'電子後視鏡，L4自動駕駛，4.9S破百續航400km，WEY電動概念車來襲'

近年，自主品牌的造車工藝逐步提升，市場熱度和銷量也有著很大的改變，主流自主品牌的熱度已經絲毫不亞於同級別的合資品牌。在龐大的SUV市場之中，長城汽車更是有著驚人的市場銷量，甚至一度被冠以“自主品牌驕傲”的稱號。

要知道，長城汽車的崛起不單單是哈弗的崛起，其旗下的豪華品牌WEY如今也有著很高的知名度和市場銷量，雖然WEY系列的定價都不低，但這絲毫不影響其受歡迎程度。

現如今，新能源市場正在逐步成為汽車界的主流，各大車企都在爭先恐後的推出新能源汽車，WEY也不例外，再次為家族中添加了新成員，借勢推出了WEY-S，已於今年的法蘭克福車展正式首發。

外觀延續家族風，內飾主打年輕範

外觀方面，新車基本延續了WEY的家族式設計風格，“立柱”式LOGO不僅能提高辨識度，而且還能在無形中提升逼格。封閉式的進氣格柵表明了新能源的身份，矩陣式的大燈造型帶來了滿滿的犀利感，而保險槓上的“WEY-S”標識，則進一步提升了整車的辨識度。

溜頂式的車身造型帶來了動感的效果，大尺寸的輪轂和輪拱相結合，更容易營造出運動的氛圍，電子後視鏡的設計增強了科技感和逼格，而隱藏式的門把手設計則帶來了專屬於豪車的奢華。

尾部方面，分離的”三柱式“尾燈在夜間能有著較高的辨識度，而碳纖維式後槓和鋒利的造型相結合，輕輕鬆鬆就營造出了強烈的戰鬥氣息。

內飾方面，新車主打年輕的設計風格，藍色和米白色的拼接在視覺上帶來了極為年輕的效果，兩塊大尺寸的液晶屏幕使車內的科技感有所提升，而中控臺下方的烤漆操控臺則進一步提升了車內的檔次感。

車身尺寸中庸，車內配置豐富

尺寸方面，新車的長寬高分別為4465*1850*1655mm，軸距為2700mm，如此的車身尺寸剛剛達到主流緊湊型SUV的水準，與同級別車型相比的話，甚至還存在著弱勢。

配置方面，新車配備了全液晶儀表盤和中控液晶屏幕等，能夠極大的提升整車的科技感，中控屏內部搭載的家控車系統還能對空調、導航和定位等進行控制。此外，新車還配備了L4級自動駕駛，可實現單車道自動跟車功能。

空間水平預計較差

空間方面，由於車身尺寸和溜背式造型的限制，預計不會有太好的表現，無論是後排的乘坐空間，還是後備廂的儲物空間，預計都中規中矩。

動力性能強大

動力方面，新車搭載的是電動機，峰值輸出功率可達260kW，根據官方數據可知，僅需4.9S即可完成0-100km/h的加速，WLTC標準狀態下續航里程可達400km。

小結：整體來看，WEY-S又將是長城的一臺“傑作”。新能源大趨勢背景下，WEY必然不甘落後，WEY-S毫無疑問將是WEY品牌的電動車先驅，如量產，極有可能成為長城汽車旗下的又一匹“黑馬”！