比卡羅拉更省油的家庭轎車！售價僅6萬元，吊打朗逸，還買英朗？
大眾，最早一批進入國內銷售的汽車品牌，旗下有不少經典車型，朗逸、帕薩特、捷達、高爾夫、polo、途觀等，在國內的銷量都非常的不錯，無論是在城市，還是在農村，總能見到大眾的車影。
大眾，最早一批進入國內銷售的汽車品牌，旗下有不少經典車型，朗逸、帕薩特、捷達、高爾夫、polo、途觀等，在國內的銷量都非常的不錯，無論是在城市，還是在農村，總能見到大眾的車影。
本次我們要聊的是捷達，這款家用轎車比卡羅拉省油，售價6萬，吊打朗逸，還買啥英朗。
大眾，最早一批進入國內銷售的汽車品牌，旗下有不少經典車型，朗逸、帕薩特、捷達、高爾夫、polo、途觀等，在國內的銷量都非常的不錯，無論是在城市，還是在農村，總能見到大眾的車影。
本次我們要聊的是捷達，這款家用轎車比卡羅拉省油，售價6萬，吊打朗逸，還買啥英朗。
外觀方面，新捷達外觀上的改變可以說是一大亮點。雙輻中網被多輻鍍鉻中網所取代，造型上與朗逸、寶來一樣，鍍鉻飾條的金屬質感也有所增強。頭燈的樣式也更加有神，且面積有所增加。新捷達在外觀細節上的處理明顯要更加精緻，看起來更加上檔次。
大眾，最早一批進入國內銷售的汽車品牌，旗下有不少經典車型，朗逸、帕薩特、捷達、高爾夫、polo、途觀等，在國內的銷量都非常的不錯，無論是在城市，還是在農村，總能見到大眾的車影。
本次我們要聊的是捷達，這款家用轎車比卡羅拉省油，售價6萬，吊打朗逸，還買啥英朗。
外觀方面，新捷達外觀上的改變可以說是一大亮點。雙輻中網被多輻鍍鉻中網所取代，造型上與朗逸、寶來一樣，鍍鉻飾條的金屬質感也有所增強。頭燈的樣式也更加有神，且面積有所增加。新捷達在外觀細節上的處理明顯要更加精緻，看起來更加上檔次。
整體配置表現方面，新款捷達也有了很大的提升，除了座椅加熱、自動空調、定速巡航等配置外，還引入了自動大燈、胎壓監測、擁有藍牙功能的中央觸控屏，進一步提升了自身的功能性和實用性。
大眾，最早一批進入國內銷售的汽車品牌，旗下有不少經典車型，朗逸、帕薩特、捷達、高爾夫、polo、途觀等，在國內的銷量都非常的不錯，無論是在城市，還是在農村，總能見到大眾的車影。
本次我們要聊的是捷達，這款家用轎車比卡羅拉省油，售價6萬，吊打朗逸，還買啥英朗。
外觀方面，新捷達外觀上的改變可以說是一大亮點。雙輻中網被多輻鍍鉻中網所取代，造型上與朗逸、寶來一樣，鍍鉻飾條的金屬質感也有所增強。頭燈的樣式也更加有神，且面積有所增加。新捷達在外觀細節上的處理明顯要更加精緻，看起來更加上檔次。
整體配置表現方面，新款捷達也有了很大的提升，除了座椅加熱、自動空調、定速巡航等配置外，還引入了自動大燈、胎壓監測、擁有藍牙功能的中央觸控屏，進一步提升了自身的功能性和實用性。
動力方面，新捷達主打的1.5L自然吸氣發動機的表現值得肯定，150Nm的峰值扭矩在競爭對手的面前雖不說是有絕對優勢，但是不會成為新捷達的劣勢。
大眾，最早一批進入國內銷售的汽車品牌，旗下有不少經典車型，朗逸、帕薩特、捷達、高爾夫、polo、途觀等，在國內的銷量都非常的不錯，無論是在城市，還是在農村，總能見到大眾的車影。
本次我們要聊的是捷達，這款家用轎車比卡羅拉省油，售價6萬，吊打朗逸，還買啥英朗。
外觀方面，新捷達外觀上的改變可以說是一大亮點。雙輻中網被多輻鍍鉻中網所取代，造型上與朗逸、寶來一樣，鍍鉻飾條的金屬質感也有所增強。頭燈的樣式也更加有神，且面積有所增加。新捷達在外觀細節上的處理明顯要更加精緻，看起來更加上檔次。
整體配置表現方面，新款捷達也有了很大的提升，除了座椅加熱、自動空調、定速巡航等配置外，還引入了自動大燈、胎壓監測、擁有藍牙功能的中央觸控屏，進一步提升了自身的功能性和實用性。
動力方面，新捷達主打的1.5L自然吸氣發動機的表現值得肯定，150Nm的峰值扭矩在競爭對手的面前雖不說是有絕對優勢，但是不會成為新捷達的劣勢。
大眾捷達從92年進入國內銷售，迄今為止已經有25年的時間，捷達的身影無處不在，是理想中的家轎，作為日常代步的不二車型。