這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

車市如戰場,總有類似於“寶駿”、“哈弗”之類的強者,也總有月銷量可以忽略不計的“觀致”之流,今天car妹要說的這些車簡直是“誰買坑誰”,二手車商見了都直搖頭:

1. 帕傑羅 勁暢

月銷量:177臺

車市如戰場,總有類似於“寶駿”、“哈弗”之類的強者,也總有月銷量可以忽略不計的“觀致”之流,今天car妹要說的這些車簡直是“誰買坑誰”,二手車商見了都直搖頭:

1. 帕傑羅 勁暢

月銷量:177臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

雖然打著“越野神車”帕傑羅的名號,越野實力在同級別中也足以傲視群雄,但做工差、舒適性差、油耗奇高,讓人實在愛不起。

2.北汽 勇士

月銷量:95臺

車市如戰場,總有類似於“寶駿”、“哈弗”之類的強者,也總有月銷量可以忽略不計的“觀致”之流,今天car妹要說的這些車簡直是“誰買坑誰”,二手車商見了都直搖頭:

1. 帕傑羅 勁暢

月銷量:177臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

雖然打著“越野神車”帕傑羅的名號,越野實力在同級別中也足以傲視群雄,但做工差、舒適性差、油耗奇高,讓人實在愛不起。

2.北汽 勇士

月銷量:95臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

買這款車的人想必要麼有著軍旅情節,要麼鍾愛純粹的越野,這類人肯定算少數,畢竟粗枝大葉的外觀和拙劣的裝配工藝並不是所有人都能接受。

3.力帆 X60

月銷量:51臺

車市如戰場,總有類似於“寶駿”、“哈弗”之類的強者,也總有月銷量可以忽略不計的“觀致”之流,今天car妹要說的這些車簡直是“誰買坑誰”,二手車商見了都直搖頭:

1. 帕傑羅 勁暢

月銷量:177臺

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雖然打著“越野神車”帕傑羅的名號,越野實力在同級別中也足以傲視群雄,但做工差、舒適性差、油耗奇高,讓人實在愛不起。

2.北汽 勇士

月銷量:95臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

買這款車的人想必要麼有著軍旅情節,要麼鍾愛純粹的越野,這類人肯定算少數,畢竟粗枝大葉的外觀和拙劣的裝配工藝並不是所有人都能接受。

3.力帆 X60

月銷量:51臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

在國外混得風生水起的力帆,其國內表現就真心一般了,迄今為止沒有一款車能為大眾所熟知,原因在於其實在表現平平,競爭力太弱。

4. 日產 西瑪

月銷量:35臺

車市如戰場,總有類似於“寶駿”、“哈弗”之類的強者,也總有月銷量可以忽略不計的“觀致”之流,今天car妹要說的這些車簡直是“誰買坑誰”,二手車商見了都直搖頭:

1. 帕傑羅 勁暢

月銷量:177臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

雖然打著“越野神車”帕傑羅的名號,越野實力在同級別中也足以傲視群雄,但做工差、舒適性差、油耗奇高,讓人實在愛不起。

2.北汽 勇士

月銷量:95臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

買這款車的人想必要麼有著軍旅情節,要麼鍾愛純粹的越野,這類人肯定算少數,畢竟粗枝大葉的外觀和拙劣的裝配工藝並不是所有人都能接受。

3.力帆 X60

月銷量:51臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

在國外混得風生水起的力帆,其國內表現就真心一般了,迄今為止沒有一款車能為大眾所熟知,原因在於其實在表現平平,競爭力太弱。

4. 日產 西瑪

月銷量:35臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

沒錯,就連國內大火的日系車也有“冷門”,這款西瑪可以理解為運動加強版的天籟,不過,這個“運動”也是有名無實,畢竟它連雅閣都“跑不贏”!

5. 中華 V5

月銷量:12臺

車市如戰場,總有類似於“寶駿”、“哈弗”之類的強者,也總有月銷量可以忽略不計的“觀致”之流,今天car妹要說的這些車簡直是“誰買坑誰”,二手車商見了都直搖頭:

1. 帕傑羅 勁暢

月銷量:177臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

雖然打著“越野神車”帕傑羅的名號,越野實力在同級別中也足以傲視群雄,但做工差、舒適性差、油耗奇高,讓人實在愛不起。

2.北汽 勇士

月銷量:95臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

買這款車的人想必要麼有著軍旅情節,要麼鍾愛純粹的越野,這類人肯定算少數,畢竟粗枝大葉的外觀和拙劣的裝配工藝並不是所有人都能接受。

3.力帆 X60

月銷量:51臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

在國外混得風生水起的力帆,其國內表現就真心一般了,迄今為止沒有一款車能為大眾所熟知,原因在於其實在表現平平,競爭力太弱。

4. 日產 西瑪

月銷量:35臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

沒錯,就連國內大火的日系車也有“冷門”,這款西瑪可以理解為運動加強版的天籟,不過,這個“運動”也是有名無實,畢竟它連雅閣都“跑不贏”!

5. 中華 V5

月銷量:12臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

首先,這車型名確實霸氣,V5意為“威武”,給人一種很有氣勢的感覺,再加上背靠寶馬這顆“大樹”,理論上應該很火,可是“老本”吃了五六年,你還不思進取,賣不出去只能說活該了。

6. 觀致3 都市SUV

月銷量:3臺

車市如戰場,總有類似於“寶駿”、“哈弗”之類的強者,也總有月銷量可以忽略不計的“觀致”之流,今天car妹要說的這些車簡直是“誰買坑誰”,二手車商見了都直搖頭:

1. 帕傑羅 勁暢

月銷量:177臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

雖然打著“越野神車”帕傑羅的名號,越野實力在同級別中也足以傲視群雄,但做工差、舒適性差、油耗奇高,讓人實在愛不起。

2.北汽 勇士

月銷量:95臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

買這款車的人想必要麼有著軍旅情節,要麼鍾愛純粹的越野,這類人肯定算少數,畢竟粗枝大葉的外觀和拙劣的裝配工藝並不是所有人都能接受。

3.力帆 X60

月銷量:51臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

在國外混得風生水起的力帆,其國內表現就真心一般了,迄今為止沒有一款車能為大眾所熟知,原因在於其實在表現平平,競爭力太弱。

4. 日產 西瑪

月銷量:35臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

沒錯,就連國內大火的日系車也有“冷門”,這款西瑪可以理解為運動加強版的天籟,不過,這個“運動”也是有名無實,畢竟它連雅閣都“跑不贏”!

5. 中華 V5

月銷量:12臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

首先,這車型名確實霸氣,V5意為“威武”,給人一種很有氣勢的感覺,再加上背靠寶馬這顆“大樹”,理論上應該很火,可是“老本”吃了五六年,你還不思進取,賣不出去只能說活該了。

6. 觀致3 都市SUV

月銷量:3臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

作為“中國最憋屈的汽車品牌”,觀致雖然外觀設計、裝配工藝、車型質量都有口皆碑,但無奈品牌知名度一直未見起色,銷量幾乎可以忽略不計,令人惋惜。

7. 北汽 域勝007

月銷量:1臺

車市如戰場,總有類似於“寶駿”、“哈弗”之類的強者,也總有月銷量可以忽略不計的“觀致”之流,今天car妹要說的這些車簡直是“誰買坑誰”,二手車商見了都直搖頭:

1. 帕傑羅 勁暢

月銷量:177臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

雖然打著“越野神車”帕傑羅的名號,越野實力在同級別中也足以傲視群雄,但做工差、舒適性差、油耗奇高,讓人實在愛不起。

2.北汽 勇士

月銷量:95臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

買這款車的人想必要麼有著軍旅情節,要麼鍾愛純粹的越野,這類人肯定算少數,畢竟粗枝大葉的外觀和拙劣的裝配工藝並不是所有人都能接受。

3.力帆 X60

月銷量:51臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

在國外混得風生水起的力帆,其國內表現就真心一般了,迄今為止沒有一款車能為大眾所熟知,原因在於其實在表現平平,競爭力太弱。

4. 日產 西瑪

月銷量:35臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

沒錯,就連國內大火的日系車也有“冷門”,這款西瑪可以理解為運動加強版的天籟,不過,這個“運動”也是有名無實,畢竟它連雅閣都“跑不贏”!

5. 中華 V5

月銷量:12臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

首先,這車型名確實霸氣,V5意為“威武”,給人一種很有氣勢的感覺,再加上背靠寶馬這顆“大樹”,理論上應該很火,可是“老本”吃了五六年,你還不思進取,賣不出去只能說活該了。

6. 觀致3 都市SUV

月銷量:3臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

作為“中國最憋屈的汽車品牌”,觀致雖然外觀設計、裝配工藝、車型質量都有口皆碑,但無奈品牌知名度一直未見起色,銷量幾乎可以忽略不計,令人惋惜。

7. 北汽 域勝007

月銷量:1臺

這些車買了就得開到報廢,因為連二手車商都不收它們

如果說觀致沒火起來是由於時運不濟加上品牌傳播的缺失,那麼這款域勝007銷量不高就是“活該”了,看得到的外觀和見不到配置都沒有亮點,買這車的都是敢於創新的“拓荒者”!可惜,估計零件壞了都沒配的。

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