售8.7萬三年七折回購，北汽純電小車LITE會打動年輕人嗎
作者：胡洋
年輕人的第一輛車應該什麼樣？
這是一個由來已久的問題，不只是今天的北汽，在實用電動車還遠是夢想的時代，以往多年車展上，頻頻能看到全球各大車企以此構想出的概念車。
作者：胡洋
年輕人的第一輛車應該什麼樣？
這是一個由來已久的問題，不只是今天的北汽，在實用電動車還遠是夢想的時代，以往多年車展上，頻頻能看到全球各大車企以此構想出的概念車。
到了新能源時代，電動車低得多的使用成本，使得這個命題中的動力部分當即確定了最佳方案。
北汽新能源推出的純電小車 LITE，就是如此定位下的先行者之一。本屆廣州車展，LITE 正式上市，兩款車型補貼後售價為 8.68 萬和 9.68 萬元。
作者：胡洋
年輕人的第一輛車應該什麼樣？
這是一個由來已久的問題，不只是今天的北汽，在實用電動車還遠是夢想的時代，以往多年車展上，頻頻能看到全球各大車企以此構想出的概念車。
到了新能源時代，電動車低得多的使用成本，使得這個命題中的動力部分當即確定了最佳方案。
北汽新能源推出的純電小車 LITE，就是如此定位下的先行者之一。本屆廣州車展，LITE 正式上市，兩款車型補貼後售價為 8.68 萬和 9.68 萬元。
作者：胡洋
年輕人的第一輛車應該什麼樣？
這是一個由來已久的問題，不只是今天的北汽，在實用電動車還遠是夢想的時代，以往多年車展上，頻頻能看到全球各大車企以此構想出的概念車。
到了新能源時代，電動車低得多的使用成本，使得這個命題中的動力部分當即確定了最佳方案。
北汽新能源推出的純電小車 LITE，就是如此定位下的先行者之一。本屆廣州車展，LITE 正式上市，兩款車型補貼後售價為 8.68 萬和 9.68 萬元。
不久前北京舉辦的中國新能源車展上，我們已經體驗過這款專為年輕人設計的代步小車：純電驅動，200km 續航，僅 3 米長，雙門雙座，多彩雙色車身，個性化定製，前後格柵 LED 屏，內部三顯示屏……
（200km 續航系 60km/h 等速工況。）
作者：胡洋
年輕人的第一輛車應該什麼樣？
這是一個由來已久的問題，不只是今天的北汽，在實用電動車還遠是夢想的時代，以往多年車展上，頻頻能看到全球各大車企以此構想出的概念車。
到了新能源時代，電動車低得多的使用成本，使得這個命題中的動力部分當即確定了最佳方案。
北汽新能源推出的純電小車 LITE，就是如此定位下的先行者之一。本屆廣州車展，LITE 正式上市，兩款車型補貼後售價為 8.68 萬和 9.68 萬元。
不久前北京舉辦的中國新能源車展上，我們已經體驗過這款專為年輕人設計的代步小車：純電驅動，200km 續航，僅 3 米長，雙門雙座，多彩雙色車身，個性化定製，前後格柵 LED 屏，內部三顯示屏……
（200km 續航系 60km/h 等速工況。）
作者：胡洋
年輕人的第一輛車應該什麼樣？
這是一個由來已久的問題，不只是今天的北汽，在實用電動車還遠是夢想的時代，以往多年車展上，頻頻能看到全球各大車企以此構想出的概念車。
到了新能源時代，電動車低得多的使用成本，使得這個命題中的動力部分當即確定了最佳方案。
北汽新能源推出的純電小車 LITE，就是如此定位下的先行者之一。本屆廣州車展，LITE 正式上市，兩款車型補貼後售價為 8.68 萬和 9.68 萬元。
不久前北京舉辦的中國新能源車展上，我們已經體驗過這款專為年輕人設計的代步小車：純電驅動，200km 續航，僅 3 米長，雙門雙座，多彩雙色車身，個性化定製，前後格柵 LED 屏，內部三顯示屏……
（200km 續航系 60km/h 等速工況。）
作者：胡洋
年輕人的第一輛車應該什麼樣？
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到了新能源時代，電動車低得多的使用成本，使得這個命題中的動力部分當即確定了最佳方案。
北汽新能源推出的純電小車 LITE，就是如此定位下的先行者之一。本屆廣州車展，LITE 正式上市，兩款車型補貼後售價為 8.68 萬和 9.68 萬元。
不久前北京舉辦的中國新能源車展上，我們已經體驗過這款專為年輕人設計的代步小車：純電驅動，200km 續航，僅 3 米長，雙門雙座，多彩雙色車身，個性化定製，前後格柵 LED 屏，內部三顯示屏……
（200km 續航系 60km/h 等速工況。）
這次上市發佈會上，北汽又公佈了針對年輕人買車另一難題的舉措——金融方案。除了傳統的零息貸款外，北汽新能源還推出了 “7 折回購”政策，即：購買 LITE 的私人車主，可在 3 年內里程不超 6 萬公里時以七折回購，不過需置換北汽新能源 Arcfox 車型（LITE 亦屬 Arcfox 品牌）。
作者：胡洋
年輕人的第一輛車應該什麼樣？
這是一個由來已久的問題，不只是今天的北汽，在實用電動車還遠是夢想的時代，以往多年車展上，頻頻能看到全球各大車企以此構想出的概念車。
到了新能源時代，電動車低得多的使用成本，使得這個命題中的動力部分當即確定了最佳方案。
北汽新能源推出的純電小車 LITE，就是如此定位下的先行者之一。本屆廣州車展，LITE 正式上市，兩款車型補貼後售價為 8.68 萬和 9.68 萬元。
不久前北京舉辦的中國新能源車展上，我們已經體驗過這款專為年輕人設計的代步小車：純電驅動，200km 續航，僅 3 米長，雙門雙座，多彩雙色車身，個性化定製，前後格柵 LED 屏，內部三顯示屏……
（200km 續航系 60km/h 等速工況。）
這次上市發佈會上，北汽又公佈了針對年輕人買車另一難題的舉措——金融方案。除了傳統的零息貸款外，北汽新能源還推出了 “7 折回購”政策，即：購買 LITE 的私人車主，可在 3 年內里程不超 6 萬公里時以七折回購，不過需置換北汽新能源 Arcfox 車型（LITE 亦屬 Arcfox 品牌）。
去年，北汽吸引到了原通用前瞻設計總監、原奔馳首位華籍女設計師烏琳高娃加盟，擔任北汽新能源設計中心總監。作為新品牌 Arcfox 首款車型，LITE 採用了和以往北汽車型全然不同的設計語言。
作者：胡洋
年輕人的第一輛車應該什麼樣？
這是一個由來已久的問題，不只是今天的北汽，在實用電動車還遠是夢想的時代，以往多年車展上，頻頻能看到全球各大車企以此構想出的概念車。
到了新能源時代，電動車低得多的使用成本，使得這個命題中的動力部分當即確定了最佳方案。
北汽新能源推出的純電小車 LITE，就是如此定位下的先行者之一。本屆廣州車展，LITE 正式上市，兩款車型補貼後售價為 8.68 萬和 9.68 萬元。
不久前北京舉辦的中國新能源車展上，我們已經體驗過這款專為年輕人設計的代步小車：純電驅動，200km 續航，僅 3 米長，雙門雙座，多彩雙色車身，個性化定製，前後格柵 LED 屏，內部三顯示屏……
（200km 續航系 60km/h 等速工況。）
這次上市發佈會上，北汽又公佈了針對年輕人買車另一難題的舉措——金融方案。除了傳統的零息貸款外，北汽新能源還推出了 “7 折回購”政策，即：購買 LITE 的私人車主，可在 3 年內里程不超 6 萬公里時以七折回購，不過需置換北汽新能源 Arcfox 車型（LITE 亦屬 Arcfox 品牌）。
去年，北汽吸引到了原通用前瞻設計總監、原奔馳首位華籍女設計師烏琳高娃加盟，擔任北汽新能源設計中心總監。作為新品牌 Arcfox 首款車型，LITE 採用了和以往北汽車型全然不同的設計語言。
（北汽新能源設計中心總監烏琳高娃女士）
LITE 被賦予了一副不拘於北汽以往造型的新面孔，深色寬輪眉、異色懸浮車頂設計，使這臺不足 3 米長的小車在視覺上更大更高。直線型的車頂側面輪廓確保了車內空間，雙門的 LITE 還用上了無框車門來提高品質感。
作者：胡洋
年輕人的第一輛車應該什麼樣？
這是一個由來已久的問題，不只是今天的北汽，在實用電動車還遠是夢想的時代，以往多年車展上，頻頻能看到全球各大車企以此構想出的概念車。
到了新能源時代，電動車低得多的使用成本，使得這個命題中的動力部分當即確定了最佳方案。
北汽新能源推出的純電小車 LITE，就是如此定位下的先行者之一。本屆廣州車展，LITE 正式上市，兩款車型補貼後售價為 8.68 萬和 9.68 萬元。
不久前北京舉辦的中國新能源車展上，我們已經體驗過這款專為年輕人設計的代步小車：純電驅動，200km 續航，僅 3 米長，雙門雙座，多彩雙色車身，個性化定製，前後格柵 LED 屏，內部三顯示屏……
（200km 續航系 60km/h 等速工況。）
這次上市發佈會上，北汽又公佈了針對年輕人買車另一難題的舉措——金融方案。除了傳統的零息貸款外，北汽新能源還推出了 “7 折回購”政策，即：購買 LITE 的私人車主，可在 3 年內里程不超 6 萬公里時以七折回購，不過需置換北汽新能源 Arcfox 車型（LITE 亦屬 Arcfox 品牌）。
去年，北汽吸引到了原通用前瞻設計總監、原奔馳首位華籍女設計師烏琳高娃加盟，擔任北汽新能源設計中心總監。作為新品牌 Arcfox 首款車型，LITE 採用了和以往北汽車型全然不同的設計語言。
（北汽新能源設計中心總監烏琳高娃女士）
LITE 被賦予了一副不拘於北汽以往造型的新面孔，深色寬輪眉、異色懸浮車頂設計，使這臺不足 3 米長的小車在視覺上更大更高。直線型的車頂側面輪廓確保了車內空間，雙門的 LITE 還用上了無框車門來提高品質感。
作者：胡洋
年輕人的第一輛車應該什麼樣？
這是一個由來已久的問題，不只是今天的北汽，在實用電動車還遠是夢想的時代，以往多年車展上，頻頻能看到全球各大車企以此構想出的概念車。
到了新能源時代，電動車低得多的使用成本，使得這個命題中的動力部分當即確定了最佳方案。
北汽新能源推出的純電小車 LITE，就是如此定位下的先行者之一。本屆廣州車展，LITE 正式上市，兩款車型補貼後售價為 8.68 萬和 9.68 萬元。
不久前北京舉辦的中國新能源車展上，我們已經體驗過這款專為年輕人設計的代步小車：純電驅動，200km 續航，僅 3 米長，雙門雙座，多彩雙色車身，個性化定製，前後格柵 LED 屏，內部三顯示屏……
（200km 續航系 60km/h 等速工況。）
這次上市發佈會上，北汽又公佈了針對年輕人買車另一難題的舉措——金融方案。除了傳統的零息貸款外，北汽新能源還推出了 “7 折回購”政策，即：購買 LITE 的私人車主，可在 3 年內里程不超 6 萬公里時以七折回購，不過需置換北汽新能源 Arcfox 車型（LITE 亦屬 Arcfox 品牌）。
去年，北汽吸引到了原通用前瞻設計總監、原奔馳首位華籍女設計師烏琳高娃加盟，擔任北汽新能源設計中心總監。作為新品牌 Arcfox 首款車型，LITE 採用了和以往北汽車型全然不同的設計語言。
（北汽新能源設計中心總監烏琳高娃女士）
LITE 被賦予了一副不拘於北汽以往造型的新面孔，深色寬輪眉、異色懸浮車頂設計，使這臺不足 3 米長的小車在視覺上更大更高。直線型的車頂側面輪廓確保了車內空間，雙門的 LITE 還用上了無框車門來提高品質感。
車尾並非兩廂車式的掀背結構，而是形成了一個短小的平臺，尾廂分兩部分上下翻折開啟，後備箱容積 115L。
作者：胡洋
年輕人的第一輛車應該什麼樣？
這是一個由來已久的問題，不只是今天的北汽，在實用電動車還遠是夢想的時代，以往多年車展上，頻頻能看到全球各大車企以此構想出的概念車。
到了新能源時代，電動車低得多的使用成本，使得這個命題中的動力部分當即確定了最佳方案。
北汽新能源推出的純電小車 LITE，就是如此定位下的先行者之一。本屆廣州車展，LITE 正式上市，兩款車型補貼後售價為 8.68 萬和 9.68 萬元。
不久前北京舉辦的中國新能源車展上，我們已經體驗過這款專為年輕人設計的代步小車：純電驅動，200km 續航，僅 3 米長，雙門雙座，多彩雙色車身，個性化定製，前後格柵 LED 屏，內部三顯示屏……
（200km 續航系 60km/h 等速工況。）
這次上市發佈會上，北汽又公佈了針對年輕人買車另一難題的舉措——金融方案。除了傳統的零息貸款外，北汽新能源還推出了 “7 折回購”政策，即：購買 LITE 的私人車主，可在 3 年內里程不超 6 萬公里時以七折回購，不過需置換北汽新能源 Arcfox 車型（LITE 亦屬 Arcfox 品牌）。
去年，北汽吸引到了原通用前瞻設計總監、原奔馳首位華籍女設計師烏琳高娃加盟，擔任北汽新能源設計中心總監。作為新品牌 Arcfox 首款車型，LITE 採用了和以往北汽車型全然不同的設計語言。
（北汽新能源設計中心總監烏琳高娃女士）
LITE 被賦予了一副不拘於北汽以往造型的新面孔，深色寬輪眉、異色懸浮車頂設計，使這臺不足 3 米長的小車在視覺上更大更高。直線型的車頂側面輪廓確保了車內空間，雙門的 LITE 還用上了無框車門來提高品質感。
車尾並非兩廂車式的掀背結構，而是形成了一個短小的平臺，尾廂分兩部分上下翻折開啟，後備箱容積 115L。
為了迎合年輕消費者，北汽新能源為 LITE 打出了十二星座主題，提供 12 種車身顏色、4 種車頂配色、4 種輪轂配色等定製選項。北汽新能源方面表示 LITE 的定製組合方案可多達 48000 種，在這個價位，如此豐富的個性化方案確屬罕見。
作者：胡洋
年輕人的第一輛車應該什麼樣？
這是一個由來已久的問題，不只是今天的北汽，在實用電動車還遠是夢想的時代，以往多年車展上，頻頻能看到全球各大車企以此構想出的概念車。
到了新能源時代，電動車低得多的使用成本，使得這個命題中的動力部分當即確定了最佳方案。
北汽新能源推出的純電小車 LITE，就是如此定位下的先行者之一。本屆廣州車展，LITE 正式上市，兩款車型補貼後售價為 8.68 萬和 9.68 萬元。
不久前北京舉辦的中國新能源車展上，我們已經體驗過這款專為年輕人設計的代步小車：純電驅動，200km 續航，僅 3 米長，雙門雙座，多彩雙色車身，個性化定製，前後格柵 LED 屏，內部三顯示屏……
（200km 續航系 60km/h 等速工況。）
這次上市發佈會上，北汽又公佈了針對年輕人買車另一難題的舉措——金融方案。除了傳統的零息貸款外，北汽新能源還推出了 “7 折回購”政策，即：購買 LITE 的私人車主，可在 3 年內里程不超 6 萬公里時以七折回購，不過需置換北汽新能源 Arcfox 車型（LITE 亦屬 Arcfox 品牌）。
去年，北汽吸引到了原通用前瞻設計總監、原奔馳首位華籍女設計師烏琳高娃加盟，擔任北汽新能源設計中心總監。作為新品牌 Arcfox 首款車型，LITE 採用了和以往北汽車型全然不同的設計語言。
（北汽新能源設計中心總監烏琳高娃女士）
LITE 被賦予了一副不拘於北汽以往造型的新面孔，深色寬輪眉、異色懸浮車頂設計，使這臺不足 3 米長的小車在視覺上更大更高。直線型的車頂側面輪廓確保了車內空間，雙門的 LITE 還用上了無框車門來提高品質感。
車尾並非兩廂車式的掀背結構，而是形成了一個短小的平臺，尾廂分兩部分上下翻折開啟，後備箱容積 115L。
為了迎合年輕消費者，北汽新能源為 LITE 打出了十二星座主題，提供 12 種車身顏色、4 種車頂配色、4 種輪轂配色等定製選項。北汽新能源方面表示 LITE 的定製組合方案可多達 48000 種，在這個價位，如此豐富的個性化方案確屬罕見。
作者：胡洋
年輕人的第一輛車應該什麼樣？
這是一個由來已久的問題，不只是今天的北汽，在實用電動車還遠是夢想的時代，以往多年車展上，頻頻能看到全球各大車企以此構想出的概念車。
到了新能源時代，電動車低得多的使用成本，使得這個命題中的動力部分當即確定了最佳方案。
北汽新能源推出的純電小車 LITE，就是如此定位下的先行者之一。本屆廣州車展，LITE 正式上市，兩款車型補貼後售價為 8.68 萬和 9.68 萬元。
不久前北京舉辦的中國新能源車展上，我們已經體驗過這款專為年輕人設計的代步小車：純電驅動，200km 續航，僅 3 米長，雙門雙座，多彩雙色車身，個性化定製，前後格柵 LED 屏，內部三顯示屏……
（200km 續航系 60km/h 等速工況。）
這次上市發佈會上，北汽又公佈了針對年輕人買車另一難題的舉措——金融方案。除了傳統的零息貸款外，北汽新能源還推出了 “7 折回購”政策，即：購買 LITE 的私人車主，可在 3 年內里程不超 6 萬公里時以七折回購，不過需置換北汽新能源 Arcfox 車型（LITE 亦屬 Arcfox 品牌）。
去年，北汽吸引到了原通用前瞻設計總監、原奔馳首位華籍女設計師烏琳高娃加盟，擔任北汽新能源設計中心總監。作為新品牌 Arcfox 首款車型，LITE 採用了和以往北汽車型全然不同的設計語言。
（北汽新能源設計中心總監烏琳高娃女士）
LITE 被賦予了一副不拘於北汽以往造型的新面孔，深色寬輪眉、異色懸浮車頂設計，使這臺不足 3 米長的小車在視覺上更大更高。直線型的車頂側面輪廓確保了車內空間，雙門的 LITE 還用上了無框車門來提高品質感。
車尾並非兩廂車式的掀背結構，而是形成了一個短小的平臺，尾廂分兩部分上下翻折開啟，後備箱容積 115L。
為了迎合年輕消費者，北汽新能源為 LITE 打出了十二星座主題，提供 12 種車身顏色、4 種車頂配色、4 種輪轂配色等定製選項。北汽新能源方面表示 LITE 的定製組合方案可多達 48000 種，在這個價位，如此豐富的個性化方案確屬罕見。
動力方面，LITE 使用後置後驅佈局，車尾搭載一臺 36 馬力、120 牛·米電動機，底盤佈置有 16.4kWh 電池組。60km/h 等速工況下可續航 200km，NEDC 標準下續航里程 150km。
對比一下，特斯拉 Model 3 換算到 NEDC 標準，續航大致在 430km 左右，日產新聆風為 378km。考慮到 LITE 的價格和定位，它的續航成績對於城市代步應算夠用。
作者：胡洋
年輕人的第一輛車應該什麼樣？
這是一個由來已久的問題，不只是今天的北汽，在實用電動車還遠是夢想的時代，以往多年車展上，頻頻能看到全球各大車企以此構想出的概念車。
到了新能源時代，電動車低得多的使用成本，使得這個命題中的動力部分當即確定了最佳方案。
北汽新能源推出的純電小車 LITE，就是如此定位下的先行者之一。本屆廣州車展，LITE 正式上市，兩款車型補貼後售價為 8.68 萬和 9.68 萬元。
不久前北京舉辦的中國新能源車展上，我們已經體驗過這款專為年輕人設計的代步小車：純電驅動，200km 續航，僅 3 米長，雙門雙座，多彩雙色車身，個性化定製，前後格柵 LED 屏，內部三顯示屏……
（200km 續航系 60km/h 等速工況。）
這次上市發佈會上，北汽又公佈了針對年輕人買車另一難題的舉措——金融方案。除了傳統的零息貸款外，北汽新能源還推出了 “7 折回購”政策，即：購買 LITE 的私人車主，可在 3 年內里程不超 6 萬公里時以七折回購，不過需置換北汽新能源 Arcfox 車型（LITE 亦屬 Arcfox 品牌）。
去年，北汽吸引到了原通用前瞻設計總監、原奔馳首位華籍女設計師烏琳高娃加盟，擔任北汽新能源設計中心總監。作為新品牌 Arcfox 首款車型，LITE 採用了和以往北汽車型全然不同的設計語言。
（北汽新能源設計中心總監烏琳高娃女士）
LITE 被賦予了一副不拘於北汽以往造型的新面孔，深色寬輪眉、異色懸浮車頂設計，使這臺不足 3 米長的小車在視覺上更大更高。直線型的車頂側面輪廓確保了車內空間，雙門的 LITE 還用上了無框車門來提高品質感。
車尾並非兩廂車式的掀背結構，而是形成了一個短小的平臺，尾廂分兩部分上下翻折開啟，後備箱容積 115L。
為了迎合年輕消費者，北汽新能源為 LITE 打出了十二星座主題，提供 12 種車身顏色、4 種車頂配色、4 種輪轂配色等定製選項。北汽新能源方面表示 LITE 的定製組合方案可多達 48000 種，在這個價位，如此豐富的個性化方案確屬罕見。
動力方面，LITE 使用後置後驅佈局，車尾搭載一臺 36 馬力、120 牛·米電動機，底盤佈置有 16.4kWh 電池組。60km/h 等速工況下可續航 200km，NEDC 標準下續航里程 150km。
對比一下，特斯拉 Model 3 換算到 NEDC 標準，續航大致在 430km 左右，日產新聆風為 378km。考慮到 LITE 的價格和定位，它的續航成績對於城市代步應算夠用。
充電方面，LITE 車身兩側分別配有國標快慢兩種充電接口，使用快充時可在半小時內由 30% 充至 80%。
作者：胡洋
年輕人的第一輛車應該什麼樣？
這是一個由來已久的問題，不只是今天的北汽，在實用電動車還遠是夢想的時代，以往多年車展上，頻頻能看到全球各大車企以此構想出的概念車。
到了新能源時代，電動車低得多的使用成本，使得這個命題中的動力部分當即確定了最佳方案。
北汽新能源推出的純電小車 LITE，就是如此定位下的先行者之一。本屆廣州車展，LITE 正式上市，兩款車型補貼後售價為 8.68 萬和 9.68 萬元。
不久前北京舉辦的中國新能源車展上，我們已經體驗過這款專為年輕人設計的代步小車：純電驅動，200km 續航，僅 3 米長，雙門雙座，多彩雙色車身，個性化定製，前後格柵 LED 屏，內部三顯示屏……
（200km 續航系 60km/h 等速工況。）
這次上市發佈會上，北汽又公佈了針對年輕人買車另一難題的舉措——金融方案。除了傳統的零息貸款外，北汽新能源還推出了 “7 折回購”政策，即：購買 LITE 的私人車主，可在 3 年內里程不超 6 萬公里時以七折回購，不過需置換北汽新能源 Arcfox 車型（LITE 亦屬 Arcfox 品牌）。
去年，北汽吸引到了原通用前瞻設計總監、原奔馳首位華籍女設計師烏琳高娃加盟，擔任北汽新能源設計中心總監。作為新品牌 Arcfox 首款車型，LITE 採用了和以往北汽車型全然不同的設計語言。
（北汽新能源設計中心總監烏琳高娃女士）
LITE 被賦予了一副不拘於北汽以往造型的新面孔，深色寬輪眉、異色懸浮車頂設計，使這臺不足 3 米長的小車在視覺上更大更高。直線型的車頂側面輪廓確保了車內空間，雙門的 LITE 還用上了無框車門來提高品質感。
車尾並非兩廂車式的掀背結構，而是形成了一個短小的平臺，尾廂分兩部分上下翻折開啟，後備箱容積 115L。
為了迎合年輕消費者，北汽新能源為 LITE 打出了十二星座主題，提供 12 種車身顏色、4 種車頂配色、4 種輪轂配色等定製選項。北汽新能源方面表示 LITE 的定製組合方案可多達 48000 種，在這個價位，如此豐富的個性化方案確屬罕見。
動力方面，LITE 使用後置後驅佈局，車尾搭載一臺 36 馬力、120 牛·米電動機，底盤佈置有 16.4kWh 電池組。60km/h 等速工況下可續航 200km，NEDC 標準下續航里程 150km。
對比一下，特斯拉 Model 3 換算到 NEDC 標準，續航大致在 430km 左右，日產新聆風為 378km。考慮到 LITE 的價格和定位，它的續航成績對於城市代步應算夠用。
充電方面，LITE 車身兩側分別配有國標快慢兩種充電接口，使用快充時可在半小時內由 30% 充至 80%。
作者：胡洋
年輕人的第一輛車應該什麼樣？
這是一個由來已久的問題，不只是今天的北汽，在實用電動車還遠是夢想的時代，以往多年車展上，頻頻能看到全球各大車企以此構想出的概念車。
到了新能源時代，電動車低得多的使用成本，使得這個命題中的動力部分當即確定了最佳方案。
北汽新能源推出的純電小車 LITE，就是如此定位下的先行者之一。本屆廣州車展，LITE 正式上市，兩款車型補貼後售價為 8.68 萬和 9.68 萬元。
不久前北京舉辦的中國新能源車展上，我們已經體驗過這款專為年輕人設計的代步小車：純電驅動，200km 續航，僅 3 米長，雙門雙座，多彩雙色車身，個性化定製，前後格柵 LED 屏，內部三顯示屏……
（200km 續航系 60km/h 等速工況。）
這次上市發佈會上，北汽又公佈了針對年輕人買車另一難題的舉措——金融方案。除了傳統的零息貸款外，北汽新能源還推出了 “7 折回購”政策，即：購買 LITE 的私人車主，可在 3 年內里程不超 6 萬公里時以七折回購，不過需置換北汽新能源 Arcfox 車型（LITE 亦屬 Arcfox 品牌）。
去年，北汽吸引到了原通用前瞻設計總監、原奔馳首位華籍女設計師烏琳高娃加盟，擔任北汽新能源設計中心總監。作為新品牌 Arcfox 首款車型，LITE 採用了和以往北汽車型全然不同的設計語言。
（北汽新能源設計中心總監烏琳高娃女士）
LITE 被賦予了一副不拘於北汽以往造型的新面孔，深色寬輪眉、異色懸浮車頂設計，使這臺不足 3 米長的小車在視覺上更大更高。直線型的車頂側面輪廓確保了車內空間，雙門的 LITE 還用上了無框車門來提高品質感。
車尾並非兩廂車式的掀背結構，而是形成了一個短小的平臺，尾廂分兩部分上下翻折開啟，後備箱容積 115L。
為了迎合年輕消費者，北汽新能源為 LITE 打出了十二星座主題，提供 12 種車身顏色、4 種車頂配色、4 種輪轂配色等定製選項。北汽新能源方面表示 LITE 的定製組合方案可多達 48000 種，在這個價位，如此豐富的個性化方案確屬罕見。
動力方面，LITE 使用後置後驅佈局，車尾搭載一臺 36 馬力、120 牛·米電動機，底盤佈置有 16.4kWh 電池組。60km/h 等速工況下可續航 200km，NEDC 標準下續航里程 150km。
對比一下，特斯拉 Model 3 換算到 NEDC 標準，續航大致在 430km 左右，日產新聆風為 378km。考慮到 LITE 的價格和定位，它的續航成績對於城市代步應算夠用。
充電方面，LITE 車身兩側分別配有國標快慢兩種充電接口，使用快充時可在半小時內由 30% 充至 80%。
發佈會上，北汽新能源請來了各個直播平臺上的主播參與，同時還請來了 90 後服裝設計師姜悅音助陣。在 LITE 身上，前格柵與車尾佈置有兩塊液晶屏，可以顯示個性化的（預設）文字。
作者：胡洋
年輕人的第一輛車應該什麼樣？
這是一個由來已久的問題，不只是今天的北汽，在實用電動車還遠是夢想的時代，以往多年車展上，頻頻能看到全球各大車企以此構想出的概念車。
到了新能源時代，電動車低得多的使用成本，使得這個命題中的動力部分當即確定了最佳方案。
北汽新能源推出的純電小車 LITE，就是如此定位下的先行者之一。本屆廣州車展，LITE 正式上市，兩款車型補貼後售價為 8.68 萬和 9.68 萬元。
不久前北京舉辦的中國新能源車展上，我們已經體驗過這款專為年輕人設計的代步小車：純電驅動，200km 續航，僅 3 米長，雙門雙座，多彩雙色車身，個性化定製，前後格柵 LED 屏，內部三顯示屏……
（200km 續航系 60km/h 等速工況。）
這次上市發佈會上，北汽又公佈了針對年輕人買車另一難題的舉措——金融方案。除了傳統的零息貸款外，北汽新能源還推出了 “7 折回購”政策，即：購買 LITE 的私人車主，可在 3 年內里程不超 6 萬公里時以七折回購，不過需置換北汽新能源 Arcfox 車型（LITE 亦屬 Arcfox 品牌）。
去年，北汽吸引到了原通用前瞻設計總監、原奔馳首位華籍女設計師烏琳高娃加盟，擔任北汽新能源設計中心總監。作為新品牌 Arcfox 首款車型，LITE 採用了和以往北汽車型全然不同的設計語言。
（北汽新能源設計中心總監烏琳高娃女士）
LITE 被賦予了一副不拘於北汽以往造型的新面孔，深色寬輪眉、異色懸浮車頂設計，使這臺不足 3 米長的小車在視覺上更大更高。直線型的車頂側面輪廓確保了車內空間，雙門的 LITE 還用上了無框車門來提高品質感。
車尾並非兩廂車式的掀背結構，而是形成了一個短小的平臺，尾廂分兩部分上下翻折開啟，後備箱容積 115L。
為了迎合年輕消費者，北汽新能源為 LITE 打出了十二星座主題，提供 12 種車身顏色、4 種車頂配色、4 種輪轂配色等定製選項。北汽新能源方面表示 LITE 的定製組合方案可多達 48000 種，在這個價位，如此豐富的個性化方案確屬罕見。
動力方面，LITE 使用後置後驅佈局，車尾搭載一臺 36 馬力、120 牛·米電動機，底盤佈置有 16.4kWh 電池組。60km/h 等速工況下可續航 200km，NEDC 標準下續航里程 150km。
對比一下，特斯拉 Model 3 換算到 NEDC 標準，續航大致在 430km 左右，日產新聆風為 378km。考慮到 LITE 的價格和定位，它的續航成績對於城市代步應算夠用。
充電方面，LITE 車身兩側分別配有國標快慢兩種充電接口，使用快充時可在半小時內由 30% 充至 80%。
發佈會上，北汽新能源請來了各個直播平臺上的主播參與，同時還請來了 90 後服裝設計師姜悅音助陣。在 LITE 身上，前格柵與車尾佈置有兩塊液晶屏，可以顯示個性化的（預設）文字。
LITE 是北汽 Arcfox 品牌的首款車型，雖有不成熟之處，但達到了建設一個全新形象的目標。北汽新能源賦予了 LITE 一副頗為獨特的外觀設計，但車外屏幕、車內三聯屏、社交互動乃至交友這樣的理念，是否真的是想到了年輕人之所想，尚且需要打一個問號。
就我而言，也許去掉這些新鮮玩意，儘可能把重量和成本用在行駛效率上，會是更貼合年輕人真實需求的“第一輛車”。
作者：胡洋
年輕人的第一輛車應該什麼樣？
這是一個由來已久的問題，不只是今天的北汽，在實用電動車還遠是夢想的時代，以往多年車展上，頻頻能看到全球各大車企以此構想出的概念車。
到了新能源時代，電動車低得多的使用成本，使得這個命題中的動力部分當即確定了最佳方案。
北汽新能源推出的純電小車 LITE，就是如此定位下的先行者之一。本屆廣州車展，LITE 正式上市，兩款車型補貼後售價為 8.68 萬和 9.68 萬元。
不久前北京舉辦的中國新能源車展上，我們已經體驗過這款專為年輕人設計的代步小車：純電驅動，200km 續航，僅 3 米長，雙門雙座，多彩雙色車身，個性化定製，前後格柵 LED 屏，內部三顯示屏……
（200km 續航系 60km/h 等速工況。）
這次上市發佈會上，北汽又公佈了針對年輕人買車另一難題的舉措——金融方案。除了傳統的零息貸款外，北汽新能源還推出了 “7 折回購”政策，即：購買 LITE 的私人車主，可在 3 年內里程不超 6 萬公里時以七折回購，不過需置換北汽新能源 Arcfox 車型（LITE 亦屬 Arcfox 品牌）。
去年，北汽吸引到了原通用前瞻設計總監、原奔馳首位華籍女設計師烏琳高娃加盟，擔任北汽新能源設計中心總監。作為新品牌 Arcfox 首款車型，LITE 採用了和以往北汽車型全然不同的設計語言。
（北汽新能源設計中心總監烏琳高娃女士）
LITE 被賦予了一副不拘於北汽以往造型的新面孔，深色寬輪眉、異色懸浮車頂設計，使這臺不足 3 米長的小車在視覺上更大更高。直線型的車頂側面輪廓確保了車內空間，雙門的 LITE 還用上了無框車門來提高品質感。
車尾並非兩廂車式的掀背結構，而是形成了一個短小的平臺，尾廂分兩部分上下翻折開啟，後備箱容積 115L。
為了迎合年輕消費者，北汽新能源為 LITE 打出了十二星座主題，提供 12 種車身顏色、4 種車頂配色、4 種輪轂配色等定製選項。北汽新能源方面表示 LITE 的定製組合方案可多達 48000 種，在這個價位，如此豐富的個性化方案確屬罕見。
動力方面，LITE 使用後置後驅佈局，車尾搭載一臺 36 馬力、120 牛·米電動機，底盤佈置有 16.4kWh 電池組。60km/h 等速工況下可續航 200km，NEDC 標準下續航里程 150km。
對比一下，特斯拉 Model 3 換算到 NEDC 標準，續航大致在 430km 左右，日產新聆風為 378km。考慮到 LITE 的價格和定位，它的續航成績對於城市代步應算夠用。
充電方面，LITE 車身兩側分別配有國標快慢兩種充電接口，使用快充時可在半小時內由 30% 充至 80%。
發佈會上，北汽新能源請來了各個直播平臺上的主播參與，同時還請來了 90 後服裝設計師姜悅音助陣。在 LITE 身上，前格柵與車尾佈置有兩塊液晶屏，可以顯示個性化的（預設）文字。
LITE 是北汽 Arcfox 品牌的首款車型，雖有不成熟之處，但達到了建設一個全新形象的目標。北汽新能源賦予了 LITE 一副頗為獨特的外觀設計，但車外屏幕、車內三聯屏、社交互動乃至交友這樣的理念，是否真的是想到了年輕人之所想，尚且需要打一個問號。
就我而言，也許去掉這些新鮮玩意，儘可能把重量和成本用在行駛效率上，會是更貼合年輕人真實需求的“第一輛車”。