朗逸，車主真實描述1千多公里的使用！
每天讓您對車瞭解一點點，這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是朗逸，2017款，1.6L 自動風尚版,下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中，都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。
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外觀,尾燈非常漂亮，夜間開啟的時候，還是比較吸引小區大叔，大嬸的目光，畢竟是小帕薩特，還好新款鋼圈加大了一碼，也算是升級了吧，外觀上再加一分。
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內飾，朗逸的內飾比較簡單，我買的是低配，更顯簡單，到處都是塑料。
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外觀,尾燈非常漂亮，夜間開啟的時候，還是比較吸引小區大叔，大嬸的目光，畢竟是小帕薩特，還好新款鋼圈加大了一碼，也算是升級了吧，外觀上再加一分。
內飾，朗逸的內飾比較簡單，我買的是低配，更顯簡單，到處都是塑料。
空間，在這個級別裡還是不錯的，三廂車的行李箱，一般家用都是夠用的，剛買車的時候，上次有個朋友伸手在後備箱深處拿東西都差點人都拘進去了，從乘坐的空間上，雖然從數據看2610軸距在同級別不算最大，但是實際坐進去的空間，感受要比美系車強不少，後排空間還是比較寬暢。
每天讓您對車瞭解一點點，這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是朗逸，2017款，1.6L 自動風尚版,下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中，都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。
外觀,尾燈非常漂亮，夜間開啟的時候，還是比較吸引小區大叔，大嬸的目光，畢竟是小帕薩特，還好新款鋼圈加大了一碼，也算是升級了吧，外觀上再加一分。
內飾，朗逸的內飾比較簡單，我買的是低配，更顯簡單，到處都是塑料。
空間，在這個級別裡還是不錯的，三廂車的行李箱，一般家用都是夠用的，剛買車的時候，上次有個朋友伸手在後備箱深處拿東西都差點人都拘進去了，從乘坐的空間上，雖然從數據看2610軸距在同級別不算最大，但是實際坐進去的空間，感受要比美系車強不少，後排空間還是比較寬暢。
動力，1.6L自然吸氣發動機動力家用是夠用的，自動擋起步的確讓人揪心，起步一腳油門2500轉左右才能升擋，後來我琢磨出一個規律，起步時發動機2000轉時松下油門，間隔半秒再踩這時候升擋機率明顯加大，再就是直接用手動模式起步，待速度起來後再轉為自動模式，大家可以試下，不過總體來說，相比市面上的其他品牌的1.6L自動車型，朗逸的表現還算不錯的，畢竟是家用，實用，安全，皮實才是最主要的
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外觀,尾燈非常漂亮，夜間開啟的時候，還是比較吸引小區大叔，大嬸的目光，畢竟是小帕薩特，還好新款鋼圈加大了一碼，也算是升級了吧，外觀上再加一分。
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空間，在這個級別裡還是不錯的，三廂車的行李箱，一般家用都是夠用的，剛買車的時候，上次有個朋友伸手在後備箱深處拿東西都差點人都拘進去了，從乘坐的空間上，雖然從數據看2610軸距在同級別不算最大，但是實際坐進去的空間，感受要比美系車強不少，後排空間還是比較寬暢。
動力，1.6L自然吸氣發動機動力家用是夠用的，自動擋起步的確讓人揪心，起步一腳油門2500轉左右才能升擋，後來我琢磨出一個規律，起步時發動機2000轉時松下油門，間隔半秒再踩這時候升擋機率明顯加大，再就是直接用手動模式起步，待速度起來後再轉為自動模式，大家可以試下，不過總體來說，相比市面上的其他品牌的1.6L自動車型，朗逸的表現還算不錯的，畢竟是家用，實用，安全，皮實才是最主要的
操控，底盤雖然沒有什麼可以炫耀的，但是開起來，就算坐進3-4個人，也感覺非常紮實，穩坐，方向盤非常輕，說是高速的時候會重一點，以後有機會上高速試下，另外方向性非常明確，沒有虛位的感。
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動力，1.6L自然吸氣發動機動力家用是夠用的，自動擋起步的確讓人揪心，起步一腳油門2500轉左右才能升擋，後來我琢磨出一個規律，起步時發動機2000轉時松下油門，間隔半秒再踩這時候升擋機率明顯加大，再就是直接用手動模式起步，待速度起來後再轉為自動模式，大家可以試下，不過總體來說，相比市面上的其他品牌的1.6L自動車型，朗逸的表現還算不錯的，畢竟是家用，實用，安全，皮實才是最主要的
操控，底盤雖然沒有什麼可以炫耀的，但是開起來，就算坐進3-4個人，也感覺非常紮實，穩坐，方向盤非常輕，說是高速的時候會重一點，以後有機會上高速試下，另外方向性非常明確，沒有虛位的感。
油耗，真的很低，目前車開了1300公里，平均油耗6.9，而且我是住市區，城區路段開得比較多，如果在郊區估計還會更低。
每天讓您對車瞭解一點點，這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是朗逸，2017款，1.6L 自動風尚版,下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中，都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。
外觀,尾燈非常漂亮，夜間開啟的時候，還是比較吸引小區大叔，大嬸的目光，畢竟是小帕薩特，還好新款鋼圈加大了一碼，也算是升級了吧，外觀上再加一分。
內飾，朗逸的內飾比較簡單，我買的是低配，更顯簡單，到處都是塑料。
空間，在這個級別裡還是不錯的，三廂車的行李箱，一般家用都是夠用的，剛買車的時候，上次有個朋友伸手在後備箱深處拿東西都差點人都拘進去了，從乘坐的空間上，雖然從數據看2610軸距在同級別不算最大，但是實際坐進去的空間，感受要比美系車強不少，後排空間還是比較寬暢。
動力，1.6L自然吸氣發動機動力家用是夠用的，自動擋起步的確讓人揪心，起步一腳油門2500轉左右才能升擋，後來我琢磨出一個規律，起步時發動機2000轉時松下油門，間隔半秒再踩這時候升擋機率明顯加大，再就是直接用手動模式起步，待速度起來後再轉為自動模式，大家可以試下，不過總體來說，相比市面上的其他品牌的1.6L自動車型，朗逸的表現還算不錯的，畢竟是家用，實用，安全，皮實才是最主要的
操控，底盤雖然沒有什麼可以炫耀的，但是開起來，就算坐進3-4個人，也感覺非常紮實，穩坐，方向盤非常輕，說是高速的時候會重一點，以後有機會上高速試下，另外方向性非常明確，沒有虛位的感。
油耗，真的很低，目前車開了1300公里，平均油耗6.9，而且我是住市區，城區路段開得比較多，如果在郊區估計還會更低。
不滿意的一點，1.6L自動起步真的很肉，配置太低，沒有霧燈，內飾太簡單，發動機冷車啟動是噪音偏大，在駕駛艙就能聽到，
胎噪聲也有點大。
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