寶駿全新MPV正式上路，6座6年免檢，比亞迪宋MAX真要睡不著了
引言：上汽通用旗下的寶駿，五菱這兩兄弟在國內可謂是賺足了消費者的眼球與目光，五菱憑藉著旗下的小面和MPV車型一直被國人稱為神車，而車壇新秀寶駿憑藉著超低的售價和較高的配置也被國人稱“價格屠夫，合資車的終結者”旗下車型均有著非常不錯的銷量表現。
引言：上汽通用旗下的寶駿，五菱這兩兄弟在國內可謂是賺足了消費者的眼球與目光，五菱憑藉著旗下的小面和MPV車型一直被國人稱為神車，而車壇新秀寶駿憑藉著超低的售價和較高的配置也被國人稱“價格屠夫，合資車的終結者”旗下車型均有著非常不錯的銷量表現。
隨著國內競爭的越來越激烈，寶駿為了能保證自己的市場份額兒，也是不盡餘力的推出全新的車型，而最近在網上就又爆出了寶駿530（SUV）和寶駿360（MPV）車型來贏得市場份額兒，今天咱們就來說說這款已經上路的寶駿360車型，整個前臉的設計依然保持了家族設計理念，只是在下方霧燈區域和下防護板進行了升級處理。
引言：上汽通用旗下的寶駿，五菱這兩兄弟在國內可謂是賺足了消費者的眼球與目光，五菱憑藉著旗下的小面和MPV車型一直被國人稱為神車，而車壇新秀寶駿憑藉著超低的售價和較高的配置也被國人稱“價格屠夫，合資車的終結者”旗下車型均有著非常不錯的銷量表現。
隨著國內競爭的越來越激烈，寶駿為了能保證自己的市場份額兒，也是不盡餘力的推出全新的車型，而最近在網上就又爆出了寶駿530（SUV）和寶駿360（MPV）車型來贏得市場份額兒，今天咱們就來說說這款已經上路的寶駿360車型，整個前臉的設計依然保持了家族設計理念，只是在下方霧燈區域和下防護板進行了升級處理。
來到該車的側面，可以看出該車的與寶駿730還是有著不小的差距，擺脫了寶駿730的那種笨重的造型設計，採用了更加適合家用MPV的設計，從後尾燈出勾勒出一條內凹設計的腰線延伸至前大燈位置，該腰線的設計讓該車呈現出了俯衝的車身姿態與最美自主MPV之稱的比亞迪MAX的設計有些相識。
引言：上汽通用旗下的寶駿，五菱這兩兄弟在國內可謂是賺足了消費者的眼球與目光，五菱憑藉著旗下的小面和MPV車型一直被國人稱為神車，而車壇新秀寶駿憑藉著超低的售價和較高的配置也被國人稱“價格屠夫，合資車的終結者”旗下車型均有著非常不錯的銷量表現。
隨著國內競爭的越來越激烈，寶駿為了能保證自己的市場份額兒，也是不盡餘力的推出全新的車型，而最近在網上就又爆出了寶駿530（SUV）和寶駿360（MPV）車型來贏得市場份額兒，今天咱們就來說說這款已經上路的寶駿360車型，整個前臉的設計依然保持了家族設計理念，只是在下方霧燈區域和下防護板進行了升級處理。
來到該車的側面，可以看出該車的與寶駿730還是有著不小的差距，擺脫了寶駿730的那種笨重的造型設計，採用了更加適合家用MPV的設計，從後尾燈出勾勒出一條內凹設計的腰線延伸至前大燈位置，該腰線的設計讓該車呈現出了俯衝的車身姿態與最美自主MPV之稱的比亞迪MAX的設計有些相識。
車輛的尾部，整個尾部的設計更是把寶駿目前的造車工業水平發揮的淋漓盡致，凹凸有著的尾部有著相當不錯的視覺效果，為了能突出更好的視覺效果，還把車輛的尾燈進行了黑化處理，頂部的高位剎車燈與尾燈內部都採用了LED光源，個人感覺這款寶駿360的整個外觀還是有著不錯的質感。
引言：上汽通用旗下的寶駿，五菱這兩兄弟在國內可謂是賺足了消費者的眼球與目光，五菱憑藉著旗下的小面和MPV車型一直被國人稱為神車，而車壇新秀寶駿憑藉著超低的售價和較高的配置也被國人稱“價格屠夫，合資車的終結者”旗下車型均有著非常不錯的銷量表現。
隨著國內競爭的越來越激烈，寶駿為了能保證自己的市場份額兒，也是不盡餘力的推出全新的車型，而最近在網上就又爆出了寶駿530（SUV）和寶駿360（MPV）車型來贏得市場份額兒，今天咱們就來說說這款已經上路的寶駿360車型，整個前臉的設計依然保持了家族設計理念，只是在下方霧燈區域和下防護板進行了升級處理。
來到該車的側面，可以看出該車的與寶駿730還是有著不小的差距，擺脫了寶駿730的那種笨重的造型設計，採用了更加適合家用MPV的設計，從後尾燈出勾勒出一條內凹設計的腰線延伸至前大燈位置，該腰線的設計讓該車呈現出了俯衝的車身姿態與最美自主MPV之稱的比亞迪MAX的設計有些相識。
車輛的尾部，整個尾部的設計更是把寶駿目前的造車工業水平發揮的淋漓盡致，凹凸有著的尾部有著相當不錯的視覺效果，為了能突出更好的視覺效果，還把車輛的尾燈進行了黑化處理，頂部的高位剎車燈與尾燈內部都採用了LED光源，個人感覺這款寶駿360的整個外觀還是有著不錯的質感。
內飾方面，因為該車的實車圖片沒有被曝光出來的原因，所以只能先看看這款諜照，從上圖都能看出該車的內飾的輪廓與寶駿旗下車型的內飾都保持了一致的設計，並沒有太多的變動，不過該車的配置與裝飾一定會進行升級處理，這點也是當今寶駿汽車擅長的。
引言：上汽通用旗下的寶駿，五菱這兩兄弟在國內可謂是賺足了消費者的眼球與目光，五菱憑藉著旗下的小面和MPV車型一直被國人稱為神車，而車壇新秀寶駿憑藉著超低的售價和較高的配置也被國人稱“價格屠夫，合資車的終結者”旗下車型均有著非常不錯的銷量表現。
隨著國內競爭的越來越激烈，寶駿為了能保證自己的市場份額兒，也是不盡餘力的推出全新的車型，而最近在網上就又爆出了寶駿530（SUV）和寶駿360（MPV）車型來贏得市場份額兒，今天咱們就來說說這款已經上路的寶駿360車型，整個前臉的設計依然保持了家族設計理念，只是在下方霧燈區域和下防護板進行了升級處理。
來到該車的側面，可以看出該車的與寶駿730還是有著不小的差距，擺脫了寶駿730的那種笨重的造型設計，採用了更加適合家用MPV的設計，從後尾燈出勾勒出一條內凹設計的腰線延伸至前大燈位置，該腰線的設計讓該車呈現出了俯衝的車身姿態與最美自主MPV之稱的比亞迪MAX的設計有些相識。
車輛的尾部，整個尾部的設計更是把寶駿目前的造車工業水平發揮的淋漓盡致，凹凸有著的尾部有著相當不錯的視覺效果，為了能突出更好的視覺效果，還把車輛的尾燈進行了黑化處理，頂部的高位剎車燈與尾燈內部都採用了LED光源，個人感覺這款寶駿360的整個外觀還是有著不錯的質感。
內飾方面，因為該車的實車圖片沒有被曝光出來的原因，所以只能先看看這款諜照，從上圖都能看出該車的內飾的輪廓與寶駿旗下車型的內飾都保持了一致的設計，並沒有太多的變動，不過該車的配置與裝飾一定會進行升級處理，這點也是當今寶駿汽車擅長的。
該車的動力上將會搭載1.5L和1.8L發動機，匹配了6速手動變速箱，作為參考寶駿730的1.5L發動機最大功率為82千瓦和112馬力，最大扭矩達到了146牛米，從這樣的售價就能看出該車的售價應該不會太高，最令人欣慰的就是該車配置了國內喜歡的2+2+2座椅佈局，免去了7座車型不必要的麻煩，該車預計在18年第一季度上市銷售，如果該的售價在6萬左右進行起售的話，不用多想一定又是一款銷量爆表的車型，比亞迪MAX恐怕真是要遇到強勁的對手了，6萬起售的話大家要不要來上一臺呢？
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