新一代越野之王-全新的BMW X3穿越撒哈拉沙漠之旅！
寶馬X3的越野能力並不出名。 如果你真的看過在比沙石路更棘手道路行駛的X3，那你就去買彩票吧。 但是，這其實並不是X3而是業主的錯。寶馬X3一直有一個令人驚訝的能力全輪驅動系統，這個新的是最好的。 它可能沒有任何鎖定差速器，大量的離地間隙或門軸，但新的BMW X3實際上可以解決一些令人驚訝的崎嶇地形。 這方面的證據是來自英國寶馬X3車型的寶馬英國薩哈蘭（Trans-Saharan）之旅。
寶馬X3的越野能力並不出名。 如果你真的看過在比沙石路更棘手道路行駛的X3，那你就去買彩票吧。 但是，這其實並不是X3而是業主的錯。寶馬X3一直有一個令人驚訝的能力全輪驅動系統，這個新的是最好的。 它可能沒有任何鎖定差速器，大量的離地間隙或門軸，但新的BMW X3實際上可以解決一些令人驚訝的崎嶇地形。 這方面的證據是來自英國寶馬X3車型的寶馬英國薩哈蘭（Trans-Saharan）之旅。
使用的車輛完全是生產規格的BMW X3 xDrive20d和X3 xDrive30d車型，沒有任何懸架改裝和道路輪胎改裝。他們使用這些汽車，穿越了地球上一些最困難的地形，而不是楠塔基特的幾條碎石路。首先，他們駕車經過摩洛哥的高阿特拉斯山脈，穿過提茲卡（Tiz n Tichka）山口。這兩個特點的組合道路和泥土，石路的道路。沒有過於的誇張，但仍然是一個冒險和更詭異的地形比任何看到在“美國或在英國試駕的X3更復雜。
寶馬X3的越野能力並不出名。 如果你真的看過在比沙石路更棘手道路行駛的X3，那你就去買彩票吧。 但是，這其實並不是X3而是業主的錯。寶馬X3一直有一個令人驚訝的能力全輪驅動系統，這個新的是最好的。 它可能沒有任何鎖定差速器，大量的離地間隙或門軸，但新的BMW X3實際上可以解決一些令人驚訝的崎嶇地形。 這方面的證據是來自英國寶馬X3車型的寶馬英國薩哈蘭（Trans-Saharan）之旅。
使用的車輛完全是生產規格的BMW X3 xDrive20d和X3 xDrive30d車型，沒有任何懸架改裝和道路輪胎改裝。他們使用這些汽車，穿越了地球上一些最困難的地形，而不是楠塔基特的幾條碎石路。首先，他們駕車經過摩洛哥的高阿特拉斯山脈，穿過提茲卡（Tiz n Tichka）山口。這兩個特點的組合道路和泥土，石路的道路。沒有過於的誇張，但仍然是一個冒險和更詭異的地形比任何看到在“美國或在英國試駕的X3更復雜。
在Tiz n Tichka Pass之後，他們通過了Anti Atlas，這有點棘手。但是當他們把寶馬X3車隊開到靠近阿爾及利亞邊界的M'Hamid附近的沙漠時，真正困難的就來了。在沙漠中，他們越過了達喀爾拉力賽的一部分，穿越了奇格加爾沙海，結束了弗姆Zguid。從那裡，他們回到山上去了馬拉喀什。這將是一個路虎或豐田陸地巡洋艦冒險。但在寶馬X3？這是徹頭徹尾的。然而，冒險順利而成功。
寶馬X3的越野能力並不出名。 如果你真的看過在比沙石路更棘手道路行駛的X3，那你就去買彩票吧。 但是，這其實並不是X3而是業主的錯。寶馬X3一直有一個令人驚訝的能力全輪驅動系統，這個新的是最好的。 它可能沒有任何鎖定差速器，大量的離地間隙或門軸，但新的BMW X3實際上可以解決一些令人驚訝的崎嶇地形。 這方面的證據是來自英國寶馬X3車型的寶馬英國薩哈蘭（Trans-Saharan）之旅。
使用的車輛完全是生產規格的BMW X3 xDrive20d和X3 xDrive30d車型，沒有任何懸架改裝和道路輪胎改裝。他們使用這些汽車，穿越了地球上一些最困難的地形，而不是楠塔基特的幾條碎石路。首先，他們駕車經過摩洛哥的高阿特拉斯山脈，穿過提茲卡（Tiz n Tichka）山口。這兩個特點的組合道路和泥土，石路的道路。沒有過於的誇張，但仍然是一個冒險和更詭異的地形比任何看到在“美國或在英國試駕的X3更復雜。
在Tiz n Tichka Pass之後，他們通過了Anti Atlas，這有點棘手。但是當他們把寶馬X3車隊開到靠近阿爾及利亞邊界的M'Hamid附近的沙漠時，真正困難的就來了。在沙漠中，他們越過了達喀爾拉力賽的一部分，穿越了奇格加爾沙海，結束了弗姆Zguid。從那裡，他們回到山上去了馬拉喀什。這將是一個路虎或豐田陸地巡洋艦冒險。但在寶馬X3？這是徹頭徹尾的。然而，冒險順利而成功。
寶馬X3的越野能力並不出名。 如果你真的看過在比沙石路更棘手道路行駛的X3，那你就去買彩票吧。 但是，這其實並不是X3而是業主的錯。寶馬X3一直有一個令人驚訝的能力全輪驅動系統，這個新的是最好的。 它可能沒有任何鎖定差速器，大量的離地間隙或門軸，但新的BMW X3實際上可以解決一些令人驚訝的崎嶇地形。 這方面的證據是來自英國寶馬X3車型的寶馬英國薩哈蘭（Trans-Saharan）之旅。
使用的車輛完全是生產規格的BMW X3 xDrive20d和X3 xDrive30d車型，沒有任何懸架改裝和道路輪胎改裝。他們使用這些汽車，穿越了地球上一些最困難的地形，而不是楠塔基特的幾條碎石路。首先，他們駕車經過摩洛哥的高阿特拉斯山脈，穿過提茲卡（Tiz n Tichka）山口。這兩個特點的組合道路和泥土，石路的道路。沒有過於的誇張，但仍然是一個冒險和更詭異的地形比任何看到在“美國或在英國試駕的X3更復雜。
在Tiz n Tichka Pass之後，他們通過了Anti Atlas，這有點棘手。但是當他們把寶馬X3車隊開到靠近阿爾及利亞邊界的M'Hamid附近的沙漠時，真正困難的就來了。在沙漠中，他們越過了達喀爾拉力賽的一部分，穿越了奇格加爾沙海，結束了弗姆Zguid。從那裡，他們回到山上去了馬拉喀什。這將是一個路虎或豐田陸地巡洋艦冒險。但在寶馬X3？這是徹頭徹尾的。然而，冒險順利而成功。
寶馬X3的越野能力並不出名。 如果你真的看過在比沙石路更棘手道路行駛的X3，那你就去買彩票吧。 但是，這其實並不是X3而是業主的錯。寶馬X3一直有一個令人驚訝的能力全輪驅動系統，這個新的是最好的。 它可能沒有任何鎖定差速器，大量的離地間隙或門軸，但新的BMW X3實際上可以解決一些令人驚訝的崎嶇地形。 這方面的證據是來自英國寶馬X3車型的寶馬英國薩哈蘭（Trans-Saharan）之旅。
使用的車輛完全是生產規格的BMW X3 xDrive20d和X3 xDrive30d車型，沒有任何懸架改裝和道路輪胎改裝。他們使用這些汽車，穿越了地球上一些最困難的地形，而不是楠塔基特的幾條碎石路。首先，他們駕車經過摩洛哥的高阿特拉斯山脈，穿過提茲卡（Tiz n Tichka）山口。這兩個特點的組合道路和泥土，石路的道路。沒有過於的誇張，但仍然是一個冒險和更詭異的地形比任何看到在“美國或在英國試駕的X3更復雜。
在Tiz n Tichka Pass之後，他們通過了Anti Atlas，這有點棘手。但是當他們把寶馬X3車隊開到靠近阿爾及利亞邊界的M'Hamid附近的沙漠時，真正困難的就來了。在沙漠中，他們越過了達喀爾拉力賽的一部分，穿越了奇格加爾沙海，結束了弗姆Zguid。從那裡，他們回到山上去了馬拉喀什。這將是一個路虎或豐田陸地巡洋艦冒險。但在寶馬X3？這是徹頭徹尾的。然而，冒險順利而成功。
寶馬X3的越野能力並不出名。 如果你真的看過在比沙石路更棘手道路行駛的X3，那你就去買彩票吧。 但是，這其實並不是X3而是業主的錯。寶馬X3一直有一個令人驚訝的能力全輪驅動系統，這個新的是最好的。 它可能沒有任何鎖定差速器，大量的離地間隙或門軸，但新的BMW X3實際上可以解決一些令人驚訝的崎嶇地形。 這方面的證據是來自英國寶馬X3車型的寶馬英國薩哈蘭（Trans-Saharan）之旅。
使用的車輛完全是生產規格的BMW X3 xDrive20d和X3 xDrive30d車型，沒有任何懸架改裝和道路輪胎改裝。他們使用這些汽車，穿越了地球上一些最困難的地形，而不是楠塔基特的幾條碎石路。首先，他們駕車經過摩洛哥的高阿特拉斯山脈，穿過提茲卡（Tiz n Tichka）山口。這兩個特點的組合道路和泥土，石路的道路。沒有過於的誇張，但仍然是一個冒險和更詭異的地形比任何看到在“美國或在英國試駕的X3更復雜。
在Tiz n Tichka Pass之後，他們通過了Anti Atlas，這有點棘手。但是當他們把寶馬X3車隊開到靠近阿爾及利亞邊界的M'Hamid附近的沙漠時，真正困難的就來了。在沙漠中，他們越過了達喀爾拉力賽的一部分，穿越了奇格加爾沙海，結束了弗姆Zguid。從那裡，他們回到山上去了馬拉喀什。這將是一個路虎或豐田陸地巡洋艦冒險。但在寶馬X3？這是徹頭徹尾的。然而，冒險順利而成功。
寶馬X3的越野能力並不出名。 如果你真的看過在比沙石路更棘手道路行駛的X3，那你就去買彩票吧。 但是，這其實並不是X3而是業主的錯。寶馬X3一直有一個令人驚訝的能力全輪驅動系統，這個新的是最好的。 它可能沒有任何鎖定差速器，大量的離地間隙或門軸，但新的BMW X3實際上可以解決一些令人驚訝的崎嶇地形。 這方面的證據是來自英國寶馬X3車型的寶馬英國薩哈蘭（Trans-Saharan）之旅。
使用的車輛完全是生產規格的BMW X3 xDrive20d和X3 xDrive30d車型，沒有任何懸架改裝和道路輪胎改裝。他們使用這些汽車，穿越了地球上一些最困難的地形，而不是楠塔基特的幾條碎石路。首先，他們駕車經過摩洛哥的高阿特拉斯山脈，穿過提茲卡（Tiz n Tichka）山口。這兩個特點的組合道路和泥土，石路的道路。沒有過於的誇張，但仍然是一個冒險和更詭異的地形比任何看到在“美國或在英國試駕的X3更復雜。
在Tiz n Tichka Pass之後，他們通過了Anti Atlas，這有點棘手。但是當他們把寶馬X3車隊開到靠近阿爾及利亞邊界的M'Hamid附近的沙漠時，真正困難的就來了。在沙漠中，他們越過了達喀爾拉力賽的一部分，穿越了奇格加爾沙海，結束了弗姆Zguid。從那裡，他們回到山上去了馬拉喀什。這將是一個路虎或豐田陸地巡洋艦冒險。但在寶馬X3？這是徹頭徹尾的。然而，冒險順利而成功。
在新聞發佈會上，我們在葡萄牙的一些稍微崎嶇的地形上駕駛了新款BMW X3，這讓我們印象深刻。 但是在沙漠中，在極端炎熱的環境中駕駛，要困難得多，並且證明X3不僅僅是一些家庭用車的SUV。