交通規則知多少

三色信號燈是怎麼來的？

1868年12月10日，世界上第一盞交通信號燈誕生於英國。當時，倫敦議會大廈前經常發生馬車撞人事件，因此，人們就在大廈廣場上設置了一盞紅綠兩色的煤氣提燈作為交通信號燈。當時的這盞紅綠燈完全是由警察進行手工控制的。可惜的是，這盞煤氣信號燈在使用到第24天時突然爆炸，交通信號燈就此被取締。

1912年，美國的一名警察發明了電氣信號燈。1914年，電氣信號燈出現在美國克利夫蘭市的街道上。直至1922年真正意義上的紅、綠、黃三色信號燈才出現在美國的底特律市街道上，它採用黃色作為警示信號燈，提醒車輛和行人謹慎行進。實際上，選取紅、黃、綠三色作為警示信號燈是符合基本的光學原理的。在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫顏色中，紅色光波長最長，傳播得最遠，人眼對紅色光也較為敏感，作為停車信號燈非常合適。黃色的光波長也比較長，人們常用黃色來提醒注意和警示危險。綠色光同樣也具有較長的波長，綠色光還與紅色光區別最為明顯，兩種顏色對比十分強烈，用作安全通行信號是非常合適的。紅、綠、黃三色信號燈一直被各個國家所廣泛採用，沿用至今。

城市的一體化交通信號燈

車輛為什麼要沿著道路右側行駛？

在中國（除了香港和澳門）的道路上的車輛都是靠右側通行的。然而，也有不少國家的汽車是沿著道路的左側行駛的，比如印度、泰國、印度尼西亞、英國、愛爾蘭、日本、澳大利亞和巴基斯坦等。

可是，為什麼不同國家都會有不同的規定呢？目前大多數國家都採用車輛“靠右側通行” 的準則。“靠左側通行”的歷史可以追溯到古希臘、古埃及和古羅馬時代，當時，馬匹是主要的交通工具。大家明白，大多數人都是習慣使用右手。因此，古代武士們多半用右手揮舞武器，左手拉住韁繩，這樣一來，戰馬在戰場上自然是沿著左側奔跑的，因為這樣才有利於右手持武器戰鬥。所以，後來古羅馬人正式提出了“靠左側通行”的準則。而“靠右側通行” 則是到了18世紀晚期才提出的。那時，四輪馬車開始被大量使用，駕馭馬車的人通常坐在位於左後邊的馬匹上，以便用右手揮鞭。在這種情況下，靠右側通行可以更清楚地看清對向的車輛交通情況，確保與對向馬車間留有足夠的安全距離。可見，“靠右側通行”準則和“靠左側通行”準則都是馬車時代的產物。

城市中靠右行使的車輛

路燈燈光多為黃色的原因

夜晚降臨，為什麼大部分路燈發出的光都是黃色的呢？

我們可以先來了解一下光及光的顏色。光屬於電磁波的一種，整個電磁波譜包括了紅外線、可見光、無線電波、紫外線以及X射線等。其中可見光就是人眼可以感知的那部分。一般來說，可見光由七種顏色的光組成，即紅、橙、黃、綠、青、藍和紫。其中，紅光的波長最長，而紫光的波長最短。黃色屬於暖色系，同時黃光的波長範圍為570〜600納米，處於人眼較為敏感的波段，因此黃色成為了路燈燈光顏色的理想選擇。我們再來看一下城市路燈光源的選擇，科技人員對比分析了不同光源的性能和價格，選擇高壓鈉燈作為路燈的光源。高壓鈉燈是目前發光效率比較高的氣體光源，發出的光波波長範圍正處於可見光的黃光波段，所以從我們的眼裡看出去，高壓鈉燈發出的燈光就是黃色的了。然而，並非所有路燈都是黃色的，比如，LED燈採用的是半導體材料發光技術，只要在其中再添加一些不一樣的材料，它就會發出不同顏色的光來。

黃色的路燈

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