聆風是日產旗下的一款緊湊型純電動汽車,2010年上市至今,在全球49個國家累計銷量達28萬臺,全新車型已於9月6日日本東京發佈。網上車市從日產官方獲悉,全新一代聆風正式在中國首發。新車續航里程達到了400km,採用日產先進的自動駕駛輔助技術。

聆風是日產旗下的一款緊湊型純電動汽車,2010年上市至今,在全球49個國家累計銷量達28萬臺,全新車型已於9月6日日本東京發佈。網上車市從日產官方獲悉,全新一代聆風正式在中國首發。新車續航里程達到了400km,採用日產先進的自動駕駛輔助技術。

日產全新聆風國內首發 純電續航里程可達400km

聆風是日產旗下的一款緊湊型純電動汽車,2010年上市至今,在全球49個國家累計銷量達28萬臺,全新車型已於9月6日日本東京發佈。網上車市從日產官方獲悉,全新一代聆風正式在中國首發。新車續航里程達到了400km,採用日產先進的自動駕駛輔助技術。

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聆風是日產旗下的一款緊湊型純電動汽車,2010年上市至今,在全球49個國家累計銷量達28萬臺,全新車型已於9月6日日本東京發佈。網上車市從日產官方獲悉,全新一代聆風正式在中國首發。新車續航里程達到了400km,採用日產先進的自動駕駛輔助技術。

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聆風是日產旗下的一款緊湊型純電動汽車,2010年上市至今,在全球49個國家累計銷量達28萬臺,全新車型已於9月6日日本東京發佈。網上車市從日產官方獲悉,全新一代聆風正式在中國首發。新車續航里程達到了400km,採用日產先進的自動駕駛輔助技術。

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全新日產聆風前臉中網為密閉式造型,周圍加入了“V”型鍍鉻飾條。前大燈融入“L”型日間行車燈和矩陣式燈組。車身C柱進行燻黑處理,營造出懸浮車頂的效果。尾部裝配“V”型燈組,保險槓集成多顆倒車雷達,保險槓下方加裝擴散器。

聆風是日產旗下的一款緊湊型純電動汽車,2010年上市至今,在全球49個國家累計銷量達28萬臺,全新車型已於9月6日日本東京發佈。網上車市從日產官方獲悉,全新一代聆風正式在中國首發。新車續航里程達到了400km,採用日產先進的自動駕駛輔助技術。

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聆風是日產旗下的一款緊湊型純電動汽車,2010年上市至今,在全球49個國家累計銷量達28萬臺,全新車型已於9月6日日本東京發佈。網上車市從日產官方獲悉,全新一代聆風正式在中國首發。新車續航里程達到了400km,採用日產先進的自動駕駛輔助技術。

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全新日產聆風內飾為對稱式造型,嵌入式中控液晶屏上方為空調出風孔。中控屏集成車載導航系統,儀表盤由一塊液晶屏和機械儀表盤組成。新車配備三輻式平底方向盤、一鍵啟停、電子換擋系統等配置。全新聆風搭載了單踏板操作系統—e-Pedal日產電子踏板,駕駛員可通過e-Pedal日產電子踏板對汽車進行加速、減速和停車操作。

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全新日產聆風內飾為對稱式造型,嵌入式中控液晶屏上方為空調出風孔。中控屏集成車載導航系統,儀表盤由一塊液晶屏和機械儀表盤組成。新車配備三輻式平底方向盤、一鍵啟停、電子換擋系統等配置。全新聆風搭載了單踏板操作系統—e-Pedal日產電子踏板,駕駛員可通過e-Pedal日產電子踏板對汽車進行加速、減速和停車操作。

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全新日產聆風內飾為對稱式造型,嵌入式中控液晶屏上方為空調出風孔。中控屏集成車載導航系統,儀表盤由一塊液晶屏和機械儀表盤組成。新車配備三輻式平底方向盤、一鍵啟停、電子換擋系統等配置。全新聆風搭載了單踏板操作系統—e-Pedal日產電子踏板,駕駛員可通過e-Pedal日產電子踏板對汽車進行加速、減速和停車操作。

日產全新聆風國內首發 純電續航里程可達400km

日產全新聆風國內首發 純電續航里程可達400km

全新日產聆風搭載最大功率110kW,峰值扭矩320Nm的電動機,電池容量為40kWh,續航里程達400km。在正常充電模式下,聆風充滿電需要8小時,而在快充模式下,只需40分鐘就可將電池電量充至80%。此外,日產表示將在2022年將續航里程提升至600km。

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