老百姓終於盼到了！不加油不充電，3分鐘“喝飽”就能跑750公里
我們現在生活中的電單車已經把摩托的地位代替的差不多了，不管在城鄉還是在城市，已經很少看到摩托的影子了，那麼由於我國在這幾年中的政策，給了開創興能源極大的支持，所以非常多車企在新能源領域裡並命的想要分蛋糕呢，就連格力鐵娘子董小姐都要說國內作出，能出口的新能源汽車。
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那麼傳統的汽車要吃機油，那麼電動車也是要有點才可以啟動。不過現在本田的氫燃料電池車型CLAR ITY已在國內正式首發，據說續航里程可達750公里，相比於傳統充電車型每次充電需要幾個小時相比，氫燃料每次加註只需要3分鐘，非常的方便。
我們現在生活中的電單車已經把摩托的地位代替的差不多了，不管在城鄉還是在城市，已經很少看到摩托的影子了，那麼由於我國在這幾年中的政策，給了開創興能源極大的支持，所以非常多車企在新能源領域裡並命的想要分蛋糕呢，就連格力鐵娘子董小姐都要說國內作出，能出口的新能源汽車。
那麼傳統的汽車要吃機油，那麼電動車也是要有點才可以啟動。不過現在本田的氫燃料電池車型CLAR ITY已在國內正式首發，據說續航里程可達750公里，相比於傳統充電車型每次充電需要幾個小時相比，氫燃料每次加註只需要3分鐘，非常的方便。
CLAR ITY這款新車的外觀設計非常的美觀，它的大前臉是採用格柵通過狹長的鍍鉻飾條設計的，相連與車頭燈在鏈接上非常完美精緻，兩側還採用了LED大燈還附帶LED光帶設計顯得時尚有個性。值得一提的是採用了黑色裝飾車柱和車頂很有檔次。再者，新車的長寬高分別為4915/1875/1480mm，使得後座的空間非常的富餘。
我們現在生活中的電單車已經把摩托的地位代替的差不多了，不管在城鄉還是在城市，已經很少看到摩托的影子了，那麼由於我國在這幾年中的政策，給了開創興能源極大的支持，所以非常多車企在新能源領域裡並命的想要分蛋糕呢，就連格力鐵娘子董小姐都要說國內作出，能出口的新能源汽車。
那麼傳統的汽車要吃機油，那麼電動車也是要有點才可以啟動。不過現在本田的氫燃料電池車型CLAR ITY已在國內正式首發，據說續航里程可達750公里，相比於傳統充電車型每次充電需要幾個小時相比，氫燃料每次加註只需要3分鐘，非常的方便。
CLAR ITY這款新車的外觀設計非常的美觀，它的大前臉是採用格柵通過狹長的鍍鉻飾條設計的，相連與車頭燈在鏈接上非常完美精緻，兩側還採用了LED大燈還附帶LED光帶設計顯得時尚有個性。值得一提的是採用了黑色裝飾車柱和車頂很有檔次。再者，新車的長寬高分別為4915/1875/1480mm，使得後座的空間非常的富餘。
那麼在動力方面是不是會比燃油的汽車沒有力量感呢?答案就是你錯了。這款車搭載了氫燃料電池動力系統，鋰離子電池組安置在車廂地板下方。其所搭載的電機最大功率為177馬力（130kW），燃料電池的功率為103kW，其加氫時間約為3分鐘，JC08工況測試下的續航里程可以達到750km。所以不論你是長途跋涉，還是短途購物都是非常的給力的。
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那麼在動力方面是不是會比燃油的汽車沒有力量感呢?答案就是你錯了。這款車搭載了氫燃料電池動力系統，鋰離子電池組安置在車廂地板下方。其所搭載的電機最大功率為177馬力（130kW），燃料電池的功率為103kW，其加氫時間約為3分鐘，JC08工況測試下的續航里程可以達到750km。所以不論你是長途跋涉，還是短途購物都是非常的給力的。
要說現在的興能源汽車，現在國內的發展的比較好的就屬比亞迪、長城、吉利。不過很多的後起之秀也加入了開創新能源的大軍，不如哈佛，傳奇，等等。
我們現在生活中的電單車已經把摩托的地位代替的差不多了，不管在城鄉還是在城市，已經很少看到摩托的影子了，那麼由於我國在這幾年中的政策，給了開創興能源極大的支持，所以非常多車企在新能源領域裡並命的想要分蛋糕呢，就連格力鐵娘子董小姐都要說國內作出，能出口的新能源汽車。
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那麼在動力方面是不是會比燃油的汽車沒有力量感呢?答案就是你錯了。這款車搭載了氫燃料電池動力系統，鋰離子電池組安置在車廂地板下方。其所搭載的電機最大功率為177馬力（130kW），燃料電池的功率為103kW，其加氫時間約為3分鐘，JC08工況測試下的續航里程可以達到750km。所以不論你是長途跋涉，還是短途購物都是非常的給力的。
要說現在的興能源汽車，現在國內的發展的比較好的就屬比亞迪、長城、吉利。不過很多的後起之秀也加入了開創新能源的大軍，不如哈佛，傳奇，等等。
相信通過中國大佬們的不懈努力，我們的中國製造的未來肯定是一遍輝煌的。