小心發生撞車的話，氣瓶也不會發生爆炸，最多也只是把壓縮的氣體放出來而已。所以不用擔心會對車主造成二次事故傷害。
Tata車廠表示，目前這輛空氣汽車已進入原型測試第二測試，未來還有四門轎車，敞篷車，卡車與公交車等等。
真的不得不佩服印度人民的創造力！
這款不燒油，不費電，完全只靠空氣就推動的汽車，價格也是相當的親民！只需要7500歐元（約合人民幣5.4萬）就可以開走！
你會買嗎？