僅僅是江蘇的一個二線城市，卻規劃13條地鐵線，預計2年內試運營

徐州地理位置十分優越。它處在江蘇、安徽、山東的交接處，可以說是幾個省的十字路口。這樣的獨特地理位置，使它在當今發揮著重要的交通樞紐作用。

作為在江蘇的最北端，徐州似乎是江蘇的北中轉站。各條貫通南北的高速公路在這裡匯聚，給這裡帶來了無限的繁榮。

在發展之中，徐州成為了一個擁有一千萬人口的二線城市。這麼龐大的人口對於一個城市的交通建設需求十分巨大。除了地上的公共交通系統，徐州也將目光對準了軌道交通這一輕便快捷高效的交通方式。

地鐵，這是一個現代化城市交通的標誌之一。徐州很好根據當前形式定位了自己的格局，自07年便提出了13條地鐵線的規劃。

在市內區域鋪設六條線，其餘七條沿著城市拓展布局，做到地下交通網絡的觸鬚可以延展到城市的每個角落。當然這投資額也是十分巨大的，僅僅第一期工程建設的預算投資就達445億元。第一期基礎建設在16年告一段落，可以預想接下來的若干年的物力、財力的投入也是一個龐大的支出。

一個城市的地鐵交通是否是一個現代化城市所必須的，我們不得而知，但是地鐵所帶來的效益我們也是知道的。

徐州作為一個擁有1000萬常住人口的二線城市對於它的格局是所需要的。若是解決基建的問題，對於效率上是一個巨大的提升。

即便不談社會層面，對於徐州市民的幸福感也是一個提升。不用再忍受早晚高峰的擁擠，在地鐵寧靜安穩中上下班也是一件輕鬆的事。