“甘肅造”第一輛轎車你還記得嗎？十年後變這樣了！
國內汽車產業發展是越來越快，自家省份能不能造車從某個方面更是體現了經濟發展水平的高低！作為經濟相對落後的西北省份，甘肅早在十年前就下線了甘肅本土造的第一輛轎車，你還記得嗎？對，就是這輛車————
國內汽車產業發展是越來越快，自家省份能不能造車從某個方面更是體現了經濟發展水平的高低！作為經濟相對落後的西北省份，甘肅早在十年前就下線了甘肅本土造的第一輛轎車，你還記得嗎？對，就是這輛車————
目前，這輛全身簽名的甘肅產第一輛轎車作為特別展示品陳放在蘭州新區知豆汽車廠生產車間展示廳中。它就是當初還是吉利汽車蘭州生產基地的汽車生產廠主造的車型——吉利新自由艦。
我們不妨先了解一下這款蘭州造新車當時的情況，雖然僅僅是一款經濟型A0級小車型，但新自由艦卻是2007年吉利的戰略轉型車。當時吉利提出要“以國際品牌為鏡與國際品牌同臺競技”，所以新自由艦全車涉及了七大改進和56項改良，自由艦的推出是舒適型家庭轎車向精緻型家庭轎車的全面跨越。
國內汽車產業發展是越來越快，自家省份能不能造車從某個方面更是體現了經濟發展水平的高低！作為經濟相對落後的西北省份，甘肅早在十年前就下線了甘肅本土造的第一輛轎車，你還記得嗎？對，就是這輛車————
目前，這輛全身簽名的甘肅產第一輛轎車作為特別展示品陳放在蘭州新區知豆汽車廠生產車間展示廳中。它就是當初還是吉利汽車蘭州生產基地的汽車生產廠主造的車型——吉利新自由艦。
我們不妨先了解一下這款蘭州造新車當時的情況，雖然僅僅是一款經濟型A0級小車型，但新自由艦卻是2007年吉利的戰略轉型車。當時吉利提出要“以國際品牌為鏡與國際品牌同臺競技”，所以新自由艦全車涉及了七大改進和56項改良，自由艦的推出是舒適型家庭轎車向精緻型家庭轎車的全面跨越。
國內汽車產業發展是越來越快，自家省份能不能造車從某個方面更是體現了經濟發展水平的高低！作為經濟相對落後的西北省份，甘肅早在十年前就下線了甘肅本土造的第一輛轎車，你還記得嗎？對，就是這輛車————
目前，這輛全身簽名的甘肅產第一輛轎車作為特別展示品陳放在蘭州新區知豆汽車廠生產車間展示廳中。它就是當初還是吉利汽車蘭州生產基地的汽車生產廠主造的車型——吉利新自由艦。
我們不妨先了解一下這款蘭州造新車當時的情況，雖然僅僅是一款經濟型A0級小車型，但新自由艦卻是2007年吉利的戰略轉型車。當時吉利提出要“以國際品牌為鏡與國際品牌同臺競技”，所以新自由艦全車涉及了七大改進和56項改良，自由艦的推出是舒適型家庭轎車向精緻型家庭轎車的全面跨越。
國內汽車產業發展是越來越快，自家省份能不能造車從某個方面更是體現了經濟發展水平的高低！作為經濟相對落後的西北省份，甘肅早在十年前就下線了甘肅本土造的第一輛轎車，你還記得嗎？對，就是這輛車————
目前，這輛全身簽名的甘肅產第一輛轎車作為特別展示品陳放在蘭州新區知豆汽車廠生產車間展示廳中。它就是當初還是吉利汽車蘭州生產基地的汽車生產廠主造的車型——吉利新自由艦。
我們不妨先了解一下這款蘭州造新車當時的情況，雖然僅僅是一款經濟型A0級小車型，但新自由艦卻是2007年吉利的戰略轉型車。當時吉利提出要“以國際品牌為鏡與國際品牌同臺競技”，所以新自由艦全車涉及了七大改進和56項改良，自由艦的推出是舒適型家庭轎車向精緻型家庭轎車的全面跨越。
當時這些提升包括外型、動力系統、底盤、內飾等，尤其造型的變化使得新車顯得更加大氣和時尚；新自由艦還採用了吉利新開發的JL-S148手動變速器，使新款自由艦在降低油耗、加速性能、換擋舒適性和噪聲級方面均有明顯進步。可以說蘭州造自由艦的生產下線，進一步展現了新吉利和新吉利車完美的形象。
當蘭州老百姓翹首以待希望開上自己造的轎車時，作為以出口為目標的蘭州基地產能卻因各種原因逐年下滑，蘭州百姓開自己造的車的夢最終落空。彈指一揮間，十年光陰過去了，現在的蘭州還造轎車嗎？
沒有令甘肅老百姓失望的是，十年後位於蘭州新區的汽車生產基地還在生產轎車，而且是目前市場關注度最高的新能源汽車。並且如今包含省會蘭州以及省內許多的地方的老百姓已經開上了甘肅本土生產的轎車，它就是現在蘭州街頭隨處可見的可愛的“小豆豆”——純電新能源車型知豆D2。
國內汽車產業發展是越來越快，自家省份能不能造車從某個方面更是體現了經濟發展水平的高低！作為經濟相對落後的西北省份，甘肅早在十年前就下線了甘肅本土造的第一輛轎車，你還記得嗎？對，就是這輛車————
目前，這輛全身簽名的甘肅產第一輛轎車作為特別展示品陳放在蘭州新區知豆汽車廠生產車間展示廳中。它就是當初還是吉利汽車蘭州生產基地的汽車生產廠主造的車型——吉利新自由艦。
我們不妨先了解一下這款蘭州造新車當時的情況，雖然僅僅是一款經濟型A0級小車型，但新自由艦卻是2007年吉利的戰略轉型車。當時吉利提出要“以國際品牌為鏡與國際品牌同臺競技”，所以新自由艦全車涉及了七大改進和56項改良，自由艦的推出是舒適型家庭轎車向精緻型家庭轎車的全面跨越。
當時這些提升包括外型、動力系統、底盤、內飾等，尤其造型的變化使得新車顯得更加大氣和時尚；新自由艦還採用了吉利新開發的JL-S148手動變速器，使新款自由艦在降低油耗、加速性能、換擋舒適性和噪聲級方面均有明顯進步。可以說蘭州造自由艦的生產下線，進一步展現了新吉利和新吉利車完美的形象。
當蘭州老百姓翹首以待希望開上自己造的轎車時，作為以出口為目標的蘭州基地產能卻因各種原因逐年下滑，蘭州百姓開自己造的車的夢最終落空。彈指一揮間，十年光陰過去了，現在的蘭州還造轎車嗎？
沒有令甘肅老百姓失望的是，十年後位於蘭州新區的汽車生產基地還在生產轎車，而且是目前市場關注度最高的新能源汽車。並且如今包含省會蘭州以及省內許多的地方的老百姓已經開上了甘肅本土生產的轎車，它就是現在蘭州街頭隨處可見的可愛的“小豆豆”——純電新能源車型知豆D2。
國內汽車產業發展是越來越快，自家省份能不能造車從某個方面更是體現了經濟發展水平的高低！作為經濟相對落後的西北省份，甘肅早在十年前就下線了甘肅本土造的第一輛轎車，你還記得嗎？對，就是這輛車————
目前，這輛全身簽名的甘肅產第一輛轎車作為特別展示品陳放在蘭州新區知豆汽車廠生產車間展示廳中。它就是當初還是吉利汽車蘭州生產基地的汽車生產廠主造的車型——吉利新自由艦。
我們不妨先了解一下這款蘭州造新車當時的情況，雖然僅僅是一款經濟型A0級小車型，但新自由艦卻是2007年吉利的戰略轉型車。當時吉利提出要“以國際品牌為鏡與國際品牌同臺競技”，所以新自由艦全車涉及了七大改進和56項改良，自由艦的推出是舒適型家庭轎車向精緻型家庭轎車的全面跨越。
當時這些提升包括外型、動力系統、底盤、內飾等，尤其造型的變化使得新車顯得更加大氣和時尚；新自由艦還採用了吉利新開發的JL-S148手動變速器，使新款自由艦在降低油耗、加速性能、換擋舒適性和噪聲級方面均有明顯進步。可以說蘭州造自由艦的生產下線，進一步展現了新吉利和新吉利車完美的形象。
當蘭州老百姓翹首以待希望開上自己造的轎車時，作為以出口為目標的蘭州基地產能卻因各種原因逐年下滑，蘭州百姓開自己造的車的夢最終落空。彈指一揮間，十年光陰過去了，現在的蘭州還造轎車嗎？
沒有令甘肅老百姓失望的是，十年後位於蘭州新區的汽車生產基地還在生產轎車，而且是目前市場關注度最高的新能源汽車。並且如今包含省會蘭州以及省內許多的地方的老百姓已經開上了甘肅本土生產的轎車，它就是現在蘭州街頭隨處可見的可愛的“小豆豆”——純電新能源車型知豆D2。
國內汽車產業發展是越來越快，自家省份能不能造車從某個方面更是體現了經濟發展水平的高低！作為經濟相對落後的西北省份，甘肅早在十年前就下線了甘肅本土造的第一輛轎車，你還記得嗎？對，就是這輛車————
目前，這輛全身簽名的甘肅產第一輛轎車作為特別展示品陳放在蘭州新區知豆汽車廠生產車間展示廳中。它就是當初還是吉利汽車蘭州生產基地的汽車生產廠主造的車型——吉利新自由艦。
我們不妨先了解一下這款蘭州造新車當時的情況，雖然僅僅是一款經濟型A0級小車型，但新自由艦卻是2007年吉利的戰略轉型車。當時吉利提出要“以國際品牌為鏡與國際品牌同臺競技”，所以新自由艦全車涉及了七大改進和56項改良，自由艦的推出是舒適型家庭轎車向精緻型家庭轎車的全面跨越。
當時這些提升包括外型、動力系統、底盤、內飾等，尤其造型的變化使得新車顯得更加大氣和時尚；新自由艦還採用了吉利新開發的JL-S148手動變速器，使新款自由艦在降低油耗、加速性能、換擋舒適性和噪聲級方面均有明顯進步。可以說蘭州造自由艦的生產下線，進一步展現了新吉利和新吉利車完美的形象。
當蘭州老百姓翹首以待希望開上自己造的轎車時，作為以出口為目標的蘭州基地產能卻因各種原因逐年下滑，蘭州百姓開自己造的車的夢最終落空。彈指一揮間，十年光陰過去了，現在的蘭州還造轎車嗎？
沒有令甘肅老百姓失望的是，十年後位於蘭州新區的汽車生產基地還在生產轎車，而且是目前市場關注度最高的新能源汽車。並且如今包含省會蘭州以及省內許多的地方的老百姓已經開上了甘肅本土生產的轎車，它就是現在蘭州街頭隨處可見的可愛的“小豆豆”——純電新能源車型知豆D2。
目前，蘭州製造的知豆轎車年產量已經達到了40000輛，雖然與許多大型汽車生產廠家比還比較小，但甘肅轎車汽車生產畢竟邁出了一大步，隨著國家對新能源汽車製造的政策扶持，相信未來的甘肅汽車製造，一定會越來越好。