為什麼放棄卡羅拉選擇加價的思域，這位車主說出大實話！

為什麼放棄卡羅拉選擇思域，這位車主說出大實話！

放棄卡羅拉選擇思域的理由很簡單，價格合理外表時尚（zhuangb利器）單說這套動力總成個人認為已經讓我完全有出手慾望了，加上動感的外形、超大的空間、放心的油耗，我沒有理由不選擇思域，因此9月加了5000的小物件提車沒毛病。

完全滿意，尤其是車屁股，讓我特別有超車的慾望（嘿，看看爺的迴旋鏢（後車燈）），後車燈滿分！！！！！！！可我的是鹵素，夜間開高速時心理還是挺美的的，不知道是不是新手的原因。造型一直讓我魂牽夢縈，加上那條鋒利的腰線，讓我非常滿意，一個小問題，這麼低的底盤導致有時停車時前底盤有時會剛蹭馬路牙子，這個不能想太多。內飾方面，這個價位用料算是良心了，儘管皮質很薄。車內異味我覺得還挺香的，但是老婆大人就有點受不了，異響嗎，聲音不大，但卻是多為思域車主反映的呲呲聲（開始本人還以為是噴油器呢，唉，傻）。中控顯示屏略有遲鈍，除了我從未用過導航（都是用手機）之外，其他功能還是不錯的，開車時操作起來也不會很彆扭，還有carplay哦。

前排空間不用多說，作為一個179的人，駕駛位伸腿沒有問題，長時間開車也還不錯，儲物格完全夠用；後排腿部空間和頭部空間都非常棒。門把手的水瓶槽中規中矩，中央扶手可自主搭配空間，手套箱沒有緩降（這個必須吐個槽）。我身高179cm，由於底盤比較低前排頭部自然綽綽有餘，當前排調整好後，後排還有一拳一掌的空間，你說呢？嘿嘿。低速扭矩還是不錯的，油門踏板前段相當於空踩，這個感覺就不給力了；但是~~~開了2000公里後確實覺得動力有稍微下降哦。低速超車請轟油門，高速超車簡直起飛，看到大貨車一點也不休，先加速接近，鬆油門尾隨2秒，接著緩踩油門至踏板距離的60%，重疊時間就僅有2秒，安全放心。這套動力總成本就代表了日本較高的發動機技術，本人非常自信這套動力搭配，你想要的力量總能給到，變速箱模擬換擋完全沒有頓挫，非常平穩，不過動力還是有那沒一丟丟的滯後，這個不重要啦。

操控方面，轉向目標很明朗，線性度很強，略微有些沉，可對於男士是微不足道的。山路就別說了，這麼低的底盤還能幹啥，但是上坡L檔還是能感覺到動力十分強勁的。小顛簸過濾很好，減速帶或者壓井蓋還是先減速吧，遇到坑坑窪窪確實沒啥信心。

油耗方面，出山顯示15.9，800公里時6.2,之後一直在城市跑，目前2000多了才6.5，目測綜合也就5.8左右，已經很不錯了城市路段表現絕對超過6.8，這個油耗可能因為本人新手的緣故，還得老司機多多賜教哦，高速路段表現絕對低於5.9，期間交給一個老司機開過200，他把數值從6.8開到了6.2，這個經歷讓我慚愧之外讓我對思域油耗更有信心了。

優點：除了讓人過目不忘的外表就是那高速超車的暢快趕腳了~~~空間表現讓我閒瑟了很久。

缺點：本人感覺開了一段時間後動力性確實有所下降，懸架避震對於大顛簸的無奈，低速油門的非線性。

說這些不滿不是對車子要求高，只是為了讓大家更加清楚的認識這款車而已，選擇它的優點就要接受它的缺點，在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家，大家試駕時還需要自己體驗一下即可。