新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

除開韓系車,現在日子最不好過的要數法系了吧。曾經盛極一時的標緻、雪鐵龍目前要死不活,近年主打豪華路線的DS估計活不過這兩年了。

看看標緻今年上市的5008車型,外觀上,和4008幾乎看不到車型銘牌以外的區別;內飾上也找不到除開多了兩個座位以外的區別。而內在動力、底盤燈方面也是如出一轍……

本來整個品牌的車型在同級別車型中的競爭力就不太明顯,而旗下兩款不同級別的車型也不拉開實質性的差距,價格也比別人貴。這樣的車怎麼賣?

再看看DS,小編已經懶得說了。原諒我不懂法式浪漫,更不懂那所謂的豪華……除了DS 5能給人耳目一新的設計感(也已過氣),其他車型無論外觀內飾,都平平無奇。而且,作為一個豪華品牌,誰家沒有高性能部門?好,就算沒有好性能部門,你總得有臺大排量發動機吧?DS連個2.0L排量的發動機都沒有。最大一個1.8T,你豪在哪兒了?

雖說新車方面,法系車確實缺少競爭力,銷量差。但依然感謝他們這麼不堪的銷量,使其在二手車市場上,還算值得入手的存在。畢竟,買二手車的人,大多都是在買那些看不見的競爭力。比如法系車當仁不讓的底盤調校。下面來看看有哪些法系二手車值得購買?

2014款DS 6 THP200豪華版

新車含稅:27.13萬

二手參考價:15.5萬

除開韓系車,現在日子最不好過的要數法系了吧。曾經盛極一時的標緻、雪鐵龍目前要死不活,近年主打豪華路線的DS估計活不過這兩年了。

看看標緻今年上市的5008車型,外觀上,和4008幾乎看不到車型銘牌以外的區別;內飾上也找不到除開多了兩個座位以外的區別。而內在動力、底盤燈方面也是如出一轍……

本來整個品牌的車型在同級別車型中的競爭力就不太明顯,而旗下兩款不同級別的車型也不拉開實質性的差距,價格也比別人貴。這樣的車怎麼賣?

再看看DS,小編已經懶得說了。原諒我不懂法式浪漫,更不懂那所謂的豪華……除了DS 5能給人耳目一新的設計感(也已過氣),其他車型無論外觀內飾,都平平無奇。而且,作為一個豪華品牌,誰家沒有高性能部門?好,就算沒有好性能部門,你總得有臺大排量發動機吧?DS連個2.0L排量的發動機都沒有。最大一個1.8T,你豪在哪兒了?

雖說新車方面,法系車確實缺少競爭力,銷量差。但依然感謝他們這麼不堪的銷量,使其在二手車市場上,還算值得入手的存在。畢竟,買二手車的人,大多都是在買那些看不見的競爭力。比如法系車當仁不讓的底盤調校。下面來看看有哪些法系二手車值得購買?

2014款DS 6 THP200豪華版

新車含稅:27.13萬

二手參考價:15.5萬

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

雖然新車不值得買,但DS 6的二手貨是真的划算!外觀和內飾在設計方面,就像之前說的,沒啥看點。但用料足啊,全車納帕皮,丁基橡膠代替傳統瀝青,在環保方面格外出眾。另外,足夠也比ABB的入門車型好上太多。雖然只有1.6T,但THP200版本的1.6T是有200匹馬力。除此之外,配置也比同級車型高出不少,畢竟核心競爭差,就要堆配置嘛。

除開韓系車,現在日子最不好過的要數法系了吧。曾經盛極一時的標緻、雪鐵龍目前要死不活,近年主打豪華路線的DS估計活不過這兩年了。

看看標緻今年上市的5008車型,外觀上,和4008幾乎看不到車型銘牌以外的區別;內飾上也找不到除開多了兩個座位以外的區別。而內在動力、底盤燈方面也是如出一轍……

本來整個品牌的車型在同級別車型中的競爭力就不太明顯,而旗下兩款不同級別的車型也不拉開實質性的差距,價格也比別人貴。這樣的車怎麼賣?

再看看DS,小編已經懶得說了。原諒我不懂法式浪漫,更不懂那所謂的豪華……除了DS 5能給人耳目一新的設計感(也已過氣),其他車型無論外觀內飾,都平平無奇。而且,作為一個豪華品牌,誰家沒有高性能部門?好,就算沒有好性能部門,你總得有臺大排量發動機吧?DS連個2.0L排量的發動機都沒有。最大一個1.8T,你豪在哪兒了?

雖說新車方面,法系車確實缺少競爭力,銷量差。但依然感謝他們這麼不堪的銷量,使其在二手車市場上,還算值得入手的存在。畢竟,買二手車的人,大多都是在買那些看不見的競爭力。比如法系車當仁不讓的底盤調校。下面來看看有哪些法系二手車值得購買?

2014款DS 6 THP200豪華版

新車含稅:27.13萬

二手參考價:15.5萬

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

雖然新車不值得買,但DS 6的二手貨是真的划算!外觀和內飾在設計方面,就像之前說的,沒啥看點。但用料足啊,全車納帕皮,丁基橡膠代替傳統瀝青,在環保方面格外出眾。另外,足夠也比ABB的入門車型好上太多。雖然只有1.6T,但THP200版本的1.6T是有200匹馬力。除此之外,配置也比同級車型高出不少,畢竟核心競爭差,就要堆配置嘛。

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

目前2014款的DS 6 THP200豪華型只要15.5萬左右,要知道當年新車含稅的價格可是27.13萬呢!兩年掉11萬多,就問前車主心痛不?!

除開韓系車,現在日子最不好過的要數法系了吧。曾經盛極一時的標緻、雪鐵龍目前要死不活,近年主打豪華路線的DS估計活不過這兩年了。

看看標緻今年上市的5008車型,外觀上,和4008幾乎看不到車型銘牌以外的區別;內飾上也找不到除開多了兩個座位以外的區別。而內在動力、底盤燈方面也是如出一轍……

本來整個品牌的車型在同級別車型中的競爭力就不太明顯,而旗下兩款不同級別的車型也不拉開實質性的差距,價格也比別人貴。這樣的車怎麼賣?

再看看DS,小編已經懶得說了。原諒我不懂法式浪漫,更不懂那所謂的豪華……除了DS 5能給人耳目一新的設計感(也已過氣),其他車型無論外觀內飾,都平平無奇。而且,作為一個豪華品牌,誰家沒有高性能部門?好,就算沒有好性能部門,你總得有臺大排量發動機吧?DS連個2.0L排量的發動機都沒有。最大一個1.8T,你豪在哪兒了?

雖說新車方面,法系車確實缺少競爭力,銷量差。但依然感謝他們這麼不堪的銷量,使其在二手車市場上,還算值得入手的存在。畢竟,買二手車的人,大多都是在買那些看不見的競爭力。比如法系車當仁不讓的底盤調校。下面來看看有哪些法系二手車值得購買?

2014款DS 6 THP200豪華版

新車含稅:27.13萬

二手參考價:15.5萬

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

雖然新車不值得買,但DS 6的二手貨是真的划算!外觀和內飾在設計方面,就像之前說的,沒啥看點。但用料足啊,全車納帕皮,丁基橡膠代替傳統瀝青,在環保方面格外出眾。另外,足夠也比ABB的入門車型好上太多。雖然只有1.6T,但THP200版本的1.6T是有200匹馬力。除此之外,配置也比同級車型高出不少,畢竟核心競爭差,就要堆配置嘛。

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

目前2014款的DS 6 THP200豪華型只要15.5萬左右,要知道當年新車含稅的價格可是27.13萬呢!兩年掉11萬多,就問前車主心痛不?!

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

2013款 標緻408 2.0L自動舒適版

新車含稅:15.62萬

二手參考價:6.38萬

除開韓系車,現在日子最不好過的要數法系了吧。曾經盛極一時的標緻、雪鐵龍目前要死不活,近年主打豪華路線的DS估計活不過這兩年了。

看看標緻今年上市的5008車型,外觀上,和4008幾乎看不到車型銘牌以外的區別;內飾上也找不到除開多了兩個座位以外的區別。而內在動力、底盤燈方面也是如出一轍……

本來整個品牌的車型在同級別車型中的競爭力就不太明顯,而旗下兩款不同級別的車型也不拉開實質性的差距,價格也比別人貴。這樣的車怎麼賣?

再看看DS,小編已經懶得說了。原諒我不懂法式浪漫,更不懂那所謂的豪華……除了DS 5能給人耳目一新的設計感(也已過氣),其他車型無論外觀內飾,都平平無奇。而且,作為一個豪華品牌,誰家沒有高性能部門?好,就算沒有好性能部門,你總得有臺大排量發動機吧?DS連個2.0L排量的發動機都沒有。最大一個1.8T,你豪在哪兒了?

雖說新車方面,法系車確實缺少競爭力,銷量差。但依然感謝他們這麼不堪的銷量,使其在二手車市場上,還算值得入手的存在。畢竟,買二手車的人,大多都是在買那些看不見的競爭力。比如法系車當仁不讓的底盤調校。下面來看看有哪些法系二手車值得購買?

2014款DS 6 THP200豪華版

新車含稅:27.13萬

二手參考價:15.5萬

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

雖然新車不值得買,但DS 6的二手貨是真的划算!外觀和內飾在設計方面,就像之前說的,沒啥看點。但用料足啊,全車納帕皮,丁基橡膠代替傳統瀝青,在環保方面格外出眾。另外,足夠也比ABB的入門車型好上太多。雖然只有1.6T,但THP200版本的1.6T是有200匹馬力。除此之外,配置也比同級車型高出不少,畢竟核心競爭差,就要堆配置嘛。

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

目前2014款的DS 6 THP200豪華型只要15.5萬左右,要知道當年新車含稅的價格可是27.13萬呢!兩年掉11萬多,就問前車主心痛不?!

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

2013款 標緻408 2.0L自動舒適版

新車含稅:15.62萬

二手參考價:6.38萬

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

相比DS,標緻408的二手車價正常多了。但4年時間,掉價9萬多,從整個市場上來看,保值率已經不及同級日系和德系車型。

除開韓系車,現在日子最不好過的要數法系了吧。曾經盛極一時的標緻、雪鐵龍目前要死不活,近年主打豪華路線的DS估計活不過這兩年了。

看看標緻今年上市的5008車型,外觀上,和4008幾乎看不到車型銘牌以外的區別;內飾上也找不到除開多了兩個座位以外的區別。而內在動力、底盤燈方面也是如出一轍……

本來整個品牌的車型在同級別車型中的競爭力就不太明顯,而旗下兩款不同級別的車型也不拉開實質性的差距,價格也比別人貴。這樣的車怎麼賣?

再看看DS,小編已經懶得說了。原諒我不懂法式浪漫,更不懂那所謂的豪華……除了DS 5能給人耳目一新的設計感(也已過氣),其他車型無論外觀內飾,都平平無奇。而且,作為一個豪華品牌,誰家沒有高性能部門?好,就算沒有好性能部門,你總得有臺大排量發動機吧?DS連個2.0L排量的發動機都沒有。最大一個1.8T,你豪在哪兒了?

雖說新車方面,法系車確實缺少競爭力,銷量差。但依然感謝他們這麼不堪的銷量,使其在二手車市場上,還算值得入手的存在。畢竟,買二手車的人,大多都是在買那些看不見的競爭力。比如法系車當仁不讓的底盤調校。下面來看看有哪些法系二手車值得購買?

2014款DS 6 THP200豪華版

新車含稅:27.13萬

二手參考價:15.5萬

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

雖然新車不值得買,但DS 6的二手貨是真的划算!外觀和內飾在設計方面,就像之前說的,沒啥看點。但用料足啊,全車納帕皮,丁基橡膠代替傳統瀝青,在環保方面格外出眾。另外,足夠也比ABB的入門車型好上太多。雖然只有1.6T,但THP200版本的1.6T是有200匹馬力。除此之外,配置也比同級車型高出不少,畢竟核心競爭差,就要堆配置嘛。

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

目前2014款的DS 6 THP200豪華型只要15.5萬左右,要知道當年新車含稅的價格可是27.13萬呢!兩年掉11萬多,就問前車主心痛不?!

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

2013款 標緻408 2.0L自動舒適版

新車含稅:15.62萬

二手參考價:6.38萬

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

相比DS,標緻408的二手車價正常多了。但4年時間,掉價9萬多,從整個市場上來看,保值率已經不及同級日系和德系車型。

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

408曾經號稱空間之王,當年的同級別車型中空間無敵,很適合家用的一款車。加上價格不高,車輛厚重,底盤紮實,獲得了還算不錯的銷量。唯一的不足是油耗偏高。

2011款 雪鐵龍C5 2.3L自動尊馭型

新車含稅:22.24萬

二手參考價:8萬

除開韓系車,現在日子最不好過的要數法系了吧。曾經盛極一時的標緻、雪鐵龍目前要死不活,近年主打豪華路線的DS估計活不過這兩年了。

看看標緻今年上市的5008車型,外觀上,和4008幾乎看不到車型銘牌以外的區別;內飾上也找不到除開多了兩個座位以外的區別。而內在動力、底盤燈方面也是如出一轍……

本來整個品牌的車型在同級別車型中的競爭力就不太明顯,而旗下兩款不同級別的車型也不拉開實質性的差距,價格也比別人貴。這樣的車怎麼賣?

再看看DS,小編已經懶得說了。原諒我不懂法式浪漫,更不懂那所謂的豪華……除了DS 5能給人耳目一新的設計感(也已過氣),其他車型無論外觀內飾,都平平無奇。而且,作為一個豪華品牌,誰家沒有高性能部門?好,就算沒有好性能部門,你總得有臺大排量發動機吧?DS連個2.0L排量的發動機都沒有。最大一個1.8T,你豪在哪兒了?

雖說新車方面,法系車確實缺少競爭力,銷量差。但依然感謝他們這麼不堪的銷量,使其在二手車市場上,還算值得入手的存在。畢竟,買二手車的人,大多都是在買那些看不見的競爭力。比如法系車當仁不讓的底盤調校。下面來看看有哪些法系二手車值得購買?

2014款DS 6 THP200豪華版

新車含稅:27.13萬

二手參考價:15.5萬

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

雖然新車不值得買,但DS 6的二手貨是真的划算!外觀和內飾在設計方面,就像之前說的,沒啥看點。但用料足啊,全車納帕皮,丁基橡膠代替傳統瀝青,在環保方面格外出眾。另外,足夠也比ABB的入門車型好上太多。雖然只有1.6T,但THP200版本的1.6T是有200匹馬力。除此之外,配置也比同級車型高出不少,畢竟核心競爭差,就要堆配置嘛。

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

目前2014款的DS 6 THP200豪華型只要15.5萬左右,要知道當年新車含稅的價格可是27.13萬呢!兩年掉11萬多,就問前車主心痛不?!

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

2013款 標緻408 2.0L自動舒適版

新車含稅:15.62萬

二手參考價:6.38萬

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

相比DS,標緻408的二手車價正常多了。但4年時間,掉價9萬多,從整個市場上來看,保值率已經不及同級日系和德系車型。

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

408曾經號稱空間之王,當年的同級別車型中空間無敵,很適合家用的一款車。加上價格不高,車輛厚重,底盤紮實,獲得了還算不錯的銷量。唯一的不足是油耗偏高。

2011款 雪鐵龍C5 2.3L自動尊馭型

新車含稅:22.24萬

二手參考價:8萬

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

C5這款車,除了油耗高點,真沒啥值得吐槽的地方。2.3L自吸發動機的整車動力不錯,剎車還十分給力,彎道、坑窪路面底盤支撐到位,對於家用車來說,C5的性能不錯……

除開韓系車,現在日子最不好過的要數法系了吧。曾經盛極一時的標緻、雪鐵龍目前要死不活,近年主打豪華路線的DS估計活不過這兩年了。

看看標緻今年上市的5008車型,外觀上,和4008幾乎看不到車型銘牌以外的區別;內飾上也找不到除開多了兩個座位以外的區別。而內在動力、底盤燈方面也是如出一轍……

本來整個品牌的車型在同級別車型中的競爭力就不太明顯,而旗下兩款不同級別的車型也不拉開實質性的差距,價格也比別人貴。這樣的車怎麼賣?

再看看DS,小編已經懶得說了。原諒我不懂法式浪漫,更不懂那所謂的豪華……除了DS 5能給人耳目一新的設計感(也已過氣),其他車型無論外觀內飾,都平平無奇。而且,作為一個豪華品牌,誰家沒有高性能部門?好,就算沒有好性能部門,你總得有臺大排量發動機吧?DS連個2.0L排量的發動機都沒有。最大一個1.8T,你豪在哪兒了?

雖說新車方面,法系車確實缺少競爭力,銷量差。但依然感謝他們這麼不堪的銷量,使其在二手車市場上,還算值得入手的存在。畢竟,買二手車的人,大多都是在買那些看不見的競爭力。比如法系車當仁不讓的底盤調校。下面來看看有哪些法系二手車值得購買?

2014款DS 6 THP200豪華版

新車含稅:27.13萬

二手參考價:15.5萬

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

雖然新車不值得買,但DS 6的二手貨是真的划算!外觀和內飾在設計方面,就像之前說的,沒啥看點。但用料足啊,全車納帕皮,丁基橡膠代替傳統瀝青,在環保方面格外出眾。另外,足夠也比ABB的入門車型好上太多。雖然只有1.6T,但THP200版本的1.6T是有200匹馬力。除此之外,配置也比同級車型高出不少,畢竟核心競爭差,就要堆配置嘛。

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

目前2014款的DS 6 THP200豪華型只要15.5萬左右,要知道當年新車含稅的價格可是27.13萬呢!兩年掉11萬多,就問前車主心痛不?!

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

2013款 標緻408 2.0L自動舒適版

新車含稅:15.62萬

二手參考價:6.38萬

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

相比DS,標緻408的二手車價正常多了。但4年時間,掉價9萬多,從整個市場上來看,保值率已經不及同級日系和德系車型。

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

408曾經號稱空間之王,當年的同級別車型中空間無敵,很適合家用的一款車。加上價格不高,車輛厚重,底盤紮實,獲得了還算不錯的銷量。唯一的不足是油耗偏高。

2011款 雪鐵龍C5 2.3L自動尊馭型

新車含稅:22.24萬

二手參考價:8萬

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

C5這款車,除了油耗高點,真沒啥值得吐槽的地方。2.3L自吸發動機的整車動力不錯,剎車還十分給力,彎道、坑窪路面底盤支撐到位,對於家用車來說,C5的性能不錯……

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

雖然雪鐵龍C5屬於家用範疇,但整體偏硬派,風格較為硬朗,穩定性也好。偶爾進行激烈駕駛也能給人十足信心。法系車底盤調校的功力在C5身上得到了印證。

除開韓系車,現在日子最不好過的要數法系了吧。曾經盛極一時的標緻、雪鐵龍目前要死不活,近年主打豪華路線的DS估計活不過這兩年了。

看看標緻今年上市的5008車型,外觀上,和4008幾乎看不到車型銘牌以外的區別;內飾上也找不到除開多了兩個座位以外的區別。而內在動力、底盤燈方面也是如出一轍……

本來整個品牌的車型在同級別車型中的競爭力就不太明顯,而旗下兩款不同級別的車型也不拉開實質性的差距,價格也比別人貴。這樣的車怎麼賣?

再看看DS,小編已經懶得說了。原諒我不懂法式浪漫,更不懂那所謂的豪華……除了DS 5能給人耳目一新的設計感(也已過氣),其他車型無論外觀內飾,都平平無奇。而且,作為一個豪華品牌,誰家沒有高性能部門?好,就算沒有好性能部門,你總得有臺大排量發動機吧?DS連個2.0L排量的發動機都沒有。最大一個1.8T,你豪在哪兒了?

雖說新車方面,法系車確實缺少競爭力,銷量差。但依然感謝他們這麼不堪的銷量,使其在二手車市場上,還算值得入手的存在。畢竟,買二手車的人,大多都是在買那些看不見的競爭力。比如法系車當仁不讓的底盤調校。下面來看看有哪些法系二手車值得購買?

2014款DS 6 THP200豪華版

新車含稅:27.13萬

二手參考價:15.5萬

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

雖然新車不值得買,但DS 6的二手貨是真的划算!外觀和內飾在設計方面,就像之前說的,沒啥看點。但用料足啊,全車納帕皮,丁基橡膠代替傳統瀝青,在環保方面格外出眾。另外,足夠也比ABB的入門車型好上太多。雖然只有1.6T,但THP200版本的1.6T是有200匹馬力。除此之外,配置也比同級車型高出不少,畢竟核心競爭差,就要堆配置嘛。

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

目前2014款的DS 6 THP200豪華型只要15.5萬左右,要知道當年新車含稅的價格可是27.13萬呢!兩年掉11萬多,就問前車主心痛不?!

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

2013款 標緻408 2.0L自動舒適版

新車含稅:15.62萬

二手參考價:6.38萬

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

相比DS,標緻408的二手車價正常多了。但4年時間,掉價9萬多,從整個市場上來看,保值率已經不及同級日系和德系車型。

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

408曾經號稱空間之王,當年的同級別車型中空間無敵,很適合家用的一款車。加上價格不高,車輛厚重,底盤紮實,獲得了還算不錯的銷量。唯一的不足是油耗偏高。

2011款 雪鐵龍C5 2.3L自動尊馭型

新車含稅:22.24萬

二手參考價:8萬

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

C5這款車,除了油耗高點,真沒啥值得吐槽的地方。2.3L自吸發動機的整車動力不錯,剎車還十分給力,彎道、坑窪路面底盤支撐到位,對於家用車來說,C5的性能不錯……

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

雖然雪鐵龍C5屬於家用範疇,但整體偏硬派,風格較為硬朗,穩定性也好。偶爾進行激烈駕駛也能給人十足信心。法系車底盤調校的功力在C5身上得到了印證。

新車賣不動的法系車 二手車誰買誰賺到

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