第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

編者按:族友“大智若魚蚊子”買車已經一年多了,因為工作原因跑了快5萬公里了,但還一直沒有去過什麼有挑戰性的路段。身為一個宣城人一直沒去過皖南川藏線,更是遺憾。終於在一個風和日麗的下午,一家人踏上了第一次探路之旅。

買車已經一年多了,因為工作原因跑了快5萬公里了,也算能跑的了吧。但還一直沒有去過什麼有挑戰性的路段,身為一個宣城人還一直沒去過皖南川藏線,更是遺憾。終於在這個風和日麗的下午,一家人踏上了第一次探路之旅。

編者按:族友“大智若魚蚊子”買車已經一年多了,因為工作原因跑了快5萬公里了,但還一直沒有去過什麼有挑戰性的路段。身為一個宣城人一直沒去過皖南川藏線,更是遺憾。終於在一個風和日麗的下午,一家人踏上了第一次探路之旅。

買車已經一年多了,因為工作原因跑了快5萬公里了,也算能跑的了吧。但還一直沒有去過什麼有挑戰性的路段,身為一個宣城人還一直沒去過皖南川藏線,更是遺憾。終於在這個風和日麗的下午,一家人踏上了第一次探路之旅。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

一家人準備出發

在網上看了很多關於皖南川藏線的介紹,大部分都是從寧國進涇縣出,我偏偏反其道而其行,準備從涇縣進寧國出。但是開車走了一半突然想起來好像從月亮灣也可以到,於是改變計劃從月亮灣走了。路上因為彎道較多,老婆中午吃的炒麵油多又有點涼,幾下一晃就嘔吐了,剛好古道山莊那裡好停車,就停車拍拍照了。

編者按:族友“大智若魚蚊子”買車已經一年多了,因為工作原因跑了快5萬公里了,但還一直沒有去過什麼有挑戰性的路段。身為一個宣城人一直沒去過皖南川藏線,更是遺憾。終於在一個風和日麗的下午,一家人踏上了第一次探路之旅。

買車已經一年多了,因為工作原因跑了快5萬公里了,也算能跑的了吧。但還一直沒有去過什麼有挑戰性的路段,身為一個宣城人還一直沒去過皖南川藏線,更是遺憾。終於在這個風和日麗的下午,一家人踏上了第一次探路之旅。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

一家人準備出發

在網上看了很多關於皖南川藏線的介紹,大部分都是從寧國進涇縣出,我偏偏反其道而其行,準備從涇縣進寧國出。但是開車走了一半突然想起來好像從月亮灣也可以到,於是改變計劃從月亮灣走了。路上因為彎道較多,老婆中午吃的炒麵油多又有點涼,幾下一晃就嘔吐了,剛好古道山莊那裡好停車,就停車拍拍照了。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

古道山莊前看到很多車停著,還有一個跑車涉水過橋,就停車拍拍照了。

一路繼續前行,走到一個大彎道,看見幾個老人在那晒太陽,看著風景不錯,風景有點類似老婆老家的梯田,就又停車拍照了。

編者按:族友“大智若魚蚊子”買車已經一年多了,因為工作原因跑了快5萬公里了,但還一直沒有去過什麼有挑戰性的路段。身為一個宣城人一直沒去過皖南川藏線,更是遺憾。終於在一個風和日麗的下午,一家人踏上了第一次探路之旅。

買車已經一年多了,因為工作原因跑了快5萬公里了,也算能跑的了吧。但還一直沒有去過什麼有挑戰性的路段,身為一個宣城人還一直沒去過皖南川藏線,更是遺憾。終於在這個風和日麗的下午,一家人踏上了第一次探路之旅。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

一家人準備出發

在網上看了很多關於皖南川藏線的介紹,大部分都是從寧國進涇縣出,我偏偏反其道而其行,準備從涇縣進寧國出。但是開車走了一半突然想起來好像從月亮灣也可以到,於是改變計劃從月亮灣走了。路上因為彎道較多,老婆中午吃的炒麵油多又有點涼,幾下一晃就嘔吐了,剛好古道山莊那裡好停車,就停車拍拍照了。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

古道山莊前看到很多車停著,還有一個跑車涉水過橋,就停車拍拍照了。

一路繼續前行,走到一個大彎道,看見幾個老人在那晒太陽,看著風景不錯,風景有點類似老婆老家的梯田,就又停車拍照了。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

後面的一段路就折騰了,到了一個三岔路口,往水墨汀溪方向拐了,過了景區門口後繼續前行,又遇到一個三岔路口,左邊往原始森林,右邊往一線天,就拐去一線天了。結果走著走著,就沒路了。然後掉頭,往原始森林走,結果又走著走著碰上別人建房子,又沒路了。只好繼續掉頭。由於趕路,這段路就沒拍照了,本來也是探路之旅。

回到水墨汀溪景區,準備停車看下介紹,一個停車場的師傅過來說不允許停車,就順便問了下路,然後給了兩個建議,一個是從景區走,要收費;另一個是退回去上一個三岔路口,往桃嶺公路走。一聽桃嶺公路,突然想起來之前哈弗H9安徽大隊上次組織活動就是走的桃嶺公路,果斷返回走桃嶺公路。

一路繼續前行,在一個陽光非常好的平臺,看著窗外的路有點盤山公路的感覺了,就趁著車不多的時候靠邊停好,此時兒子已經睡著了,就和老婆兩個人下車拍照了。

編者按:族友“大智若魚蚊子”買車已經一年多了,因為工作原因跑了快5萬公里了,但還一直沒有去過什麼有挑戰性的路段。身為一個宣城人一直沒去過皖南川藏線,更是遺憾。終於在一個風和日麗的下午,一家人踏上了第一次探路之旅。

買車已經一年多了,因為工作原因跑了快5萬公里了,也算能跑的了吧。但還一直沒有去過什麼有挑戰性的路段,身為一個宣城人還一直沒去過皖南川藏線,更是遺憾。終於在這個風和日麗的下午,一家人踏上了第一次探路之旅。

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一家人準備出發

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一路繼續前行,走到一個大彎道,看見幾個老人在那晒太陽,看著風景不錯,風景有點類似老婆老家的梯田,就又停車拍照了。

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回到水墨汀溪景區,準備停車看下介紹,一個停車場的師傅過來說不允許停車,就順便問了下路,然後給了兩個建議,一個是從景區走,要收費;另一個是退回去上一個三岔路口,往桃嶺公路走。一聽桃嶺公路,突然想起來之前哈弗H9安徽大隊上次組織活動就是走的桃嶺公路,果斷返回走桃嶺公路。

一路繼續前行,在一個陽光非常好的平臺,看著窗外的路有點盤山公路的感覺了,就趁著車不多的時候靠邊停好,此時兒子已經睡著了,就和老婆兩個人下車拍照了。

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我們就是從這條路上來的

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後面的一段路就折騰了,到了一個三岔路口,往水墨汀溪方向拐了,過了景區門口後繼續前行,又遇到一個三岔路口,左邊往原始森林,右邊往一線天,就拐去一線天了。結果走著走著,就沒路了。然後掉頭,往原始森林走,結果又走著走著碰上別人建房子,又沒路了。只好繼續掉頭。由於趕路,這段路就沒拍照了,本來也是探路之旅。

回到水墨汀溪景區,準備停車看下介紹,一個停車場的師傅過來說不允許停車,就順便問了下路,然後給了兩個建議,一個是從景區走,要收費;另一個是退回去上一個三岔路口,往桃嶺公路走。一聽桃嶺公路,突然想起來之前哈弗H9安徽大隊上次組織活動就是走的桃嶺公路,果斷返回走桃嶺公路。

一路繼續前行,在一個陽光非常好的平臺,看著窗外的路有點盤山公路的感覺了,就趁著車不多的時候靠邊停好,此時兒子已經睡著了,就和老婆兩個人下車拍照了。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

我們就是從這條路上來的

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

老婆說下次來要住這裡

編者按:族友“大智若魚蚊子”買車已經一年多了,因為工作原因跑了快5萬公里了,但還一直沒有去過什麼有挑戰性的路段。身為一個宣城人一直沒去過皖南川藏線,更是遺憾。終於在一個風和日麗的下午,一家人踏上了第一次探路之旅。

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後面的一段路就折騰了,到了一個三岔路口,往水墨汀溪方向拐了,過了景區門口後繼續前行,又遇到一個三岔路口,左邊往原始森林,右邊往一線天,就拐去一線天了。結果走著走著,就沒路了。然後掉頭,往原始森林走,結果又走著走著碰上別人建房子,又沒路了。只好繼續掉頭。由於趕路,這段路就沒拍照了,本來也是探路之旅。

回到水墨汀溪景區,準備停車看下介紹,一個停車場的師傅過來說不允許停車,就順便問了下路,然後給了兩個建議,一個是從景區走,要收費;另一個是退回去上一個三岔路口,往桃嶺公路走。一聽桃嶺公路,突然想起來之前哈弗H9安徽大隊上次組織活動就是走的桃嶺公路,果斷返回走桃嶺公路。

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我該減肥了

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買車已經一年多了,因為工作原因跑了快5萬公里了,也算能跑的了吧。但還一直沒有去過什麼有挑戰性的路段,身為一個宣城人還一直沒去過皖南川藏線,更是遺憾。終於在這個風和日麗的下午,一家人踏上了第一次探路之旅。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

一家人準備出發

在網上看了很多關於皖南川藏線的介紹,大部分都是從寧國進涇縣出,我偏偏反其道而其行,準備從涇縣進寧國出。但是開車走了一半突然想起來好像從月亮灣也可以到,於是改變計劃從月亮灣走了。路上因為彎道較多,老婆中午吃的炒麵油多又有點涼,幾下一晃就嘔吐了,剛好古道山莊那裡好停車,就停車拍拍照了。

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回到水墨汀溪景區,準備停車看下介紹,一個停車場的師傅過來說不允許停車,就順便問了下路,然後給了兩個建議,一個是從景區走,要收費;另一個是退回去上一個三岔路口,往桃嶺公路走。一聽桃嶺公路,突然想起來之前哈弗H9安徽大隊上次組織活動就是走的桃嶺公路,果斷返回走桃嶺公路。

一路繼續前行,在一個陽光非常好的平臺,看著窗外的路有點盤山公路的感覺了,就趁著車不多的時候靠邊停好,此時兒子已經睡著了,就和老婆兩個人下車拍照了。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

我們就是從這條路上來的

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老婆說下次來要住這裡

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

我該減肥了

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

和我的H9合個影

繼續前行,看到有很多車停在路邊,老婆一直催著停車看看熱鬧,可實在沒有地方停車,終於看到停車場,可車實在太多,而且與我們的行車方向相反,只好答應老婆下次來再看了。其實我是看時間快16:00了,還沒到桃嶺公路,怕晚上來不及到寧國了。

終於到了一個三岔路口,直行到廊橋,左轉到皖南川藏線,未免再走冤枉路,還是問了下路邊的師傅,確認好方向後終於到看到桃嶺公路了。

桃嶺公路果然彎多車多,這時候就發現H9的不好了,經常要停在路邊讓車,這時候又體現了H9全景攝像頭的好處了,不然我可不敢隨便貼邊。開山路的時候剛開始看見瞬時油耗一直29.9就有點捨不得加油門了,可那樣就感覺車子沒動力了,所以乾脆調到瞬時速度那裡,看著速度感覺好多了,也敢加油門了,果然H9還是很給力的。

一路轉來轉去,終於到了一個停車場,好多車停在路邊,看著窗外的風景也就找了個空擋停車了。

停車的地方是背陽的,所以衣服穿的不多的老婆待了一會就受不了了,趕緊回車上繼續趕路。

編者按:族友“大智若魚蚊子”買車已經一年多了,因為工作原因跑了快5萬公里了,但還一直沒有去過什麼有挑戰性的路段。身為一個宣城人一直沒去過皖南川藏線,更是遺憾。終於在一個風和日麗的下午,一家人踏上了第一次探路之旅。

買車已經一年多了,因為工作原因跑了快5萬公里了,也算能跑的了吧。但還一直沒有去過什麼有挑戰性的路段,身為一個宣城人還一直沒去過皖南川藏線,更是遺憾。終於在這個風和日麗的下午,一家人踏上了第一次探路之旅。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

一家人準備出發

在網上看了很多關於皖南川藏線的介紹,大部分都是從寧國進涇縣出,我偏偏反其道而其行,準備從涇縣進寧國出。但是開車走了一半突然想起來好像從月亮灣也可以到,於是改變計劃從月亮灣走了。路上因為彎道較多,老婆中午吃的炒麵油多又有點涼,幾下一晃就嘔吐了,剛好古道山莊那裡好停車,就停車拍拍照了。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

古道山莊前看到很多車停著,還有一個跑車涉水過橋,就停車拍拍照了。

一路繼續前行,走到一個大彎道,看見幾個老人在那晒太陽,看著風景不錯,風景有點類似老婆老家的梯田,就又停車拍照了。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

後面的一段路就折騰了,到了一個三岔路口,往水墨汀溪方向拐了,過了景區門口後繼續前行,又遇到一個三岔路口,左邊往原始森林,右邊往一線天,就拐去一線天了。結果走著走著,就沒路了。然後掉頭,往原始森林走,結果又走著走著碰上別人建房子,又沒路了。只好繼續掉頭。由於趕路,這段路就沒拍照了,本來也是探路之旅。

回到水墨汀溪景區,準備停車看下介紹,一個停車場的師傅過來說不允許停車,就順便問了下路,然後給了兩個建議,一個是從景區走,要收費;另一個是退回去上一個三岔路口,往桃嶺公路走。一聽桃嶺公路,突然想起來之前哈弗H9安徽大隊上次組織活動就是走的桃嶺公路,果斷返回走桃嶺公路。

一路繼續前行,在一個陽光非常好的平臺,看著窗外的路有點盤山公路的感覺了,就趁著車不多的時候靠邊停好,此時兒子已經睡著了,就和老婆兩個人下車拍照了。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

我們就是從這條路上來的

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

老婆說下次來要住這裡

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和我的H9合個影

繼續前行,看到有很多車停在路邊,老婆一直催著停車看看熱鬧,可實在沒有地方停車,終於看到停車場,可車實在太多,而且與我們的行車方向相反,只好答應老婆下次來再看了。其實我是看時間快16:00了,還沒到桃嶺公路,怕晚上來不及到寧國了。

終於到了一個三岔路口,直行到廊橋,左轉到皖南川藏線,未免再走冤枉路,還是問了下路邊的師傅,確認好方向後終於到看到桃嶺公路了。

桃嶺公路果然彎多車多,這時候就發現H9的不好了,經常要停在路邊讓車,這時候又體現了H9全景攝像頭的好處了,不然我可不敢隨便貼邊。開山路的時候剛開始看見瞬時油耗一直29.9就有點捨不得加油門了,可那樣就感覺車子沒動力了,所以乾脆調到瞬時速度那裡,看著速度感覺好多了,也敢加油門了,果然H9還是很給力的。

一路轉來轉去,終於到了一個停車場,好多車停在路邊,看著窗外的風景也就找了個空擋停車了。

停車的地方是背陽的,所以衣服穿的不多的老婆待了一會就受不了了,趕緊回車上繼續趕路。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

這個路開起來真心不容易

終於看到了真正的皖南川藏線了,就繼續前行吧,路上車子少多了,還有很多騎行的,真的很佩服他們。路上還遇到了一個博越車隊,很多各種顏色的博越,看來下次還得跟組織一起,能少走很多彎路。所有的攻略都比不上跟著經驗豐富的領隊自己走一趟,不過自己走的話會走很多彎路,但那種豁然開朗的那種感覺還是很爽的。

走了半個多小時終於看到路邊有客棧了,還遇到一個規模很大的,讓老婆記了電話號碼,方便下次提前預定。不過如果宣城的朋友過來貌似不用住的,萬一帶外地的朋友過來還是能用得上的。

又走了一會,看到一個河灘,偶遇另一輛H9,還是領航車,點頭示意了下,時間太匆忙沒來得及合影。也把兒子叫醒,方便下,準備吃飯了,時間不早了,肚子也開始抗議了。

編者按:族友“大智若魚蚊子”買車已經一年多了,因為工作原因跑了快5萬公里了,但還一直沒有去過什麼有挑戰性的路段。身為一個宣城人一直沒去過皖南川藏線,更是遺憾。終於在一個風和日麗的下午,一家人踏上了第一次探路之旅。

買車已經一年多了,因為工作原因跑了快5萬公里了,也算能跑的了吧。但還一直沒有去過什麼有挑戰性的路段,身為一個宣城人還一直沒去過皖南川藏線,更是遺憾。終於在這個風和日麗的下午,一家人踏上了第一次探路之旅。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

一家人準備出發

在網上看了很多關於皖南川藏線的介紹,大部分都是從寧國進涇縣出,我偏偏反其道而其行,準備從涇縣進寧國出。但是開車走了一半突然想起來好像從月亮灣也可以到,於是改變計劃從月亮灣走了。路上因為彎道較多,老婆中午吃的炒麵油多又有點涼,幾下一晃就嘔吐了,剛好古道山莊那裡好停車,就停車拍拍照了。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

古道山莊前看到很多車停著,還有一個跑車涉水過橋,就停車拍拍照了。

一路繼續前行,走到一個大彎道,看見幾個老人在那晒太陽,看著風景不錯,風景有點類似老婆老家的梯田,就又停車拍照了。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

後面的一段路就折騰了,到了一個三岔路口,往水墨汀溪方向拐了,過了景區門口後繼續前行,又遇到一個三岔路口,左邊往原始森林,右邊往一線天,就拐去一線天了。結果走著走著,就沒路了。然後掉頭,往原始森林走,結果又走著走著碰上別人建房子,又沒路了。只好繼續掉頭。由於趕路,這段路就沒拍照了,本來也是探路之旅。

回到水墨汀溪景區,準備停車看下介紹,一個停車場的師傅過來說不允許停車,就順便問了下路,然後給了兩個建議,一個是從景區走,要收費;另一個是退回去上一個三岔路口,往桃嶺公路走。一聽桃嶺公路,突然想起來之前哈弗H9安徽大隊上次組織活動就是走的桃嶺公路,果斷返回走桃嶺公路。

一路繼續前行,在一個陽光非常好的平臺,看著窗外的路有點盤山公路的感覺了,就趁著車不多的時候靠邊停好,此時兒子已經睡著了,就和老婆兩個人下車拍照了。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

我們就是從這條路上來的

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和我的H9合個影

繼續前行,看到有很多車停在路邊,老婆一直催著停車看看熱鬧,可實在沒有地方停車,終於看到停車場,可車實在太多,而且與我們的行車方向相反,只好答應老婆下次來再看了。其實我是看時間快16:00了,還沒到桃嶺公路,怕晚上來不及到寧國了。

終於到了一個三岔路口,直行到廊橋,左轉到皖南川藏線,未免再走冤枉路,還是問了下路邊的師傅,確認好方向後終於到看到桃嶺公路了。

桃嶺公路果然彎多車多,這時候就發現H9的不好了,經常要停在路邊讓車,這時候又體現了H9全景攝像頭的好處了,不然我可不敢隨便貼邊。開山路的時候剛開始看見瞬時油耗一直29.9就有點捨不得加油門了,可那樣就感覺車子沒動力了,所以乾脆調到瞬時速度那裡,看著速度感覺好多了,也敢加油門了,果然H9還是很給力的。

一路轉來轉去,終於到了一個停車場,好多車停在路邊,看著窗外的風景也就找了個空擋停車了。

停車的地方是背陽的,所以衣服穿的不多的老婆待了一會就受不了了,趕緊回車上繼續趕路。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

這個路開起來真心不容易

終於看到了真正的皖南川藏線了,就繼續前行吧,路上車子少多了,還有很多騎行的,真的很佩服他們。路上還遇到了一個博越車隊,很多各種顏色的博越,看來下次還得跟組織一起,能少走很多彎路。所有的攻略都比不上跟著經驗豐富的領隊自己走一趟,不過自己走的話會走很多彎路,但那種豁然開朗的那種感覺還是很爽的。

走了半個多小時終於看到路邊有客棧了,還遇到一個規模很大的,讓老婆記了電話號碼,方便下次提前預定。不過如果宣城的朋友過來貌似不用住的,萬一帶外地的朋友過來還是能用得上的。

又走了一會,看到一個河灘,偶遇另一輛H9,還是領航車,點頭示意了下,時間太匆忙沒來得及合影。也把兒子叫醒,方便下,準備吃飯了,時間不早了,肚子也開始抗議了。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

終於看到一個全面介紹的了,我們是從左上角的水墨汀溪的方向進來的,準備從宣州區那個皖南川藏線次入口回去,寧國是來不及去了,下次吧。還可以去看看青龍灣。

找了家飯店吃飯,飯菜有點貴,5條一點點大的魚竟然要50塊,還是還了半天價的結果,不過那個鮮筍燒肉還是不錯的,但那個野菜的味道實在是有點難以下嚥,浪費了。

編者按:族友“大智若魚蚊子”買車已經一年多了,因為工作原因跑了快5萬公里了,但還一直沒有去過什麼有挑戰性的路段。身為一個宣城人一直沒去過皖南川藏線,更是遺憾。終於在一個風和日麗的下午,一家人踏上了第一次探路之旅。

買車已經一年多了,因為工作原因跑了快5萬公里了,也算能跑的了吧。但還一直沒有去過什麼有挑戰性的路段,身為一個宣城人還一直沒去過皖南川藏線,更是遺憾。終於在這個風和日麗的下午,一家人踏上了第一次探路之旅。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

一家人準備出發

在網上看了很多關於皖南川藏線的介紹,大部分都是從寧國進涇縣出,我偏偏反其道而其行,準備從涇縣進寧國出。但是開車走了一半突然想起來好像從月亮灣也可以到,於是改變計劃從月亮灣走了。路上因為彎道較多,老婆中午吃的炒麵油多又有點涼,幾下一晃就嘔吐了,剛好古道山莊那裡好停車,就停車拍拍照了。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

古道山莊前看到很多車停著,還有一個跑車涉水過橋,就停車拍拍照了。

一路繼續前行,走到一個大彎道,看見幾個老人在那晒太陽,看著風景不錯,風景有點類似老婆老家的梯田,就又停車拍照了。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

後面的一段路就折騰了,到了一個三岔路口,往水墨汀溪方向拐了,過了景區門口後繼續前行,又遇到一個三岔路口,左邊往原始森林,右邊往一線天,就拐去一線天了。結果走著走著,就沒路了。然後掉頭,往原始森林走,結果又走著走著碰上別人建房子,又沒路了。只好繼續掉頭。由於趕路,這段路就沒拍照了,本來也是探路之旅。

回到水墨汀溪景區,準備停車看下介紹,一個停車場的師傅過來說不允許停車,就順便問了下路,然後給了兩個建議,一個是從景區走,要收費;另一個是退回去上一個三岔路口,往桃嶺公路走。一聽桃嶺公路,突然想起來之前哈弗H9安徽大隊上次組織活動就是走的桃嶺公路,果斷返回走桃嶺公路。

一路繼續前行,在一個陽光非常好的平臺,看著窗外的路有點盤山公路的感覺了,就趁著車不多的時候靠邊停好,此時兒子已經睡著了,就和老婆兩個人下車拍照了。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

我們就是從這條路上來的

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

老婆說下次來要住這裡

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我該減肥了

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

和我的H9合個影

繼續前行,看到有很多車停在路邊,老婆一直催著停車看看熱鬧,可實在沒有地方停車,終於看到停車場,可車實在太多,而且與我們的行車方向相反,只好答應老婆下次來再看了。其實我是看時間快16:00了,還沒到桃嶺公路,怕晚上來不及到寧國了。

終於到了一個三岔路口,直行到廊橋,左轉到皖南川藏線,未免再走冤枉路,還是問了下路邊的師傅,確認好方向後終於到看到桃嶺公路了。

桃嶺公路果然彎多車多,這時候就發現H9的不好了,經常要停在路邊讓車,這時候又體現了H9全景攝像頭的好處了,不然我可不敢隨便貼邊。開山路的時候剛開始看見瞬時油耗一直29.9就有點捨不得加油門了,可那樣就感覺車子沒動力了,所以乾脆調到瞬時速度那裡,看著速度感覺好多了,也敢加油門了,果然H9還是很給力的。

一路轉來轉去,終於到了一個停車場,好多車停在路邊,看著窗外的風景也就找了個空擋停車了。

停車的地方是背陽的,所以衣服穿的不多的老婆待了一會就受不了了,趕緊回車上繼續趕路。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

這個路開起來真心不容易

終於看到了真正的皖南川藏線了,就繼續前行吧,路上車子少多了,還有很多騎行的,真的很佩服他們。路上還遇到了一個博越車隊,很多各種顏色的博越,看來下次還得跟組織一起,能少走很多彎路。所有的攻略都比不上跟著經驗豐富的領隊自己走一趟,不過自己走的話會走很多彎路,但那種豁然開朗的那種感覺還是很爽的。

走了半個多小時終於看到路邊有客棧了,還遇到一個規模很大的,讓老婆記了電話號碼,方便下次提前預定。不過如果宣城的朋友過來貌似不用住的,萬一帶外地的朋友過來還是能用得上的。

又走了一會,看到一個河灘,偶遇另一輛H9,還是領航車,點頭示意了下,時間太匆忙沒來得及合影。也把兒子叫醒,方便下,準備吃飯了,時間不早了,肚子也開始抗議了。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

終於看到一個全面介紹的了,我們是從左上角的水墨汀溪的方向進來的,準備從宣州區那個皖南川藏線次入口回去,寧國是來不及去了,下次吧。還可以去看看青龍灣。

找了家飯店吃飯,飯菜有點貴,5條一點點大的魚竟然要50塊,還是還了半天價的結果,不過那個鮮筍燒肉還是不錯的,但那個野菜的味道實在是有點難以下嚥,浪費了。

第一次“穿越” 體驗皖南川藏線

老婆兒子都凍死了,後悔衣服穿少了

吃完飯,高德地圖一開,開路回家。路上好像看到了宣城旅遊裡介紹的落雨杉的最佳拍攝點(板橋鄉),晚上也什麼都看不見了,只能下次了。路上彎道多再加上老婆也受了涼,晚上吃的又全部吐掉了。哎,看來下次我得一個人來咯!

作者 | 大智若魚蚊子

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