快看寶駿新車上掛的這個車標，比比亞迪的好看太多了！

自主品牌中，車標被吐槽最多的就是比亞迪了和寶駿了，比亞迪的車標因為設計不夠好看而且諧音不怎麼文雅，所以網友們要求換標的呼聲最高，在最新推出的比亞迪宋MPV上，比亞迪給換上了“宋”漢字車標，瞬間獲得無數網友的好評。不過可惜的是，比亞迪只在品牌下的部分車型使用漢字車標，另一部分車型仍然使用的是“BYD”英文車標。而換標呼聲第二高的寶駿，近日就有新車照片流出，眼尖的網友就發現，寶駿新車型的車標有一些不一樣了。

這是一款寶駿730的新車型，如果單從外觀看，我們看不出和現款車型有太大的區別，還是寶駿730經典的短車頭長車身設計。中網格柵和大燈連接，話說最近很流行這樣的中網連接大燈設計，像別克的新英朗，大眾即將上市的T-ROC都是這樣的設計。比較明顯的區別就在中網格柵中間的寶駿車標上，我們可以看到，這一款寶駿730的車標雖然仍然是馬頭設計，但是底色變成了藍色。如果是老司機的話，一看到藍色底色的車標，就能夠猜出來這是一款混動或者新能源車型。像豐田雙擎車型和本田的銳混動車型，就都是藍底車標。

事實上也確實如此，這款藍標寶駿730，就是730的混動版。不過相比那些帶電機和汽油發動機的重混動版不同，這臺寶駿730是弱混動車型。簡單點說就是在汽油版車型的基礎上，加入了微混系統，從而實現剎車制動等動能的回收和發動機的啟停功能，提升燃油經濟性。這臺藍標寶駿730搭載的就是一套48V的微混系統，這套微混系統由通用提供。

除了外觀和純汽油版的730基本保持一致之外，這臺藍標730的內飾也是和普通版的730一樣的，穩重的雙色分層內飾設計，粗壯大尺寸的方向盤和大尺寸屏幕，一股豪華車的感覺撲面而來。藍標版730也依然保持2+2+3的7座佈局，多座位設定和靈活的車內空間是這臺車的主要賣點，不過相對7座，現在6座車型更受歡迎，因為多了一個可能並不是很實用的座位，車輛的定性都變得不一樣了，有些地方7座的寶駿730甚至還要噴字。

另外，為了更明顯的區別開這臺車和普通版730，這臺車除了在前後車標都使用了藍底的馬頭標識之外，還在翼子板和車尾處貼上了藍色的HYBRID字樣，所以一看到這幾個不同之處，你就要知道這臺車不是普通版的寶駿730啦。動力上藍標版730則依然維持原本的1.5T不變，不過得益於新加入的微混系統，這臺車在油耗表現上應該會比原版的730要更出色一些。

其實車標對於一臺車的意義並不是最重要的，紮實的品質，才是一個品牌的立身之本，如果一個品牌把產品質量做好了，那麼即使你用姨媽巾做車標，也一樣會有大批的消費者買單。再不行，你把外觀設計得好看一點，品質及格，也會有大把的人支持。所以，品質才是基礎，品質上不上去，無論你怎麼換車標，都無濟於事。