二連浩特市是一個邊境城市，與蒙古國的扎門烏德口岸隔界相望，兩市區相距9㎞。這裡受蒙古高氣壓影響，屬中溫帶大陸性季風氣候和乾旱荒漠草原氣候。春季乾燥少雨，夏季短暫炎熱，秋季天高氣爽，冬季漫長寒冷。
二連浩特是隨著火車而發展起來的邊境城市，有火車可以通往蒙古首都烏蘭巴托。這裡主要的旅遊點就是國門、界碑和恐龍地質公園。
國門、界碑
國門門票50元，必須有身份證才能買票，學生半價，乘車費每人10元。既然到了國門門口，不進去看看才叫遺憾。
國門入口檢票是由武警負責的，不僅驗門票，還要驗身份證，從驗證的嚴格和嚴肅程度上，可見這個景點的與眾不同之處。
坐上景區專門接送遊客的車，開始了我們的國門之旅。
景點面積不小，因為整個區域都是荒漠，所以，景點人工種植的樹木並不高大，花草也欠缺水靈。但是一道道從門口直伸向國門深處大門狀的建築，使整個國門景區也顯得十分巍峨莊嚴。
景區最有價值的兩個點一個是國門、界碑前照相，一個是參觀國門博物館。
界碑處有武警站崗值勤，一道鐵柵欄外面就是蒙古國。聽導遊說，那邊還像中國六、七十年代一樣，實行供應制，大多數建築還是幾十年前的模樣，同飛速發展的中國相比，可以用天壤之別來形容。
在界碑前留個影，是每個遊客人標準動作，這給並不繁華熱鬧的國門增添了許多生氣。
國門橫跨在一條鐵路上面，這條鐵路是連接首都北京和烏蘭巴托、莫斯科的鐵路交通大動脈，被譽為“歐亞大陸橋”。
國門呈門字狀，共四層，整個建築莊嚴、凝重。國門建築內部是個博物館，有關於國門歷史、二連浩特歷史、中蒙友好歷史等愛國教育陳列說明。
從這裡，我們還知道，通往蒙古國的火車必須在邊境換輪，因為對面國家以及俄羅斯的鐵路還是窄軌，而我們國家的則是寬軌。由此看來，秦始皇當年統一中國後“車同軌，書同文”是多麼的英明與偉大。
登上國門，可以通過望遠鏡清楚地看清對面蒙古國的邊境小城，不通過望遠鏡，用肉眼也能看到對面小城的輪廓。毋庸諱言，對面的經濟早已遠遠落後於我們了。
另外值得一提的是，我們今天看到的國門已經是第三代國門了，第一代現在仍矗立在蒙古國那邊，我們八十年代修建第二代國門時，蒙古國與我們通過置換等面積國土的方式，將中國即將廢棄的國門留為已用，延用至今；第二代國門建於1984年，新國門於2007年建成，新國門建成後，將舊國門拆除。看來，中國經濟發展過程中，不僅城市的樓房要不斷地更新換代，國門也要與時俱進。
二連浩特是一個隨著鐵路建設而興起的城市，是一個移民新城，又是邊境城市，其主要特色為：一是馬路上經常看見掛有蒙古國牌照的大吉普車，二是許多店鋪的名稱都是中蒙兩國語言標記，三是商店裡的服務員都多少會點蒙古語。很顯然，中蒙兩國邊境往來還是比較頻繁。當地人告訴我們，來二連浩特旅遊，可以到免稅店裡買點蒙古國特產。
恐龍地質公園
恐龍地質公園位於二連浩特市東北9公里處。
這裡簡直就是沙漠，景區面積應該很大，周圍沙漠中點綴著人工鑄造的恐龍模型。對於恐龍這種動物，兒子已經過了對它感興趣的年齡，加上沙漠中午太陽的炙晒，讓我們很快選擇了離開。
但這裡空曠與荒涼，使人很難想像早在7000萬年前，這裡曾遍佈湖泊沼澤，林木茂密，是恐龍生息繁衍的樂園。感嘆大自然的滄海桑田之鉅變。
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