充氫3分鐘，續航750公里！本田新能源車40萬還有特斯拉什麼事？

在2015年的東京車展上，本田發佈了一款氫燃料電池車Clarity。在去年這款車也在日本正式上市，售價摺合人民幣在44萬元左右。時隔兩年之後，本田的Clarity終於在中國首發，這是本田的首款氫燃料電池動力量產車，它擁有750km的續航里程。

雖然比日本晚了兩年，但是這款車對於國內來說依然只具有象徵意義，因為在中國的新能源領域，插電混動和純電動，對於新能源的基礎建設也是以充電樁和充電站為主。氫燃料電池車來了中國也基本沒有補充燃料的地方，寸步難行。

從外觀來看，作為一臺新能源車，本田Clarity設計還算是規矩，它看上去與一般轎車沒有區別，車身輕盈流暢，只是LED前大燈造型誇張了些而已，內飾部分簡潔清爽，提供5座。

在動力方面，這款車搭載了氫燃料電池動力系統，鋰離子電池組安置在車廂地板下方。其所搭載的電機最大功率為177馬力，燃料電池的功率為103kW。其加氫時間約為3分鐘，續航里程可以達到750km。

可能很多人都會問，什麼是氫燃料？與搭載汽油發動機的汽車相比，像Clarity這樣的氫燃料電池車確實是不同的，它有一堆燃料電池包裝在金屬外殼內，大約是臺式計算機的尺寸。

在燃料電池反應器裡面，氫氣和氧氣被化學結合發電以產生驅動汽車所需的電力或者存儲到車載動力電池裡面，就像一個普通的混合動力或者純電動汽車，鋰離子電池放電驅動電動機運轉，但氫燃料電池的重要性在於，氫氣和氧氣結合的副產品是水，還可以飲用，無煙霧等有害排放破壞空氣。EPA測試單次燃料（氫）加註可續航589km，等效為燃油消耗大致為城市百公里3.4L、高速百公里3.5L以及綜合百公里3.45L，本田稱其為“零排放最強續航”。

從數據層面來看，這款氫燃料汽車可以說是本田的又一個黑科技了。不過對於新能源市場來說，未來到底是電動車的天下還是氫燃料的天下，又或者是半路殺出了個黑馬？這誰都不好說。

不過從目前國內的形勢來看，氫能源的加油站都沒有一家，但也不得不承認燃料電池車在便利性上要比純電動車好不止一丟丟，續航里程、加氫時間、二次汙染、日常使用壽命等等，都要比純電動車有優勢。

現在日本已經從混合動力時代躍升至燃料電池時代，這意味著在日車企眼中純電動的充電時間暫時還無法解決。一旦加氫站能大規模建設起來，勢必燃料電池車能夠大展宏圖。