告別續航里程焦慮，不用擔心用車成本，值得入手的長安新能源車
隨著汽車保有量日益增多，交通擁堵、環境汙染等城市病也隨之而來。北上廣深等一線城市為了避免情況持續惡化，搖號政策孕育而生。相關城市的車牌便成了香餑餑，像春節的火車票一樣，一票難求！網友調侃：“是花光了一生的運氣，也不一定能夠中籤。買了輛車只能放在家裡當擺設了！
近日，廣深等地舉行了新一輪的車牌指標競價活動。小汽車指標熱得“燙手”，競拍均價創下歷史新高，深圳突破8萬元，廣州也超過了3.4萬元。大家都知道，車牌就像人的身份證一樣，有了它才具備上路資格。除了傳統燃油車，就沒有其他選擇了嗎？
隨著汽車保有量日益增多，交通擁堵、環境汙染等城市病也隨之而來。北上廣深等一線城市為了避免情況持續惡化，搖號政策孕育而生。相關城市的車牌便成了香餑餑，像春節的火車票一樣，一票難求！網友調侃：“是花光了一生的運氣，也不一定能夠中籤。買了輛車只能放在家裡當擺設了！
近日，廣深等地舉行了新一輪的車牌指標競價活動。小汽車指標熱得“燙手”，競拍均價創下歷史新高，深圳突破8萬元，廣州也超過了3.4萬元。大家都知道，車牌就像人的身份證一樣，有了它才具備上路資格。除了傳統燃油車，就沒有其他選擇了嗎？
相比傳統的燃油車，節能、環保、用車成本低廉是新能源車自帶的優勢。國家也開始大力推進新能源車的發展，新能源車也越來越受到消費者的追捧。尤其是新能源牌照的特殊使命，可以讓消費者輕鬆擺脫“搖號”的困惑，讓壓在抽屜裡多年的駕照重見天日，你與老司機的距離只差一輛新能源汽車了。
那麼問題來了，選擇而一輛什麼樣的新能源車比較合適呢？承包了成都、重慶兩地首個上牌的新能源車的長安汽車給你答案。
面對市場需求升級，今年長安汽車正式啟動了“香格里拉計劃”，向新能源領域轉型。旗下長安CS15EV、新逸動EV300，打消了消費者對於純電動車續航里程的焦慮。作為新能源車型中的“新兵”，看他們是如何撩到消費者的？
續航有實力：長安 CS15 EV
兼顧硬派與科技感的外觀
CS15 EV繼承了長安獨有的家族式設計語言，未來感十足的雙層立體格柵彰顯出非常規硬派氣質與科技感，與動感蓄勢車體的設計語言融為一體。中央的長安品牌LOGO也用藍色加以點綴，表明了其新能源車的身份。
隨著汽車保有量日益增多，交通擁堵、環境汙染等城市病也隨之而來。北上廣深等一線城市為了避免情況持續惡化，搖號政策孕育而生。相關城市的車牌便成了香餑餑，像春節的火車票一樣，一票難求！網友調侃：“是花光了一生的運氣，也不一定能夠中籤。買了輛車只能放在家裡當擺設了！
近日，廣深等地舉行了新一輪的車牌指標競價活動。小汽車指標熱得“燙手”，競拍均價創下歷史新高，深圳突破8萬元，廣州也超過了3.4萬元。大家都知道，車牌就像人的身份證一樣，有了它才具備上路資格。除了傳統燃油車，就沒有其他選擇了嗎？
相比傳統的燃油車，節能、環保、用車成本低廉是新能源車自帶的優勢。國家也開始大力推進新能源車的發展，新能源車也越來越受到消費者的追捧。尤其是新能源牌照的特殊使命，可以讓消費者輕鬆擺脫“搖號”的困惑，讓壓在抽屜裡多年的駕照重見天日，你與老司機的距離只差一輛新能源汽車了。
那麼問題來了，選擇而一輛什麼樣的新能源車比較合適呢？承包了成都、重慶兩地首個上牌的新能源車的長安汽車給你答案。
面對市場需求升級，今年長安汽車正式啟動了“香格里拉計劃”，向新能源領域轉型。旗下長安CS15EV、新逸動EV300，打消了消費者對於純電動車續航里程的焦慮。作為新能源車型中的“新兵”，看他們是如何撩到消費者的？
續航有實力：長安 CS15 EV
兼顧硬派與科技感的外觀
CS15 EV繼承了長安獨有的家族式設計語言，未來感十足的雙層立體格柵彰顯出非常規硬派氣質與科技感，與動感蓄勢車體的設計語言融為一體。中央的長安品牌LOGO也用藍色加以點綴，表明了其新能源車的身份。
中網採用封閉式，充電接口也被巧妙的隱藏在了長安LOGO的後方。值得一提的是，CS15 EV採用了直流快充設計，45分鐘就可以將電量從0充至80%。
隨著汽車保有量日益增多，交通擁堵、環境汙染等城市病也隨之而來。北上廣深等一線城市為了避免情況持續惡化，搖號政策孕育而生。相關城市的車牌便成了香餑餑，像春節的火車票一樣，一票難求！網友調侃：“是花光了一生的運氣，也不一定能夠中籤。買了輛車只能放在家裡當擺設了！
近日，廣深等地舉行了新一輪的車牌指標競價活動。小汽車指標熱得“燙手”，競拍均價創下歷史新高，深圳突破8萬元，廣州也超過了3.4萬元。大家都知道，車牌就像人的身份證一樣，有了它才具備上路資格。除了傳統燃油車，就沒有其他選擇了嗎？
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續航有實力：長安 CS15 EV
兼顧硬派與科技感的外觀
CS15 EV繼承了長安獨有的家族式設計語言，未來感十足的雙層立體格柵彰顯出非常規硬派氣質與科技感，與動感蓄勢車體的設計語言融為一體。中央的長安品牌LOGO也用藍色加以點綴，表明了其新能源車的身份。
中網採用封閉式，充電接口也被巧妙的隱藏在了長安LOGO的後方。值得一提的是，CS15 EV採用了直流快充設計，45分鐘就可以將電量從0充至80%。
簡約時尚的內飾設計
內飾方面，長安CS15EV採用黑白撞色設計，在以黑色為主色調的內飾前提下，通過類似鋼琴烤漆材質的白色飾板點綴，讓整車內飾氛圍更加活躍。與燃油版車型不同的是長安CS15EV採用了時下流行的旋鈕換擋機構，並且配備智能省電的空調系統。
隨著汽車保有量日益增多，交通擁堵、環境汙染等城市病也隨之而來。北上廣深等一線城市為了避免情況持續惡化，搖號政策孕育而生。相關城市的車牌便成了香餑餑，像春節的火車票一樣，一票難求！網友調侃：“是花光了一生的運氣，也不一定能夠中籤。買了輛車只能放在家裡當擺設了！
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CS15 EV繼承了長安獨有的家族式設計語言，未來感十足的雙層立體格柵彰顯出非常規硬派氣質與科技感，與動感蓄勢車體的設計語言融為一體。中央的長安品牌LOGO也用藍色加以點綴，表明了其新能源車的身份。
中網採用封閉式，充電接口也被巧妙的隱藏在了長安LOGO的後方。值得一提的是，CS15 EV採用了直流快充設計，45分鐘就可以將電量從0充至80%。
簡約時尚的內飾設計
內飾方面，長安CS15EV採用黑白撞色設計，在以黑色為主色調的內飾前提下，通過類似鋼琴烤漆材質的白色飾板點綴，讓整車內飾氛圍更加活躍。與燃油版車型不同的是長安CS15EV採用了時下流行的旋鈕換擋機構，並且配備智能省電的空調系統。
豐富厚道的實用性配置
在安全配置方面，CS15EV除了全系標配ESP車身穩定系統外，前排雙安氣囊、TCS牽引力控制、ACS低速行車警示系統、高壓故障自動斷電、HHC坡道起步輔助系統、碰撞自動斷電等配置也一應俱全，更加保障了駕乘者的安全性。
隨著汽車保有量日益增多，交通擁堵、環境汙染等城市病也隨之而來。北上廣深等一線城市為了避免情況持續惡化，搖號政策孕育而生。相關城市的車牌便成了香餑餑，像春節的火車票一樣，一票難求！網友調侃：“是花光了一生的運氣，也不一定能夠中籤。買了輛車只能放在家裡當擺設了！
近日，廣深等地舉行了新一輪的車牌指標競價活動。小汽車指標熱得“燙手”，競拍均價創下歷史新高，深圳突破8萬元，廣州也超過了3.4萬元。大家都知道，車牌就像人的身份證一樣，有了它才具備上路資格。除了傳統燃油車，就沒有其他選擇了嗎？
相比傳統的燃油車，節能、環保、用車成本低廉是新能源車自帶的優勢。國家也開始大力推進新能源車的發展，新能源車也越來越受到消費者的追捧。尤其是新能源牌照的特殊使命，可以讓消費者輕鬆擺脫“搖號”的困惑，讓壓在抽屜裡多年的駕照重見天日，你與老司機的距離只差一輛新能源汽車了。
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兼顧硬派與科技感的外觀
CS15 EV繼承了長安獨有的家族式設計語言，未來感十足的雙層立體格柵彰顯出非常規硬派氣質與科技感，與動感蓄勢車體的設計語言融為一體。中央的長安品牌LOGO也用藍色加以點綴，表明了其新能源車的身份。
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簡約時尚的內飾設計
內飾方面，長安CS15EV採用黑白撞色設計，在以黑色為主色調的內飾前提下，通過類似鋼琴烤漆材質的白色飾板點綴，讓整車內飾氛圍更加活躍。與燃油版車型不同的是長安CS15EV採用了時下流行的旋鈕換擋機構，並且配備智能省電的空調系統。
豐富厚道的實用性配置
在安全配置方面，CS15EV除了全系標配ESP車身穩定系統外，前排雙安氣囊、TCS牽引力控制、ACS低速行車警示系統、高壓故障自動斷電、HHC坡道起步輔助系統、碰撞自動斷電等配置也一應俱全，更加保障了駕乘者的安全性。
此外，多功能方向盤，7英寸中控大屏上配合倒車影像、百度Carlife車載系統以及12V電源和USB接口等實用性配置的加入，在細節上也比同級別車型更加周到，極大的滿足了用戶的便利性。
隨著汽車保有量日益增多，交通擁堵、環境汙染等城市病也隨之而來。北上廣深等一線城市為了避免情況持續惡化，搖號政策孕育而生。相關城市的車牌便成了香餑餑，像春節的火車票一樣，一票難求！網友調侃：“是花光了一生的運氣，也不一定能夠中籤。買了輛車只能放在家裡當擺設了！
近日，廣深等地舉行了新一輪的車牌指標競價活動。小汽車指標熱得“燙手”，競拍均價創下歷史新高，深圳突破8萬元，廣州也超過了3.4萬元。大家都知道，車牌就像人的身份證一樣，有了它才具備上路資格。除了傳統燃油車，就沒有其他選擇了嗎？
相比傳統的燃油車，節能、環保、用車成本低廉是新能源車自帶的優勢。國家也開始大力推進新能源車的發展，新能源車也越來越受到消費者的追捧。尤其是新能源牌照的特殊使命，可以讓消費者輕鬆擺脫“搖號”的困惑，讓壓在抽屜裡多年的駕照重見天日，你與老司機的距離只差一輛新能源汽車了。
那麼問題來了，選擇而一輛什麼樣的新能源車比較合適呢？承包了成都、重慶兩地首個上牌的新能源車的長安汽車給你答案。
面對市場需求升級，今年長安汽車正式啟動了“香格里拉計劃”，向新能源領域轉型。旗下長安CS15EV、新逸動EV300，打消了消費者對於純電動車續航里程的焦慮。作為新能源車型中的“新兵”，看他們是如何撩到消費者的？
續航有實力：長安 CS15 EV
兼顧硬派與科技感的外觀
CS15 EV繼承了長安獨有的家族式設計語言，未來感十足的雙層立體格柵彰顯出非常規硬派氣質與科技感，與動感蓄勢車體的設計語言融為一體。中央的長安品牌LOGO也用藍色加以點綴，表明了其新能源車的身份。
中網採用封閉式，充電接口也被巧妙的隱藏在了長安LOGO的後方。值得一提的是，CS15 EV採用了直流快充設計，45分鐘就可以將電量從0充至80%。
簡約時尚的內飾設計
內飾方面，長安CS15EV採用黑白撞色設計，在以黑色為主色調的內飾前提下，通過類似鋼琴烤漆材質的白色飾板點綴，讓整車內飾氛圍更加活躍。與燃油版車型不同的是長安CS15EV採用了時下流行的旋鈕換擋機構，並且配備智能省電的空調系統。
豐富厚道的實用性配置
在安全配置方面，CS15EV除了全系標配ESP車身穩定系統外，前排雙安氣囊、TCS牽引力控制、ACS低速行車警示系統、高壓故障自動斷電、HHC坡道起步輔助系統、碰撞自動斷電等配置也一應俱全，更加保障了駕乘者的安全性。
此外，多功能方向盤，7英寸中控大屏上配合倒車影像、百度Carlife車載系統以及12V電源和USB接口等實用性配置的加入，在細節上也比同級別車型更加周到，極大的滿足了用戶的便利性。
小身軀也有大空間
CS15 EV車身尺寸為4100/1740/1630毫米，軸距為2150毫米，空間表現在同級別車型裡也處於中上水平，完全能夠滿足一家人的出行需求。
隨著汽車保有量日益增多，交通擁堵、環境汙染等城市病也隨之而來。北上廣深等一線城市為了避免情況持續惡化，搖號政策孕育而生。相關城市的車牌便成了香餑餑，像春節的火車票一樣，一票難求！網友調侃：“是花光了一生的運氣，也不一定能夠中籤。買了輛車只能放在家裡當擺設了！
近日，廣深等地舉行了新一輪的車牌指標競價活動。小汽車指標熱得“燙手”，競拍均價創下歷史新高，深圳突破8萬元，廣州也超過了3.4萬元。大家都知道，車牌就像人的身份證一樣，有了它才具備上路資格。除了傳統燃油車，就沒有其他選擇了嗎？
相比傳統的燃油車，節能、環保、用車成本低廉是新能源車自帶的優勢。國家也開始大力推進新能源車的發展，新能源車也越來越受到消費者的追捧。尤其是新能源牌照的特殊使命，可以讓消費者輕鬆擺脫“搖號”的困惑，讓壓在抽屜裡多年的駕照重見天日，你與老司機的距離只差一輛新能源汽車了。
那麼問題來了，選擇而一輛什麼樣的新能源車比較合適呢？承包了成都、重慶兩地首個上牌的新能源車的長安汽車給你答案。
面對市場需求升級，今年長安汽車正式啟動了“香格里拉計劃”，向新能源領域轉型。旗下長安CS15EV、新逸動EV300，打消了消費者對於純電動車續航里程的焦慮。作為新能源車型中的“新兵”，看他們是如何撩到消費者的？
續航有實力：長安 CS15 EV
兼顧硬派與科技感的外觀
CS15 EV繼承了長安獨有的家族式設計語言，未來感十足的雙層立體格柵彰顯出非常規硬派氣質與科技感，與動感蓄勢車體的設計語言融為一體。中央的長安品牌LOGO也用藍色加以點綴，表明了其新能源車的身份。
中網採用封閉式，充電接口也被巧妙的隱藏在了長安LOGO的後方。值得一提的是，CS15 EV採用了直流快充設計，45分鐘就可以將電量從0充至80%。
簡約時尚的內飾設計
內飾方面，長安CS15EV採用黑白撞色設計，在以黑色為主色調的內飾前提下，通過類似鋼琴烤漆材質的白色飾板點綴，讓整車內飾氛圍更加活躍。與燃油版車型不同的是長安CS15EV採用了時下流行的旋鈕換擋機構，並且配備智能省電的空調系統。
豐富厚道的實用性配置
在安全配置方面，CS15EV除了全系標配ESP車身穩定系統外，前排雙安氣囊、TCS牽引力控制、ACS低速行車警示系統、高壓故障自動斷電、HHC坡道起步輔助系統、碰撞自動斷電等配置也一應俱全，更加保障了駕乘者的安全性。
此外，多功能方向盤，7英寸中控大屏上配合倒車影像、百度Carlife車載系統以及12V電源和USB接口等實用性配置的加入，在細節上也比同級別車型更加周到，極大的滿足了用戶的便利性。
小身軀也有大空間
CS15 EV車身尺寸為4100/1740/1630毫米，軸距為2150毫米，空間表現在同級別車型裡也處於中上水平，完全能夠滿足一家人的出行需求。
同級最優的續航實力
長安CS15 EV採用了一組容量為42.57kWh的三元鋰電池組，匹配一臺最大輸出功率為55kW（75馬力）的液冷永磁同步電機，峰值扭矩為170N·m。在60km/h等速工況下最大續航里程可達350公里，是目前續航里程最長的純電動小型SUV。
隨著汽車保有量日益增多，交通擁堵、環境汙染等城市病也隨之而來。北上廣深等一線城市為了避免情況持續惡化，搖號政策孕育而生。相關城市的車牌便成了香餑餑，像春節的火車票一樣，一票難求！網友調侃：“是花光了一生的運氣，也不一定能夠中籤。買了輛車只能放在家裡當擺設了！
近日，廣深等地舉行了新一輪的車牌指標競價活動。小汽車指標熱得“燙手”，競拍均價創下歷史新高，深圳突破8萬元，廣州也超過了3.4萬元。大家都知道，車牌就像人的身份證一樣，有了它才具備上路資格。除了傳統燃油車，就沒有其他選擇了嗎？
相比傳統的燃油車，節能、環保、用車成本低廉是新能源車自帶的優勢。國家也開始大力推進新能源車的發展，新能源車也越來越受到消費者的追捧。尤其是新能源牌照的特殊使命，可以讓消費者輕鬆擺脫“搖號”的困惑，讓壓在抽屜裡多年的駕照重見天日，你與老司機的距離只差一輛新能源汽車了。
那麼問題來了，選擇而一輛什麼樣的新能源車比較合適呢？承包了成都、重慶兩地首個上牌的新能源車的長安汽車給你答案。
面對市場需求升級，今年長安汽車正式啟動了“香格里拉計劃”，向新能源領域轉型。旗下長安CS15EV、新逸動EV300，打消了消費者對於純電動車續航里程的焦慮。作為新能源車型中的“新兵”，看他們是如何撩到消費者的？
續航有實力：長安 CS15 EV
兼顧硬派與科技感的外觀
CS15 EV繼承了長安獨有的家族式設計語言，未來感十足的雙層立體格柵彰顯出非常規硬派氣質與科技感，與動感蓄勢車體的設計語言融為一體。中央的長安品牌LOGO也用藍色加以點綴，表明了其新能源車的身份。
中網採用封閉式，充電接口也被巧妙的隱藏在了長安LOGO的後方。值得一提的是，CS15 EV採用了直流快充設計，45分鐘就可以將電量從0充至80%。
簡約時尚的內飾設計
內飾方面，長安CS15EV採用黑白撞色設計，在以黑色為主色調的內飾前提下，通過類似鋼琴烤漆材質的白色飾板點綴，讓整車內飾氛圍更加活躍。與燃油版車型不同的是長安CS15EV採用了時下流行的旋鈕換擋機構，並且配備智能省電的空調系統。
豐富厚道的實用性配置
在安全配置方面，CS15EV除了全系標配ESP車身穩定系統外，前排雙安氣囊、TCS牽引力控制、ACS低速行車警示系統、高壓故障自動斷電、HHC坡道起步輔助系統、碰撞自動斷電等配置也一應俱全，更加保障了駕乘者的安全性。
此外，多功能方向盤，7英寸中控大屏上配合倒車影像、百度Carlife車載系統以及12V電源和USB接口等實用性配置的加入，在細節上也比同級別車型更加周到，極大的滿足了用戶的便利性。
小身軀也有大空間
CS15 EV車身尺寸為4100/1740/1630毫米，軸距為2150毫米，空間表現在同級別車型裡也處於中上水平，完全能夠滿足一家人的出行需求。
同級最優的續航實力
長安CS15 EV採用了一組容量為42.57kWh的三元鋰電池組，匹配一臺最大輸出功率為55kW（75馬力）的液冷永磁同步電機，峰值扭矩為170N·m。在60km/h等速工況下最大續航里程可達350公里，是目前續航里程最長的純電動小型SUV。
優異的續航表現得益於高效的電機與出色的電池技術，而CS15 EV採用的多檔調節能量回收系統也是成就每公里耗電0.15度的關鍵，駕駛者可以根據實際情況選擇動能回收等級，在保證續航里程和經濟性的前提下帶來更豐富的、更具未來感的駕駛體驗。
隨著汽車保有量日益增多，交通擁堵、環境汙染等城市病也隨之而來。北上廣深等一線城市為了避免情況持續惡化，搖號政策孕育而生。相關城市的車牌便成了香餑餑，像春節的火車票一樣，一票難求！網友調侃：“是花光了一生的運氣，也不一定能夠中籤。買了輛車只能放在家裡當擺設了！
近日，廣深等地舉行了新一輪的車牌指標競價活動。小汽車指標熱得“燙手”，競拍均價創下歷史新高，深圳突破8萬元，廣州也超過了3.4萬元。大家都知道，車牌就像人的身份證一樣，有了它才具備上路資格。除了傳統燃油車，就沒有其他選擇了嗎？
相比傳統的燃油車，節能、環保、用車成本低廉是新能源車自帶的優勢。國家也開始大力推進新能源車的發展，新能源車也越來越受到消費者的追捧。尤其是新能源牌照的特殊使命，可以讓消費者輕鬆擺脫“搖號”的困惑，讓壓在抽屜裡多年的駕照重見天日，你與老司機的距離只差一輛新能源汽車了。
那麼問題來了，選擇而一輛什麼樣的新能源車比較合適呢？承包了成都、重慶兩地首個上牌的新能源車的長安汽車給你答案。
面對市場需求升級，今年長安汽車正式啟動了“香格里拉計劃”，向新能源領域轉型。旗下長安CS15EV、新逸動EV300，打消了消費者對於純電動車續航里程的焦慮。作為新能源車型中的“新兵”，看他們是如何撩到消費者的？
續航有實力：長安 CS15 EV
兼顧硬派與科技感的外觀
CS15 EV繼承了長安獨有的家族式設計語言，未來感十足的雙層立體格柵彰顯出非常規硬派氣質與科技感，與動感蓄勢車體的設計語言融為一體。中央的長安品牌LOGO也用藍色加以點綴，表明了其新能源車的身份。
中網採用封閉式，充電接口也被巧妙的隱藏在了長安LOGO的後方。值得一提的是，CS15 EV採用了直流快充設計，45分鐘就可以將電量從0充至80%。
簡約時尚的內飾設計
內飾方面，長安CS15EV採用黑白撞色設計，在以黑色為主色調的內飾前提下，通過類似鋼琴烤漆材質的白色飾板點綴，讓整車內飾氛圍更加活躍。與燃油版車型不同的是長安CS15EV採用了時下流行的旋鈕換擋機構，並且配備智能省電的空調系統。
豐富厚道的實用性配置
在安全配置方面，CS15EV除了全系標配ESP車身穩定系統外，前排雙安氣囊、TCS牽引力控制、ACS低速行車警示系統、高壓故障自動斷電、HHC坡道起步輔助系統、碰撞自動斷電等配置也一應俱全，更加保障了駕乘者的安全性。
此外，多功能方向盤，7英寸中控大屏上配合倒車影像、百度Carlife車載系統以及12V電源和USB接口等實用性配置的加入，在細節上也比同級別車型更加周到，極大的滿足了用戶的便利性。
小身軀也有大空間
CS15 EV車身尺寸為4100/1740/1630毫米，軸距為2150毫米，空間表現在同級別車型裡也處於中上水平，完全能夠滿足一家人的出行需求。
同級最優的續航實力
長安CS15 EV採用了一組容量為42.57kWh的三元鋰電池組，匹配一臺最大輸出功率為55kW（75馬力）的液冷永磁同步電機，峰值扭矩為170N·m。在60km/h等速工況下最大續航里程可達350公里，是目前續航里程最長的純電動小型SUV。
優異的續航表現得益於高效的電機與出色的電池技術，而CS15 EV採用的多檔調節能量回收系統也是成就每公里耗電0.15度的關鍵，駕駛者可以根據實際情況選擇動能回收等級，在保證續航里程和經濟性的前提下帶來更豐富的、更具未來感的駕駛體驗。
更顯誠意的價格
相較於同級別競品車型來說，長安CS15 EV不管在指導價還是補貼後的價格，都比對手有著明顯的優勢。值得一提的是，長安CS15EV的實惠並不是用降低配置換來的，相反，它比其他兩款車型都要更有誠意。
隨著汽車保有量日益增多，交通擁堵、環境汙染等城市病也隨之而來。北上廣深等一線城市為了避免情況持續惡化，搖號政策孕育而生。相關城市的車牌便成了香餑餑，像春節的火車票一樣，一票難求！網友調侃：“是花光了一生的運氣，也不一定能夠中籤。買了輛車只能放在家裡當擺設了！
近日，廣深等地舉行了新一輪的車牌指標競價活動。小汽車指標熱得“燙手”，競拍均價創下歷史新高，深圳突破8萬元，廣州也超過了3.4萬元。大家都知道，車牌就像人的身份證一樣，有了它才具備上路資格。除了傳統燃油車，就沒有其他選擇了嗎？
相比傳統的燃油車，節能、環保、用車成本低廉是新能源車自帶的優勢。國家也開始大力推進新能源車的發展，新能源車也越來越受到消費者的追捧。尤其是新能源牌照的特殊使命，可以讓消費者輕鬆擺脫“搖號”的困惑，讓壓在抽屜裡多年的駕照重見天日，你與老司機的距離只差一輛新能源汽車了。
那麼問題來了，選擇而一輛什麼樣的新能源車比較合適呢？承包了成都、重慶兩地首個上牌的新能源車的長安汽車給你答案。
面對市場需求升級，今年長安汽車正式啟動了“香格里拉計劃”，向新能源領域轉型。旗下長安CS15EV、新逸動EV300，打消了消費者對於純電動車續航里程的焦慮。作為新能源車型中的“新兵”，看他們是如何撩到消費者的？
續航有實力：長安 CS15 EV
兼顧硬派與科技感的外觀
CS15 EV繼承了長安獨有的家族式設計語言，未來感十足的雙層立體格柵彰顯出非常規硬派氣質與科技感，與動感蓄勢車體的設計語言融為一體。中央的長安品牌LOGO也用藍色加以點綴，表明了其新能源車的身份。
中網採用封閉式，充電接口也被巧妙的隱藏在了長安LOGO的後方。值得一提的是，CS15 EV採用了直流快充設計，45分鐘就可以將電量從0充至80%。
簡約時尚的內飾設計
內飾方面，長安CS15EV採用黑白撞色設計，在以黑色為主色調的內飾前提下，通過類似鋼琴烤漆材質的白色飾板點綴，讓整車內飾氛圍更加活躍。與燃油版車型不同的是長安CS15EV採用了時下流行的旋鈕換擋機構，並且配備智能省電的空調系統。
豐富厚道的實用性配置
在安全配置方面，CS15EV除了全系標配ESP車身穩定系統外，前排雙安氣囊、TCS牽引力控制、ACS低速行車警示系統、高壓故障自動斷電、HHC坡道起步輔助系統、碰撞自動斷電等配置也一應俱全，更加保障了駕乘者的安全性。
此外，多功能方向盤，7英寸中控大屏上配合倒車影像、百度Carlife車載系統以及12V電源和USB接口等實用性配置的加入，在細節上也比同級別車型更加周到，極大的滿足了用戶的便利性。
小身軀也有大空間
CS15 EV車身尺寸為4100/1740/1630毫米，軸距為2150毫米，空間表現在同級別車型裡也處於中上水平，完全能夠滿足一家人的出行需求。
同級最優的續航實力
長安CS15 EV採用了一組容量為42.57kWh的三元鋰電池組，匹配一臺最大輸出功率為55kW（75馬力）的液冷永磁同步電機，峰值扭矩為170N·m。在60km/h等速工況下最大續航里程可達350公里，是目前續航里程最長的純電動小型SUV。
優異的續航表現得益於高效的電機與出色的電池技術，而CS15 EV採用的多檔調節能量回收系統也是成就每公里耗電0.15度的關鍵，駕駛者可以根據實際情況選擇動能回收等級，在保證續航里程和經濟性的前提下帶來更豐富的、更具未來感的駕駛體驗。
更顯誠意的價格
相較於同級別競品車型來說，長安CS15 EV不管在指導價還是補貼後的價格，都比對手有著明顯的優勢。值得一提的是，長安CS15EV的實惠並不是用降低配置換來的，相反，它比其他兩款車型都要更有誠意。
與長安CS15 EV不同，新逸動EV300作為一款成熟的家用轎車，適合對空間需求大和用車成本更加敏感的家庭用戶選擇。
開啟新生活：新逸動EV300
靚麗時尚的外觀
新逸動EV300整車造型時尚，前臉藍色封閉式的進氣格柵是與燃油版車型最大的不同，由橫向舒展的兩根鍍鉻條支撐，配合日間行車燈讓整車造型更加靚麗時尚。
隨著汽車保有量日益增多，交通擁堵、環境汙染等城市病也隨之而來。北上廣深等一線城市為了避免情況持續惡化，搖號政策孕育而生。相關城市的車牌便成了香餑餑，像春節的火車票一樣，一票難求！網友調侃：“是花光了一生的運氣，也不一定能夠中籤。買了輛車只能放在家裡當擺設了！
近日，廣深等地舉行了新一輪的車牌指標競價活動。小汽車指標熱得“燙手”，競拍均價創下歷史新高，深圳突破8萬元，廣州也超過了3.4萬元。大家都知道，車牌就像人的身份證一樣，有了它才具備上路資格。除了傳統燃油車，就沒有其他選擇了嗎？
相比傳統的燃油車，節能、環保、用車成本低廉是新能源車自帶的優勢。國家也開始大力推進新能源車的發展，新能源車也越來越受到消費者的追捧。尤其是新能源牌照的特殊使命，可以讓消費者輕鬆擺脫“搖號”的困惑，讓壓在抽屜裡多年的駕照重見天日，你與老司機的距離只差一輛新能源汽車了。
那麼問題來了，選擇而一輛什麼樣的新能源車比較合適呢？承包了成都、重慶兩地首個上牌的新能源車的長安汽車給你答案。
面對市場需求升級，今年長安汽車正式啟動了“香格里拉計劃”，向新能源領域轉型。旗下長安CS15EV、新逸動EV300，打消了消費者對於純電動車續航里程的焦慮。作為新能源車型中的“新兵”，看他們是如何撩到消費者的？
續航有實力：長安 CS15 EV
兼顧硬派與科技感的外觀
CS15 EV繼承了長安獨有的家族式設計語言，未來感十足的雙層立體格柵彰顯出非常規硬派氣質與科技感，與動感蓄勢車體的設計語言融為一體。中央的長安品牌LOGO也用藍色加以點綴，表明了其新能源車的身份。
中網採用封閉式，充電接口也被巧妙的隱藏在了長安LOGO的後方。值得一提的是，CS15 EV採用了直流快充設計，45分鐘就可以將電量從0充至80%。
簡約時尚的內飾設計
內飾方面，長安CS15EV採用黑白撞色設計，在以黑色為主色調的內飾前提下，通過類似鋼琴烤漆材質的白色飾板點綴，讓整車內飾氛圍更加活躍。與燃油版車型不同的是長安CS15EV採用了時下流行的旋鈕換擋機構，並且配備智能省電的空調系統。
豐富厚道的實用性配置
在安全配置方面，CS15EV除了全系標配ESP車身穩定系統外，前排雙安氣囊、TCS牽引力控制、ACS低速行車警示系統、高壓故障自動斷電、HHC坡道起步輔助系統、碰撞自動斷電等配置也一應俱全，更加保障了駕乘者的安全性。
此外，多功能方向盤，7英寸中控大屏上配合倒車影像、百度Carlife車載系統以及12V電源和USB接口等實用性配置的加入，在細節上也比同級別車型更加周到，極大的滿足了用戶的便利性。
小身軀也有大空間
CS15 EV車身尺寸為4100/1740/1630毫米，軸距為2150毫米，空間表現在同級別車型裡也處於中上水平，完全能夠滿足一家人的出行需求。
同級最優的續航實力
長安CS15 EV採用了一組容量為42.57kWh的三元鋰電池組，匹配一臺最大輸出功率為55kW（75馬力）的液冷永磁同步電機，峰值扭矩為170N·m。在60km/h等速工況下最大續航里程可達350公里，是目前續航里程最長的純電動小型SUV。
優異的續航表現得益於高效的電機與出色的電池技術，而CS15 EV採用的多檔調節能量回收系統也是成就每公里耗電0.15度的關鍵，駕駛者可以根據實際情況選擇動能回收等級，在保證續航里程和經濟性的前提下帶來更豐富的、更具未來感的駕駛體驗。
更顯誠意的價格
相較於同級別競品車型來說，長安CS15 EV不管在指導價還是補貼後的價格，都比對手有著明顯的優勢。值得一提的是，長安CS15EV的實惠並不是用降低配置換來的，相反，它比其他兩款車型都要更有誠意。
與長安CS15 EV不同，新逸動EV300作為一款成熟的家用轎車，適合對空間需求大和用車成本更加敏感的家庭用戶選擇。
開啟新生活：新逸動EV300
靚麗時尚的外觀
新逸動EV300整車造型時尚，前臉藍色封閉式的進氣格柵是與燃油版車型最大的不同，由橫向舒展的兩根鍍鉻條支撐，配合日間行車燈讓整車造型更加靚麗時尚。
在車身尺寸方面新逸動EV300與燃油版保持一致長寬高分別為4620/1820/1510毫米，軸距為2660毫米。
隨著汽車保有量日益增多，交通擁堵、環境汙染等城市病也隨之而來。北上廣深等一線城市為了避免情況持續惡化，搖號政策孕育而生。相關城市的車牌便成了香餑餑，像春節的火車票一樣，一票難求！網友調侃：“是花光了一生的運氣，也不一定能夠中籤。買了輛車只能放在家裡當擺設了！
近日，廣深等地舉行了新一輪的車牌指標競價活動。小汽車指標熱得“燙手”，競拍均價創下歷史新高，深圳突破8萬元，廣州也超過了3.4萬元。大家都知道，車牌就像人的身份證一樣，有了它才具備上路資格。除了傳統燃油車，就沒有其他選擇了嗎？
相比傳統的燃油車，節能、環保、用車成本低廉是新能源車自帶的優勢。國家也開始大力推進新能源車的發展，新能源車也越來越受到消費者的追捧。尤其是新能源牌照的特殊使命，可以讓消費者輕鬆擺脫“搖號”的困惑，讓壓在抽屜裡多年的駕照重見天日，你與老司機的距離只差一輛新能源汽車了。
那麼問題來了，選擇而一輛什麼樣的新能源車比較合適呢？承包了成都、重慶兩地首個上牌的新能源車的長安汽車給你答案。
面對市場需求升級，今年長安汽車正式啟動了“香格里拉計劃”，向新能源領域轉型。旗下長安CS15EV、新逸動EV300，打消了消費者對於純電動車續航里程的焦慮。作為新能源車型中的“新兵”，看他們是如何撩到消費者的？
續航有實力：長安 CS15 EV
兼顧硬派與科技感的外觀
CS15 EV繼承了長安獨有的家族式設計語言，未來感十足的雙層立體格柵彰顯出非常規硬派氣質與科技感，與動感蓄勢車體的設計語言融為一體。中央的長安品牌LOGO也用藍色加以點綴，表明了其新能源車的身份。
中網採用封閉式，充電接口也被巧妙的隱藏在了長安LOGO的後方。值得一提的是，CS15 EV採用了直流快充設計，45分鐘就可以將電量從0充至80%。
簡約時尚的內飾設計
內飾方面，長安CS15EV採用黑白撞色設計，在以黑色為主色調的內飾前提下，通過類似鋼琴烤漆材質的白色飾板點綴，讓整車內飾氛圍更加活躍。與燃油版車型不同的是長安CS15EV採用了時下流行的旋鈕換擋機構，並且配備智能省電的空調系統。
豐富厚道的實用性配置
在安全配置方面，CS15EV除了全系標配ESP車身穩定系統外，前排雙安氣囊、TCS牽引力控制、ACS低速行車警示系統、高壓故障自動斷電、HHC坡道起步輔助系統、碰撞自動斷電等配置也一應俱全，更加保障了駕乘者的安全性。
此外，多功能方向盤，7英寸中控大屏上配合倒車影像、百度Carlife車載系統以及12V電源和USB接口等實用性配置的加入，在細節上也比同級別車型更加周到，極大的滿足了用戶的便利性。
小身軀也有大空間
CS15 EV車身尺寸為4100/1740/1630毫米，軸距為2150毫米，空間表現在同級別車型裡也處於中上水平，完全能夠滿足一家人的出行需求。
同級最優的續航實力
長安CS15 EV採用了一組容量為42.57kWh的三元鋰電池組，匹配一臺最大輸出功率為55kW（75馬力）的液冷永磁同步電機，峰值扭矩為170N·m。在60km/h等速工況下最大續航里程可達350公里，是目前續航里程最長的純電動小型SUV。
優異的續航表現得益於高效的電機與出色的電池技術，而CS15 EV採用的多檔調節能量回收系統也是成就每公里耗電0.15度的關鍵，駕駛者可以根據實際情況選擇動能回收等級，在保證續航里程和經濟性的前提下帶來更豐富的、更具未來感的駕駛體驗。
更顯誠意的價格
相較於同級別競品車型來說，長安CS15 EV不管在指導價還是補貼後的價格，都比對手有著明顯的優勢。值得一提的是，長安CS15EV的實惠並不是用降低配置換來的，相反，它比其他兩款車型都要更有誠意。
與長安CS15 EV不同，新逸動EV300作為一款成熟的家用轎車，適合對空間需求大和用車成本更加敏感的家庭用戶選擇。
開啟新生活：新逸動EV300
靚麗時尚的外觀
新逸動EV300整車造型時尚，前臉藍色封閉式的進氣格柵是與燃油版車型最大的不同，由橫向舒展的兩根鍍鉻條支撐，配合日間行車燈讓整車造型更加靚麗時尚。
在車身尺寸方面新逸動EV300與燃油版保持一致長寬高分別為4620/1820/1510毫米，軸距為2660毫米。
在價格方面，新逸動EV300劍指帝豪EV300和比亞迪e5，不管是指導價還是補貼後的價格都要比其他兩款競品車型來得更實惠。
隨著汽車保有量日益增多，交通擁堵、環境汙染等城市病也隨之而來。北上廣深等一線城市為了避免情況持續惡化，搖號政策孕育而生。相關城市的車牌便成了香餑餑，像春節的火車票一樣，一票難求！網友調侃：“是花光了一生的運氣，也不一定能夠中籤。買了輛車只能放在家裡當擺設了！
近日，廣深等地舉行了新一輪的車牌指標競價活動。小汽車指標熱得“燙手”，競拍均價創下歷史新高，深圳突破8萬元，廣州也超過了3.4萬元。大家都知道，車牌就像人的身份證一樣，有了它才具備上路資格。除了傳統燃油車，就沒有其他選擇了嗎？
相比傳統的燃油車，節能、環保、用車成本低廉是新能源車自帶的優勢。國家也開始大力推進新能源車的發展，新能源車也越來越受到消費者的追捧。尤其是新能源牌照的特殊使命，可以讓消費者輕鬆擺脫“搖號”的困惑，讓壓在抽屜裡多年的駕照重見天日，你與老司機的距離只差一輛新能源汽車了。
那麼問題來了，選擇而一輛什麼樣的新能源車比較合適呢？承包了成都、重慶兩地首個上牌的新能源車的長安汽車給你答案。
面對市場需求升級，今年長安汽車正式啟動了“香格里拉計劃”，向新能源領域轉型。旗下長安CS15EV、新逸動EV300，打消了消費者對於純電動車續航里程的焦慮。作為新能源車型中的“新兵”，看他們是如何撩到消費者的？
續航有實力：長安 CS15 EV
兼顧硬派與科技感的外觀
CS15 EV繼承了長安獨有的家族式設計語言，未來感十足的雙層立體格柵彰顯出非常規硬派氣質與科技感，與動感蓄勢車體的設計語言融為一體。中央的長安品牌LOGO也用藍色加以點綴，表明了其新能源車的身份。
中網採用封閉式，充電接口也被巧妙的隱藏在了長安LOGO的後方。值得一提的是，CS15 EV採用了直流快充設計，45分鐘就可以將電量從0充至80%。
簡約時尚的內飾設計
內飾方面，長安CS15EV採用黑白撞色設計，在以黑色為主色調的內飾前提下，通過類似鋼琴烤漆材質的白色飾板點綴，讓整車內飾氛圍更加活躍。與燃油版車型不同的是長安CS15EV採用了時下流行的旋鈕換擋機構，並且配備智能省電的空調系統。
豐富厚道的實用性配置
在安全配置方面，CS15EV除了全系標配ESP車身穩定系統外，前排雙安氣囊、TCS牽引力控制、ACS低速行車警示系統、高壓故障自動斷電、HHC坡道起步輔助系統、碰撞自動斷電等配置也一應俱全，更加保障了駕乘者的安全性。
此外，多功能方向盤，7英寸中控大屏上配合倒車影像、百度Carlife車載系統以及12V電源和USB接口等實用性配置的加入，在細節上也比同級別車型更加周到，極大的滿足了用戶的便利性。
小身軀也有大空間
CS15 EV車身尺寸為4100/1740/1630毫米，軸距為2150毫米，空間表現在同級別車型裡也處於中上水平，完全能夠滿足一家人的出行需求。
同級最優的續航實力
長安CS15 EV採用了一組容量為42.57kWh的三元鋰電池組，匹配一臺最大輸出功率為55kW（75馬力）的液冷永磁同步電機，峰值扭矩為170N·m。在60km/h等速工況下最大續航里程可達350公里，是目前續航里程最長的純電動小型SUV。
優異的續航表現得益於高效的電機與出色的電池技術，而CS15 EV採用的多檔調節能量回收系統也是成就每公里耗電0.15度的關鍵，駕駛者可以根據實際情況選擇動能回收等級，在保證續航里程和經濟性的前提下帶來更豐富的、更具未來感的駕駛體驗。
更顯誠意的價格
相較於同級別競品車型來說，長安CS15 EV不管在指導價還是補貼後的價格，都比對手有著明顯的優勢。值得一提的是，長安CS15EV的實惠並不是用降低配置換來的，相反，它比其他兩款車型都要更有誠意。
與長安CS15 EV不同，新逸動EV300作為一款成熟的家用轎車，適合對空間需求大和用車成本更加敏感的家庭用戶選擇。
開啟新生活：新逸動EV300
靚麗時尚的外觀
新逸動EV300整車造型時尚，前臉藍色封閉式的進氣格柵是與燃油版車型最大的不同，由橫向舒展的兩根鍍鉻條支撐，配合日間行車燈讓整車造型更加靚麗時尚。
在車身尺寸方面新逸動EV300與燃油版保持一致長寬高分別為4620/1820/1510毫米，軸距為2660毫米。
在價格方面，新逸動EV300劍指帝豪EV300和比亞迪e5，不管是指導價還是補貼後的價格都要比其他兩款競品車型來得更實惠。
沉穩優雅的內飾風格
內飾方面新逸動EV300與燃油版保持一致，採用了上深下淺的雙色搭配，點綴瑪雅銀及藍色飾圈、縫線，沉穩優雅之中透出強烈的運動氣息；新車與燃油版車型最大的區就是將換擋機構換為了旋鈕式，強化了純電動車的身份。
隨著汽車保有量日益增多，交通擁堵、環境汙染等城市病也隨之而來。北上廣深等一線城市為了避免情況持續惡化，搖號政策孕育而生。相關城市的車牌便成了香餑餑，像春節的火車票一樣，一票難求！網友調侃：“是花光了一生的運氣，也不一定能夠中籤。買了輛車只能放在家裡當擺設了！
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相比傳統的燃油車，節能、環保、用車成本低廉是新能源車自帶的優勢。國家也開始大力推進新能源車的發展，新能源車也越來越受到消費者的追捧。尤其是新能源牌照的特殊使命，可以讓消費者輕鬆擺脫“搖號”的困惑，讓壓在抽屜裡多年的駕照重見天日，你與老司機的距離只差一輛新能源汽車了。
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續航有實力：長安 CS15 EV
兼顧硬派與科技感的外觀
CS15 EV繼承了長安獨有的家族式設計語言，未來感十足的雙層立體格柵彰顯出非常規硬派氣質與科技感，與動感蓄勢車體的設計語言融為一體。中央的長安品牌LOGO也用藍色加以點綴，表明了其新能源車的身份。
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簡約時尚的內飾設計
內飾方面，長安CS15EV採用黑白撞色設計，在以黑色為主色調的內飾前提下，通過類似鋼琴烤漆材質的白色飾板點綴，讓整車內飾氛圍更加活躍。與燃油版車型不同的是長安CS15EV採用了時下流行的旋鈕換擋機構，並且配備智能省電的空調系統。
豐富厚道的實用性配置
在安全配置方面，CS15EV除了全系標配ESP車身穩定系統外，前排雙安氣囊、TCS牽引力控制、ACS低速行車警示系統、高壓故障自動斷電、HHC坡道起步輔助系統、碰撞自動斷電等配置也一應俱全，更加保障了駕乘者的安全性。
此外，多功能方向盤，7英寸中控大屏上配合倒車影像、百度Carlife車載系統以及12V電源和USB接口等實用性配置的加入，在細節上也比同級別車型更加周到，極大的滿足了用戶的便利性。
小身軀也有大空間
CS15 EV車身尺寸為4100/1740/1630毫米，軸距為2150毫米，空間表現在同級別車型裡也處於中上水平，完全能夠滿足一家人的出行需求。
同級最優的續航實力
長安CS15 EV採用了一組容量為42.57kWh的三元鋰電池組，匹配一臺最大輸出功率為55kW（75馬力）的液冷永磁同步電機，峰值扭矩為170N·m。在60km/h等速工況下最大續航里程可達350公里，是目前續航里程最長的純電動小型SUV。
優異的續航表現得益於高效的電機與出色的電池技術，而CS15 EV採用的多檔調節能量回收系統也是成就每公里耗電0.15度的關鍵，駕駛者可以根據實際情況選擇動能回收等級，在保證續航里程和經濟性的前提下帶來更豐富的、更具未來感的駕駛體驗。
更顯誠意的價格
相較於同級別競品車型來說，長安CS15 EV不管在指導價還是補貼後的價格，都比對手有著明顯的優勢。值得一提的是，長安CS15EV的實惠並不是用降低配置換來的，相反，它比其他兩款車型都要更有誠意。
與長安CS15 EV不同，新逸動EV300作為一款成熟的家用轎車，適合對空間需求大和用車成本更加敏感的家庭用戶選擇。
開啟新生活：新逸動EV300
靚麗時尚的外觀
新逸動EV300整車造型時尚，前臉藍色封閉式的進氣格柵是與燃油版車型最大的不同，由橫向舒展的兩根鍍鉻條支撐，配合日間行車燈讓整車造型更加靚麗時尚。
在車身尺寸方面新逸動EV300與燃油版保持一致長寬高分別為4620/1820/1510毫米，軸距為2660毫米。
在價格方面，新逸動EV300劍指帝豪EV300和比亞迪e5，不管是指導價還是補貼後的價格都要比其他兩款競品車型來得更實惠。
沉穩優雅的內飾風格
內飾方面新逸動EV300與燃油版保持一致，採用了上深下淺的雙色搭配，點綴瑪雅銀及藍色飾圈、縫線，沉穩優雅之中透出強烈的運動氣息；新車與燃油版車型最大的區就是將換擋機構換為了旋鈕式，強化了純電動車的身份。
中控 7 英寸觸控屏搭載的是長安 incall 車載系統，支持百度 Carlife 系統，並且配備了高德地圖導航。導航支持手寫輸入，識別率和操作速度都不錯。
隨著汽車保有量日益增多，交通擁堵、環境汙染等城市病也隨之而來。北上廣深等一線城市為了避免情況持續惡化，搖號政策孕育而生。相關城市的車牌便成了香餑餑，像春節的火車票一樣，一票難求！網友調侃：“是花光了一生的運氣，也不一定能夠中籤。買了輛車只能放在家裡當擺設了！
近日，廣深等地舉行了新一輪的車牌指標競價活動。小汽車指標熱得“燙手”，競拍均價創下歷史新高，深圳突破8萬元，廣州也超過了3.4萬元。大家都知道，車牌就像人的身份證一樣，有了它才具備上路資格。除了傳統燃油車，就沒有其他選擇了嗎？
相比傳統的燃油車，節能、環保、用車成本低廉是新能源車自帶的優勢。國家也開始大力推進新能源車的發展，新能源車也越來越受到消費者的追捧。尤其是新能源牌照的特殊使命，可以讓消費者輕鬆擺脫“搖號”的困惑，讓壓在抽屜裡多年的駕照重見天日，你與老司機的距離只差一輛新能源汽車了。
那麼問題來了，選擇而一輛什麼樣的新能源車比較合適呢？承包了成都、重慶兩地首個上牌的新能源車的長安汽車給你答案。
面對市場需求升級，今年長安汽車正式啟動了“香格里拉計劃”，向新能源領域轉型。旗下長安CS15EV、新逸動EV300，打消了消費者對於純電動車續航里程的焦慮。作為新能源車型中的“新兵”，看他們是如何撩到消費者的？
續航有實力：長安 CS15 EV
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CS15 EV繼承了長安獨有的家族式設計語言，未來感十足的雙層立體格柵彰顯出非常規硬派氣質與科技感，與動感蓄勢車體的設計語言融為一體。中央的長安品牌LOGO也用藍色加以點綴，表明了其新能源車的身份。
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內飾方面，長安CS15EV採用黑白撞色設計，在以黑色為主色調的內飾前提下，通過類似鋼琴烤漆材質的白色飾板點綴，讓整車內飾氛圍更加活躍。與燃油版車型不同的是長安CS15EV採用了時下流行的旋鈕換擋機構，並且配備智能省電的空調系統。
豐富厚道的實用性配置
在安全配置方面，CS15EV除了全系標配ESP車身穩定系統外，前排雙安氣囊、TCS牽引力控制、ACS低速行車警示系統、高壓故障自動斷電、HHC坡道起步輔助系統、碰撞自動斷電等配置也一應俱全，更加保障了駕乘者的安全性。
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小身軀也有大空間
CS15 EV車身尺寸為4100/1740/1630毫米，軸距為2150毫米，空間表現在同級別車型裡也處於中上水平，完全能夠滿足一家人的出行需求。
同級最優的續航實力
長安CS15 EV採用了一組容量為42.57kWh的三元鋰電池組，匹配一臺最大輸出功率為55kW（75馬力）的液冷永磁同步電機，峰值扭矩為170N·m。在60km/h等速工況下最大續航里程可達350公里，是目前續航里程最長的純電動小型SUV。
優異的續航表現得益於高效的電機與出色的電池技術，而CS15 EV採用的多檔調節能量回收系統也是成就每公里耗電0.15度的關鍵，駕駛者可以根據實際情況選擇動能回收等級，在保證續航里程和經濟性的前提下帶來更豐富的、更具未來感的駕駛體驗。
更顯誠意的價格
相較於同級別競品車型來說，長安CS15 EV不管在指導價還是補貼後的價格，都比對手有著明顯的優勢。值得一提的是，長安CS15EV的實惠並不是用降低配置換來的，相反，它比其他兩款車型都要更有誠意。
與長安CS15 EV不同，新逸動EV300作為一款成熟的家用轎車，適合對空間需求大和用車成本更加敏感的家庭用戶選擇。
開啟新生活：新逸動EV300
靚麗時尚的外觀
新逸動EV300整車造型時尚，前臉藍色封閉式的進氣格柵是與燃油版車型最大的不同，由橫向舒展的兩根鍍鉻條支撐，配合日間行車燈讓整車造型更加靚麗時尚。
在車身尺寸方面新逸動EV300與燃油版保持一致長寬高分別為4620/1820/1510毫米，軸距為2660毫米。
在價格方面，新逸動EV300劍指帝豪EV300和比亞迪e5，不管是指導價還是補貼後的價格都要比其他兩款競品車型來得更實惠。
沉穩優雅的內飾風格
內飾方面新逸動EV300與燃油版保持一致，採用了上深下淺的雙色搭配，點綴瑪雅銀及藍色飾圈、縫線，沉穩優雅之中透出強烈的運動氣息；新車與燃油版車型最大的區就是將換擋機構換為了旋鈕式，強化了純電動車的身份。
中控 7 英寸觸控屏搭載的是長安 incall 車載系統，支持百度 Carlife 系統，並且配備了高德地圖導航。導航支持手寫輸入，識別率和操作速度都不錯。
安心可靠的續航表現
新逸動EV300換裝了全新的三元鋰電池組，電量增加至44.97kWh。同時在電池模組、BMS算法、控制策略上進行了大幅優化，綜合續航里程由200km提升至300km，最大續航里程可達360km，在同級別車型中處於領先水平。
隨著汽車保有量日益增多，交通擁堵、環境汙染等城市病也隨之而來。北上廣深等一線城市為了避免情況持續惡化，搖號政策孕育而生。相關城市的車牌便成了香餑餑，像春節的火車票一樣，一票難求！網友調侃：“是花光了一生的運氣，也不一定能夠中籤。買了輛車只能放在家裡當擺設了！
近日，廣深等地舉行了新一輪的車牌指標競價活動。小汽車指標熱得“燙手”，競拍均價創下歷史新高，深圳突破8萬元，廣州也超過了3.4萬元。大家都知道，車牌就像人的身份證一樣，有了它才具備上路資格。除了傳統燃油車，就沒有其他選擇了嗎？
相比傳統的燃油車，節能、環保、用車成本低廉是新能源車自帶的優勢。國家也開始大力推進新能源車的發展，新能源車也越來越受到消費者的追捧。尤其是新能源牌照的特殊使命，可以讓消費者輕鬆擺脫“搖號”的困惑，讓壓在抽屜裡多年的駕照重見天日，你與老司機的距離只差一輛新能源汽車了。
那麼問題來了，選擇而一輛什麼樣的新能源車比較合適呢？承包了成都、重慶兩地首個上牌的新能源車的長安汽車給你答案。
面對市場需求升級，今年長安汽車正式啟動了“香格里拉計劃”，向新能源領域轉型。旗下長安CS15EV、新逸動EV300，打消了消費者對於純電動車續航里程的焦慮。作為新能源車型中的“新兵”，看他們是如何撩到消費者的？
續航有實力：長安 CS15 EV
兼顧硬派與科技感的外觀
CS15 EV繼承了長安獨有的家族式設計語言，未來感十足的雙層立體格柵彰顯出非常規硬派氣質與科技感，與動感蓄勢車體的設計語言融為一體。中央的長安品牌LOGO也用藍色加以點綴，表明了其新能源車的身份。
中網採用封閉式，充電接口也被巧妙的隱藏在了長安LOGO的後方。值得一提的是，CS15 EV採用了直流快充設計，45分鐘就可以將電量從0充至80%。
簡約時尚的內飾設計
內飾方面，長安CS15EV採用黑白撞色設計，在以黑色為主色調的內飾前提下，通過類似鋼琴烤漆材質的白色飾板點綴，讓整車內飾氛圍更加活躍。與燃油版車型不同的是長安CS15EV採用了時下流行的旋鈕換擋機構，並且配備智能省電的空調系統。
豐富厚道的實用性配置
在安全配置方面，CS15EV除了全系標配ESP車身穩定系統外，前排雙安氣囊、TCS牽引力控制、ACS低速行車警示系統、高壓故障自動斷電、HHC坡道起步輔助系統、碰撞自動斷電等配置也一應俱全，更加保障了駕乘者的安全性。
此外，多功能方向盤，7英寸中控大屏上配合倒車影像、百度Carlife車載系統以及12V電源和USB接口等實用性配置的加入，在細節上也比同級別車型更加周到，極大的滿足了用戶的便利性。
小身軀也有大空間
CS15 EV車身尺寸為4100/1740/1630毫米，軸距為2150毫米，空間表現在同級別車型裡也處於中上水平，完全能夠滿足一家人的出行需求。
同級最優的續航實力
長安CS15 EV採用了一組容量為42.57kWh的三元鋰電池組，匹配一臺最大輸出功率為55kW（75馬力）的液冷永磁同步電機，峰值扭矩為170N·m。在60km/h等速工況下最大續航里程可達350公里，是目前續航里程最長的純電動小型SUV。
優異的續航表現得益於高效的電機與出色的電池技術，而CS15 EV採用的多檔調節能量回收系統也是成就每公里耗電0.15度的關鍵，駕駛者可以根據實際情況選擇動能回收等級，在保證續航里程和經濟性的前提下帶來更豐富的、更具未來感的駕駛體驗。
更顯誠意的價格
相較於同級別競品車型來說，長安CS15 EV不管在指導價還是補貼後的價格，都比對手有著明顯的優勢。值得一提的是，長安CS15EV的實惠並不是用降低配置換來的，相反，它比其他兩款車型都要更有誠意。
與長安CS15 EV不同，新逸動EV300作為一款成熟的家用轎車，適合對空間需求大和用車成本更加敏感的家庭用戶選擇。
開啟新生活：新逸動EV300
靚麗時尚的外觀
新逸動EV300整車造型時尚，前臉藍色封閉式的進氣格柵是與燃油版車型最大的不同，由橫向舒展的兩根鍍鉻條支撐，配合日間行車燈讓整車造型更加靚麗時尚。
在車身尺寸方面新逸動EV300與燃油版保持一致長寬高分別為4620/1820/1510毫米，軸距為2660毫米。
在價格方面，新逸動EV300劍指帝豪EV300和比亞迪e5，不管是指導價還是補貼後的價格都要比其他兩款競品車型來得更實惠。
沉穩優雅的內飾風格
內飾方面新逸動EV300與燃油版保持一致，採用了上深下淺的雙色搭配，點綴瑪雅銀及藍色飾圈、縫線，沉穩優雅之中透出強烈的運動氣息；新車與燃油版車型最大的區就是將換擋機構換為了旋鈕式，強化了純電動車的身份。
中控 7 英寸觸控屏搭載的是長安 incall 車載系統，支持百度 Carlife 系統，並且配備了高德地圖導航。導航支持手寫輸入，識別率和操作速度都不錯。
安心可靠的續航表現
新逸動EV300換裝了全新的三元鋰電池組，電量增加至44.97kWh。同時在電池模組、BMS算法、控制策略上進行了大幅優化，綜合續航里程由200km提升至300km，最大續航里程可達360km，在同級別車型中處於領先水平。
實惠低廉的用車成本
此外，充電機由3.3千瓦升級至6.6千瓦，快充電時間30分鐘，慢充7小時，較之前縮短一半。同時電池還加入了低溫加熱功能，可以解決在北方寒冷的天氣下也能快速的完成充電。得益於電池容量的增加和充電機的升級，新逸動EV300每公里電費低至7分錢，進一步節約消費者的用車成本。
隨著汽車保有量日益增多，交通擁堵、環境汙染等城市病也隨之而來。北上廣深等一線城市為了避免情況持續惡化，搖號政策孕育而生。相關城市的車牌便成了香餑餑，像春節的火車票一樣，一票難求！網友調侃：“是花光了一生的運氣，也不一定能夠中籤。買了輛車只能放在家裡當擺設了！
近日，廣深等地舉行了新一輪的車牌指標競價活動。小汽車指標熱得“燙手”，競拍均價創下歷史新高，深圳突破8萬元，廣州也超過了3.4萬元。大家都知道，車牌就像人的身份證一樣，有了它才具備上路資格。除了傳統燃油車，就沒有其他選擇了嗎？
相比傳統的燃油車，節能、環保、用車成本低廉是新能源車自帶的優勢。國家也開始大力推進新能源車的發展，新能源車也越來越受到消費者的追捧。尤其是新能源牌照的特殊使命，可以讓消費者輕鬆擺脫“搖號”的困惑，讓壓在抽屜裡多年的駕照重見天日，你與老司機的距離只差一輛新能源汽車了。
那麼問題來了，選擇而一輛什麼樣的新能源車比較合適呢？承包了成都、重慶兩地首個上牌的新能源車的長安汽車給你答案。
面對市場需求升級，今年長安汽車正式啟動了“香格里拉計劃”，向新能源領域轉型。旗下長安CS15EV、新逸動EV300，打消了消費者對於純電動車續航里程的焦慮。作為新能源車型中的“新兵”，看他們是如何撩到消費者的？
續航有實力：長安 CS15 EV
兼顧硬派與科技感的外觀
CS15 EV繼承了長安獨有的家族式設計語言，未來感十足的雙層立體格柵彰顯出非常規硬派氣質與科技感，與動感蓄勢車體的設計語言融為一體。中央的長安品牌LOGO也用藍色加以點綴，表明了其新能源車的身份。
中網採用封閉式，充電接口也被巧妙的隱藏在了長安LOGO的後方。值得一提的是，CS15 EV採用了直流快充設計，45分鐘就可以將電量從0充至80%。
簡約時尚的內飾設計
內飾方面，長安CS15EV採用黑白撞色設計，在以黑色為主色調的內飾前提下，通過類似鋼琴烤漆材質的白色飾板點綴，讓整車內飾氛圍更加活躍。與燃油版車型不同的是長安CS15EV採用了時下流行的旋鈕換擋機構，並且配備智能省電的空調系統。
豐富厚道的實用性配置
在安全配置方面，CS15EV除了全系標配ESP車身穩定系統外，前排雙安氣囊、TCS牽引力控制、ACS低速行車警示系統、高壓故障自動斷電、HHC坡道起步輔助系統、碰撞自動斷電等配置也一應俱全，更加保障了駕乘者的安全性。
此外，多功能方向盤，7英寸中控大屏上配合倒車影像、百度Carlife車載系統以及12V電源和USB接口等實用性配置的加入，在細節上也比同級別車型更加周到，極大的滿足了用戶的便利性。
小身軀也有大空間
CS15 EV車身尺寸為4100/1740/1630毫米，軸距為2150毫米，空間表現在同級別車型裡也處於中上水平，完全能夠滿足一家人的出行需求。
同級最優的續航實力
長安CS15 EV採用了一組容量為42.57kWh的三元鋰電池組，匹配一臺最大輸出功率為55kW（75馬力）的液冷永磁同步電機，峰值扭矩為170N·m。在60km/h等速工況下最大續航里程可達350公里，是目前續航里程最長的純電動小型SUV。
優異的續航表現得益於高效的電機與出色的電池技術，而CS15 EV採用的多檔調節能量回收系統也是成就每公里耗電0.15度的關鍵，駕駛者可以根據實際情況選擇動能回收等級，在保證續航里程和經濟性的前提下帶來更豐富的、更具未來感的駕駛體驗。
更顯誠意的價格
相較於同級別競品車型來說，長安CS15 EV不管在指導價還是補貼後的價格，都比對手有著明顯的優勢。值得一提的是，長安CS15EV的實惠並不是用降低配置換來的，相反，它比其他兩款車型都要更有誠意。
與長安CS15 EV不同，新逸動EV300作為一款成熟的家用轎車，適合對空間需求大和用車成本更加敏感的家庭用戶選擇。
開啟新生活：新逸動EV300
靚麗時尚的外觀
新逸動EV300整車造型時尚，前臉藍色封閉式的進氣格柵是與燃油版車型最大的不同，由橫向舒展的兩根鍍鉻條支撐，配合日間行車燈讓整車造型更加靚麗時尚。
在車身尺寸方面新逸動EV300與燃油版保持一致長寬高分別為4620/1820/1510毫米，軸距為2660毫米。
在價格方面，新逸動EV300劍指帝豪EV300和比亞迪e5，不管是指導價還是補貼後的價格都要比其他兩款競品車型來得更實惠。
沉穩優雅的內飾風格
內飾方面新逸動EV300與燃油版保持一致，採用了上深下淺的雙色搭配，點綴瑪雅銀及藍色飾圈、縫線，沉穩優雅之中透出強烈的運動氣息；新車與燃油版車型最大的區就是將換擋機構換為了旋鈕式，強化了純電動車的身份。
中控 7 英寸觸控屏搭載的是長安 incall 車載系統，支持百度 Carlife 系統，並且配備了高德地圖導航。導航支持手寫輸入，識別率和操作速度都不錯。
安心可靠的續航表現
新逸動EV300換裝了全新的三元鋰電池組，電量增加至44.97kWh。同時在電池模組、BMS算法、控制策略上進行了大幅優化，綜合續航里程由200km提升至300km，最大續航里程可達360km，在同級別車型中處於領先水平。
實惠低廉的用車成本
此外，充電機由3.3千瓦升級至6.6千瓦，快充電時間30分鐘，慢充7小時，較之前縮短一半。同時電池還加入了低溫加熱功能，可以解決在北方寒冷的天氣下也能快速的完成充電。得益於電池容量的增加和充電機的升級，新逸動EV300每公里電費低至7分錢，進一步節約消費者的用車成本。
《車壹圈》觀點：憑藉價格、續航、配置等方面的綜合優勢，長安CS15 EV和新逸動EV300均可以稱得上是同級別車型的標杆，隨著“香格里拉計劃”的開展，長安新能源的產品陣列也會更加完善，市場影響力和佔有率也必將達到新的高度。