誰能笑到最後!日產/本田/豐田11月銷量出爐

2017年國內乘用車市場持續低迷,多數合資車企均出現不同程度的銷量下滑。網上車市梳理11月份日系三強銷量後發現,日產、本田分別實現21.8%、11.5%的增長,銷量分別達到16.5萬輛、14.2萬輛,而豐田卻遭遇“市場寒流”侵襲,終端出現1.3%的下滑,僅銷售新車10.96萬輛。1-11月份日產、本田、豐田銷量分別達到133.5萬輛、131.4萬輛、118萬輛。在2017年僅剩一個月的情況下,豐田已爭冠無望,日產和本田將成為中國市場2017年日系銷量冠軍的最終爭奪者。

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單月大增21% 全年銷量冠軍在即

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日產中國區公佈的數據顯示,2017年11月日產中國及其旗下乘用車和輕型商用車銷量達16.5萬輛,同比增長21.8%;1-11月累計銷量達133.5萬輛,同比增長12%。其中,乘用車事業板塊1-11月累計銷量達110.7萬輛,同比增長11.4%;輕型商用車事業板塊1-11月累計銷量達18.4輛,較去年同期增長15.0%。

2017年國內乘用車市場持續低迷,多數合資車企均出現不同程度的銷量下滑。網上車市梳理11月份日系三強銷量後發現,日產、本田分別實現21.8%、11.5%的增長,銷量分別達到16.5萬輛、14.2萬輛,而豐田卻遭遇“市場寒流”侵襲,終端出現1.3%的下滑,僅銷售新車10.96萬輛。1-11月份日產、本田、豐田銷量分別達到133.5萬輛、131.4萬輛、118萬輛。在2017年僅剩一個月的情況下,豐田已爭冠無望,日產和本田將成為中國市場2017年日系銷量冠軍的最終爭奪者。

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具體車型方面,軒逸、天籟領銜的轎車陣營11月銷售新車59,966輛,同比增長9.2%。緊湊型轎車軒逸終端銷售達44,028輛,1-11月累計銷量突破36萬輛。此外,東風日產SUV家族11月終端銷量44,058輛,同比增長31.7%。勁客、逍客、奇駿紛紛突破萬輛大關,其中奇駿1-11月累計銷量超16萬輛,逍客銷量也達到近15萬輛。目前來看日系三大品牌中,日產最有可能奪取日系品牌全年銷量冠軍。

8款車型單月破萬 雙品牌齊發力

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近年來,深諳中國市場的本田主打“雙車型”戰略,XR-V與繽智、冠道與UR-V 4款姊妹車型分別領跑小型SUV市場、中型5座SUV市場,讓本田賺了個盆滿缽滿。2017年1-11月,本田與日產的銷量差距僅為21,203輛。在今年僅剩1個月的情況下,本田仍有希望與日產一爭高下,奪取全年銷量冠軍。

2017年國內乘用車市場持續低迷,多數合資車企均出現不同程度的銷量下滑。網上車市梳理11月份日系三強銷量後發現,日產、本田分別實現21.8%、11.5%的增長,銷量分別達到16.5萬輛、14.2萬輛,而豐田卻遭遇“市場寒流”侵襲,終端出現1.3%的下滑,僅銷售新車10.96萬輛。1-11月份日產、本田、豐田銷量分別達到133.5萬輛、131.4萬輛、118萬輛。在2017年僅剩一個月的情況下,豐田已爭冠無望,日產和本田將成為中國市場2017年日系銷量冠軍的最終爭奪者。

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2018年,本田還將在華推出多款國產新車型。其中廣汽謳歌將推出新一代RDX以及CDX混動版,此外本田品牌也會推出第十代雅閣以及一款中國市場專屬電動車等。

2017年爭冠無望 明年將起勢

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本田中國官方公佈的銷量數據顯示,2017年11月本田在華銷量達14.2萬輛,同比增長11.5%,1-11月累計銷量達131.4萬輛,同比增長17.2%。其中11月東風本田銷售新車6.9萬輛,同比增長13.9%。1-11月累計銷量達65萬輛,同比大增25%,已超過去年全年59.5萬輛的銷量。廣汽本田1-11月累計銷量達66.3萬輛。其中11月銷量達到7.3萬輛,同比增長9.5%。今年11月份,本田旗下8款車型銷量突破萬輛,包括CR-V、思域、XR-V、雅閣等熱銷車型。

誰能笑到最後!日產/本田/豐田11月銷量出爐

近年來,深諳中國市場的本田主打“雙車型”戰略,XR-V與繽智、冠道與UR-V 4款姊妹車型分別領跑小型SUV市場、中型5座SUV市場,讓本田賺了個盆滿缽滿。2017年1-11月,本田與日產的銷量差距僅為21,203輛。在今年僅剩1個月的情況下,本田仍有希望與日產一爭高下,奪取全年銷量冠軍。

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2018年,本田還將在華推出多款國產新車型。其中廣汽謳歌將推出新一代RDX以及CDX混動版,此外本田品牌也會推出第十代雅閣以及一款中國市場專屬電動車等。

2017年爭冠無望 明年將起勢

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2017年11月豐田在華銷量為10.96萬輛,同比增長-1.3%,1-11月累計銷量為118萬輛,與去年同期相比增長7.5%。其中,廣汽豐田11月銷售新車3.4萬輛,1-11月累計銷量達40.98萬輛,同比小幅增長2%。 一汽豐田11月銷量超6萬輛,1-11月累計銷售新車近64.4萬輛。豐田在華的主力車型分別為卡羅拉、雷凌、漢蘭達,其中緊湊型卡羅拉1-11月銷量超30萬輛,位居國內轎車市場前5名。

2017年國內乘用車市場持續低迷,多數合資車企均出現不同程度的銷量下滑。網上車市梳理11月份日系三強銷量後發現,日產、本田分別實現21.8%、11.5%的增長,銷量分別達到16.5萬輛、14.2萬輛,而豐田卻遭遇“市場寒流”侵襲,終端出現1.3%的下滑,僅銷售新車10.96萬輛。1-11月份日產、本田、豐田銷量分別達到133.5萬輛、131.4萬輛、118萬輛。在2017年僅剩一個月的情況下,豐田已爭冠無望,日產和本田將成為中國市場2017年日系銷量冠軍的最終爭奪者。

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單月大增21% 全年銷量冠軍在即

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日產中國區公佈的數據顯示,2017年11月日產中國及其旗下乘用車和輕型商用車銷量達16.5萬輛,同比增長21.8%;1-11月累計銷量達133.5萬輛,同比增長12%。其中,乘用車事業板塊1-11月累計銷量達110.7萬輛,同比增長11.4%;輕型商用車事業板塊1-11月累計銷量達18.4輛,較去年同期增長15.0%。

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具體車型方面,軒逸、天籟領銜的轎車陣營11月銷售新車59,966輛,同比增長9.2%。緊湊型轎車軒逸終端銷售達44,028輛,1-11月累計銷量突破36萬輛。此外,東風日產SUV家族11月終端銷量44,058輛,同比增長31.7%。勁客、逍客、奇駿紛紛突破萬輛大關,其中奇駿1-11月累計銷量超16萬輛,逍客銷量也達到近15萬輛。目前來看日系三大品牌中,日產最有可能奪取日系品牌全年銷量冠軍。

8款車型單月破萬 雙品牌齊發力

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本田中國官方公佈的銷量數據顯示,2017年11月本田在華銷量達14.2萬輛,同比增長11.5%,1-11月累計銷量達131.4萬輛,同比增長17.2%。其中11月東風本田銷售新車6.9萬輛,同比增長13.9%。1-11月累計銷量達65萬輛,同比大增25%,已超過去年全年59.5萬輛的銷量。廣汽本田1-11月累計銷量達66.3萬輛。其中11月銷量達到7.3萬輛,同比增長9.5%。今年11月份,本田旗下8款車型銷量突破萬輛,包括CR-V、思域、XR-V、雅閣等熱銷車型。

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近年來,深諳中國市場的本田主打“雙車型”戰略,XR-V與繽智、冠道與UR-V 4款姊妹車型分別領跑小型SUV市場、中型5座SUV市場,讓本田賺了個盆滿缽滿。2017年1-11月,本田與日產的銷量差距僅為21,203輛。在今年僅剩1個月的情況下,本田仍有希望與日產一爭高下,奪取全年銷量冠軍。

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2018年,本田還將在華推出多款國產新車型。其中廣汽謳歌將推出新一代RDX以及CDX混動版,此外本田品牌也會推出第十代雅閣以及一款中國市場專屬電動車等。

2017年爭冠無望 明年將起勢

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2017年11月豐田在華銷量為10.96萬輛,同比增長-1.3%,1-11月累計銷量為118萬輛,與去年同期相比增長7.5%。其中,廣汽豐田11月銷售新車3.4萬輛,1-11月累計銷量達40.98萬輛,同比小幅增長2%。 一汽豐田11月銷量超6萬輛,1-11月累計銷售新車近64.4萬輛。豐田在華的主力車型分別為卡羅拉、雷凌、漢蘭達,其中緊湊型卡羅拉1-11月銷量超30萬輛,位居國內轎車市場前5名。

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2017年1-11月,日產、本田銷量均領先豐田10多萬輛,目前來看,豐田今年已無力和日產本田爭冠。豐田落後的原因,主要歸咎於SUV產品線偏短—豐田尚未覆蓋小型SUV市場。目前本田擁有包括CR-V、冠道、謳歌CDX在內的6款國產SUV,今年1-11月SUV產品銷量高達572,792輛;日產旗下也佈局奇駿、逍客、勁客等5款SUV,前11月份日產SUV銷量突破35萬輛。相比之下,豐田SUV不到30萬的銷量實在是相形見絀。

2017年國內乘用車市場持續低迷,多數合資車企均出現不同程度的銷量下滑。網上車市梳理11月份日系三強銷量後發現,日產、本田分別實現21.8%、11.5%的增長,銷量分別達到16.5萬輛、14.2萬輛,而豐田卻遭遇“市場寒流”侵襲,終端出現1.3%的下滑,僅銷售新車10.96萬輛。1-11月份日產、本田、豐田銷量分別達到133.5萬輛、131.4萬輛、118萬輛。在2017年僅剩一個月的情況下,豐田已爭冠無望,日產和本田將成為中國市場2017年日系銷量冠軍的最終爭奪者。

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日產中國區公佈的數據顯示,2017年11月日產中國及其旗下乘用車和輕型商用車銷量達16.5萬輛,同比增長21.8%;1-11月累計銷量達133.5萬輛,同比增長12%。其中,乘用車事業板塊1-11月累計銷量達110.7萬輛,同比增長11.4%;輕型商用車事業板塊1-11月累計銷量達18.4輛,較去年同期增長15.0%。

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具體車型方面,軒逸、天籟領銜的轎車陣營11月銷售新車59,966輛,同比增長9.2%。緊湊型轎車軒逸終端銷售達44,028輛,1-11月累計銷量突破36萬輛。此外,東風日產SUV家族11月終端銷量44,058輛,同比增長31.7%。勁客、逍客、奇駿紛紛突破萬輛大關,其中奇駿1-11月累計銷量超16萬輛,逍客銷量也達到近15萬輛。目前來看日系三大品牌中,日產最有可能奪取日系品牌全年銷量冠軍。

8款車型單月破萬 雙品牌齊發力

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2018年,本田還將在華推出多款國產新車型。其中廣汽謳歌將推出新一代RDX以及CDX混動版,此外本田品牌也會推出第十代雅閣以及一款中國市場專屬電動車等。

2017年爭冠無望 明年將起勢

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2017年11月豐田在華銷量為10.96萬輛,同比增長-1.3%,1-11月累計銷量為118萬輛,與去年同期相比增長7.5%。其中,廣汽豐田11月銷售新車3.4萬輛,1-11月累計銷量達40.98萬輛,同比小幅增長2%。 一汽豐田11月銷量超6萬輛,1-11月累計銷售新車近64.4萬輛。豐田在華的主力車型分別為卡羅拉、雷凌、漢蘭達,其中緊湊型卡羅拉1-11月銷量超30萬輛,位居國內轎車市場前5名。

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2017年1-11月,日產、本田銷量均領先豐田10多萬輛,目前來看,豐田今年已無力和日產本田爭冠。豐田落後的原因,主要歸咎於SUV產品線偏短—豐田尚未覆蓋小型SUV市場。目前本田擁有包括CR-V、冠道、謳歌CDX在內的6款國產SUV,今年1-11月SUV產品銷量高達572,792輛;日產旗下也佈局奇駿、逍客、勁客等5款SUV,前11月份日產SUV銷量突破35萬輛。相比之下,豐田SUV不到30萬的銷量實在是相形見絀。

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2018年是豐田的產品大年,共計推出6款新車型。其中包括新一代卡羅拉、雷凌、RAV4三款換代車型以及2款全新小型SUV奕澤和C-HR,此外,新款漢蘭達也將在明年推出。新車陸續推出後,豐田的產品陣容將更加豐富,明年豐田或將迎來自己的“春天”。(網上車市 2017年12月8日 北京報道)

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