21W買豐田86全是套路！拉開車門，朋友當場嚇懵X了……
直入正題，今天這臺二手86可謂是跌破眼球，新車指導價27.9萬元，自動擋14年4月上牌，至今行駛了“迷一樣”的里程數，但最終還是21萬拿下！大家先看看車況，歡迎在文章下方進行吐槽。
直入正題，今天這臺二手86可謂是跌破眼球，新車指導價27.9萬元，自動擋14年4月上牌，至今行駛了“迷一樣”的里程數，但最終還是21萬拿下！大家先看看車況，歡迎在文章下方進行吐槽。
車輛外部看起來沒有絲毫的問題，整體的漆面都很不錯。但最讓我和客戶驚訝的就是它的表顯里程....
直入正題，今天這臺二手86可謂是跌破眼球，新車指導價27.9萬元，自動擋14年4月上牌，至今行駛了“迷一樣”的里程數，但最終還是21萬拿下！大家先看看車況，歡迎在文章下方進行吐槽。
車輛外部看起來沒有絲毫的問題，整體的漆面都很不錯。但最讓我和客戶驚訝的就是它的表顯里程....
現在的表顯里程為3342公里，但是！客戶在網上看到它的時候當時標註為4+萬公里！而短短几天的時間就減少了4萬公里....而最奇葩的，是這臺86跨越半個中國到才到了瀋陽....
直入正題，今天這臺二手86可謂是跌破眼球，新車指導價27.9萬元，自動擋14年4月上牌，至今行駛了“迷一樣”的里程數，但最終還是21萬拿下！大家先看看車況，歡迎在文章下方進行吐槽。
車輛外部看起來沒有絲毫的問題，整體的漆面都很不錯。但最讓我和客戶驚訝的就是它的表顯里程....
現在的表顯里程為3342公里，但是！客戶在網上看到它的時候當時標註為4+萬公里！而短短几天的時間就減少了4萬公里....而最奇葩的，是這臺86跨越半個中國到才到了瀋陽....
買於北京、落戶西安、開了3年、瀋陽賣車....然後你跟我說只有3000公里？這得多粗的脖子才能撐住賣家的大臉。所以是在已經確定調錶的情況下，繼續檢測的（客戶還是想要）。
直入正題，今天這臺二手86可謂是跌破眼球，新車指導價27.9萬元，自動擋14年4月上牌，至今行駛了“迷一樣”的里程數，但最終還是21萬拿下！大家先看看車況，歡迎在文章下方進行吐槽。
車輛外部看起來沒有絲毫的問題，整體的漆面都很不錯。但最讓我和客戶驚訝的就是它的表顯里程....
現在的表顯里程為3342公里，但是！客戶在網上看到它的時候當時標註為4+萬公里！而短短几天的時間就減少了4萬公里....而最奇葩的，是這臺86跨越半個中國到才到了瀋陽....
買於北京、落戶西安、開了3年、瀋陽賣車....然後你跟我說只有3000公里？這得多粗的脖子才能撐住賣家的大臉。所以是在已經確定調錶的情況下，繼續檢測的（客戶還是想要）。
車輛內部的座椅已經有了明顯磨損，這絕不是3000公里就能形成的樣子，只能是更加確定調錶了。
直入正題，今天這臺二手86可謂是跌破眼球，新車指導價27.9萬元，自動擋14年4月上牌，至今行駛了“迷一樣”的里程數，但最終還是21萬拿下！大家先看看車況，歡迎在文章下方進行吐槽。
車輛外部看起來沒有絲毫的問題，整體的漆面都很不錯。但最讓我和客戶驚訝的就是它的表顯里程....
現在的表顯里程為3342公里，但是！客戶在網上看到它的時候當時標註為4+萬公里！而短短几天的時間就減少了4萬公里....而最奇葩的，是這臺86跨越半個中國到才到了瀋陽....
買於北京、落戶西安、開了3年、瀋陽賣車....然後你跟我說只有3000公里？這得多粗的脖子才能撐住賣家的大臉。所以是在已經確定調錶的情況下，繼續檢測的（客戶還是想要）。
車輛內部的座椅已經有了明顯磨損，這絕不是3000公里就能形成的樣子，只能是更加確定調錶了。
發動機艙內部沒發現明顯漏油或撞擊痕跡，只有左前的大燈有過撞擊更換，這點從邊緣的封膠痕跡就能看出，但前部並沒有大傷。
直入正題，今天這臺二手86可謂是跌破眼球，新車指導價27.9萬元，自動擋14年4月上牌，至今行駛了“迷一樣”的里程數，但最終還是21萬拿下！大家先看看車況，歡迎在文章下方進行吐槽。
車輛外部看起來沒有絲毫的問題，整體的漆面都很不錯。但最讓我和客戶驚訝的就是它的表顯里程....
現在的表顯里程為3342公里，但是！客戶在網上看到它的時候當時標註為4+萬公里！而短短几天的時間就減少了4萬公里....而最奇葩的，是這臺86跨越半個中國到才到了瀋陽....
買於北京、落戶西安、開了3年、瀋陽賣車....然後你跟我說只有3000公里？這得多粗的脖子才能撐住賣家的大臉。所以是在已經確定調錶的情況下，繼續檢測的（客戶還是想要）。
車輛內部的座椅已經有了明顯磨損，這絕不是3000公里就能形成的樣子，只能是更加確定調錶了。
發動機艙內部沒發現明顯漏油或撞擊痕跡，只有左前的大燈有過撞擊更換，這點從邊緣的封膠痕跡就能看出，但前部並沒有大傷。
抬升車輛的底盤就能看到油底殼明顯的滲油，原車主能把日系準新車開漏油也是厲害了（不排除里程數很高才漏油的），但維修的費用卻很便宜，算上工時200元重新密封下即可。
直入正題，今天這臺二手86可謂是跌破眼球，新車指導價27.9萬元，自動擋14年4月上牌，至今行駛了“迷一樣”的里程數，但最終還是21萬拿下！大家先看看車況，歡迎在文章下方進行吐槽。
車輛外部看起來沒有絲毫的問題，整體的漆面都很不錯。但最讓我和客戶驚訝的就是它的表顯里程....
現在的表顯里程為3342公里，但是！客戶在網上看到它的時候當時標註為4+萬公里！而短短几天的時間就減少了4萬公里....而最奇葩的，是這臺86跨越半個中國到才到了瀋陽....
買於北京、落戶西安、開了3年、瀋陽賣車....然後你跟我說只有3000公里？這得多粗的脖子才能撐住賣家的大臉。所以是在已經確定調錶的情況下，繼續檢測的（客戶還是想要）。
車輛內部的座椅已經有了明顯磨損，這絕不是3000公里就能形成的樣子，只能是更加確定調錶了。
發動機艙內部沒發現明顯漏油或撞擊痕跡，只有左前的大燈有過撞擊更換，這點從邊緣的封膠痕跡就能看出，但前部並沒有大傷。
抬升車輛的底盤就能看到油底殼明顯的滲油，原車主能把日系準新車開漏油也是厲害了（不排除里程數很高才漏油的），但維修的費用卻很便宜，算上工時200元重新密封下即可。
此外發動機側蓋也有明顯的滲油痕跡，所以再怎麼說，車輛也不可能只有3000公里的行駛里程，我估算里程數應該在6萬左右才符合車況。
直入正題，今天這臺二手86可謂是跌破眼球，新車指導價27.9萬元，自動擋14年4月上牌，至今行駛了“迷一樣”的里程數，但最終還是21萬拿下！大家先看看車況，歡迎在文章下方進行吐槽。
車輛外部看起來沒有絲毫的問題，整體的漆面都很不錯。但最讓我和客戶驚訝的就是它的表顯里程....
現在的表顯里程為3342公里，但是！客戶在網上看到它的時候當時標註為4+萬公里！而短短几天的時間就減少了4萬公里....而最奇葩的，是這臺86跨越半個中國到才到了瀋陽....
買於北京、落戶西安、開了3年、瀋陽賣車....然後你跟我說只有3000公里？這得多粗的脖子才能撐住賣家的大臉。所以是在已經確定調錶的情況下，繼續檢測的（客戶還是想要）。
車輛內部的座椅已經有了明顯磨損，這絕不是3000公里就能形成的樣子，只能是更加確定調錶了。
發動機艙內部沒發現明顯漏油或撞擊痕跡，只有左前的大燈有過撞擊更換，這點從邊緣的封膠痕跡就能看出，但前部並沒有大傷。
抬升車輛的底盤就能看到油底殼明顯的滲油，原車主能把日系準新車開漏油也是厲害了（不排除里程數很高才漏油的），但維修的費用卻很便宜，算上工時200元重新密封下即可。
此外發動機側蓋也有明顯的滲油痕跡，所以再怎麼說，車輛也不可能只有3000公里的行駛里程，我估算里程數應該在6萬左右才符合車況。
車輛的排氣部分還有改裝過的痕跡，但現階段已經恢復到原廠配件，所以並不會影響車輛的過戶。（簡單試駕過程中，車輛也沒有絲毫的問題）
（如果想查看這臺86的詳細檢測報告，請關注微信公眾號“檢車無憂”進行查看）
最終，在檢測出這麼多問題後，客戶還是以21萬元的價格將86拿下！這才是真愛呀....而找我檢測的目的只是辨別出事故車即可....車況差點都是能接受的。
面對這樣破爛不堪的豐田86，看完啥心情？
歡迎吐槽和轉發！
檢車無憂，您值得信任的二手車淘車和檢測機構！