來自德國Ravensburg-Weingarten應用科學大學的學生們設計了首款3D打印自平衡滑板車。該項目得到了Stratasys的支持,其Fortus 900mc 3D打印機被用來打印更大的組件。

來自德國Ravensburg-Weingarten應用科學大學的學生們設計了首款3D打印自平衡滑板車。該項目得到了Stratasys的支持,其Fortus 900mc 3D打印機被用來打印更大的組件。

3D打印平衡車

今天在任何一個主要城市漫步在街上,你會看到一群遊客騎著賽格威自動平衡的單人車,這看起來和未來派一樣酷。可能你留意到一些“懸浮板”,推動勇敢的騎手在繁忙的街道上行走。不,這些不像馬蒂·麥克菲(Marty McFly)在“回到未來”(Back to the Future)中使用的浮動滑板,更像是沒有把手的賽格威(Segway):使用陀螺儀保持自己直立的兩輪平臺。

來自德國Ravensburg-Weingarten應用科學大學的學生們設計了首款3D打印自平衡滑板車。該項目得到了Stratasys的支持,其Fortus 900mc 3D打印機被用來打印更大的組件。

3D打印平衡車

今天在任何一個主要城市漫步在街上,你會看到一群遊客騎著賽格威自動平衡的單人車,這看起來和未來派一樣酷。可能你留意到一些“懸浮板”,推動勇敢的騎手在繁忙的街道上行走。不,這些不像馬蒂·麥克菲(Marty McFly)在“回到未來”(Back to the Future)中使用的浮動滑板,更像是沒有把手的賽格威(Segway):使用陀螺儀保持自己直立的兩輪平臺。

3D打印平衡車

但是,自我平衡的摩托車並不是像Segway Inc.這樣的大公司的專利。事實上,即使是學生們也正在掌握陀螺傳輸技術,德國應用科學大學Ravensburg-Weingarten的一個新項目也證明了這一點。不僅這些有進取精神的學生試圖解決自動平衡滑板車這個非常未來的概念,他們還使用3D打印將他們的設計帶入了生活。

當然,學生們並不是隨心所欲地去做這件事。相反,整個製作是由保時捷和西門子等大公司支持的國立大學合作項目的一部分。該研究項目被稱為“數字產品生命週期”,其目標是建立一個完全集成和自動化的數字化生產定製產品的過程。

作為這個研究項目的一部分,德國學生組被要求探索不同的技術和工藝,以克服傳統制造的限制,同時生產一次性產品。而據有關人士介紹,增材製造幾乎在項目的每一個階段都是至關重要的。

來自德國Ravensburg-Weingarten應用科學大學的學生們設計了首款3D打印自平衡滑板車。該項目得到了Stratasys的支持,其Fortus 900mc 3D打印機被用來打印更大的組件。

3D打印平衡車

今天在任何一個主要城市漫步在街上,你會看到一群遊客騎著賽格威自動平衡的單人車,這看起來和未來派一樣酷。可能你留意到一些“懸浮板”,推動勇敢的騎手在繁忙的街道上行走。不,這些不像馬蒂·麥克菲(Marty McFly)在“回到未來”(Back to the Future)中使用的浮動滑板,更像是沒有把手的賽格威(Segway):使用陀螺儀保持自己直立的兩輪平臺。

3D打印平衡車

但是,自我平衡的摩托車並不是像Segway Inc.這樣的大公司的專利。事實上,即使是學生們也正在掌握陀螺傳輸技術,德國應用科學大學Ravensburg-Weingarten的一個新項目也證明了這一點。不僅這些有進取精神的學生試圖解決自動平衡滑板車這個非常未來的概念,他們還使用3D打印將他們的設計帶入了生活。

當然,學生們並不是隨心所欲地去做這件事。相反,整個製作是由保時捷和西門子等大公司支持的國立大學合作項目的一部分。該研究項目被稱為“數字產品生命週期”,其目標是建立一個完全集成和自動化的數字化生產定製產品的過程。

作為這個研究項目的一部分,德國學生組被要求探索不同的技術和工藝,以克服傳統制造的限制,同時生產一次性產品。而據有關人士介紹,增材製造幾乎在項目的每一個階段都是至關重要的。

3D打印平衡車

Ravensburg-Weingarten大學機械工程系主任Markus Till表示:“直到我們發現3D打印之前,為自平衡滑板車生產核心原型部件是一個真正的絆腳石。 隨後我們意識到3D打印為定製理想產品和可執行產品開發方法提供了最好的製造解決方案。” 但是,Till在一般意義上指的是“3D打印”,而多種形式的增材製造技術被用於製造一次性車輛的各個部分。例如,滑板車的車架和平臺部件使用Stratasys的大型Fortus 900mc 3D打印機上使用尼龍6材料進行3D打印。這使得較大的零件可以一次性3D打印。

來自德國Ravensburg-Weingarten應用科學大學的學生們設計了首款3D打印自平衡滑板車。該項目得到了Stratasys的支持,其Fortus 900mc 3D打印機被用來打印更大的組件。

3D打印平衡車

今天在任何一個主要城市漫步在街上,你會看到一群遊客騎著賽格威自動平衡的單人車,這看起來和未來派一樣酷。可能你留意到一些“懸浮板”,推動勇敢的騎手在繁忙的街道上行走。不,這些不像馬蒂·麥克菲(Marty McFly)在“回到未來”(Back to the Future)中使用的浮動滑板,更像是沒有把手的賽格威(Segway):使用陀螺儀保持自己直立的兩輪平臺。

3D打印平衡車

但是,自我平衡的摩托車並不是像Segway Inc.這樣的大公司的專利。事實上,即使是學生們也正在掌握陀螺傳輸技術,德國應用科學大學Ravensburg-Weingarten的一個新項目也證明了這一點。不僅這些有進取精神的學生試圖解決自動平衡滑板車這個非常未來的概念,他們還使用3D打印將他們的設計帶入了生活。

當然,學生們並不是隨心所欲地去做這件事。相反,整個製作是由保時捷和西門子等大公司支持的國立大學合作項目的一部分。該研究項目被稱為“數字產品生命週期”,其目標是建立一個完全集成和自動化的數字化生產定製產品的過程。

作為這個研究項目的一部分,德國學生組被要求探索不同的技術和工藝,以克服傳統制造的限制,同時生產一次性產品。而據有關人士介紹,增材製造幾乎在項目的每一個階段都是至關重要的。

3D打印平衡車

Ravensburg-Weingarten大學機械工程系主任Markus Till表示:“直到我們發現3D打印之前,為自平衡滑板車生產核心原型部件是一個真正的絆腳石。 隨後我們意識到3D打印為定製理想產品和可執行產品開發方法提供了最好的製造解決方案。” 但是,Till在一般意義上指的是“3D打印”,而多種形式的增材製造技術被用於製造一次性車輛的各個部分。例如,滑板車的車架和平臺部件使用Stratasys的大型Fortus 900mc 3D打印機上使用尼龍6材料進行3D打印。這使得較大的零件可以一次性3D打印。

3D打印平衡車

接下來,為了給騎手腳下的抓地力,在Stratasys Connex3全綵色3D打印機上使用Agilus30材料進行3D打印。這兩個3D打印過程幫助學生克服與傳統制造技術相關的各種障礙。

來自德國Ravensburg-Weingarten應用科學大學的學生們設計了首款3D打印自平衡滑板車。該項目得到了Stratasys的支持,其Fortus 900mc 3D打印機被用來打印更大的組件。

3D打印平衡車

今天在任何一個主要城市漫步在街上,你會看到一群遊客騎著賽格威自動平衡的單人車,這看起來和未來派一樣酷。可能你留意到一些“懸浮板”,推動勇敢的騎手在繁忙的街道上行走。不,這些不像馬蒂·麥克菲(Marty McFly)在“回到未來”(Back to the Future)中使用的浮動滑板,更像是沒有把手的賽格威(Segway):使用陀螺儀保持自己直立的兩輪平臺。

3D打印平衡車

但是,自我平衡的摩托車並不是像Segway Inc.這樣的大公司的專利。事實上,即使是學生們也正在掌握陀螺傳輸技術,德國應用科學大學Ravensburg-Weingarten的一個新項目也證明了這一點。不僅這些有進取精神的學生試圖解決自動平衡滑板車這個非常未來的概念,他們還使用3D打印將他們的設計帶入了生活。

當然,學生們並不是隨心所欲地去做這件事。相反,整個製作是由保時捷和西門子等大公司支持的國立大學合作項目的一部分。該研究項目被稱為“數字產品生命週期”,其目標是建立一個完全集成和自動化的數字化生產定製產品的過程。

作為這個研究項目的一部分,德國學生組被要求探索不同的技術和工藝,以克服傳統制造的限制,同時生產一次性產品。而據有關人士介紹,增材製造幾乎在項目的每一個階段都是至關重要的。

3D打印平衡車

Ravensburg-Weingarten大學機械工程系主任Markus Till表示:“直到我們發現3D打印之前,為自平衡滑板車生產核心原型部件是一個真正的絆腳石。 隨後我們意識到3D打印為定製理想產品和可執行產品開發方法提供了最好的製造解決方案。” 但是,Till在一般意義上指的是“3D打印”,而多種形式的增材製造技術被用於製造一次性車輛的各個部分。例如,滑板車的車架和平臺部件使用Stratasys的大型Fortus 900mc 3D打印機上使用尼龍6材料進行3D打印。這使得較大的零件可以一次性3D打印。

3D打印平衡車

接下來,為了給騎手腳下的抓地力,在Stratasys Connex3全綵色3D打印機上使用Agilus30材料進行3D打印。這兩個3D打印過程幫助學生克服與傳統制造技術相關的各種障礙。

3D打印平衡車

Till說:“使用銑削或模製等傳統制造工藝,最顯著的挑戰是開發滑板車的車身框架,該框架包含從電動機到電動機的多個部件。 “首先,零件的結構對於減法方法來說過於複雜,而週轉時間太緊以至於無法滿足生產計劃。”這意味著學生們必須採取一種全新的思維方式來看待如何構建和拼湊點點滴滴。 Till補充說:“我們看到學生們開始”加倍思考“,利用3D打印的功能來設計更自由,定製化的設計。”他們估計,學生將三週的工作變成了四天使用3D打印工作。自動平衡車的3D打印不僅為應用科學大學Ravensburg-Weingarten提供了一個新的玩具,它也將對大學課程產生連鎖反應。

相關推薦

推薦中...