10月銷量如此尷尬!號稱比亞迪最美的宋MAX為什麼沒有預期那麼火

二胎政策放開後,越來越多的朋友在購車時會去考慮空間容量相對大一點的MPV,目前在MPV市場上,五菱宏光作為低端MPV,拉人載貨能力強悍,加之相當有競爭力的售價表現,對於更加註重實用的人來說絕對是不二之選。不過在8月,比亞迪新出MPV--比亞迪宋MAX,號稱比亞迪最美的一款車,7.99萬起售價相對來說還是性價比蠻高的。

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不過十月份中國汽車銷量榜數據出來以後,不少車友都譁然,之前宣傳的風風火火,還有望成為新時代的中國主流家庭用車,官方也爆出上市三天訂單破萬的優異成績,結果9月銷量不到500,10月銷量3843輛,勉勉強強擠進銷量榜前10,與第11軒朗的差距僅為17輛。

二胎政策放開後,越來越多的朋友在購車時會去考慮空間容量相對大一點的MPV,目前在MPV市場上,五菱宏光作為低端MPV,拉人載貨能力強悍,加之相當有競爭力的售價表現,對於更加註重實用的人來說絕對是不二之選。不過在8月,比亞迪新出MPV--比亞迪宋MAX,號稱比亞迪最美的一款車,7.99萬起售價相對來說還是性價比蠻高的。

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不過十月份中國汽車銷量榜數據出來以後,不少車友都譁然,之前宣傳的風風火火,還有望成為新時代的中國主流家庭用車,官方也爆出上市三天訂單破萬的優異成績,結果9月銷量不到500,10月銷量3843輛,勉勉強強擠進銷量榜前10,與第11軒朗的差距僅為17輛。

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本來比亞迪此次招奧迪設計總監艾格為新車設計,艾格也不負眾望,“Dragon Face”大前臉相對比那些國人欣賞不了的合資車來說,已經算是頗受消費者喜愛的了,而且靚麗的外形讓宋MAX還有一絲豪車的味道。

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不過十月份中國汽車銷量榜數據出來以後,不少車友都譁然,之前宣傳的風風火火,還有望成為新時代的中國主流家庭用車,官方也爆出上市三天訂單破萬的優異成績,結果9月銷量不到500,10月銷量3843輛,勉勉強強擠進銷量榜前10,與第11軒朗的差距僅為17輛。

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本來比亞迪此次招奧迪設計總監艾格為新車設計,艾格也不負眾望,“Dragon Face”大前臉相對比那些國人欣賞不了的合資車來說,已經算是頗受消費者喜愛的了,而且靚麗的外形讓宋MAX還有一絲豪車的味道。

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內飾上面,搪塑材料、皮質材料,可以說比亞迪在用料和做工上都在竭盡可能地做到最好,豎向放置的超大屏幕尺寸達12.8英寸,而65英語的全景大天幕將採光面積大大增強,MAX的確名副其實。

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顏值、配置均在線,而且最初預售期間,不少機構會認為就算是售價9萬,宋MAX一樣絕對會一炮而紅,可如今僅7.99萬的售價就讓比亞迪打臉了。為什麼比亞迪宋MAX銷量上不去,只能說,還是廠家太精明,7.99萬的低配在店面上根本都找不到,只有次頂配和頂配,產品都不全面,買家也不能對比,肯定會讓買家心理有些小九九。

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不管怎麼說,這才是上市第二月,車子銷量都要有個攀升的過程,具體好不好,看看之後的幾個月再說。

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