您的車振了嗎，卡車共振常見故障及解決辦法一：車振的原理及種類

大家不要想多了，此車振非彼"車震"，車輛共振也叫車輛抖動，該故障與制動不良、車輛動力不足及車輛吃胎並稱卡車四大疑難故障，也就是卡車的癌症，如若不及時有效的進行處理，任其發展下去後患無窮，痛不欲生。

接下來小編將給大家分享一下車輛共振故障排查及處理辦法。該項目共分三篇來分享，大家感興趣的請關注小編頭條號，更多商用車技術與諮詢持續分享中！

一：什麼是車輛共振

車輛共振：車輛共振是指車輛某系統或部件所受激勵的頻率與該系統的某階固有頻率相接近時，系統振幅顯著增大的現象。駕駛員的直接感受就是抖動厲害超出人體舒服的感觸範圍。

車輛振況：車輛運行過程中產生共振時的實際情況。

車輛振幅：車輛運行過程中產生共振時的振動幅度。

車輛振頻：車輛運行過程中產生共振時的震動頻率，即每分鐘振動多少次。

車輛振源：車輛運行中產生共振的主要系統。

車輛振點：車輛運行中產生共振的零部件。

二、卡車共振模式

卡車在實際運行中基本上最常見的就是當車速穩定在一定區間，30KM-40KM/h 或70KM-80KM/h 時出現振況，尤其是在一級路面或高速公路上特別明顯。當故障車行駛在平坦路面上，車速在某個區間（30KM-40KM/h或70KM-80KM/h）時，汽車傳動系（傳動軸）、懸架系統、動力系統的振動頻率與車輪和地面滾動的振動頻率重合，在這個特定頻率下，引起整車大振幅振動產生共振。反之，在二級以下不太平坦路面上，振動頻率抵消，共振現象則不明顯。

車輛共振問題基本都表現在空載狀態，重載狀態幾乎很少存在共振問題

三、卡車常見共振種類

1、發動機共振：這種共振在車輛靜止工況下，空擋提高發動機轉速在某一速度範圍內車輛出現的共振。

2、離合器、變速箱共振：在平坦路面做動態試車，使車速保持在共振狀態，切換變速箱擋位，若有較大變化或消失，則為離合器、變速箱的原因產生的共振。

3、傳動系統共振：將車速提高至共振區間以上進行空檔滑行、踏下離合器、關閉發動機，當車速降低到共振區間後觀察是否共振，若無共振，則振源通常在傳動系統上，為傳動系統共振。

4、輪橋及懸架系統共振：將後驅動輪頂起，把前轉向橋用墊塊頂住，起動發動機並達到共振車速，若無共振且傳動軸運行平穩，則通常振點在車橋及懸架系統上。

5、轉向系統共振：通常表現為方向盤抖動厲害

6、上裝或掛車類共振：通常是指因上裝（車廂）及掛車存在共振導致整車共振

7、其它共振模式：上下共振、前後共振、左右共振等

小結：這篇就說到這裡，總之一句話，解決共振問題首要是確定共振車速區間，然後鎖定共振模式及共振源，隨後才能有的放矢的快速解決共振故障。下一篇給大家分享各類共振故障的排查及解決方法。請關注小編頭條號，更多商用車行業技術諮詢持續分享中。