秒殺鋰電池？電池領域最強巨人已出現 這些A股上市公司將領跑

據報道，電動汽車製造商菲斯克申請了一項專利，專利描述是“靈活的、優越的能量密度固態電池”。新電池將採用三維實體電極，提供相當於當前鋰離子電池2.5倍的能量密度。菲斯克公司表示，單次充滿電後，可以支持電動汽車持續行駛804公里。另外，充電時間僅僅為一分鐘。由於材料和製造方面的進步，它的成本僅為常規鋰離子電池2020年預計成本的1/3。

固態電池，顧名思義是因為使用了固態電極和固態電解質，而不像傳統鋰電池那樣以液態的形式出現。固態電池技術可以提高鋰電池的壽命和性能，而鋰電池是目前計算機、智能手機甚至是電動汽車產品最常見的供能方式。

和目前被廣泛使用的液體鋰電池相比，固態電池有著自己的優勢。比如固態電池被認為比鋰離子電池更安全，儘管它們應用的溫度範圍有限，電極電流密度更高；並且其特殊設計解決了鋰離子電池低能量密度的問題，並且使充電速度變得更快。

業內人士指出，全球技術領先的特斯拉動力電池電芯全面升級為2170之後，電芯的比能量已經達到300wh/kg，再往上提升的難度已非常大。“壓榨”動力電池能量密度的下一階段，業界認為最好的出路是固態電池。固態電池的能量密度至少是當下傳統鋰電池的三倍，充電時間縮短的同時，續航里程更遠，充放電次數更高（更耐用），真正進入市場應用後，將會給動力電池產業帶來顛覆性變化。

招商證券表示，固態電池作為下一代鋰電池發展大趨勢，看好利用半固態過渡技術和先發優勢。同時與已經在研發的石墨烯相關產品結合，研發出在電池容量、充電時間和循環次數上都頗具優勢的產品，且石墨烯納米塗層能夠降低製造透明可變形太陽能電池成本。上下游一體化的佈局將為公司未來鋪就一條新能源發展的道路，帶來持續增量。

綜上，彩貝財經（公眾號icaibei）整理相關受益股如下：

珈偉股份（300317）：鋰電池工廠已進入設備的安裝調試階段，預計12月中下旬將正式投產，即將量產的電池主要為快充的類固態電池。

堅瑞沃能（300116）；在固態電池方面，目前在和北京大學一起進行研發，明年年底會出樣品。

國軒高科（002074）：已在日本研究院開展固態電池技術研發，將盡快推進相關產品研發進度，同時緊密關注包括固態電解質在內的上游關鍵原材料的研發與產業化進度。

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