最低達零下30-50度！即將走進哈爾濱的130輛純電動客車hold住嗎？

近兩年，隨著新能源客車高寒環境運營難題的逐漸破解，我國東北地區新能源客車推廣使用力度也不斷加大。

近期，繼吉林松原、延吉，黑龍江佳木斯等地批量新能源客車投運後，哈爾濱市的黑龍江飛翼客運有限責任公司(以下簡稱“飛翼客運”)又完成了首批130輛純電動客車的採購。據悉，該批車全部為宇通10.5米純電動客車E10，所有車輛將於11月中旬在哈爾濱投入運營。

從混動到純電，宇通新能源產品優勢突顯

作為全國公交行業中的大型民營客運企業，飛翼客運很早就開始關注新能源客車，並於2015年引入首批48輛宇通插電式混合動力新能源客車，鑑於車輛可靠性較高，整體運營情況良好，2016年，飛翼客運再次採購了55輛宇通插電式混合動力客車。

平穩、舒適的乘坐體驗，出色的節能減排效果，不僅提高了市民出行的滿意度和乘坐積極性，還大大降低了飛翼客運的運營成本。在嚐到這些“甜頭”之後，飛翼客運決定引入零排放、無汙染的純電動客車。

經過對同省其他地區純電動客車運營情況詳細調研，以及對市場熱銷的純電動客車產品充分對比後，飛翼客運再次選擇了宇通客車。飛翼客運副總經理李曉剛表示：“作為國內客車第一品牌，宇通客車無論是在產品品質，還是在售後服務上都更具優勢。”

飛翼客運副總經理李曉剛

眾所周知，東北地區冬季時間(處於零度以下)長達5個月之久，尤其以黑龍江地區為甚，最低溫度可達零下30-50度。這樣的氣候環境，對於新能源公交車運營無疑是巨大挑戰。為應對東北低溫高寒氣候難題，宇通專門推出了插電式和純電動高寒解決方案，通過“智能加熱+快速加熱+全方位保溫+增大電池可用容量”的方法，充分保證車輛的正常運行。

不僅如此，基於先進的睿控4.0技術，宇通純電動公交車的電池系統還實現了結構設計、熱管理系統、冷啟動功能、可靠性等全面優化升級，大大提升了電池系統的高寒適應性。

而本次飛翼客運採購的宇通E10更是一款成熟的市場熱銷車型，該產品遍佈上海、河南、安徽、廣西等多個省市，經歷了各地不同氣候環境的充分驗證。值得一提的是，自2016年起，宇通E10團體版純電動客車連續兩年為全國兩會提供交通接待服務，實現了新能源客車服務兩會“零”的突破。

作為首批純電動客車，該批宇通E10在飛翼客運投運，不僅提高了哈爾濱市純電動客車的市場佔比，同時也標誌著飛翼客運在大力推廣新能源公交車方面邁出了重要的一步。

截至目前，宇通的新能源公交車在東北三省基本實現了區域的全覆蓋。數據顯示，今年1-9月，宇通在東北地區共銷售新能源客車1135輛，市場佔比達38%，充分證明了宇通新能源產品的市場認可度。

從傳統客車到新能源，宇通客車佔比不斷增高

事實上，早在2008年，飛翼客運與宇通客車就開始了合作。作為黑龍江地區第一家採購宇通公交車輛的企業，飛翼客運目前共有公交車輛451輛，其中，宇通客車多達300多輛，佔比達66%以上。

十年鍾情，從傳統客車到新能源客車，宇通成為了飛翼客運一直堅持的選擇。對此，除了可靠的產品品質外，良好的售後服務為其成功制勝增添了更多砝碼。李曉剛介紹說：“無論是配件供給，還是人員配備，宇通客車都做到了保障有力，其保姆式的售後服務，充分保證了車輛的出勤率，這一點對於公交客運企業來說是尤為重要的。”

據瞭解，目前，飛翼客運現有公交線路16條，此批採購的130輛純電動公交車將在市區繁華路段和骨幹線路投入運營，新車投運後，將大大改善市民的乘坐環境，提高市民的綠色低碳出行比例。

近兩年，在國家政策鼓勵下，新能源客車在東北地區發展勢頭強勁。10月9日，哈爾濱市政府辦公廳下發了《關於做好“十三五”控制溫室氣體排放工作的實施意見》，其中提出建設低碳交通運輸體系，到2020年，新能源和清潔能源公共交通車輛佔公交車輛總數比率達到80%。

在政策的號召下，飛翼客運也將加大新能源客車的推廣使用步伐。據瞭解，隨著該批純電動客車的到位，該公司的三座充電站也逐漸建設完工，接下來，飛翼客運計劃逐步將傳統車輛全部更換為新能源車輛，進一步推動哈爾濱市綠色節能減排事業的發展。