最牛國產車：一箱油跑800公里，不足6萬，叫囂卡羅拉！
現在汽車行業合資車、國產車、進口車等可選擇性較多，對於消費者來說，無疑是一件好事。雖說自主品牌起步晚，但發展很快，經過這幾年的經驗累積，跟合資車媲美完全是沒問題的。就像奇瑞，一直在專心鑽研發動機技術，甚至有一項已經位列世界第一，如此牛逼的國產車，你還能say no？今天說的這款艾瑞澤5，月銷量破萬，一箱油能跑800公里，起售價不足6萬，這超凡的性價比直接叫囂卡羅拉！
現在汽車行業合資車、國產車、進口車等可選擇性較多，對於消費者來說，無疑是一件好事。雖說自主品牌起步晚，但發展很快，經過這幾年的經驗累積，跟合資車媲美完全是沒問題的。就像奇瑞，一直在專心鑽研發動機技術，甚至有一項已經位列世界第一，如此牛逼的國產車，你還能say no？今天說的這款艾瑞澤5，月銷量破萬，一箱油能跑800公里，起售價不足6萬，這超凡的性價比直接叫囂卡羅拉！
外觀方面，艾瑞澤5的原創度極高，通體圓潤的設計也是想突出年輕化的設計。“滿天星”的前進氣格柵呈現六邊形，被一條鍍銘飾條橫貫整個前臉，與前大燈相連。車尾部分，線條的整體變化較多，更加豐富了整體的層次感。
現在汽車行業合資車、國產車、進口車等可選擇性較多，對於消費者來說，無疑是一件好事。雖說自主品牌起步晚，但發展很快，經過這幾年的經驗累積，跟合資車媲美完全是沒問題的。就像奇瑞，一直在專心鑽研發動機技術，甚至有一項已經位列世界第一，如此牛逼的國產車，你還能say no？今天說的這款艾瑞澤5，月銷量破萬，一箱油能跑800公里，起售價不足6萬，這超凡的性價比直接叫囂卡羅拉！
外觀方面，艾瑞澤5的原創度極高，通體圓潤的設計也是想突出年輕化的設計。“滿天星”的前進氣格柵呈現六邊形，被一條鍍銘飾條橫貫整個前臉，與前大燈相連。車尾部分，線條的整體變化較多，更加豐富了整體的層次感。
內飾方面，艾瑞澤5採用了紅色+黑色的雙色混搭，更加突出了視覺衝擊力。其雙層式的中控臺設計層次感較為豐富，採用的是全塑料材質，部分地方進行了軟化，整體觸摸感較弱。整個內飾的最大亮點就是儀表盤運用了多邊形的炮筒式設計。
現在汽車行業合資車、國產車、進口車等可選擇性較多，對於消費者來說，無疑是一件好事。雖說自主品牌起步晚，但發展很快，經過這幾年的經驗累積，跟合資車媲美完全是沒問題的。就像奇瑞，一直在專心鑽研發動機技術，甚至有一項已經位列世界第一，如此牛逼的國產車，你還能say no？今天說的這款艾瑞澤5，月銷量破萬，一箱油能跑800公里，起售價不足6萬，這超凡的性價比直接叫囂卡羅拉！
外觀方面，艾瑞澤5的原創度極高，通體圓潤的設計也是想突出年輕化的設計。“滿天星”的前進氣格柵呈現六邊形，被一條鍍銘飾條橫貫整個前臉，與前大燈相連。車尾部分，線條的整體變化較多，更加豐富了整體的層次感。
內飾方面，艾瑞澤5採用了紅色+黑色的雙色混搭，更加突出了視覺衝擊力。其雙層式的中控臺設計層次感較為豐富，採用的是全塑料材質，部分地方進行了軟化，整體觸摸感較弱。整個內飾的最大亮點就是儀表盤運用了多邊形的炮筒式設計。
動力方面，艾瑞澤5搭載的是1.5L自然吸氣發動機，其最大功率116馬力，匹配的是5擋手動或CVT無級變速箱。